哈弗H6纠结顶级配置
- 纠结2、5次顶级配置和2、0顶级配置价钱基本一样,2.5的动力强,悬架,但噪音大,配置低,有点纠结了,还有人说2、5的烧机油 查看详情>>
- 关于次顶级配置尊贵和顶级配置至尊纠结两者差价2万,算上购置税保险两者差距可能2万多。顶配最实用感觉是360度摄像头,对于这么长的车,A柱盲区又大,还是360更保险,即使自己不用,家人开时也安全;座椅通风可也实用,音响更好点。但是毕竟2万多,真的值得吗?而且我一直认为原厂是最贴合的,后期一般不喜欢加装。请朋友们给点意见 查看详情>>
- 摩卡顶级配置,比亚迪唐dmi顶级配置和红旗hs5顶级配置之间纠结。二十万预算,这三款车都试驾过。最先一直喜欢vv7;后来关注唐dmi,有点喜欢,耳目一新,后期维护费用会有点低;红旗品牌形象一点,颜值内饰感觉太古板,后备箱空间小,车噪有点大;现在基本确定摩卡顶配,落地加装近25万,略超预算。对摩卡内饰质感最满意,智能驾驶技术含量最高,对油耗有担心,对颜色也纠结,实车觉得黑色有点看,顾虑不耐脏也古板,偏向蓝山蓝,但是没有看到实车。谁能给点建议? 查看详情>>
- 好纠结,想买迈锐宝XL顶级配置和次顶级配置就差了7000左右,值得不好纠结,想买迈锐宝XL顶级配置和次顶级配置就差了7000左右,值得不 查看详情>>
- 收19年金牛顶级配置顶级配置收19年顶级配置金牛旗舰19款顶级配置金牛 查看详情>>
- 纠结混动豪华和顶级配置?另外问一下,豪华可以选择棕内吗?(个人喜欢黑外棕内)豪华其他的都可以忍,就是没有手机互联郁闷啊,还有前雷达?请问后期能加装到原厂的前雷达吗? 查看详情>>
- 好纠结想买迈锐宝XL顶级配置和次顶级配置就差了7000左右,这7000值得花嘛好纠结,想买迈锐宝XL顶级配置和次顶级配置就差了7000左六,这7000值得花嘛? 查看详情>>
- 安全顶级配置 全新林肯冒险家护您安全出行!全新林肯冒险家是一款注重安全的豪华SUV,拥有顶级的安全配置系统,为您提供全方位保障。 查看详情>>
- 2.0T+9DCT 新一代哈弗H6解读 哪款配置更值得选日前新一代哈弗H6上市引发热议,今天不谈是非,只谈产品,1.5T+7DCT版本设定了3个配置,售价分别为11.79万元,12.39万元,13.19万元,2.0T+9DCT设定了2个配置,售价分别为13.39万元,14.39万元,您认为新一代哈弗H6能否重现昔日荣光呢? 查看详情>>
- 买车不纠结,第三代哈弗H6对比博越X购买一辆汽车对于一个家庭来说几乎是必不可少的事情,随着生活节奏日益加快,无论是上班还是出行,我们都需要一辆汽车作为出行工具。而现在市场上的汽车品牌和多如繁星,想要选择一款中意的车型对于普通消费者来说并不容易。今天我就拿两款10万元级别里比较有代表性的两款车型跟大家对比分析一下, 分别是第三代哈弗H6和吉利博越X,看看两款车都有什么特点,哪款车更加适合你。 查看详情>>
- 别再纠结第三代哈弗H6和传祺GS4了,这篇文章告诉你了解国内汽车市场的朋友一定知道,自主品牌SUV能够发展壮大,靠的就是SUV市场,准确来说则是紧凑型SUV市场,这也是为何大多数自主品牌车型都有相应的产品推出,因而消费者在选择自主紧凑型SUV时可选性非常多。而在众多的车型中,第三代哈弗H6和传祺GS4无疑会被不少人拿来对比,这也从侧面反映了二者优异的产品力。那么如果二者选其一,谁又是最值得选的那一个呢?今天我们就来为大家好好分析下。 查看详情>>
- 纠结哈弗H6、长安CS75 PLUS,13万选谁更划算?新能源汽车热潮的兴起,冲击了传统汽车市场,导致很多从前备受欢迎的燃油车销量严重下滑,但凭借着非常适合家庭出行的实用性,SUV在汽车市场仍然占据很大一部分比重,而哈弗H6可以说是国产SUV的优秀代表,一直以来,在国产SUV市场中都有不俗表现,直至长安CS75 PLUS推出,对哈弗H6的市场地位才有了一定影响,二者在销量上你追我赶,竞争激烈,那么,在这两个对手之间我们应该如何选呢? 查看详情>>
- 豪华版顶级皮卡!高端配置让人心动!相信对于不少爱车人士来说,“皮卡”这个词都是很熟悉的,无论是在国外还是国内,皮卡车都有着不容忽视的地位。皮卡车的风格大多数都是偏向霸气的,不过也许正因为如此,它们的样子都没有太大的差别,然而我们今天要介绍的皮卡可不是一般的样子。 查看详情>>
- 零跑T03全新来袭,带给用户顶级配置零跑坚持的全域自研让它在各新能源汽车厂商中脱颖而出,其凭借着CTC电池车身一体化的技术,让零跑的车型做到了高端的品质低廉的价格。而今年零跑推出的定位在城市内通勤的零跑T03,更是让零跑获得的极高的关注度,那这款零跑T03究竟有何特色? 查看详情>>
- 20款全新保时捷卡宴顶级SUV 3.0T配置2020款保时捷卡宴3.0T的外观,总会被调侃设计师偷懒。但说句公道话,这种“以不变应万变”的设计其实最难的,忠于原著还要跟上时代的步伐,最看考验设计师的功力。不出意外,新一代Cayenne还是长着一副“青蛙”脸,但臃肿感少了。这是因为它整辆车都变得更大更扁,更像一辆跑车,从车身尺寸上就能证明这一点。 查看详情>>
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