哈弗H6十万公里维护
- 十万公里大维护上次是六万公里时保养的,2016年8月,已有五年时间了。平时在外面小店小保养,自己刚换过火花塞,轮胎定期更换。车子还有两个月就十一年了,车况良好,没有退役的计划,考虑明年再入手一辆虎8鲲鹏版,可能会上个2.0T。现在车速在50公里左右会产生共振,昨天在4s检查了下,右前轴承损坏,准备前面两个都换掉;刹车片还能继续开,磨的还可以,考虑顺便一起换掉。刹车片4s需要进货,下周才能过去。考虑维护更换的项目:制动液转向液防冻液变速箱油汽油滤芯刹车片(前后轮)轴承(前轮)调手刹大家看下大概要多少钱,还有什么建议? 查看详情>>
- 菲翔十万公里需要做哪些维护内容?菲翔十万公里需要做哪些维护内容?十万公里是需要做大维护是吧? 查看详情>>
- 爱车思域十万公里维护因为本人常年在ssss店保养,经常会有代金券赠送,在使用期限内会经常换一些配件。保养时换,放机油的过程拆轮胎,磨刀不误砍柴工,多不了几分钟,换好之后运行几分钟,总共下来比常规保养多个十五分钟。" 查看详情>>
- 探界者十万公里维护问题大哥们,想问下,10万公里需要保养和换哪些东西呀,现在系统还提示去保养倒车辅助功能,上次去了次4S店动不动几千块 查看详情>>
- 十万级别SUV里的“多面手”——哈弗H6国潮版十万级的SUV市场,竞争一直都很激烈,并且在这个价格区间当中的车型,每个车型的特点也各不相同,让人难以抉择。那么,有没有一款车,能够融合各种优点于一身的呢?有,它就是哈弗H6国潮版。如果你的购车预算是在十万元左右,哈弗H6国潮版就是一个非常好的选择。 查看详情>>
- 十万级SUV“对决”,新捷达VS7高光版VS哈弗H6!十万级SUV市场近几年一直都是汽车品牌的主战场,各大品牌均想在该市场赢得车主的青睐,拿出自家的前沿技术,兼顾强大的产品力。例如刚刚上市的新捷达VS7高光版,一经发布就成为了爆款车型,备受瞩目。国产品牌中同样有一辆经典车型,经过长时间的积累成为了经典,这就是哈弗H6。今天就为大家对比一下新捷达VS7高光版与哈弗H6!看看新捷达VS7高光版与哈弗H6究竟凭借怎样的能力取得如此出彩的成绩? 查看详情>>
- 海马M3十万公里需要做哪些维护内容啊?海马M3十万公里需要做哪些维护内容啊?需要换刹车片、刹车液什么的吗? 查看详情>>
- 十万级SUV对决:新捷达VS7高光版对比哈弗H6!在SUV热潮的带动下,全球SUV内卷趋势愈发激烈,汽车制造商们纷纷投身于汽车制造中,以此去适应市场的整体需求。比如自主品牌的哈弗H6作为长城布局国内十万级SUV市场的主力,一直牢牢稳居销量榜位置,更是连续多次登顶销冠王。随着入局者增多,哈弗H6迎来了一位实力选手,今天,我们就来看看捷达品牌的另一款当家花旦——新捷达VS7高光版。价格区间与哈弗H6有一定的重合,未来也将成为主要的对标选手。那么,这两款车型该如何选择?谁更懂年轻用户的需求呢? 查看详情>>
- 十万级SUV王者之战 第三代CS55PLUS对比哈弗H6在十万级紧凑型SUV这个细分市场中,第三代CS55PLUS和哈弗H6国潮版可以说代表了最高水平。两车在今年分别上市了最新款车型,新一轮碰撞即将展开。对于持币待购的消费者来说,谁才是更好的选择?今天咱们就一起来对比一下。 查看详情>>
- 十万购车预算,哈弗H6和吉利博越L该怎么选?十万预算买家用SUV,一直是网友喋喋不休的话题,如今随着车企技术更迭,电气化、智能化等全面加持,我们今天就以刚刚换代没多久的吉利博越L以及曾经的同级标杆哈弗h6进行对比,两者同为这个级别下的老牌选手,也是不少人购车清单里的选项,看完就知道该怎么选了。 查看详情>>
- “十万级SUV”对决,新捷达VS7高光版还是哈弗H6现在越来越多的消费者都倾向于选择一款SUV作为家用首选,品质配置、外观设计等都能满足消费者的需求,那么在汽车市场中,可供选择的车型有很多,今天,我们来看看十万级SUV中的两款具有代表性的车型,哈弗H6与新捷达VS7高光版,两台车几乎都代表各自领域中的技术优势,并且在价格上也有明显的重叠,它们有着多大的可比性?到底谁更适合我们年轻人去选择?现在来看看吧! 查看详情>>
- 十万公里一般车子需要做哪些维护内容呢?十万公里一般车子需要做哪些保养内容呢?六万公里大保了一次,十万公里是不是还需要做大保养? 查看详情>>
- 为什么私家车十万公里就故障频发,而出租车却能跑几十万公里首先,抛出一个问题:一辆车大概用多久合适?多数人会说七八年总差不多了吧,按每年1-2万公里,也都有十四五万公里了,做为一辆家用车也算是物尽其用了,有些条件好的甚至车子出了质保期就有些“嫌弃”了!还有一些私家车平时保养不当,行驶十万公里左右就各种机械电子故障频发,漆面也是疏于打理,搞得疮痍满目,让人望而生厌! 查看详情>>
- 十万公里的陪伴——2017款哈弗H6用车分享!🐮时光荏苒,转眼间轰六已经陪着自己走过了十万多公里,仔细算算,总感觉时间过得太快了,自己当时选车时的纠结还历历在目,由于是第一次购车,而且自己也拿到了自己“当家做主”的大权——买什么品牌买什么配置都是自己说了算,身边的朋友大部分都比自己买车的时间要早,轿车比例非常高,而且一般就是大众或者别克之类的品牌,但自己对这些车确实不太感冒,直接自己遇到了2017款哈弗H6,当时也叫全新H6,而且还赶上了1.5GDIT车型的上市,经过了几次试驾,毫不犹豫的就选择了它,这一下,就是N年多...... 作为第一批1.5GDIT车主,自己还是很自豪的,发动机和变速器在当时都获得了业内的荣誉,实际感受也是很棒的,短短几年,发动机已经发展到了evo版本,在热效率和燃烧系统方面升级很大,说实话,这几年的自主品牌在动力总成方面进步确实巨大,不过能做到发动机和变速器自产自足的基本没几家,而且在装车量和品质方面,长城算做的最好的了,比如发动机噪音、变速器过热以及顿挫等都比同级别合资车型好很多,百公里实测油耗也不会超过9个,零百公里加速时间也能进十秒,自己也逐渐喜欢上了驾驶,得益于充沛的低速扭矩,起步或者爬坡时都不会很费力,拉动1.6吨多的车身轻松自如,听说第三代减重了100公斤而且动力升级了,等有了实车一定要去试驾一番🚑! 配置方面,由于自己选择的顶配,而且还选装了方向盘加热,整体看上去非常丰富,除此之外,还能享受到四个高音、四个低音、一个中置环绕和一个重低音的效果,而且还自带独立功放,在同级别也是一个佼佼者了,有了动感的音乐,它的驾驶辅助配置也能发挥很大作用,比如自动驻车、并线辅助以及驾驶模式选择等,尤其是并线辅助,在高速超车时很管用,这也是一道安全屏障,再有,三种驾驶模式也能让自己畅快的享受路途,当然,运动模式肯定是油耗比较高的,哈哈,自己平时开车的话喜欢标准模式,动力充沛而且油耗较低,轻踩油门就能获得变速器的积极响应,每次的旅途都是自己享受的过程🖤! 总体来讲,自己对于轰六还是非常满意的,它不仅是自己的第一辆车,也是自己真正认识国产品牌的开始,相信过不了多久,H6就会登上国际的领奖台🐵!相比于运动版车型,这一代车型最明显的莫过于外观的变化了,无论是前脸还是尾部再或者是其它细节,处处都散发着运动气息,走到哪里都能成为关注的焦点🐻! 一体式大灯的照明效果很棒,灯泡和透镜都是来自于国际大厂,品质方面有保证 由于最近总是跑夜路,而且路况不太好,所以大灯的高度调至最高了#哈弗H6##车主日记# 查看详情>>
- 汽车十万公里后,如何保养车?人们常说车的10万公里就是一道坎。大多数车辆在10万公里处开始。汽车整体性能严重下降了,厂家的保修往往也失效了。在二手车市场中,10万公里是二手车价格的又一条分界线。这就是为什么大部分二手车在10万公里以上都被怀疑表被调整了。因此,10万公里是车辆的一道坎。消费者应该如何帮助汽车重获青春,或者当销售二手车时,如何整顿里程超过10万公里的车辆?汽车十万公里后,如何保养车?修车师傅:这样做可以多开几年! 查看详情>>
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