智跑操控不一样感受
- 带你感受操控的乐趣,实拍宝骏RS-3作为一名年轻人,我是很懂现在年轻人心里到底想的是什么,现在的年轻人买车肯定都是冲着运动、年轻、操控去的,而这种字眼往往出现在性能车上,现在的性能车动辄几十万,贵则上百万,这可不是一般年轻人能够承受的起的。那么年轻人要想感受那种操控感觉该怎么办呢?今天咱们就来看看它——宝骏RS-3,看看这台8万元级别的小型SUV能否成为年轻人感受运动操控的新选择呢? 查看详情>>
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- 重新认识阿维塔,感受不一样的高级感阿维塔相信大家都知道,它在电车领域占有很重要地位,它超高的性能和完美的设计,给人们留下了很深的印象,具有很强的未来感,今天我们就一起来聊聊人人都向往的国产电车阿维塔。 查看详情>>
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- 跟随新款斯巴鲁森林人走向户外,感受不一样的秋日美景天高云淡、秋意正浓,没有什么比躺在金色阳光里享受秋天更舒服的事了。跟随斯巴鲁森林人走向户外,跨越山河,挑战未知的路途,感受不一样的秋日美景。目前,新款斯巴鲁森林人2.5现车已到店,欢迎试驾体验。 查看详情>>
- 嘉际试驾体验, 感受不一样的色彩[目录]前言时尚的外观舒适的空间动力充沛内饰用料厚道前言楼主本身是嘉际老车主,目前用车体验还是相当不错的,从提车回去后,一起长大的哥们广漂回来借用过几次车子,估计也是那时候就对这款车子上心了吧,趁着空闲时间,陪同他一起来4S店试驾车子,有心想要入手了。 查看详情>>
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- 智跑使用感受故事起因:2020年9月提了一辆智跑2.0,经过2年多的使用,鄙人得出了一些体会。 首先是大家比较关注的油耗问题:这车对比我之前的车确费油(大小排量不同油耗不同,动力水平不同),如果是综合使用智跑的油耗能去到8.0-9.0(每个人开车习惯不同勿喷),短距离最多显示过15个,都是表显没有依据的,直观感受一箱油500公里是没问题的。 驾驶感受:操控不错,方向盘圈数比较少,指向也不错,就是减震比较硬能接受,没有那么舒适的韧性,车子地面贴合度不错,没有多余太多的晃动。座椅也比较硬,矿量大不适合大的摆动。车子走大坑会有bang的一声,解决办法车底有两根较长螺栓,用角磨机磨一下即可。动力2.0匹配6at不错,体现在前、中段加速,1.2.3档尺比问题会有些顿挫,主要体现前期加速体感,急踩油门有1秒多空期,电脑板调教问题,如果是平跑稍加深踩动力延迟小,动力衔接顺畅大概2000-3000多转(一直使用标准模式)。 品质感受:车子整体装配还是可以的,硬塑挺多,一想自己也没花多钱,要毛线自行车啊!座椅硬矿量大。摁键感受可以,后备箱整理槽不错,很多东西都能收纳。 使用感受:车灯更换LED,自我感觉够用。能再选择我可能会选氙气灯。建议加装自动启停屏蔽器,喜欢看视频可以再加装d档行车视屏解除。智跑装饰板硬塑工艺较软,硬碰硬(都是硬塑)硬塑会出现擦痕或者磨损,爱惜车建议使用防护垫,后备箱盖板也最好使用。出现过高速行驶车窗、天窗关闭不上问题,得出答案由于防夹设置问题偶发性。原车方向盘出现掉色现象,空调面板出现高温天气液晶显示不全,副驾驶升窗过慢胶条问题,都已到4s店索赔更换全部总成,索赔很顺利。更换新方向盘感受,没原车皮质感好做工稍差能接受,现在感觉有色差待考证。暂时使用感受后期有别的问题继续跟大家述说。大家帮忙看一下,自己的方向盘是发灰还是发黑。 查看详情>>
- 路特斯将原汁原味的操控电动化?事情开始变得不一样了路特斯在很多车迷心中相信是一个传奇的品牌,自1963年开始,路特斯车队在历史上共计获得7个F1车队年度总冠军,6个F1车手年度总冠军,81个F1分站赛冠军,9个勒芒大奖赛分组冠军等等。过去的辉煌令人佩服,同时路特斯将赛车的造车经验融入民用车中,驾驶操控成为路特斯产品的代名词,由于各种各样的原因,路特斯的跑车终究小众独特,过去只有一小部分人能体验到来自路特斯的超跑级驾控。 查看详情>>
- 智跑,我心目中的“操控王”15万内的车我开过很多,有轿车、有SUV。目前我认为开着最舒服、最有驾驶乐趣、最有操控手感的车就是我的智跑。它是我心目中的“操控王”。 查看详情>>
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