沃尔沃V60动力舒服用车感受
- 试驾沃尔沃v60,动力感受良好动力方面,2.0T+8AT的组合,配上48V电机,总体驾驶感受良好。这台2.0T发动机最大马力250匹/350牛米,试驾时地板油动力强劲,但是会有涡轮迟滞,高速超车比较轻松,随踩随有。爱信的8AT在低速时会有闯动。不过底盘质感不错👍,滤震效果好的同时也给了足够的支撑,匝道盘桥得心应手。 空间方面,前排良好😀,座椅可调节项目比较多,尤其是可调节的腰托和腰部支撑,长途时没有那么累了。后排腿部空间尚可,但坐垫较短,可以想象长途乘坐不会太舒服,后备箱空间对旅行车来说就相当宽敞了,非常充裕。 [_LinkTopic:沃尔沃V60,6505,23] 查看详情>>
- 舒服车主用车感受新捷达VS7在配置上,这个车表现得一样特别优秀。新捷达VS7J-Connect车连接网络设计方案优异,便捷数据的载入。只需说“您好新捷达”,智能语音助手就能迅速提升,只需“动动口”就可以开始如查看天气,打开歌曲,操纵导航栏,设定中央空调等很多工作中。新捷达VS7J-Connect超智能车联网系统软件,还完成了智能车联网平台的许多水平,并且自带也有可扩展的APP尤其丰富多彩,使我们觉得这种车载电脑与手机上几乎一样,作用很强。除开更暖心更智能化,新捷达VS7较为逍客,也可以给大家带来较为奢华的出行感受。比如这个车所拥有的座椅加热作用,可在严寒天气里给与前座乘客非常好的温馨感受。再比如这个车所拥有的360度全景影像系统,对在狭窄空间里的泊车及其转向看来也是一个很好用的配备。 但新捷达VS7也显得很有诚心了,配置了10英尺的中控屏幕和8英尺的车内仪表盘,还可以实现全语音识别,能够带来更加丰富多彩和智能的出行感受。除此之外,这个车也拥有OTA更新,因而,实质上,便是可远程升级,并且新捷达VS7也对汽车底盘、汽车发动机、变速器系统软件展开了更新换代改进,舒服车主用车感受,使你“常用常新”。 而新捷达从第一款车的诞生,再看现在发布新捷达VS7,新捷达用30年结实经久耐用口碑,证实着自己的品牌力。一位新捷达VS7车主曾对我说过一句心里话,“买新捷达简直是买三大件送车,我从来不担忧它会有一天坏走在路上,用着安稳,这便是最厉害的产品力。” 查看详情>>
- 话说沃尔沃V60的动力当初在选择车辆时,在考虑安全性和环保性能的同时也是对发动机的动力相当的重视。老司机都知道在高速公路上行驶超车,在保证安全的同时一定要保证车辆快速的超过,因为超车时机是短暂的,越慢危险性就越大。 通过试驾沃尔沃V60加速性能,我感觉这款车的速度是随踩随有,始终感到动力储备十足。通过了解这车是采用沃尔沃汽车最新研发涡轮增压发动机,我当时买的是T5高功率版本,沃尔沃汽车为了环保,把全系发动机都只做到2.0T。这个发动机还连续获得好几次全球沃德十佳发动机称号。L4排列4缸发动机,当时是国六排放的铝合金缸体,254匹马力,187kw功率,350牛米的扭矩,这个参数配置在同级别车中处于上游位置,无论是市区起步还是高速超车,都毫不费力,油门一踩,动力随叫随到,这车匹配爱信8AT变速箱,发动机动力输出和变速箱之间的换挡逻辑匹配的很完美,平顺性和爆发性都会根据您踩油门的深浅而准确的转换。有测评人通过测评0—100公里时速是6.8秒,这个提速基本可以秒杀市面百分之八、九十的车辆了。 跑得起来,关键时刻还要停的住,这才算完美的好车。沃尔沃V60在百公里时速刹车距离在同级别车里是最短的,37.86米,这个成绩相当优秀。不要小看那百八十厘米的距离,在关键时刻它会避免事故发生或降低事故的伤害程度。动力强劲,刹车给力,再对比同级别车时,我还是很在意这些参数的,经过几次试驾,更加的感受到差距,虽说我不是追求极限动力的车主,但是我也能感受到充足的动力给驾驶者带来的乐趣和激情。 沃尔沃V60确实是一款不可多得的旅行车。 查看详情>>
- 用车感受—舒服#爱车的用车感受# 🚗🚗🚗车型:2021款瑞虎8plus 1.6t 豪情+ 🍎🍎🍎以前我的车是一辆小型SUV,做工粗糙,隔音性更别提了,也就比面包好一点点!开了几年后,有两个喇叭也开始出现接触不良,听音乐时,声音大了嗡嗡的,声音小了听不清! ✈️✈️✈️后来下定决心换掉它!自从换了瑞虎8plus,开车就是一种享受,不再手忙脚乱的换挡,不再被嘈杂的声音所刺激!关上门之后,宛如进入了KTV,听着喜欢的音乐,开着喜欢的车,真是舒服! 📣📣📣瑞虎8plus标配8索尼音响。音效真是不错,而且隔音效果做的也很不错! 👂👂总之,对瑞虎8plus很满意! 查看详情>>
- 高性价比之家用车的参考车型——二手沃尔沃V60高性价比之家用车的参考车型——二手沃尔沃V60 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y的用车感受今天给大家分享一下小编的标准续航版特斯拉Model Y用车感受 查看详情>>
- 领克05用车四个月感受:回头率超高,动力水平出色作为第一批领克05车主,这款车目前我已经开了四个月左右,基本就是城市通勤,周末节假日带老婆孩子郊区游玩,还有就是回乡下老家。领克05这款车在网上的评论一直比较两极分化,作为一个老车主,今天我也想把我的一些真实用车感受分享给大家。 查看详情>>
- 北京X7用车感受购买北京X7已经小半年了,来说一下用车感受,总结了以下几点 查看详情>>
- 外观动力都很满意 分享我的奥迪A4L用车感受几年前就已经拿了本,一直就期待自己能开车的那一天快点到来,其中也一直在各大汽车网站看自己心仪的车型。在奥迪A4L,宝马3系,奔驰C级,凯迪拉克这几个品牌犹豫不决,都是豪华品牌,价格也差不太多,驾驶风格更具不同,所以选择起来很是纠结,没办法只好到店去看了,最后决定在51车平台上买了奥迪A4L,优惠也挺多的,外观什么的都满意,现在说说这几个月的用车感受。 查看详情>>
- 大切诺基的用车感受我是大切诺基2017款 3.6精英导航版车主.今天给大家分享一下我为什么会喜欢这款车以及用车感受和一些保养.以及油耗 查看详情>>
- 动力强劲舒适性高,极氪ZEEKR 001用车感受相信现在大家对于电动车都已经不陌生了,相比同价位的燃油车来说,电动车的动力更强,使用成本也更低。就比如这台极氪001,也算得上是30万价位比较具有代表性的电动车了。今天我们就来具体看一看这台车,在日常的使用和感受上有什么不同。 查看详情>>
- 天籁用车8个月感受我是今年3月份买的天籁舒适版,我用车主要是上下班代步,偶尔出去旅游。买车之前看了凯美瑞、亚洲龙,感觉没有天籁坐着舒服,最主要的是天籁的性价比高,所有最后决定买了天籁。下面我说说用车感受,出地库时需要深踩油门,感觉动力不足,不如我之前的阳光轻松,我家距离单位几公里,上下班高峰堵车严重,油耗在12个油左右,今年去了两次秦皇岛,感觉高速驾驶特别舒服,大沙发名不虚传,和我之前的阳光没有可比性,120迈挺轻松的,方向盘精准、稳,特别是定速巡航解放了双脚,感觉挺好的,油耗在5个多一点。总结一下我的感受是: 查看详情>>
- 22款帕萨特用车感受买大众帕萨特这款车,一是看中了大众的品牌。二是为了省油钱,三是为了行驶品质和底盘调教,又是b级,配置丰富,空间挺大。现在也不知不觉用了一段时间,最满意的就是用车成本低,省油!而且外观大气,侧身线条很美,内部乘坐空间也很大!个人觉得还是挺不错的,省油,开着舒服。外观看着也很高级。 查看详情>>
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