哈弗H6用车费用感受慢慢改变
- 真实用车感受分享,第三代哈弗H6很不错买车毕竟是大事,每个人在买车之前都会多做参考,现在同一价位的车型越来越多,特别是紧凑级SUV,合资+国产至少有几十种车型。我的预算只有十几万,在这个价位里我觉得选择国产车最具性价比,对比试驾了5款不同品牌的国产车后,我最终选择了第三代哈弗H6。目前,第三代哈弗H6我已经开了三个月,通过这段时间的相处,也算是对这款车有了更加深入的了解。今天,我来给大家分享一下用车感受,看看这款车的表现究竟怎么样? 查看详情>>
- 两年的用车费用感受,小七慢慢的在改变我的生活昨晚回家的有点晚,回家饭菜也有点凉了,刚和妹夫在聊天的,于是就两个人约着干脆一起去晚饭,刚他知道一家苍蝇馆子说是味道不错。该说不说小馆子确实是小,环境也不是有多,不过做的饭菜是真的不错。环境啥的不怎么样就没有拍给大家看了。边吃边聊的过程中说到一件事情就是什么时候等到疫情转的时候,两个人一人开一辆车去我们这边附近城市的海边去玩一玩吃个海鲜。这个事情之前就有打算了,可惜因为疫情的原因最近我们这里管控又开始严格了,所以这件事情又得延后得,不过老实说是真的有点想去的,当然了主要是想去玩,绝对不是想吃海鲜大餐的。接下来就说说标题说的,两年的用车了,小七正在慢慢的改变的我的生活。首先为什么要说和妹夫吃饭聊着去玩这件事情呢,因为这个就是改变。要是以前没有小七哪里会聊这个呢,所以车除了改变出行的方式,也在改变着生活的方式。挤公交大家应该也是深有感受吧,就像昨晚下的雨可是有点大,要是挤公交去吃饭那估计到地方也没啥心情吃饭了,两个人自己开车去,到地方停车下车点菜吃饭,这一气呵成中间都不耽误,这不就有点方便么。有车之后也更喜欢拍点照片了,拍拍风景拍拍人拍拍车,总之出行在路上,时间充裕就是停下来,反正都不耽误事。工作生活都因为有车在慢慢的发生改变,小七作为改变这些的载体,也是挺让我满意的。其实如果我自己一个人的话倒也不是有点在意说要不要出去玩,不过有孩子之后,就想着带着家人多出去走走,就像这次规划的海边出游,刚两辆车坐满,我妹夫的车是马自达的CX4,要说价格比小七多了挺多的,不过之前问我老妈要坐哪辆车,她更愿意坐小七啊,说是坐着更舒服,也不容易晕车的。车对于咱们的生活改变真的有点大,小七作为我家两年的家庭成员,还是有点称职的,方便了出行也丰富了我的生活。 查看详情>>
- 哈弗H6用车感受作为一名哈弗H6车主,浅分享我的用车感受! 一、我的选车经历 自己买车还是想要买一款实用性比较强的车,哈弗H6显然对我是很不错的选择了,车子的空间足够的大,而且乘坐性舒服,油耗也相对来说是比较省油的 二、外观与内饰的感受 其实车子一开始外观我不是很喜欢,觉得没有让人眼前一亮的感觉,但是了解到了这款车优秀的品质之后,开了一段时间也觉得外观不是重点了。坐在车里的话能够感觉到车内的做工是非常不错的,中控布局简单,也很实用,用料上也厚道。 三、乘坐舒适性感受 车内的空间还是很大的,在同级别的紧促型suv中,空间算是比较出色的了,车内的空间是很宽敞的,座椅方面的话也拥有很强的支撑性的,车里的隔音效果好,市区里面开车挺安静的。 四、驾驶和动力感受 动力方面的话,我觉得起步的感觉是很给力的,车里满载的情况下,动力也没有吃力的感觉。操作上面来看的话,方向盘的转向是很灵活的,一点没有死板的感觉,辅助驾驶功能也是很加分的,开车省心也省力。 不足之处。我是觉得这款车的外观不怎么好看的,设计上有点笨重的感觉了,感觉挺普通的,要是车身能够再运动一些就更好了。 查看详情>>
- 第三代哈弗H6的一些用车感受#用车感受这个帖子本来是在我首保前准备发的,因为比较忙,就一直拖到今天才发出来。 21年12月6日提的小6,第三代1.5T Pro,落地13.2。买车之前看了英朗、卡罗拉、轩逸、比亚迪宋plus EV,没办法,预算在这儿,能考虑的基本也就这些。作为一个东北大汉,开轿车感觉空间上还是有点憋屈,东北的冬天又不太适合纯电,所以最后选择了哈弗H6。至今开了近小半年,2000多公里,在这儿谈谈使用感受。 查看详情>>
- 可靠性强,动力充足,浅谈第三代哈弗H6用车感受最近第三代哈弗H6的热度还挺高的,很多朋友对这台车很感兴趣,但是又不知道它的综合实力到底够不够“硬”。那么,作为第三代哈弗H6老车主的我,就可以给大家谈谈自己入手这台车一年多的驾驶感受了,也可以给大家提供一些思路,看看这台车到底适不适合自己。 查看详情>>
- 哈弗H6这车到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受有网友最近买了一台哈弗H6 2023款 国潮版 1.5T 自动冠军版,裸车价10.2万元。作为比亚迪的一生之敌,哈弗的车到底还能不能买呢?一起看看真实车主的用车感受吧: 查看详情>>
- 哈弗H6提车十月,真实用车感受☺#易时光. 用车故事# 查看详情>>
- 第三代哈弗H6用车感受驾驶了一段时间个人觉得第三代哈弗H6的动力相当充沛,大多数情况油门只踩了不到1/3的深度,持续给油,丰厚的动力储备就会源源不断地输出,不管是等待红灯时起步,还是高速超车,车辆的表现都很不错,让人信心十足。另外,第二代7DCT变速箱的平顺性也很不错,几乎没有顿挫感,出众的平顺性让人能够更轻松地掌控车辆。此外,第三代哈弗H6的整体驾驶质感也很不错,底盘的支撑性很到位,韧劲很足,哪怕是在连续变道或高速过弯时,依旧能让人感受到很好的车身稳定性与抗侧倾能力,没有丝毫的不适感,行驶得较为平稳。在智能方面,除了并线辅助、车道保持、道路交通标识识别等辅助驾驶功能外,第三代哈弗H6还搭载了360度全景影像、语音交互、在线娱乐等实用功能,让你的出行更加轻松和惬意。有一次,在下车前,发现第三代哈弗H6的天窗未关,于是尝试了车辆的语音交互功能,一句“关闭天窗”,超大全景天窗就会缓缓关闭,车辆能够很清晰地理解驾驶员的意图,再加上丰富的APP,满足了当下消费者对智能科技的追求。更关键的是,第三代哈弗H6还有智能配置更丰富的第三代哈弗H6 Supreme+,添加了人脸识别系统、遥控泊车、感应式电动尾门等功能,进一步增强了车辆的智能化表现,为消费者的出行提供了更多便利。比如,人脸识别系统具备疲劳提醒、分心识别等功能,会实时监测驾驶员的状态,忙碌了一整天的你下班回家,难免会因为疲劳而出现分心状况,从而忽视路上的不安定因素,这时车辆就会及时提醒驾驶员专心驾驶,很大程度地避免了事故的发生,让用户的出行更安心。还有好多功能就不一一详说了,有兴趣的朋友可以去店里了解,这款车真心的不错😊 查看详情>>
- 哈弗H6的用车感受俗话说的好,“东西好不好,用了才知道”。 买车我首先是考虑到了家庭的用车需求,作为家庭用车,不管是日常代步工具,又或者是短期出行用车,车内空间和乘坐舒适性都是首要考虑的因素。作为一辆SUV,第三代哈弗H6的空间表现非常不错,就我个人而言,不管是坐在前排还是后排,活动空间都很宽敞,即便是前排乘客把座位往后调,依然可以保证后排的活动自由性。 它装载能力很不错,且造型规整、开口也大还支持比例放倒,行李箱、帐篷、水等统统都不在话下,自驾游的时候特别实用。 自驾系统,全景天窗,一键升降,并线辅助,360倒车影像,前排无钥匙进入,自动驻车。该有的都有,实用性也不错。最喜欢的还是360倒车影像,地上的纸片都看得清楚,让倒车更有信心。 以上就是我对第三代哈弗H6一年的驾乘体验,从颜值、空间、舒适度、动力性能以及智能配置方面都很好的满足了我们一家人的用车需求,真的很不错。 查看详情>>
- 哈弗h6的用车感受买车也有一段时间了,今天跟大家说说我对于我这台第三代哈弗h62.0t两驱max的一些用车感受,外观方面自不用多说,非常符合当下的大众审美,车身依然采用了二代时的直线条,车尾感觉不太美观,圆圆的。内部空间非常出色,大,通透,尤其是那个大天窗非常的透亮,后排地板纯平,让中间的乘客也很舒服,做三个成年人那是绰绰有余,行驶体验是也很不错,没有顿挫感,要说一点没有那是骗人的就是在二档升三档的时候稍微有一点能感觉到,不过不影响,底盘质感偏舒适性不硬,过坑坑洼洼的地方感觉不到太颠簸,滤震性不错。油耗方面就稍微有点高了,10个吧,不过我也没有油耗焦虑,听说现在h6出了DHT版本,那个挺省油的,毕竟混动车型,就是为了燃油的经济性。 查看详情>>
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