哈弗H6原装轮胎跑了10万公里
- 508原装轮胎跑了10万公里换我记得2014年11月22日~23日入手新车,跑了10万多km,这原装倍耐力P7也可以退休了。陪了我10万多km没出过问题,感谢🙏🏻这次换的是米其林韧悦XM2+,XM2的升级版本。因为操控,必需配车胎。之前换过国产胎,跟不上508的起步和拐弯,抓地力跟不上,起步打滑,拐弯信心不足。508选择倍耐力P7毕竟性能在这里摆着。 查看详情>>
- 轮胎原装跑了三万五公里,二年半,需要换了轮胎原装跑了三万五公里,二年半,需要换了吗? 查看详情>>
- 10万公里换轮胎https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/usergroup/2020/04/15/4af12fe3021b42d79f36da8496a3090d_1080_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
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- 跑了100万公里的车子,和10万公里的车子有什么区别长春轿车博物馆里面收藏着一辆捷达出租车,它在没有大修的情况下,7年内跑了100万km,差不多可以绕地球25圈了。 查看详情>>
- 全程空调跑了400+公里,油耗6.4个,体验三代哈弗H6最近,一聊到车,大家都忍不住抱怨“现在这油价,车都开不起了。”对于这种牢骚,大多也都会回复:“你买混动或者纯电不就得了?”且不谈不是每个人都能说换车就换车,就算是正好持币待购的用户,也都知道混动省油但车价贵,电动也不便宜而且充电麻烦的道理。因此在这个9元时代,一款燃油车的真实油耗就更加让人关注了,而在最近,笔者体验了一把第三代哈弗H6的节油挑战赛。 查看详情>>
- 跑了10万公里和跑了100万公里的车,究竟有什么区别普通家用车一般就跑个10来万km,而有些车却能跑100万km。那么10万km的车和100km的车究竟有什么区别呢,100万km的车子又是怎么坚持下来的呢?今天小编就来和大家好好聊一聊这个话题。 查看详情>>
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- 哈弗H6泰国买更划算?10万公里免费保养/汽油加满作为长城汽车旗下最为畅销的产品,哈弗H6连续多年保持国内SUV市场销量第一,在国内收获了数百万簇拥。然而,自从长城汽车强势进入泰国市场后,不但把最新产品——哈弗H6 HEV车型率先带到了泰国,还提供了包括10万公里免费保养、提车时送满箱汽油等“厚礼”,着实让不少国内用户眼馋。 查看详情>>
- 10万多拿下五菱凯捷,跑了几千公里作为二胎家庭的爸爸,我时常感觉家里的五座轿车不够用,特别是要接我爸妈一起出行的时候,总是少个座位。于是我和老婆商量,准备入手一台六座家用车型,预算在10万左右。碰巧有个朋友是五菱凯捷车主,他就给我推荐了五菱凯捷。五菱凯捷比较合适的售价,加上六座布局和家用定位确实很符合我的用车需求。而且我对五菱这个品牌历来有好感——我爸当年就是开着五菱车做生意,五菱面包车是我美好少年回忆的一部分。所以没多久就把五菱凯捷提回家,不知不觉中,也开了几千公里了。 查看详情>>
- 买一辆跑了10万公里的二手车,买回来需要更换什么?现在买二手车的也比较多,毕竟实惠啊,而买二手车的车主大部分都是过渡一下练个手,等技术差不多了在买个新车,这是大部分消费者走的路子。那么买台二手车需要更换什么呢? 查看详情>>
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