智跑下支架更换
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- 更换目的支架免费跟换结算单13年的车,第二次免费更换目的盘支架,神龙的售后也不像一些人说的那么差劲,主要还是看彼此怎么沟通吧 查看详情>>
- 余承东称开车导航无需手机支架,智界S7塑造智能驾驶新体验在2024年4月11日华为鸿蒙生态春季沟通会上,智界S7的展示成为了一大亮点。这不仅是华为在智能轿车领域的一次重大突破,也是对未来出行方式的一次深刻预见。余承东的宣言“开车导航无需手机支架”强调了智界S7在提供无缝智能驾驶体验方面的独到之处。智界S7搭载的先进技术和创新功能,为用户塑造了全新的智能驾驶体验。 查看详情>>
- 余承东:开车导航无需手机支架,智界S7引领智能出行新潮流在智能驾驶技术取得重大进展的今天,华为首款智慧轿车智界S7以其创新的科技实力和卓越的性能,重新定义了智能电动轿车的未来。智界S7不仅全系标配华为巨鲸800V高压电池平台,展现出强大的续航能力和高效的能源利用,而且通过余承东的宣言——"开车导航无需手机支架",向我们展示了一种全新的智能出行方式。 查看详情>>
- CS55plus进店更换四通支架我的爱车行驶了一段时间后发现油门踏板共振,联系了厂家,厂家让我回店进行检查,回店里后上了举升机,维修师傅检查后给出了维修建议,更换两个四通支架,这两个四通支架是固定油门踏板的油管的,但是支架和车体之间隔振的橡胶已经开裂了,所以要整体更换两个四通支架,但是没有现成备件,需要订货,经过一周订货后,我再次接到通知,进店维修。 这次和保养一样,正常登记排队后,进入维修工位,师傅先拆掉电瓶,找到机舱内的四通支架,然后开始艰难拆卸,因为位置靠近防火墙底部,下面有副车架遮挡,这个四通支架只能从机舱内进行拆卸。拆卸掉旧支架后,准备安装新的支架的时候,我拿出了根据支架尺寸定做的聚四氟乙烯垫片,加装在四通支架和车体之间,提高隔振能力。然后师傅装回了电瓶。 第二个支架安装好第一个支架后,车辆举升起来,拆掉下护板,然后放掉刹车油,拆下底盘下的四通支架,这个支架就比较快了,安装的时候我也要求加装了我的定做垫片,安装完成后,降低车辆,加入新的刹车油,然后一个师傅在驾驶位置踩刹车,另一个师傅开始拆卸后刹车油管进行排气操作,排气操作完成后,车辆在4S店的场地内进行了试车,确认无误后进行了车辆交接。 整个维修过程比较耗时,也需要师傅的耐心,拆卸比较考验人,更换完成后震动好了。问题解决。 查看详情>>
- 自己动手更换车载手机支架[_LinkTopic:寒冷冬季,朗逸温暖你我,88557,37] ❤️❤️❤️作为一名十年的老司机,说到养车用车这方面的手艺活,我觉得只能算是入门级别,跟一些大神自己更换机油机滤、更换火花塞等等这些相对专业点的没法比,但是咱自己换个空调滤芯、价格玻璃水、雨刷器啥的都不在话下,遇事了还能换个备胎,不过这都不是常见的事情,大多时候都是自己洗车打蜡。不过今天分享的是更换新的车载手机支架,下面我们就来具体的聊聊吧。 🚙原来车上的支架是买车之初就购买的,用也是没问题,只是当初手机屏幕小且薄,而今的手机屏幕大还厚,最初的手机支架就用起来不是特别方便了,每次需要把手机壳去掉才能放上去,稍显不便。 而我新购买的是原厂的乐享便携手机支架,采用碟式环抱结构设计,夹持更牢固。兼容各种大小屏幕手机,厚度更不用说,虽说没有测量具体的尺寸,市面上的手机都是没问题的。 这款产品有加长杆和鳄鱼嘴两种夹持结构随意选择,产品材质为ABS+PU+硅胶,产品组件为手机支架主体;通用型固定夹;加长型固定夹。采用标准为GB /T2672-2009。 🚙开始组装,我先试验一下加长杆的支架方式是否使用便捷。第一步:拿出手机支架主体,看到主体结构用料还是蛮扎实的;第二步,就是主体与加长型固定夹的组合,此时需要我们将加长杆的螺帽套在主体螺母上,拧紧之后就是调整加长杆固定夹的角度;第三步,将手机支架固定在空调出风口叶片上。 感觉手机放上去后有点头重脚轻,形成了杠杆效应,加长型固定夹虽然很稳固,可是担心时间长了或多次晃动,空调出风口的叶片会承受不了。 🚙之后我将手机支架更换上鳄鱼嘴固定夹,没有了加长型支架,感觉这样更能够牢牢的咬住叶片,也不会晃动,相对来说叶片承受的力也就越大。 😀😀😀至此本次自己动手更换车载手机支架就到这里结束了。选择一款合适的手机支架可以为行车途中增加便利,不论是选择电动的还是重力式的,亦或者是带无线充电功能的,最终的目的都是为了让我们的人车生活更加的快乐,毕竟车不仅仅是交通工具,而是我们生活中独处的一个空间,也承载着我们远行的梦想,所以车上的每一件物品都不能马虎,合适最重要! 查看详情>>
- 羚羊更换空调支架今天替换羚羊冷风张紧轮,拧轮胎螺丝时,固定张紧轮轮胎螺丝的支架搞断了,筹备替换支架。问下羊友们,冷风支架好替换么?需拆冷大气压强缩机管子吗?百度很久,没看到此类帖子。 查看详情>>
- 更换铝制后视镜支架上回在西藏不小心撞坏了后视镜内的铝制限位器。 查看详情>>
- 【高尔夫更换扭力支架】带档走车时收油后再加油有顿挫感,堵车时或较低速跟车更容易出现,123档尤其明显,如果说1档有这种感觉是正常的,23甚至4档也会有这种感觉,最明显的还是2档时更容易出现,比如2档跟车,转速1800左右,收油减点速,转速掉到1500左右,又踩油门加速,严重时车会前后顿挫三下,从外面看就像油离配合不好的感觉,34档没有这么严重,因为车速快了,只是在收油再加油的一瞬间有旷量感,开始怀疑是扭力支架的问题,换一个新的还是如此,难道是离合器缓冲的问题?偶尔影响乘坐舒适性,但是也可以用技术弥补,避免这个情况出现。 查看详情>>
- 变速箱支架更换如题,致胜变速箱支架是否就一个?多少钱?必要替换吗?前段排气管时间去4s店索赔变速箱,技师说变速箱支架要替换 查看详情>>
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- 手机支架,智界S7真的用不上自打智界S7城区无图NCA开通以后,对这车子我是更满意了,前段时间雷总跟余总说的手机支架的事,像我觉得手机支架是能不用就不用,倒不是我开的华为的车子啊什么的,是因为我有前车之鉴,用手机支架把手机支着,太阳一晒,容易发热不说(我当时用的是小米手机),还得抽出时间去看手机导航,有时候再接个电话什么的,确实不方便。像现在开没有手机支架的智界S7,我感觉还挺好的,一上车用手机碰两下车机屏幕,手机画面就流传到车机上了,然后把手机收起来或者直接放车机屏幕下面的无线充电台上去充电,碰上手机没电的情况,到下车的时候手机电也能充个差不多。开车过程有无图NCA跟LCC的辅助,基本不用我过多的去操作,也不用一直盯着导航看,偶尔还能腾出手跟眼睛瞥一眼微博,整个开车过程别提多惬意。 查看详情>>
- 2021款天籁2.0T智享领航版综合路况跑下来的油耗实表实拍,你们的油耗都是多少2021款天籁2.0T智享领航版综合路况跑下来的油耗实表实拍,你们的油耗都是多少。 查看详情>>
- 余承东称开车导航无需手机支架智界S7打造全新智慧座舱体验近几年,科技成为了汽车行业的必备命题。尤其是在年轻消费者成为市场主力军之后,汽车行业更是朝着智能化、年轻化方向发展。可以看到,在这几年间,以智能座舱为代表的智能科技,各核心配置渗透率均呈现出上升的态势。而智能座舱,更是成为了汽车产业转型的一大重点。就比如说4月11日华为举办的鸿蒙生态春季沟通会上,华为首款智慧轿车智界S7产品力迎来提升,凭借亮眼的智能座舱及座舱体验,持续引领汽车智能座舱发展潮流。 查看详情>>
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