逸动正式皮带管子什么用途
- 大神进来看看正式皮带旁边这跟螺纹管子什么用途检查皮带不小心把这跟螺纹管子弄裂口了里面真空的这是什么用途开有影响嘛 查看详情>>
- 正式皮带到期不换什么后果呢?老司机车友们说说。 查看详情>>
- 长安逸达实车正式亮相 比逸动更大/对标吉利星瑞12月27日,长安汽车旗下的全新紧凑型轿车--长安逸达实车正式亮相。它的定位介于长安逸动和锐程PLUS之间,其车身尺寸比长安逸动要大,实际属于A+级紧凑型SUV,仅比锐程PLUS(中型轿车)要略小一点,它更偏向家轿用途,和定位运动型轿车的长安UNI-V截然不同。 查看详情>>
- 全新长安逸达部分配置曝光 将于2月20日正式开启预售日前,长安汽车官方正式公布旗下的全新紧凑型轿车--长安逸达车型配置,新车共计推出“1.5T GDI自动尊贵型、1.5T GDI自动领航型、1.5T GDI自动旗舰型”等3款配置车型,并将于2月20日正式开启预售。它的定位介于长安逸动和锐程PLUS之间,其车身尺寸比长安逸动要大,实际属于A+级紧凑型SUV,仅比锐程PLUS(中型轿车)要略小一点,它更偏向家轿用途,和定位运动型轿车的长安UNI-V截然不同。 查看详情>>
- 逸动plus 1.4T水泵问题?1.4T长安逸动PLUS哪个批次的水泵和皮带需要更换?什么异响? 查看详情>>
- 8万多要选什么车?长安逸动符合你条件吗?前不久长安官方正式推出了长安逸动PLUS 百万版,从这个车型名字咱们也很直观地知道了,长安逸动这个车系在经历了三次换代之后,其整体的销量已经超过了100万辆。可能很多朋友觉得100万辆似乎算不上什么,但是要知道这个可是一款自主品牌A级车,在这个国内竞争最激烈也是自主品牌最没有存在感的市场,能有如此成就的车型屈指可数。 查看详情>>
- 新哈弗H5上市12.28万成为大型全用途SUV市场的黑马8月21日,新哈弗H5正式上市,售价12.28—15.78万元,车辆定位大型全用途SUV车型,并且拥有汽油发动机、柴油发动机两种动力形式,两驱四驱可选,是一款宜商宜家,拥有大尺寸、大空间、多用途的SUV车型。这款车的上市,引发了不少关注和讨论,有人认为它是一款“超值”的产品,有人则质疑它的市场前景。那么,新哈弗H5究竟有什么优势?它的竞争力如何?我们从以下几个方面进行分析。 查看详情>>
- 浅浅保养一下车子其实我觉得汽车常规保养很简单的,首先就是这个发动机机油、机油过滤器更换,空气滤清器、空调过滤器检查,视具体情况更换。然后就是平常检查机舱内的各种线束、管子、皮带,检查防冻液、制动液、玻璃水、电瓶等,有问题的及时更换。还有检查底盘易损件,胶套、悬挂、刹车片、刹车盘、轮胎气压,做到心中有数。最后就是灯光检查、四门铰链清洁润滑等等。 差不多就是这样,我的名爵one一直都是这样子保养的不知道大家有什么好的建议或者是什么想法可以一起探讨探讨呀。 查看详情>>
- 长安逸动PLUS,天生优秀国产车看什么?如今,十几万的国产车越做越优秀,合资车原本的技术优势在国产汽车技术越来越强劲的情况下逐渐消失,特别是长安汽车2020年持续发力,分别在3月份和10月份推出了长安逸动PLUS和逸动PLUS百万版,今天,我们就拿国产家用轿车长安逸动PLUS,来告诉你长安汽车凭借什么引领国内汽车市场。 查看详情>>
- 作为一款家用车,逸动的空间还是不错的买车为了什么?很多人都不明白,反正我买车就是为了能接送孩子,平常在家开开,周末带娃出去自驾游,这就是我买车的用途,有时候你不在乎的选择有时候还是很有惊喜的。 我的逸动 plus空间我认为还可以,逸动plus身长度达到了4730mm,这点我相信在紧凑型轿车中已经算是相当优秀了吧,并且逸动plus它的轴距也达到了2700mm,因此车内空间非常宽敞舒适。就拿我说吧,我身高1.75米,我相信这也算的上男人中的标准身高了吧?我把驾驶位调节好后然后我坐在后排座椅上,我的腿部距离前面靠背还有两拳多的空间,而且后排地板中间位置的凸起并不高,即使后排坐满了三个成年人,也不会感到拥挤。并且这个后排的座椅角度设计的也是比较舒适的,而且后排座椅设计的也是可以放倒的,这点以前之在suv上见到过,轿车上还是不多的吧? 查看详情>>
- 2000兆帕侧防护梁 是什么概念? 车辆在高速行驶过程中(当然这里要强烈谴责超速2000兆帕侧防护梁 是什么概念? 车辆在高速行驶过程中(当然这里要强烈谴责超速行为),遇到上下坡起伏,失控产生钟摆现象,最后在转向过度的情况下,车辆滑移,以极高速度撞向电线杆或硬物时,车辆会拦腰撞到车身中间,驾驶舱大幅变型,导致车毁人亡!侧防护梁非常重要! 2019年国家正式发布国标《汽车侧面柱碰撞的乘员保护》(GB/T 37337-2019),在2021年,CNCAP才将这项测试加入到测试中。 新能源汽车在当下迅速发展,电池与车体安全链接安全性被消费者高度关注,当真的意外发生车身防撞安全至关重要! 车门防撞梁的吸能效果主要与以下几个因素有关: 1、结构设计;这是最重要的一点,一般来说,帽形防撞梁的吸能效果比管状防撞梁好;另外,双帽形结构一般比单帽结构要好;当然,还有帽形结构的高度,与A/B/C柱、车门槛等的匹配等都至关重要; 2、材料的强度;人们通常以为里面的管子是普通水管之类的,其实不然;一般日韩车中所用的管子抗拉强度高达1400-1600MPA(目前有些国内品牌车是用的较为普通的管子),是普通管子强度的4倍以上,其吸能效果是普通管子的2倍以上;而欧美车中常见的帽形防撞梁的抗拉强度一般也达到1400MPA; 3、材料的厚度;当然是材料越厚,吸能效果越好(不考虑与A/B/C柱、车门槛的匹配),吸能效果与材料的厚度成正比。 2000兆帕什么概念?就是这样一块一平方厘米的区域可以承受超过两万公斤的重量,不仅强度更高,还可以减重超过8公斤,为了最大限度增加整车的强度! 对2000 MPa侧防撞梁的结构和连接设计、成形与性能仿真分析、工艺参数与性能、零件性能、车门子系统性能以及整车碰撞性能都是一个极大的挑战! 查看详情>>
- 车子对我来说实用就是最好的🐵选车的时候,我觉得只要适合自己就可以了,我当时也是在两个品牌之间选择轿车,还是觉得逸动更适合我吧,因为我觉得逸动看起来颜值更高一些,而且内饰是看起来也是更加活力一些🌵。毕竟买一款车主要的用途就是上下班使用,偶尔是出去自驾游,这款车对于我的需求还是很简单的,只要是遮风挡雨就够了,不过这款车还是挺好看的动力也不错,操控上也比较灵活,即使一个女孩子看起来也是比较的方便,后箱的空间也很大,平时也就是装一些应用之物空间足够用了,也没有什么太多的东西可以装,偶尔出去自驾,坐小车也是可以完成任务的🚓。反正四个人坐在上面比较宽松🚚。#车型推荐##逸动# 查看详情>>
- 逸动逸动 怦然心动💓考虑到便利准备买台车,本来是打算买辆二手车的。但买新不买旧、毕竟自己的第一辆车,所以综合考量下往后的用途,再加上二手车水深难懂,踩了坑自己难受😣,所以最后决定还是购置新车。 由于是自己的第一台车,所以在正式定车之前也做了很多功课,安全性、油耗、操控性、后期保养等都尽量考虑到(最重要的还是预算...)。 前前后后试驾了多款车型,结合自身的用车需求、预算标准、最终选择了逸动plus(眼缘真的很重要)。 这台车目前只用了一个🈷️,油耗表现中规中矩,目前是7.5的样子,首保做过之后再来分享。毕竟动力表现摆在这里的,1.4T蓝鲸动力给足你信心,在纠结1.6和14的朋友,如果条件允许的情况,请上1.4,绝对不会让你后悔的。 最后,担心什么生锈,漏油的朋友,车这个东西也看运气,不能保证没有一点问题,毕竟一辆车上有上百个电器单元,厂家生产时,品控肯定是专门检查过的,这个可以放心❤️,反正我目前的感受就是这些啦。后期也会实时向大家分享用车体情况的,欢迎加油逸动大家庭,逸帆风顺,怦然心动。 #逸动# #属于自己的车# #爱车# 查看详情>>
- 车主选车建议如何选到一款自己最心仪的车子当我们准备选车时,可以建议考虑以下几个方面: 1.首先就是预算:确定自己的购车预算,以此为基础进行筛选。因为如果不参考预算,等你选好之后然后你会发现可能会超过预算很多,这个时候你在重新选择就会很难受,所以一定要以预算为基础来选车; 2.用途:确定自己的用车需求和用途,例如家庭用车、商务用车或自驾游等,以此为依据选择适合的车型。家用可以选择舒适型的轿车,自驾游多一些可以选择越野型,动力空间都比较合适,如果是商务用途那么就直接选择商务车就可以了; 3.车辆类型:选择轿车、SUV、MPV 等车型,根据自己的需求和喜好来选择。这个可以参照平时自己用车在什么场景比较多,还有个人喜欢舒适性还是喜欢视野空间大的,这样来进行选择比较好; 4.尺寸:选择适合自己使用场景的车身尺寸,如市区代步可选择小型车,家庭用车则可选择中型车或以上。 5.动力系统:选择动力系统,如自然吸气、涡轮增压等,根据自己的需求和喜好来选择。我当初选车就选的轿车1.6L的动力虽然有点柔但是还是够用了; 6.品牌口碑:选择值得信赖的品牌和口碑良好的车型,可参考车主评价、投诉率等。 配置与安全:选择配置和安全装备适合自己的车型,如导航、倒车影像、车载互联等功能,同时关注车辆的安全装备,如气囊、ESP 等。 售后服务:选择售后服务质量好的品牌和经销商,确保售后维修和保养的质量和便捷性。 总结起来,选择适合自己的车型需要考虑多个因素,建议在购车前进行充分的市场调查和比较,最终做出明智的决策。这个我当初选择的时候最开始是看了现代的因为工作上带我的师傅就是开的一款现代的自动挡轿车,觉得特别好看,然后就先看的,后面偶然看到了长安车子的睿骋CC紫色款的,那帅气的紫色和蝶翼式的前脸一下子就吸引了我,后面因为预算有点多了,然后就看到了二代逸动,价格和配置,外观正合适,后面就试驾的二代逸动最终选择了二代逸动成为了家里的一份子! 查看详情>>
- 国产车在进步身边的朋友们让我买合资车,我也去看了,总觉得心里冒出了其他得一些想法。 前提我说这个事不是尬吹国产和合资进口怎么怎么样,哪个好哪个差,总之,我想说的是国产车已经开始崛起了,可能有不足的地方,但是不在是10年前的国产车了 我们拿飞度2021款1.5LCVT潮越版 对比 逸动2020款PLUS蓝鲸NE1.4TGDL自动尊贵型。 价格:飞度,裸车指导价9.98万基本没优惠全款落地115317元,分期3年首付3成122425元 逸动,裸车指导价9.39万直降6000优惠87899,全款落地102122元,分期3年首付3成108381元。价格相差14044元,当然逸动价格还可以砍价,优惠力度肯定还要大,飞度不同,基本上砍不动,因为他们的确不愁卖。 发动机:飞度特有技术i-VTEC,逸动:DVVT。 发动机技术暂且不论是否哪个强,总之,能总结出来的就是I-VTEC技术,基本上用于小型车或者赛道车,本田申请了专利,不作用于其他车企,优点是I-VTEC能够实现最大动力和最佳燃油经济性的平衡,高转速下有更强的马力,同时低转速又能保证燃油经济性,所以这款发动机技术当之无愧的确要强于DVVT。 但是不能说DVVT不好,DVVT发动机技术是由VVT发动机技术基础上发展而来,优点是低转速下的大扭矩输出,稍微踩点油门就可以有很强的扭矩,1500转速下可以爆发至峰值,对于市区行驶非常好。 接下来说缺点,VTEC发动机在高速下噪音非常大,可能有人喜欢这种噪音,家用车的话见仁见智吧,所以相比同排量的发动机油耗会高出30%,另外就是维修成本会比其他发动机高。 DVVT很多车企都在用,无论合资还是自主,DVVT发动机维修同样困难,所以很多修理师傅不太愿意修DVVT发动机和VTEC发动机,同时DCCT发动机怠速噪音会很大,低扭矩充足,但是高转速扭矩一般。所以在发动机上,DVVT没有I-VTEC好用,是事实,但是差距并不会很大,同样我们也得认真对待这个事实。 功率:飞度96KW(131PS)最大功率转速6600/ 逸动116KW(158PS)最大功率转速5500 扭矩:飞度155,最大扭矩转速4600 / 逸动260最大扭矩转速1500-4000 发动机马力:飞度1.5L131马力L4 逸动1.4T158马力L4 工信部百公里官方油耗:飞度5.6L百公里 逸动5.9L百公里这一点我感觉应该在6-7个的样子,过了磨合期的车友讨论过,所以官方给的油耗偏低了,但是差距并不大 . 环保标准:飞度国六A 逸动国六B,意思就是,国六和国六B的执行时间不同,国六A是2020年7月1号轻型车开始强制执行,国六B是2023年7月1号开始强制执行,另外有不同的是国六B才是真正达到国六的标准,国六A是国五到国六的一个过度阶段,而国六B是在国六A3年后,是正式阶段,国六A排放标准其实和国五排放标准是一样的,仅仅取了国五排放标准中最严值,所以总之,逸动国六B的排放标准要好于飞度国六A的排放标准,每升级一次排放标准,车企都会投入10亿资金,销量大的车企,投入的更多,所以可以看出长安在排放上做的是相当不错的。 变速箱:飞度是CVT无级变速,逸动为湿式双离合DCT。这里不想阐述过多对变速箱的认知,因为每个人都不一样,有喜欢CVT的动力输出平顺,没有换挡间隙,燃油经济性好,也有人喜欢DCT的动力输出强劲,换挡间隙小,传动效率高,节能省油(没有CVT省油)。说实话不好说哪款变速箱好,个人觉得CVT变速箱缺点就是一脚油门下去,动力慢悠悠的上来,真的没有DCT一脚下去立马就能感受到动力输出的存在来的舒服,另外,CVT变速箱更容易出问题,因为它是皮带或者链条传动,维修更复杂,且修理费用高于DCT变速箱,所以我更倾向DCT变速箱。 悬挂都是一样的麦弗逊式独立悬挂与纵臂扭转梁式非独立悬挂。 飞度采用的传动手刹式驻车制动,逸动则是电子驻车,有好有坏,不做多的描述。 轮胎的尺寸逸动205/60要大于飞度185/60,当然比较逸动是紧凑型三厢车所以在车宽车长就不做对比了。 飞度的中高配安全配置要比逸动多出了侧安全气帘,这真的是加分向,逸动这一点真的需要改进。 同样的配置就不多说了,可以直接去查一下参数。 而逸动的配置豪华其实也不用多说,自主配置豪华可以说是标配。 总结:10年前都说国产车排队修车,现在不同了,2020年了,更高的配置更好的动力更舒服的舒适度,更贴心的价格,更良心的优惠。中保研测试成绩:逸动直接开启直播面向大众,实力烧钱,碰撞结果5颗星!无论哪一项都得到了优。飞度我没有找到中保研测试结果,但是可以知道的是本田很多车系在中保研结果都不理想,反而长安的蓝鲸双雄,另外一个CS75P也是5星优。没有在鼓吹也没有尬黑,只是想提醒国人,如果你把你的钱给了外国,外国拿着这钱去研究更好的技术,那国内怎么办,他们没有资金啊,没有资金怎么去研究更好的技术呢,如果是10年前,质量有多么不好,有多么不安全,那其实我也没话说,的确人是应该为自己着想,没毛病的铁子,但是现在不一样了,国家烧钱做技术,烧钱做安全,民营企业同样烧的是自己的库存,欠债都要做发动机,这一点得致敬一下奇瑞,奇瑞直接10年质保发动机,难道国人还不能相信国产得3大件嘛,3大件早已经过去了,还有人还要用几年前生锈得事情来说,哪块铁他能不生锈?现在直接换成不锈钢了,材质倒是去看一下啊,实在不行就问啊,不锈钢他还能锈嘛? 没有说合资车不好,没有说进口车不行,只想说给国产一个机会,已经在努力,而且这个价位已经不比合资车差了。合资进口得车为什么保值率高,技术质量是一方面,还有一方面不还是因为国人得心态本身就有问题不是嘛… 查看详情>>
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