福特F-150后轮减震限位块
- V6动力?FOX减震/分时四驱 福特F-150猛禽真香!这个问题太过开放,如果不设限的话,得到的答案会是五花八门,但这其中,相信只有少数人会想到皮卡,更只有极少数会将皮卡作为自己的Dream Car,当然,这是就中国市场而言。然而,当我们看到,目前的汽车消费在追求个性化的道路上越走越远,流畅的跑车、方正的越野车都已经太过稀松平常,甚至那些所谓标新立异的跨界车型也开始有点儿千篇一律的味道了,这个时候,皮卡或许正是你梦想车库中的新成员。 查看详情>>
- 福特F-150减震效果怎样?由于日常拉货,想了解一下减震效果怎样? 查看详情>>
- 高性价比的进口皮卡,21款福特F-150白金版平行进口墨西哥版2021款福特F-150白金版,是福特F-150系列中的高配车型,现在的价格是50多万,和中规福特F-150Raptor猛禽版是相同的发动机、相同的功率、相同的动力、相同的变速箱,只是在外观上有所差异,没有中规福特F-150Raptor猛禽版前后叶子板上的宽体套件,没有315的越野轮胎和FOX氮气减震,但是作为高配车型,它的配置也绝对是高端的,全景天窗、电动脚踏、真皮座椅、座椅通风/加热/按摩、液晶显示屏、中控大屏导航等等,而且价格比中规福特F-150Raptor猛禽版低了几十万,所以性价比还是很高的。 查看详情>>
- 好用便宜是最高原则 北京BJ40改装案例“以前开X5与兄弟们去过一次西藏,发动机吸进一点水(无大碍打开缸盖吹干换油继续),八宿减震限位块被震掉,等两天空运配件过来换,修过两次车,搞伤了。其后蛰伏了两年就等买个硬派越野再去重新开始越野人生。” 查看详情>>
- 抢先实拍国产第六代福特探险者,2.3T+10AT超越同级提起福特,必然会将其和“操控强”、“块头大”等标签相挂钩。除了以操控著称的福克斯以外,福特家族旗下还有众多“大块头”车型。如果说F-150是典型的工具属性车型,那么Mustang则是美国肌肉车精神的代表,而只有探险者才是纯粹为家用设计的车型。 查看详情>>
- 听车场丨放弃SUV去买皮卡,真的有看起来那么美好吗?前段时间,福特F-150猛禽皮卡开启预订。5000块的意向金,这钱是可以退的,无论想买的、还是装X的、还是另有所图的都会凑个热闹,据说当时服务器直接挤爆了,中午刷到半夜才能把钱付出去,就连福特4S店的保洁阿姨手机都被拿去抢订了……这车6月份正式上市,预计超过65万。 查看详情>>
- 销量不佳:日产欧洲停产停售Navara皮卡皮卡因其可坐人可拉货,通过性强且力气大,故在北美积累了不错的人气,无数经典的皮卡也就此产生比如福特的F-150和日产的Navara。国内方面,近些年的皮卡文化也越来越火爆,市场上也涌现了一批经典的使用和改装案例,而国内厂商好像也嗅到了这一块蓝海市场,长城也推出了长城炮等广受好评的皮卡车型,长城炮因质量过硬也被人亲切的称为“保定F-150”。 查看详情>>
- 福特新一代F-150猛禽发布福特新一代F-150猛禽发布:新猛禽搭载3.5升V6双涡增发动机,配10速自动变速箱和四驱系统,TMS地形管理系统支持7种模式,4种排气声浪可选,标配136升油箱。全新五连杆后悬搭配同级最长的24英寸螺旋弹簧,FOX减振器采用Live Valve内旁路电控技术。Super Crew双排座舱版轴距3683毫米,同级首次原厂可选37寸轮胎,离地间隙超330毫米,接近角33.1度,离去角24.9度,通过角24.4度。配35寸轮胎时离地间隙300毫米,接近角31度,离去角23.9度,通过角22.7度,前后轮行程350和380毫米。车内配12英寸液晶仪表盘和中控触屏,可选Recaro座椅,同级独配Pro Power Onboard车载发电系统,并支持整车OTA在线升级。新F-150猛禽今夏北美上市,F-150猛禽R将于2022年发布。(福特) 云评:动力数据官方没说。但官方说了,过去4年,F-150 查看详情>>
- 5.2L V8动力!全新福特F-150猛禽谍照曝光近日,一组全新福特F-150猛禽的谍照曝光,新车有望于明年发布,未来将成为北美地区高性能皮卡的标杆级产品之一。从谍照来看,新车拥有更加力量感的外观装饰,包括更独特的前杠和后杠,以及更宽大的前后轮挡泥板。动力方面,新车有望继续搭载3.5T V6动力,匹配10挡自动变速箱。不过,作为更强动力版本车型的补充,新车还会推出5.2L V8动力版本,最大功率有望在725Ps以上。 查看详情>>
- 700匹马力的改装版福特F-150猛禽 不走寻常路Saleen改装了一辆福特F-150猛禽,他们为其取名为Sportruck XR。Sportruck XR可以从Coyote V8的增压版本中获得超过700马力的动力。5.0升的动力标配自然吸气,但在这里我们坦率地说,我们想要的其实是增压系统。Sportruck XR在两端配备了2.5英寸的减震弹簧,搭配13.8英寸的轮毂,以获得卓越的刹车性能。改良后的保险杠和侧踏板、保护底盘最重要部件的防撞板以及车身贴花都增加了视觉效果。皮卡的车头部分集成了一个LED灯条,提供照明。 查看详情>>
- 左后轮减震里有块胶烂了。叫什么?要换吗?不晓得叫甚么调养时发现的,师傅说没甚么关系。要替换么?右后减震器是好的如下图。 查看详情>>
- 请问昂科拉后减震缓冲块老化需要换吗2014款昂科拉7年多48000公里,后减震缓冲块老化成这个样子需要换不?左后轮缓冲块右后轮缓冲块被虫咬了一样,缺了一大块。 查看详情>>
- 对标牧马人392车型 福特Bronco高性能版或命名疣猪据海外媒体报道,在福特Bronco 相关论坛中有成员展示了一张邮件截图,其中包含多款车辆及其代号。福特车型中有两款,U725为福特Bronco Warthog,另一款为纯电版本的F-150。Warthog名为疣猪,又名非洲野猪,它或将成为福特Bronco的高性能车型名称。预计新车将于2022年上市,起售价将超过7万美元,甚至可能达到8万美元。在此前的谍照中,福特特意对铭牌标识进行了掩盖,但仍能从底盘、悬架、FOX高性能减震器上判断出这是一辆与众不同的车款。动力方面,福特或提供3.0升V6 EcoBoost发动机,3.0T PHEV混动系统也极有可能,因为后者的功率和扭矩与竞品更为接近。 查看详情>>
- 福特Mustang Mach-E EPA续航里程出炉不久前,我们获取了全新福特F-150混动版车型的EPA油耗测试成绩,这款在我们心中的“油老虎”竟然跑出了同级别最经济实惠的油耗表现,着实出乎车迷们的意料。日前,我们又获悉了一波福特Mustang Mach-E车型的EPA续航数据。和全新福特F-150相同,新车同样将推出多种动力版本:包括后轮驱动标准续航版、全轮驱动标准续航版、后轮驱动长续航版与全轮驱动长续航版。值得一提的是,在本次测试中,它们均取得了还算不错的成绩,其中两款长续航版车型分别获得了300英里(后驱,约483公里)和270英里(四驱,约434公里)的最终测试成绩。从数据上来看,新车的表现还是非常不错的,在当前的电动车市场比较具备竞争力。外观方面,虽然新车已经化身电动车型,且已变为SUV车型,但我们还是能够从它的身上看到Mustang的DNA,相信在未来实现国产后,这套外观将成为很多消费者选择它的重要原因。 查看详情>>
- 硬派皮卡代表作 全新福特F-150猛禽实车近年来,皮卡市场的热度持续高涨,其中,福特F-150可谓是功不可没,很多国内汽车制造商从福特F-150车型上汲取设计灵感,打造出了诸多主打个性化风格的皮卡车型,为消费者们提供了更加丰富的选择。从获取到的全新福特F-150猛禽实车图中我们可以看到,新车拥有着相当强大的气场,前脸部分,车辆将会配备一款尺寸颇为夸张的前格栅,内部将会配备黑色中网,同时,黑色FORD品牌徽标也将不会缺席,能够进一步彰显出新车的身份。此外我们还可以看到,车辆将会配备一款颇为宽大的前包围,中间部分还将配有黑色蜂窝网格,能够进一步彰显车辆的硬汉属性。来到车侧,车辆的气场将会得到进一步提升,首先,尺寸夸张的轮圈能够让车辆的身材显得更加魁梧,同时,轮拱、侧裙等处将会配备宽大的黑色护板,能够让车辆拥有更强的气势,此外我们还可以看到,后轮上方还将配备RAPTOR徽标,能够进一步彰显车辆的高性能身份。 查看详情>>
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