智跑外盖改造
- 改造特斯拉model3的轮毂盖提车以来一直用的官方自带的轮穀盖,没摘也是考虑到降 低风阻以及能增加一点点续航(据说10km有的)但颜值确实不够酷炫…前阵子偶然中发现了这款酷炫轮盖,看着有质感又运动,收到以后第一时间安装也很简单,跑了几天分享一下除了颜值以外的优势: 应该是和原厂无区别的风噪系数,实际跑起来没有感觉到和之前轮教盖的差异 很重要的一点,把之前轮钢圈摩擦的一些刮痕完美遮蔽了,因为这款是全覆盖的轮穀罩,钢圈那里也能完美贴合,外观上看不到任何旧伤,一定程度上也是保护轮胎 安装挺简单,原厂轮教盖拆卸一样的方法,拽下来,唯一不同的是中心的卡扣第一次安装的时候需要自己扣上,并且有送特斯拉的 logo 贴,贴在中央和原厂无差异(手残党也可以像我一样随便去个店里找人装,非常非常简单,我去的某虎) 质感看上去很像铝合金材质,但实际也是和原厂一样的塑料,至于什么塑料成分不是很清楚,但质感确实更好,手感也不错。 安装轮载罩的时候还要给内圈贴上一圈细细的隔音棉,据说也是为了防止颠簸路段轮穀盖和轮胎之间摩擦产生异响,确实做得蛮细心。 查看详情>>
- 路边的经典——被迫“整容”的吉斯151这辆前脸有些奇怪的车是什么车?原来这是一辆外观改造过的吉斯151方舱车。为了改善发动机舱通风的情况,这辆车的水箱罩和机盖进行了改造,在原车的基础上增加了一些通风口,看起来与原车有一些不同。 查看详情>>
- 新国民跑车10月1日上市!不是五菱造,CEO:永不降价智电出行从哪吒汽车官方获悉,哪吒GT无眉版将于10月1日上市,新车将现款用户吐槽较多的前机盖模拟进气口(眉毛)变为选装项,并提供“聚浪”、“开山”及“御风”三种可选机盖运动套件。10月1日0点前下定的老用户可免费更换“无眉版”机盖或免费改装个性化机盖运动套件一次,同时还可以享受智驾礼、金融礼等权益。 查看详情>>
- 用机盖开合来营造发动机状态,请你别交智商税了开头我想直入正题,标题中我并没有带上是日产的三缸发动机,但是我相信大家一定会知道,最近热度一直很高的日产奇骏,又被迫上了热门。 查看详情>>
- 新岚图free全面升级,能否赢回女用户芳心?8月19日,新岚图FREE在2023 VOYAH NIGHT岚图用户之夜正式上市,定位“智驾游大五座SUV”,售价26.69万元。经过百度一手“改造”后,智驾体验有了很大的提升,e起来看看叭。 查看详情>>
- 山寨版兰博基尼盖拉多基于1966款道奇Stratus车型改造,外观相似度不高可以山寨版兰博基尼盖拉多基于1966款道奇Stratus车型改造,外观相似度不高可以忍,但改装得也太随意了点。这些牛人们的改造,看来要的就是个性!~ 查看详情>>
- #智己L7试驾体验#——via智己App【盖盖兔】#智己L7试驾体验# 拥抱智己开启的国产智能汽车新时代 如果说5年前有人告诉我,我会用买BBA的预算去买个国产汽车,我肯定会觉得他是在开玩笑,但就是在去年家里开始考虑换一辆电动汽车时,我才发现这5年,汽车行业特别是纯电汽车领域真的是产生了翻天覆地的变化。经过对比,我已经完全把BBA的纯电PASS掉了,没有其他原因,就是国产电动汽车真的是太香了!!香到我可以完全不顾“面子”只想享受“里子”。国产电动汽车,特别是智己已经为我开启了智能汽车新时代。在比较和试驾了P7、ES8、001后最终我还是选择了智己(4月10号Pro版锁单茶外白内),这次试驾更让我没有后悔这个选择。 外观 外观就不多说了,路上的回头率足以说明一切。 驾控 南京目前试驾的路线是在有着“中华第一商圈”之称的新街口,路况还是比较复杂的,可以比较好地体验到这个外形如猛虎般5米1的大家伙如蛇般的灵活性,但想完全体验零百加速有点困难。不过,带我们试驾的智己小伙伴,还是找到一个时机踩了一脚地板电,让我体验到了灵魂与肉体分离的感觉,吓得后排的小伙伴和摄影师哇哇直叫,哈哈。 再说下整车的操控性,毕竟是智己宣传的亮点,也是其他试驾说得最多的,我也不是专业的,也不是我的关注点,我就不再细说了。总体来说,对于开惯了油车的我来说,没有任何的不适应。试驾一直开的低动能回收(其实动能回收最低是关闭),我没有感受到和油车的空油门滑行有什么区别。油门也很线性,这点和试驾001有点不一样,001地板电是一种车头微微翘起要起飞的感觉,而智己的是一种贴地飞行的感觉。 车机&智能化 再说下车机和智能化的体验,这是我此次试驾想重点体验的,因为个人工作的关系(计算机教师),我对机器学习方面还是有所了解的,机器学习模型效果的好坏,除了算法外,很大程度取决于训练数据集和训练的次数。所以,当看到智己区别于其他厂商的的“全流程数据驱动算法”我还是比较认同的。特别是“空中领航”和“D2D的智能驾驶”是我这次试驾想体验还未能体验到的。不过,这次还是体验到了自动泊车,可以说这个自动泊车不止可以和小鹏、蔚来的媲美,甚至更像老司机——倒车的速度太快了,让我有想踩刹车的冲动。 因为在新街口试驾,试驾的小伙伴也没有让我们体验“车道保持”、“自动跟车”这类的驾驶辅助功能,但小伙伴说他从江宁开过来的时候已经使用到这些功能了。不过这还是说明智己貌似对这些功能不够有信心啊。也可以理解,据小伙伴说,南京目前就这一辆试驾车,后面排了200多个有试驾意向的用户呢,万一出了什么问题…从试驾的体验看,驾驶辅助的雷达界面已经和小鹏、蔚来同一水平了,能很灵敏地识别到行人和电动车并显示。 由于智己取消了车里面的所有物理按键,人机交互系统的智能程度是非常重要的。我这次试驾也全程在调戏“小智”。让我感到高兴的是,和001一样唤醒词是可以支持自定义的,但语音只有一个自带女声的,好希望后期像高德一样支持多种语音,比如“大黄蜂”、“林志玲”,再定义同样的唤醒词,想想就爽!语音交互从我这次试驾来看还是识别率比较高的,也设计的比较合理,比如切换驾驶模式这类的车辆控制语音指令系统需要你确认一次,而且只能是驾驶位的语言指令才能执行;打开车窗、开启按摩、通风这类的语言控制指令会根据你的位置来启动相应位置的功能。 内置APP目前支持爱奇艺、B站、36氪、酷我,小伙伴说后期第一个新增的就是网易云音乐,这个点个赞。 再说下这次试驾让我在静态体验没感受到地方,首先是前排空间,智己3米1的轴距大部分都是给了前排了,我坐在副驾感觉已经完全伸直可以躺下来了,后排虽然空间足够,但座椅太短,椅背太直不太友好,可以说智己是一辆驾驶者之车。其次是智己的一体式穹顶玻璃,轿车这种设计太少见了,试驾时在大中午车内光线非常明亮、通透,但经过镀银和隔绝紫外线的工艺的一体式穹顶玻璃的过滤,车内完全感受不到正午阳光的猛烈,这种感觉是要在中午试驾才能感受到。 走心建议和选择理由 座椅通风、氛围灯、后排小板凳的问题就不说了,我想说的是智己内饰豪华感的营造还是差了点,但毕竟豪华品牌百年的积淀也是不新品牌挖几个设计师,堆料就能赶上的,比如同样是黑内,智己的和我现在开的路虎,从缝线、内饰除皮质外其他材料使用的层次感,包括换挡杆和雨刮拨杆的材质这些细节都一定的差距。但是,目前看来智己的内饰因为物理按键的全部取消,给人简洁、明快的感觉也是以往那些豪华品牌不能给我们带来的吧。 还有最让人吐槽的就是定位为超跑性能的激情满满的智己竟然只出了黑、白、灰三款禁欲系颜色,赶紧开发红、黄、蓝这种激情点的颜色啊。 最后说下,让我不试驾就下定锁单的原因: ①对上汽和阿里背书的信任 这两个企业已经是汽车行业和互联网行业全球都排得上号的企业了,有人说阿里和上汽的加持是DEBUFF,但是,我想说如果这两个企业的背书都不能让人相信的话,我还能相信谁呢。 ②超高的性价比 有人可能觉得极氪001才是我比对的车型里性价比最高的,但考虑到终身免费的智能驾驶、后轮转向、净味工坊还有3年后的大电池、激光雷达。智己才是最具性价比的那个。 ③NVH和音响 我是比较喜欢在车里听音乐的,由于学校较远,平时上下班路上的时间都有近50分钟,特别是我周末来回镇江和南京路上都近2个小时。之前开的路虎,虽然音响好,但NVH做太差了,上班路上开到80码就已经没什么感觉了,在高速上120码基本上就是听个响了。所以一直想换个NVH好的轿车。 锁单前静态感受了智己的音响,它和路虎的英国之宝、奔驰的小柏林、甚至7系的宝华韦健都不相上下,而且每个座椅都有自己的单独声道,可以在自己享受音乐的时候不打扰其他乘客。特别是看到全车双层夹胶玻璃和静音轮胎的加持后,我就已经决定就是它啦。 * 转自智己APP(来源图4) 查看详情>>
- 皆电讲堂 | 汉EV整车智能技术大揭秘做智能汽车就像造房子,不是敲代码就能做好的,必须以汽车电动化为基础,基础做不好就是在盖危房。智能化绝不止智舱智驾,整车智能,才是真智能。 查看详情>>
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