宝马X4电子气门升级
- 发动机电子气门升程切换功能,了解一下大家众所周知,汽车发动机如想发挥其强大的动力,首要条件就是进气必须充分、排气一定要彻底。发动机中哪个装置负责此功能呢?配气机构,传统发动机配气机构是采用固定的凸轮轮廓和固定的传动比来工作,这也就是发动机无论转速高低,气门的开启大小和时间都是固定的,这样的发动机其输出的动力一定会有所下降。今天小编为大家介绍大众第三代DA888发动机上的一项技术电子气门升程切换。 查看详情>>
- 汽车电子气门是什么来头?随着汽车技术的不断发展,汽车的设计和性能也在不断地升级和改进。其中,电子气门作为汽车发动机的核心部件之一,也受到了越来越多的关注。那么,汽车电子气门是什么来头呢?本文将从车主的角度为您解析。 传统气门与电子气门 在传统汽车发动机中,气门是通过机械装置与凸轮轴相连,凸轮轴的旋转驱动气门的开合。然而,这种机械装置存在一定的局限性,无法灵活调节气门的开合时间和程度,也无法充分发挥发动机的潜力。因此,汽车制造商开始采用电子气门技术来取代传统的机械气门,以实现更高效的发动机性能。 电子气门是通过电子装置控制气门的开合时间和程度,以实现对发动机进气和排气的精确控制。相比传统的机械气门,电子气门具有更快的响应速度、更广泛的可调范围和更高的精确度,从而能够充分发挥发动机的动力性和燃油经济性。 电子气门的工作原理 电子气门的控制系统由多个传感器和执行器组成,其中包括进气温度传感器、空气流量计、曲轴位置传感器等。这些传感器可以实时监测发动机的工作状态,并向控制单元发送反馈信号。 控制单元会根据这些反馈信号和预设的参数,计算出需要控制的气门开合时间和程度,并通过执行器来实现控制。具体而言,执行器通过控制电磁阀的开关来控制气门的开合,从而实现对发动机进气和排气的精确控制。 查看详情>>
- 售价45.59万元起,新宝马X4正式上市,全面升级近日,从宝马品牌官方渠道获悉,新宝马X4正式上市,新车售价45.59万元起,共有xDrive 25i M运动套装、xDrive 30i M运动套装、xDrive 25i M运动曜夜套装三款配置可选。外观方面,新宝马X4整车尺寸为4762/1926/1632mm,轴距2864mm,新款在现款X4基础上进行了外观方面的升级调整,均配备了M运动套装并新增布鲁克林灰色。车辆前部进气格栅尺寸进一步加大,搭配自适应矩阵式LED大灯,使整车更具豪华感与运动感。车身侧面,新车延续了宝马X4溜背式轿跑SUV设计,25i车型应用19英寸Y式轮毂,30i车型则应用了20英寸双幅轮毂。曜夜版还可以选装21英寸V型轮毂,搭配红色M高性能卡钳,使整车运动感进一步增强。车辆尾部,采用熏黑处理的3D立体悬浮LED尾灯,搭配全新设计后保险杠,使新宝马X4尾部更具立体感与运动感。内饰部分,新宝马X4采用了全新中控台设计,按键 查看详情>>
- 宝马X4中期改款车型上市,动力下降/配置升级?外形受到较大争议的宝马X4迎来了中期改款车型上市,售价区间为45.59-55.29万元,共推出三款车型。新车升级的部分主要集中在外观和内饰细节,以及配置、动力方面的调整。有趣的是,新车的高功率版本下调了动力参数,而中配车型因为搭载高功率发动机而上调了价格。来看看都有哪些具体的变化吧! 查看详情>>
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- 数据造假20年,丰田子公司“排气门”事件升级,名誉扫地8月2日,日本丰田旗下子公司日野汽车官方对外公布了今年3月4日曝出的引擎尾气排放以及油耗数据造假丑闻的调查结果。 查看详情>>
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- 电子气门控制伺服马达位置传感器有问题,故障代码135A08。电子气门控制伺服马达位置传感器有问题,故障代码135A08。 查看详情>>
- 详解起亚CVVD连续可变气门持续时间技术说到发动机气门相关的技术,从VVT到DVVT双可变气门正时,再到本田的VTEC可变气门正时和升程电子控制系统,一直以来是厂家宣传的重点,但在近些年,气门技术没有重大突破,直到起亚推出CVVD连续可变气门持续时间技术,这项独创的技术将发动机性能提高,同时降低油耗,如果做到这两点?发动机气门到底是如何工作的?下面我们来详细分析。 查看详情>>
- 羞答答的气门轰隆隆地开,狂野的绽放我对动力的热爱80年代,众多汽车企业开始可变气门正时的研究,1989年本田首次发布了“可变气门配气相位和气门升程电子控制系统”,英文全称“VariableValveTimingandValveLifeElectronicControlSystem,也就是我们常见的VTEC。 查看详情>>
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