智跑电池还是芯片
- 智跑Ace延期上市,是芯片短缺还是另有他因?自2016年销量达到65万辆巅峰以后,东风悦达起亚销量便一降再降,2020年销量更是只有24.93万辆,创下今年以来的销量新低。面对销量下滑困境,东风悦达起亚无奈之下,剑走偏锋打出了“品牌高端化战略”,主动放弃10万元以下小型车市场,通过新产品和新技术的推出,提升高价格商品的占比。一个主打性价比的品牌,结果现在是高不成低不就,李峰也不得不走人。 查看详情>>
- 受抑于芯片供应短缺,智跑Ace上市延期7月3日,买车网Buycar从东风悦达起亚方面获悉,由于全球芯片供应短缺,导致处于起亚全球统一供应链上的东风悦达起亚部分零部件供货延期,智跑Ace新车按期量产因此受到影响,故原定7月5日上市延期,具体上市日期另行通知。 查看详情>>
- 汽车芯片进化和电池管理芯片引 查看详情>>
- 是电池限制了新能源车的产能吗?不,是芯片!随着汽车行业的发展,电动车与燃油车也开始出现平分秋色的态势,消费者也认可并接受了新能源汽车,而消费者们在选择新能源汽车时最注重的就是续航里程与电池安全,所以说车载电池绝对是新能源汽车上非常重要的一个部件,其科技含量不言而喻,不过限制新能源汽车产能的并不是电池,而是消费者们不曾注意到的芯片。 查看详情>>
- 智跑Ace新车因芯片问题上市延期,具体上市日期另行通知众所周知,现在芯片紧缺已经成为全球性的问题。特别是对于汽车行业来说,芯片紧缺的问题已经造成了严重的影响,很多家车企不得不选择停产或者减产自己旗下的车型。就像起亚,因为全球芯片供应短缺,导致处于起亚全球统一供应链上的东风悦达起亚部分零部件供货延期,而智跑Ace新车按期量产可能会受到影响,原本在7月5日的上市将会延期,具体的上市时间会另行通知。 查看详情>>
- 应对芯片电池大涨价,为什么最先顶不住的是欧拉?芯片和电池的涨价浪潮,带来了新能源造车成本的直线上升,已有车企率先顶不住压力,选择不再接单。 查看详情>>
- 德国总理:欧盟在芯片和电池方面缺乏专业知识盖世汽车讯 据外媒报道,德国总理安格拉·默克尔(Angela Merkel)表达了她的担忧,即欧洲不能生产所需要的半导体芯片和电池,以在汽车生产和智能家电研发中与同行竞争。 查看详情>>
- Dukosi与格芯达成合作 开发下一代电池管理芯片盖世汽车讯 据外媒报道,电池管理半导体供应商Dukosi宣布与格芯(GlobalFoundries®)合作,为电动汽车生产功能丰富的芯片。Dukosi总部位于苏格兰爱丁堡,主要业务为设计并销售新型电池管理(BMS)技术,即使用无线通信协议在整个电池组中传输电池中单个电芯的健康状况相关数据。 查看详情>>
- 欧盟在芯片和电池方面缺乏专业知识德国总理表示欧盟在芯片和电池方面缺乏专业知识。 据外媒报道,德国总理安格拉·默克尔(Angela Merkel)表达了她的担忧,即欧洲不能生产所需要的半导体芯片和电池,以在汽车生产和智能家电研发中与同行竞争。默克尔在德国未来创新峰会上表示,欧洲在量子计算、芯片和电池等领域有落后的风险,而随着汽车行业转型生产更多电动车,这些对于未来的汽车业至关重要。从发动机计算机管理到驾驶辅助系统,汽车制造商在各个方面都需要使用芯片。同时,由于消费电子制造商忙于为居家隔离的人们生产大量高端设备,芯片需求出现大繁荣。默克尔表示,如果欧洲丧失了生产芯片(用于互联设备)的能力,那么欧洲会非常依赖其他地区,尤其是亚洲。但默克尔认为,问题的答案并不是在多个国家复制发展计划,但如果西欧继续向更不发达的国家外包零部件生产,那么疫情确实显示出了欧洲拥有更加有保障的合同的需要。欧盟已组建了一个新联盟,来支持本土半导体生产和研 查看详情>>
- 智跑Ace受芯片短缺影响上市延期 三款车型具体配置曝光我们从起亚官方获悉,原定于7月5日上市的智跑Ace,由于芯片供应短缺,上市时间将推迟,具体日期另行通知。目前,我们获得了智跑Ace的相关配置信息,具体来看,探索版车型将配备LED前大灯/日间行车灯/尾灯、车顶行李架、17英寸铝合金轮毂、4安全气囊、电子刹车+自动驻车、驾驶模式选择、皮质座椅+方向盘、7英寸炫彩仪表盘、10.25英寸大屏、一键启动、倒车影像/雷达、定速巡航、自动空调带空气净化装置、胎压监测等;挑战版车型增加R18轮毂和全景天窗,提供两个选装包;精彩版车型增加百度智能互联系统、电动折叠外后视镜、6向主驾驶席电动调节、全景影像、侧后方影像等,并可选装L2+智能驾驶辅助系统、侧气帘、前后排座椅加热、无线充电等。 查看详情>>
- 智跑Ace亮相,产品力大幅提升,日产逍客还是对手吗?中国汽车市场上日系车与韩系车的竞争由来已久,它们在技术和产品设计上有不少的相似之处,客户群体也比较接近。论销量,韩系车无法与日系车相比,但在一些重点车型上,韩系车还是有很强的竞争力的,是日系车的强劲对手。紧凑型SUV是双方都非常重视的细分市场,东风悦达起亚智跑和日产逍客也是直接的竞争对手。总体上来看,日产逍客在品牌影响力和销量上都占据上风,不过在11月份的广州车展上,东风悦达起亚推出了智跑的中期改款版本智跑Ace,各项性能大幅提升,曾经的老对手日产逍客面对这样的强势车型,已经有些力不从心了。 查看详情>>
- 姜还是老的辣!新一代智跑更符合消费者要求汽车领域,新秀迭起,老将革新,消费者们总想了解是年轻活力的新秀更讨人喜爱,亦或是历经多次更新换代的老将更让人青睐。今天我们就拿历经了5次更迭的全新一代智跑和2016年第一次亮相的年轻车型荣威RX5作对比。看看到底是 “老手”经验丰富,还是市龄较小,尚处在第一代的“新手”更具活力。 查看详情>>
- 比"芯片荒"更可怕的是"电池荒"文丨冬树童 查看详情>>
- 初探智跑Ace:果然“整容”还是韩系车厉害近两年东风悦达起亚的变化不可谓不大,从新K3到新K5(凯酷)是一款帅过一款,让人不禁感叹:果然“整容”还是韩系车厉害!在今年上海车展期间,东风悦达起亚又给我们带来一款变化堪比整容的车型——智跑Ace,借着近日一次品鉴会的机会,《车业杂谈》也对这款车有了新的认识。 查看详情>>
- 都2023年了,为什么车规级芯片算力还是不如消费级芯片?前两天去参加了一场极氪007的新车上市发布会,聊到车机芯片的时候主持人还是非常激动的。因为极氪007起步价20万出头却用了高通骁龙8295的芯片,基本算是同级天花板的水平。那么问题来了,都2023年了,车规级芯片的算力有没有能力干翻消费级芯片? 查看详情>>
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