智跑上坡太弱
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- 铁了心叫板奇骏,这车搭载1.3T+上坡辅助,轴距2米6,比智跑拉风随着这些年SUV市场的持续升温,现在各个细分领域之间的竞争也是变得日益激烈了,所以很多车企都加快了自己更新换代的步伐,希望能够在市场上站稳脚跟,赢得消费者的认可。所以今天笔者就给大家介绍一款别克旗下的SUV,它就是别克昂科拉GX,下面我们就一起来看看吧。铁了心叫板奇骏,这车搭载1.3T+上坡辅助,轴距2米6,比智跑拉风。 查看详情>>
- 汽车圈的公关真的太弱鸡了吗?本文缘起于“车圈原本的公关都太不能打了,太弱了,除了搞腐败,几乎就没别的能力”——这是播客节目《乱翻书》162期里面的一句“暴论”。 查看详情>>
- 地下车库开车上坡技巧,地下车库上坡用几挡相信对于很多新手司机来说,从地下车库开出上坡一定都是恶梦般的存在,尤其是对于手动挡来说,稍不留神就会熄火。那么地下车库开出上坡有什么技巧吗?地下车库上坡用几挡呢? 查看详情>>
- 起亚新款智跑将于5月份上市 命名为智跑Ace近日,有国内媒体曝光了起亚新款 智跑的相关消息。新车作为中期改款车型,将被命名为智跑Ace,将于今年5月正式上市。 查看详情>>
- 地下车库开车上坡技巧,地下车库上坡用几档地下车库开车上坡技巧,用几挡? 查看详情>>
- HHC上坡辅助功能介绍HHC上坡辅助功能介绍 查看详情>>
- 动力太弱动力太弱,超车加速非常慢,购买慎重。 查看详情>>
- 新一代智跑 品质制胜之道在竞争激烈的紧凑级SUV市场,为赢得广大消费者的青睐,各品牌厂商都在努力寻找突破点。作为东风悦达起亚的一款主力车型,新一代智跑始终将高品质作为立身之本,不论是对生产制造的严苛要求,还是对产品力的持续升级,无一不体现出其对高品质的孜孜追求,而这也是新一代智跑在这片竞争最为激烈的红海市场取胜的关键所在。 查看详情>>
- 智跑真爱粉竟这样评价智跑ACE根据车展消息,起亚智跑Ace实车曝光,作为智跑的换代车型,新车造型采用全新设计,并带有“GT Line”的标识,橙色装饰十分吸睛,整体视觉效果出色。 查看详情>>
- 开车上坡技巧详解开车上坡时如果离合和油门没有控制好的话,是很容易出现后溜,导致出现追尾的情况的。那么,都有哪些技巧呢? 查看详情>>
- 汽车上坡无力的原因是什么?汽车上坡无力,有可能是汽车承载重量过大,或是油门无力,假如这些现象基本都满足仍然上坡无力,可能是汽车有故障。 查看详情>>
- 2018智跑上坡70速度上不去,挂档不积极2018款自动豪华版2.0L智跑每次上坡时候速度到70时候就上不去了踩油门转速3000-4000转了才换挡,转速会降到2000多速度才提上来,但是过程很慢,在3000-4000转速待很长时间才换挡,这是不是有什么问题还是原本就是动力差、变速箱换挡不积极 查看详情>>
- 实用之选——试驾智跑Ace 2.0L之前试驾的智跑Ace 1.5T就给消费者留下了深刻的印象,它在继承了韩系车高性价比优势的同时,还拥有时尚的外观设计和良好的综合表现。此次试驾的智跑Ace 2.0L更适合对动力性要求不高,更加注重实用性的消费群体。 查看详情>>
- 不是飞度太强,而是对手太弱天生吾徒有俊才,出道之时即巅峰。 查看详情>>
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