福特F-150电量续航数据疑问可以
- 福特F-150电动皮卡公布续航:482km在美国总统拜登试驾之后,这款名为F-150 Lightning的电动福特F-150终于发布了首批官图。虽然没有了V8发动机,但是在电池和电机的驱动下,这台“农用车”成为了“有史以来最强大的F-150”,并且依然可以实现482公里(300英里)的续航里程,并且起售价只有39974美元,介于燃油版F-150的30635美元和F-150猛禽的64145美元之间。和当初推出Mustang Mach-E一样,F-150 Lightning的诞生也伴随着很多争议,毕竟从1948年首辆F系列皮卡发布以来,它的设计初衷和使用环境已经给人们留下了根深蒂固的印象。然而在电气化战略的推行下,百年福特也不得不采取多种措施来提升新能源车型的销量占比。为了区分和燃油版车型的不同,F-150 Lightning使用了电动车惯用的封闭样式,并加入了贯穿式的灯带设计。此外,F-150 Lightning还提供了三种不同设计 查看详情>>
- 史上最为环保的福特F-150出现了,最大续航1080公里福特F-150可以说是皮卡之王,深受国内外消费者的喜爱,不过因为这台车过高的油耗,让无数人止步于此,不过好消息来了,近日海外媒体报道称福特F-150纯电版本将在2022年中旬正式上市,其中还将推出一款插电式混动版本,最大续航将达到1080公里,可以说是史上最为环保的猛禽! 查看详情>>
- 有必要吗?续航仅16公里!福特F-150混动版曝光日前中国皮卡网从外媒获悉,福特F-150插电式混合动力车型的纯电续航里程约为10英里(约16.1公里)。此外,F-150纯电动版车型有望于2021年亮相,其续航约为300英里(约483公里,具体测试路况未知)。 查看详情>>
- 美国EPA公布了福特MustangMach-E的续航数据日前,美国EPA(美国环境保护署)公布了福特Mustang Mach-E的续航数据。EPA规则可以简单理解为美国工信部的官方测试方法,比较接近现实中的行驶工况。可以看出,新车将推出四款动力版本车型,包括后轮驱动标准续航版、全轮驱动标准续航版、后轮驱动长续航版、全轮驱动长续航版。其中,后轮驱动长续航版综合续航里程将达到300英里(483公里)。 查看详情>>
- 全新福特F-150猛禽上市 续航1185km加油多少钱?油耗,大排量,皮卡,加上福特这几个字,好像直接等于三个字=人民币。这种车型本身价格昂贵,再加上油耗巨大,在如今的高油价之下是真有点买不起。奈何,Ta偏偏还就是一帮皮卡爱好者的梦中情车,全新一代福特F-150猛禽即将上市,售价没啥变化,大概65万左右,油箱升数达到了136.6,续航超过1000km。 查看详情>>
- 关于特斯拉电量和续航的数据疑问,这里可能可以给你解释我想很多朋友对于工信部公告的数据都有疑问,比如百公里耗电和续航里程的乘积为什么大于电池容量?为什么增加了1.6度电,续航竟然能增加40多公里?下午整理了工信部的资料和数据如表格,可能能够给出一些解释:1)续航里程是如何测试的?依照NEDC循环工况测试,但是不像油车那样只测试一个循环,而是一直重复这个循环(每6个循环可以停下来休息不到10分钟),一直到测试退出。所以这个测试的终点不是电量跑到0,也不是根据电池容量计算出来的,而是真实测试出来的,结束测试的条件是某个循环的平均速度没法支撑NEDC工况,有可能电量还不为0.这个续航里程记录为D,实际上测试结果可能有不可复制性,有可能相同的车,两次测试结果有一些差距;2)什么是百公里耗电?就是测试完上面的测试以后,插上充电桩给车子充电,充满后从充电桩消耗的电量除以上面的续航里程,就是百公里耗电量。因为这个考虑了充电损耗,所以百公里耗电量乘上续航里程会大于电池容量。3)上面的电池的公告容量和公告电池重量以及电池密度是从公告里面获取的,但是我不知道这些个容量是真实测试出来的呢,还是厂家上报的?上面表格里面的计算容量是根据电池密度和电池重量计算出来的。可以注意到,铁电的计算容量和公告容量是一样或者接的,但是三元电池的计算容量和公告容量是有比较大的差距的,这个差距可能是铁电池没法很好的根据参数计算公告容量,就用测试用量代替了公告容量。4)上面的充电效率1是用测试中消耗的充电桩功率除以计算电池容量得出;充电效率2是根据测试充电量除以公告容量计算出来得。可以看出:除了标3充电效率1的值为1.07以外,其他的都在1.1以上;76.8度电和标3的充电效率2的系数都比较低,在1.07以内,76.8度电的充电系数1却在1.1以上,充电系数1比较符合实际情况。可以做出如下猜测:标3,76.8度电池的3和Y在测试中放出的电量和公告容量的比例比标Y以及78.4度电的Y低,这导致标Y和78.4度电Y的NEDC续航增加比较明显,出现这种情况,可能是标3和76.8度三元锂电的BMS隐藏了更多电量,也可能是BMS限制了这2款电池的输出能力,也有可能这两款电池的公告容量本身有比较大的水分,我觉得前两者的可能性比较大,毕竟特斯拉也公告了“BMS最又更新”----------------------------------------------------------------------标Y和78.4度电的续航里程确实会比标3和76.8度电的Y要好,至少NEDC是如此,EPA可能也会如此。这和什么效率提升关系不大,主要的原因还是电池容量的提升以及BMS放出了更多的可用容量。 查看详情>>
- 福特新一代F-150发表,一桶油可以跑一千公里福特在美国最重要的车系之一 F-150 货卡近日正式发表,外型维持车系惯有的方正、粗犷,车内配有 12 吋大尺码数位仪表与多媒体系统荧幕,并配备具 OTA 能力与 Apple CarPlay/Android Auto 连结能力的 SYNC 4。动力除 3.5 升 EcoBoost 之外,新车加入 3.5 升 PowerBoost 油电动力可选,可提供破千公里的续航里程。 查看详情>>
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- 续航483公里 福特F-150纯电动皮卡渲染图此前,有海外媒体报道一组全新燃油版福特F-150的路试谍照,而近日又有海外媒体根据谍照以及相关信息,制作了一组福特F-150纯电动版本的渲染图。据悉,新车将于2021年正式亮相,续航里程或将达到300英里(约合483公里,官方并未说明何种工况)。外观方面,可以看出纯电动版本车型前脸设计,与此前曝光的燃油版车型设计一致,全新造型中网采用点阵式设计,中央使用一根贯穿式镀铬装饰条,搭配边框的大量镀铬设计元素,整体视觉效果更加精致大气,非常符合美系车硕大的车身设计。全新造型的前大灯设计也是极具特点,为了搭配硕大的车身灯组造型也随之变大,类似“7”字形的日间行车灯颇显辨识度,另外底部保险杠处也设有灯组设计,并与大灯组设计相融合,整体日行灯看起就像是一个硕大的“C”字造型。 查看详情>>
- 纯电福特F-150续航里程公布,EPA续航最高515km日前,美国环保署(EPA)公布了福特纯电动版F-150皮卡车型F-150 Lightning全系的EPA续航里程,根据不同的轮圈尺寸和配置,福特F-150 Lightning的EPA续航里程在370-515公里之间。据悉,新车将于今年春天完成首批交付。 查看详情>>
- 福特F-150插电式混动版车型的纯电续航里程或为10英里福特F-150插电式混动版车型的纯电续航里程或为10英里(约合16.1公里),但我们尚未得知该车亮相时间。此外,F-150纯电动版车型还有望于2021年正式亮相,该车续航里程或将达到300英里。 查看详情>>
- C1驾照可以开福特F-150?C1驾照可以开福特F-150? 查看详情>>
- 续航里程达300英里 纯电动版福特F-150渲染图曝光近日,有海外媒体制作了一组纯电动版福特F-150渲染图。据悉,新车将会在2021年正式亮相,续航里程或将达到300英里。 查看详情>>
- 福特辟谣F-150插混仅16km纯电续航消息此前我们曾经报道过关于福特F-150插混版车型的相关新闻,当时某海外媒体曝出这款车的纯电续航仅有约10英里(约16公里)的消息(点击阅读)。 查看详情>>
- 福特F-150纯电版路试谍照 最大续航里程约483公里近日,我们从海外媒体处获取了一组福特F-150纯电版的路试谍照,新车将采用从纯电动的形式,并将对外观进行小幅调整,预计最大续航里程为483公里。 查看详情>>
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