智跑制动脚感
- 21款的制动脚感有提升吗21款的制动脚感有提升吗 查看详情>>
- 骐达的制动脚感刹车会不会喝大众车的刹车踩着感觉有点硬 查看详情>>
- #金风送爽的比亚迪#秦plus的制动脚感调节有标准和舒适两种模式。就我个人的感#金风送爽的比亚迪# 秦plus的制动脚感调节有标准和舒适两种模式。就我个人的感受,不管是哪个模式,刹车都偏软。有点刹不住的感觉。从车评人的评测成绩中也可以看出,秦plus的刹车确实水平一般,甚至属于偏差的水平。我们在开车时,如果前方有异常,尽量提前介入,及早踩刹车,这样可以很大程度上避免追尾。 舒适停车功能我建议关闭。因为这个功能会增加刹车距离。本来的设计初衷是在刹停的时候避免乘客点头,所以在刹停的一瞬间释放一些刹车。但这样返到增加了刹车距离。 查看详情>>
- 这趟出差回来,忽然就适应了D档下的制动脚感,神奇。之前一直觉得没信心,然后不得不这趟出差回来,忽然就适应了D档下的制动脚感,神奇。之前一直觉得没信心,然后不得不用B档(动能回收档)来找安全感,现在OK了 (之前把刹车缺乏信心归咎于后轮鼓刹是我草率了,其实是刹车系统的标定中前段是电机动能回收,后段才是机械刹车介入,机械刹车介入比较晚导致的,绝对制动距离是没问题的) 查看详情>>
- 激发人体第七感,泵感SUV智跑Ace 13.98万起上市7月12日,“高能氮泵SUV”智跑Ace上市,这款“高能泵感美学”的开笔之作,代表着SUV新的体验维度被正式开启。 查看详情>>
- “热血泵感”表里如一 抢先试驾智跑Ace自6月以来,东风悦达起亚智跑Ace动作不断,凭借行业首创的“高能泵感美学”设计、200Ps超强马力的1.5T地表最强发动机、首开合资SUV全场景智能科技先河的智控座舱等,智跑Ace释放了从设计到动力、从感受到黑科技的四大顶A硬核战力。 查看详情>>
- 小鹏g8的销量蝉联第一是有一定道理的,他有着不少可圈可点的地方。 他的制动脚感也小鹏g8的销量蝉联第一是有一定道理的,他有着不少可圈可点的地方。 他的制动脚感也挺不错。底盘则是出乎意料的惊艳,第一次开它的时候,我当时直呼这次小鹏调得有点东西,后来发现这台车是普通的机械版本悬挂,着实震惊到我。他的底盘最优秀的地方莫过于低速的滤震表现,油润厚实,整体悬架调校的有一些欧洲车的感觉,比较整,面对烂路时柔而不散,舒服且有一定的高级感。 查看详情>>
- 智跑Ace的泵感泵到你了吗?从东风悦达起亚智跑Ace亮相的那一天,“泵感”就成为了最具代表性的名词,甚至超过了车辆本身的名字。什么是泵感?第六感之后,第七感就是泵感,也是东风悦达起亚智跑Ace不断在传递的一种感觉。 查看详情>>
- 何为“泵感” ?智跑Ace给你答案所谓泵感,就是目标肌肉在相当强度的抗阻力训练后,导致大量的血液涌向目标肌肉,此时肌肉产生膨胀的感觉。泵感是衡量肌肉训练效果的指标之一。 查看详情>>
- 解锁SUV“第七感”,智跑Ace焕发泵感光芒放眼国内车市,SUV一直是消费者关注度最高的细分市场,而这其中,紧凑型SUV又是其中最火热、市场占有率最高的分类,各大厂家在这片领域的竞争从未平息过。 查看详情>>
- 我认为唯一的缺点是汽车的制动脚感与大多数电动汽车相同https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/09/10/edc0ff4b23ca4e68b8db1b0ea8911753_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 也建议不要买2.5混动那个混动的制动脚感实在是差得离谱 查看详情>>
- TEI Racing P系列与S系列刹车卡钳的区别,作用P系列街道版性能制动刹车套件。主要是适合日常街道激烈驾驶,跑山,制动脚感灵敏,激进,拥有卓越的制动和散热性能,在连续制动下表现更加稳定。卡钳是轻量化镂空设计的锻造卡钳,采用了轻量化高强度锻制铝合金制成。其酷炫的外观和卓越性能,广深改装爱好者的喜爱。 查看详情>>
- 这才是年轻人SUV该有的样子宁波试驾智跑Ace 泵感爆发近期,以“泵感甬城”为主题的智跑Ace媒体试驾会在浙江宁波开启。在最美环海公路,智跑Ace 1.5T地表超强发动机,爆发200匹强悍马力;穿梭都市,L2+级智能驾驶辅助系统全程护航,百度智能互联系统3.0随叫随到,让驾驶如鱼得水:“高能泵感美学”造型设计、沉浸式科技座舱,和碧海蓝天一道,成就动人心弦的“第七感”。 查看详情>>
- 售价13.98万-15.78万元 智跑Ace泵感破局因受制于芯片问题,智跑Ace的上市延迟了一周,这反而激发出一个更加泵感的SUV。 查看详情>>
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