逸动运动用车费用3个月感受
- 21款X3 28i运动用车费用3个月感受一直想买3系,最后选择了X3,宝马的魅力只有开起来才知道爽,B48B20D+采埃孚8AT,8挡降2挡的感觉真爽。冷机启动的排气声也有点感觉,就是避震,座椅是真的硬,可是买X3的人还是喜欢操控的感觉,还有侧面的线条,最换了工作,南京没疫情的时候每天高速来回上班开车还好,每天来回80多公里也不累,油费加保养慢慢的优点伤不起了,想把车卖了还房贷了,还是要贴实际生活一点吧,21年4月上的牌,5月11到的我手里,现在跑了9000,要是有兄弟想要的,可以联系我聊聊看,车给有缘人,从小就爱车,新款出来了28i也成了绝唱,真皮变仿皮,16个喇叭的哈曼减配12个,打字打累了,大家随便看看吧,对了,还换了黑中网和黑牛耳后视镜。刚见到你的样子停在地库的样子,侧面的灯和线条真好看最美臀侧面线条无敌自己动手换了中网和后视镜,心里马力+1P 查看详情>>
- 北京现代ix35试车感受,用车3个月车主有话说大家好,今天和大家分享的是《北京现代ix35试车感受,用车3个月,车主有话说》。 查看详情>>
- 缤越用车费用3个月感受缤越是我的第一辆车,这款车在舒适度来说,做的还是很不错的,视野也很宽广。现在这款车已经伴随我大半年了,对我来说它不只是辆代步工具,它更像是一位忠实的伙伴,日常生活中离不开的伙伴。我觉得选对一辆车,比什么都重要。出行在外,车跟着你的时间最久,车的性能,包括舒适性都是衡量一款车优秀与否的标准。所以我在选车的时候,除了会看品牌、外观这些方面的,好会考虑到车子空间是否宽大,坐的舒适与否的问题,因为买这车主要是为了家用,所以空间和舒适度确实是很注重的。在外观上,吉利家族化的前脸设计,水滴涟漪造型,在缤越身上更显独特。大灯线条修长,两边的雾灯格栅仿佛一个玉如意的造型,显得+分霸气。侧身的悬浮式车顶也是现在的年轻人喜欢的造型,再加上尾部造型的小尾翼设计,可以说是运动感+足。反正看缤越全身上下,哪哪都好看,全身线条分明硬朗。缤越的定位是一款紧凑型的SUV,轴距2600mm,车内整体空间不错,没有压迫感和拥挤感,在使用过程中,整体的空间表现还是不错的,主副驾驶位置空间合适,后排坐两人到三人都行,中间靠背也可以当扶手隔开,还有杯座,后排的家人可以放些水杯,很实用。后备箱空间也可以。而且全车的储物的地方很多,可以存放些零零散散的小东西,这个还蛮方便的。操控上面,这车是挺好开的,方向盘转向灵活指向精准,动力上的表现也不错。日常我都是上下班代步,开的是普通模式,但是动力还是足足的,轻轻一点油门,就有很强的推背感,让你时刻享受速度与激情带来的感觉。缤越搭载的是1.4T涡轮增压发动机,功率可以达到141马力,不管是市区开,还是从地下停车场出来,又或者是高速行驶,缤越都可以轻松应对,只要轻踩一脚油门,总是能到我想要的速度,很给力。提车到现在基本都是在上下班跑的,给我最大的感受就是缤越不错!外观大气 查看详情>>
- 真实车主谈逸动四年零八个月用车费用感受时光荏苒,这台经典逸动已经来到我家四年零八个月了,从刚接触它时候的让我惊艳变成了现在的归于平淡,以今天的眼光来看这台经典逸动的配置只是普普通通,但是好在主流的配置并不缺少什么,最实用的倒车雷达、倒车影像、多功能方向盘等配置都有四年零八个月的陪伴,经典逸动给我印象最深刻的就是它的皮实耐用,以前没买车的时候老是听别人说国产车开三年出了质保期以后小毛病非常多,那时候我就非常不信,后来又因为对长安这个品牌一直有好感所以购买了现在这台经典逸动,从购买到现在经典逸动从来没有出过毛病,每百公里7升多油耗达到了我的满意,这台经典逸动到现在还没有进行过防冻液、刹车油等油液的更换,下一次保养打算把该换的油液都换了,期待下一个四年零八个月经典逸动依然保持0个小毛病,我会持续更新我的用车情况,敬请期待经典逸动,外观在前天看来虽然已经不够惊艳,但是也并不落伍修长的腰身尾部有特别经典的味道,以前老车的那种风格设计半框式的车窗亮条我从小到大一直对长安品牌充满好感,一直关注着长安新车的推出,每次有新车我都会去看看最喜欢经典逸动的地方就是这个排气管了,其他款式的逸动都没有这个充满运动的排气管从黑色面板上可以看出经典逸动的使用痕迹,纵使外观保存再好,也终究避免不了内饰的磨损出风口仪表盘蓝色的背光灯,白色的数字,有点耐看启动还是插入机械钥匙的方式,没有现在新款逸动的一些智能功能后排的扶手期待经典逸动的下一个四年零八个月依然是0个小毛病,我会持续更新 查看详情>>
- 哈弗神兽3个月用车感受大家好,我是哈弗神兽2.0T智享版的车主。我是4月初提的车,这会7月初,开了正好3个月了。今天和大家聊一下用车感受。 大家都知道这款车的功能配置都是比较高的。开老款车的很多都不知道的配置。我从一开始买车前最关注智能起停和自动驻车这两个功能。都说市区开的多的用起停省油。自动驻车是相当于自动手刹。我是在小县城,红绿灯也短,试了一段时间的自动启停,如果红绿灯短挺不了太长时间还是关掉这个功能比较好。自动驻车我是一直在用。等红灯的时候也不用换挡,踩下刹车就开启这个功能了。还是比较方便的!这个也根据个人的用车习惯,这3个月没有任何毛病发生,开着都是比较流畅的。油耗在10个左右,一直在市区开,高速实测油耗7.5个左右。油耗完全可以接受。今天先说到这,有什么问题欢迎大家评论区留言! 查看详情>>
- 3个月用车感受提车三个月了,5600公里,21款2.0低配,随便写几句。油耗,表显10,动力强劲,一开始换挡顿挫有点明显,后来好有点多了。漆好像有点薄,铁皮软,被人刮过一次,一件漆900,贵。胎压不知道为什么总是越来越少,后来也懒得看了,是不是胎压监测不准。车机系统不好用,听着听着歌,然后就断了,然后就没有然后了。倒车影像罢工过两次。原车送的膜,太黑了,晚上外面黑的话看不到外面。空调感觉一般,不是有点凉,或者说感觉不稳定。开空调停车,地上一摊水,正常吗。大灯不够亮,远光都不够亮。没有前雷达,感觉多少会不太方便。个人喜欢autohold,没有这个功能,些许不便。没有座椅记忆,座椅调节感觉有点难调舒服。倒车镜不能自动收,要手动按一下。总体满意。 查看详情>>
- 真实车主,二代逸动26个月用车费用感受哈喽,大家,今天来给大家分享一下我的二代逸动两年多来的使用感受,公里数不算多,2万公里不到,但是这已经足够我把它的每一个配置,每一个脾气都摸的有点透,所以开起来,对我来说绝对的是得心应手现在给大家分享一下我两年来的用车情况。首先,二代逸动采用了1.6L的缸内直喷技术发动机,这是长安缸内直喷技术的首次应用,虽然是首次,但是质量还是有点不错的,至今没有出过一点问题,匹配的最大亮点的爱信6AT变速箱,这款变速箱,在全世界都是享有盛名,平顺,可靠,以及不错的油耗,是它最大的亮点,所以在世界范围内,都是最出色的变速箱之一。在一个就是我的爱车的自适应巡航功能与主动刹车功能,每次高速长途行驶时,直接开启,跟随前车,前车停,它自己也会停,前车走,它也会自动跟随。在一个就是智能车联网功能,导航实时更新,不用担心地图错误,酷我音乐,里面歌曲众多,可以直接听,非常用,在一个就是车联网控制的空调,音乐,天窗之类的,前面帖子已经发过,这里就不多介绍了。在一个有点重要的就是悬架,我使用中,感觉悬架不算软,支撑性有点,有点紧致,但是乘坐,也可能更稍微颠簸一点,对于年轻人来说,这种调教是最适合不过了。这就是我2年来的用车心得,使用感受,分享给大家。即使在角落,也是最惹人注目的一辆车。最犀利的角度,最美的感觉,把我给迷住了。美美的侧面,设计优雅,精致立体,有点喜欢。大灯设计精致,犀利,虽然说卤素灯源,但是有透镜加持,还是非常亮的。主副驾驶都是无钥匙进入,更方便,贴心。腰线的设计与大灯都连为一体,设计的细节处理真是非常到位。17英寸的多幅式轮毂,绝对是同级别最美的轮毂。漂亮的尾部设计,绝对是适合任何年纪的人群。EADO的字母都是独特的标识设计,还有代表了缸内直喷技术的字母哦,能看懂吗?多功能方向盘当然是必须的,平底式设计就有点亮点。大屏幕的多媒体屏幕,有着10.25英寸之大,绝对的领先。自动空调系统,配置是非常的贴心。档把设计也还不错,非常符合人体工程学,使用有点舒服。电子手刹,不仅感觉,也更方便用起来。棕色与黑色搭配的内饰,内饰非常有豪华感。后排空间超级大,三个成年人是毫无压力的。后排凸起并不高,不会影响后排中间乘客的舒适度。后排的usb充电口,让后排乘客也能给手机充电。这就是我两年多来对我的爱车的使用情况,以及使用感受,整体来说,还是不辱使命的,是我非常喜欢的一款车。 查看详情>>
- 七年逸动用车费用感受逸动提车7年,目前行驶了40000多公里。相伴我7年无论风风雨雨或者是白日漆黑的夜晚都把我送到指定的目的地,安全的送回家。今天有时间,写一下这七年的用车体验,目前感觉良。车身侧面线条棱角分明,腰线从主驾驶后视镜底延伸至尾灯,具有十足运动气质,这像也是现在流行的设计风格。内饰在用料上面也非常用心,大部分都是皮质包裹,内饰配置很齐全。开起来能真正体会驾驶舒适的乘坐体验,还有良的隔音降噪。白色的珍珠漆在阳光的照射下是那么的洁白无瑕,霸气的前脸格外的上档次。从侧面贯穿式的腰线直达尾部。修长的车身呈现出一种大气而又时尚的视觉效果。从每个角度观察它,都有很高级的设计感。尾部宽大饱满非常的迷人。浅黑色的尾灯运动感十足。柳叶形大灯设计得十分犀利,夜晚行车非常安全,前档视野开阔,夏天隔热效果也很。黑色的中网格栅造型与Y字形LOGO相呼应。大灯炯炯有神。自己安装的六后视镜摄像头行车不会被剐蹭。耳朵折叠起来的样子也是很看。红色的卡钳非常的漂亮,五幅式轮毂搭配16寸的轮胎刚合适,7年的轮胎还换过,做工质量真的很。尾灯也不刺眼,夜晚跟车行驶也非常的安全。倒车灯设计的非常有个性。我的是2014款逸动当时还没有无钥匙进入。打开车门进入内饰。门板车窗控制,中控锁,应有尽有。镀洛装饰的门把手非常的大气漂亮。我选择的是手动挡的车型,液压离合器不轻不重,电子油门响应速度非常的快。后视镜调节,自动启停,大灯调节配置齐全。后配空间宽大,坐上3个人一点也不觉得拥挤。米色的内饰和坐垫融为一体。蓝色LED阅读灯非常的有情调。炮筒式的仪表盘非常的有吸眼力才能更地体现它的运动特征,也让驾驶者拥有更加强烈的驾驶欲望。我的车是手动档的,动力足够,只要舍得加油,超车加速绝对没任何问题,起步也快,没有肉的感觉。机械手刹也很用。不像电子手刹容易出故障。空调面板也是手动的,个人比较喜欢。10.4寸中控大屏是多么的大气上档次。空调出风口。中控台上的电子时钟对于人们最大的作用就是:看时间,通过安排和规划时间从而有序进行一天的行程。虽然副驾驶的化妆镜不带灯,但是也满足日常需要。感谢逸动一路相伴! 查看详情>>
- 逸动plus五个月的用车感受分享目前我的逸动plus已经提了五个月了,今天就谈谈我的用车感受吧。现在五个月的车我已经跑了7000公里了,对于一款家用车来说一年也就跑万把公里,我认为我用车还算比较多的了。四千五百公里的时候到首保的时候了,也正好首保到时间了,售后给我打的电话。首保是免费的,就机油机滤,也没有其他的费用,售后也没有给我推销什么收费的项目。首保后我感觉车子发动机声音又小了点,也许是我的心里感觉吧,其他的到没有什么发现。我还满意这款变速箱,虽然都说双离合变速箱有缺陷,不过在用车的过程中我还没有发现。我在市区行驶也是比较多的,走走停停也没有感觉到顿挫。1.4t的涡轮增压动力起步也很爽快有力,超车也跟利索。目前7000多公里各个方面都表现的我还挺满意的。 查看详情>>
- 逸动plus十四个月用车感受今天谈谈一年具体说是十四个月的逸动 plus用车感受,听起来真是令人期待。在这一年多里已经足以体验出逸动plus有哪些表现出色的地方,有哪些不足的地方。首先就说我满意的地方吧,我满意的地方还是这套动力变速箱的匹配程度,1.4t的蓝鲸发动机,配上7速湿式双离合变速箱换挡逻辑块,一点都不拖泥带水的,而且换挡也没有什么顿挫感。然后再说隔音问题,在城市道路行驶隔音性能还表现的不错,但是在高速行驶我认为隔音就有点欠缺了,风噪倒是没什么,但是胎噪总感觉有点偏大了,不过整体性能还算不错,可以说满足的地方大于不满的地方这点就很不错了。 查看详情>>
- uni-k idd 用车3个月感受今天免费首保,跑3000+公里,谈使用感受。 1. 模式选择 idd目前的模式比较混乱,可能是没有经验,想做用户习惯测试吧。先说优劣点。 优点:纯电模式安静丝滑,动力强劲。纯电的驾驶体验是最好的。 缺点:燃油发动机工作时,低速状态(时速0-30公里)会有顿挫感抖动。论是纯油还是混动,都有顿挫感。亏电状态/经济动力起步无力,红绿灯油门踩去过秒才有反应,1.5t发动机就感觉拖动。 几个模式的区别: HEV,伪混动模式。为啥是伪混动,因为它的逻辑是优先用电,电用到保电40%(可设置)后用油,用油的同时趁机回收动能给电池发电(补充点,除速发电,其它基本发起来电)。这个模式逻辑极其混乱。 EV,纯电模式。这个模式驾驶体验最好,家里或公司有充电条件的可以直用这个模式换,请过很代驾,在这个模式都对这个车赞绝口,觉得超值。 ix,自定义模式。这个是个diy模式,根据用户喜好去设置动力(运动、标准、经济)、保电百分比、动能回收等等。设置好的有个模式,动力澎湃、佛系长续航、露营模式,这个模式之外,自己可以diy并保存。 我自己的模式选择: 充电条件:公司有充足充电桩,快慢充都有,1元1度电。其他方充电桩就1.6-2元度,怎么充。车主要用于班通勤周末溜娃,月里程1000-1200公里。 很情况我都是选择纯电模式,日常通勤具备充电条件,纯电模式驾驶体验好。130公里的续航里程,我概能跑90公里,充满电约是25-27元,折算来费用差是0.3元公里。 另外个模式我个人非常喜欢,就是ix的动力澎湃模式,动力强劲。这个模式以燃油为主,但是低速状态电机会提供动力配合发动机工作,以解决发动机启动提速慢的问题,这个是混动的优势,非常建议长安把这个模式进行驾驶体验的优化并独立出来。这个模式油耗差是7L/百公里,折算来约0.5元/公里出头。为啥有充电条件我还喜欢用油?因为省心,经常会忘充电,可以用老看电续航里程。个月因用油花的百块钱,就当是买个方便 查看详情>>
- 尊享运动用车费用1个月感受~7月份提车,到现在已过1个月,从速腾转过来,感觉如下,纯属个人观点:缺点:1减速时在30~15的区间会有顿挫,2忘了在节能模式还是普通模式深踩油门会有轻微延迟,3哈曼音响调过后没什么满意可言,就重低音还行(整体感觉就是可以调大音量的普通音箱),优点:1动力足;252匹和100匹对比,妥妥的动力溢满,高速更能从容过100,2平视有点方便,特别是刷了限速,每个路段都时刻提醒;3配置多,实用与少用一大堆,不一一说明。还有一点需要向车友们请教的,U盘音乐不能收藏到车内,问4s店,说现在取消了车载硬盘,改为赠送3年QQ在线音乐,是这样的吗?一直梦想的蓝天白云,终于实现了,一开始本想X3,因为一直开着小轿车,想换台suv感受一下,看到x3内饰后再结合家人的乘坐感受,还是5系看车前本想着买白色,结果到4s店试驾完白色车后,最后还是决定选蓝色中控喜欢它的简洁与实用平板家里那个小女孩最喜欢蜘蛛侠是从以前的车拿过来用,感觉小了点自己刷的隐藏,操作有点是简单这次一个多点就写作业,主要是因为拿到一血,顺便记录下来停车靠边时,有个小石墩没注意到,所以挨了上去第一时间马上开到4s店,因为过几天就自驾出游,所以赶紧修复,不能给父母知道,不然又会哆嗦最后车匙认证,完毕!!! 查看详情>>
- 3个月的E5用车感受6月2日提车后 ,差不多用车有3个月时间了,来说一下用车感受吧。一些个人的感受 1、关于车载流量 随车是每年赠送40G免费流量的,当时问的时候就感觉不太够用,所以这一周用车的时候特意测试了一下。用手机开了热点,车机连接后通过手机热点记录流量使用情况。 测试的是上下班路,大概25公里不到的高架+一般城市道路,单趟行程30-40分钟。开导航+实时路况+线上音乐,单趟大概120~140M;只开音乐,单趟70M打底;啥都不开,不开地图和音乐,不开路况显示,25M左右。 地图的数据流量应该是会越远越少的,因为地图数据会逐渐被加载进来,后来我也是下载了离线地图包。但是如果按只开音乐的用量计算,正常一天上下班路就是140M,一个月算28天,一个月就是大概4个G,一年48G。如果按之前网友说的,远程OTA也需要用车载流量的话,官方给的免费流量应该是不够的。 所以大家还是谨慎一些,我目前基本上就是上车就连手机热点,毕竟手机一个月好几十个G用不完,这样能尽量确保需要远程OTA的时候不超流量,至少不至于掏钱买这个流量吧。 2、关于驾驶辅助 第一个要说的是车道保持,之前有网友说80公里时速以上就会无法使用,实测是85公里的时候,所以自适应巡航如果定到85,稍微超一点就会被取消,要启用又得手动按一下,所以建议自适应+车道保持时候,定速到82 83这样差不多了。 第二个要说的是碰撞预警,可能是第一次接触这个,十分不适应,平常我开车偶尔比较激进,跟车比较近,地下室上坡也比较快,特别是堵车的时候,防止别人加塞,必定会贴前车近一些。然后。。。。就比较容易触发碰撞预警。倒车的时候也是,突然有行人穿过,立马刹停,比较敏感。对我个人而言,还不太适应,而且这家伙每次上车都要去关一次,有点难受。有一次忘记关了,跟车近的时候又给我刹停了,后车差点亲上,尴尬的很。是不是后续OTA可以升级一下,设置成距离可调。 3、关于续航 终于来聊续航了,自认为做个比较充分的准备,才好出来分享。所以我特意分别测了下城市道路和高速道路,我的驾驶风格偏激进,以前的小哈弗SUV,1.5T动力,油耗基本上在10~11上下,做个参考。 1)一般城市道路: 先介绍下环境工况,这几天这边天气比较凉爽,环境温度基本维持在25度上下,中午稍微有点热,开一会儿空调,设定20度上下,风速2挡够用,舒适驾驶模式,基本没用拨片动能回收。我这边上下班大概70%是畅通的高架道路,车速可以在80km/h,剩余的地面道路平均车速也可以到40km/h这样,局部有些拥堵。 周一早上充电至85%,表显续航378。这几天就正常上下班,然后出去办了趟事啥的,180公里,表显电耗16.2。剩余续航199km,加在一起基本上和充电后的表显续航一样。看来还是靠谱的。 换算一下,满电续航大概445km,和标定的545差100km,打了八折。如果正常使用,电池容量控制在20%~85%,换算下大概289km,正常上下班按我单趟25km的话,一周的工作日充一次差不多够用。 2)高速路况 今天刚跑的,27.3km。环境温度25度上下,空调设定20度,风速2挡,舒适驾驶模式,全程限速120km/h,大部分路段是压着限速跑的,也没用强制动能回收,就这样正常开。 进入收费站时续航表显188km,27.3公里后出高速收费站,平均电耗21.4,剩余续航140。简单换算一下,27.3/(188-140)=0.57,实际是表显的六折不到。按照充电至85%续航表显378计算,六折是214公里,满电续航的话大概254公里。大市范围内跑跑因为问题不大,出了大市,估计要找个地方充下电了。 总结下续航,城市道路基本能够保证标定的八折,表显数据基本准确;高速以120的速度计算大概是标定的五折不到点,表显数据的六折左右,当然,20来公里的高速短测还有待商榷,今天也比较激进,顶着120跑,速度下来点应该表现会好一点。 4、关于一些问题 第一个要说的是方向盘电流声,确实有。但是奇怪的是,露天情况下几乎没有,贴着耳朵听也听不到,到了地下车库,只要下到坡底,电流声就来了,正常驾驶坐姿能听到,副驾驶听不到。一开始我以为是所有情况下都有,直到今天留意了露天情况,发现竟然一点都听不到,哪怕是在环境噪声很安静的情况。所以,我猜可能是这个位置有个什么信号接收器,在室内环境信号不好的时候,需要加大功率,从而产生了电流声。跟4S店反应了情况,答复是他们也发现确实有,应该是通病。希望我的分析能够抛砖引玉,找到问题,找到解决方案。 第二个要说的是蓝牙钥匙,这个嘛 ~_~。。。。。算了,不说了。反正我基本还是刷卡片的。[_LinkTopic:别克E5,71476,23] 查看详情>>
- 晒晒逸动,分享我的用车费用感受。作为一位驾驶五年多的逸动车主,购买它是相当之满意,不管是外观,内饰,做工等都是表现突出,长安车是一个拥有百年历史的老品牌,它的口碑和品质相当不错了,自己驾驶五年多的逸动就能深刻体会到,下面就说说自己用车的感受吧,我的车是16款风尚型,首先从动力方面说起,逸动优良的调校在踩油门时相当轻盈,就是踩多少,速度有点快响应灵敏的随油门踩的动作上升,不管是何路况都保持着充沛的动力,换挡也非常细腻,个人觉得开起就是爽。舒适性:逸动座椅还是以软为主,在无烂路情况下,坐起蛮舒服,尤其是包裹性有点,支撑设计得到位;操控方面:方向盘依然采用真皮包裹,手感有点,底盘扎实,过急弯操控起来有点稳;噪音方面:坐在车内,把四窗关上,车内有点安静,偶尔也有胎噪,这在接受范围,逸动的整体噪音控制得不错。我的逸动车头挺霸气的这是一辆落地七万多的车,性价比有点高这五年用车,感觉逸动非常耐用,非常耐看,非常满意白色的车身在逸动车上展现出风采一幕侧身这设计也是大气十足,线条硬朗有力不同角度去观赏这辆非常认同的逸动车这就是一辆最美的几万紧凑轿车黑黑的大灯是专为年轻运动为主而设计的我的逸动还有日间行车灯,还是LED的,真大气雾灯和转向灯美美的,时间一条饰条,增添了时尚型侧身锋利的线条美感折型的外后视镜有点有力量气势205-55-16寸轮毂,造型有点运动,我有点喜欢倒车灯设计在反光板内,视觉效果不错内饰大气,中控更年轻时尚,大面积软质材料,做工不错座椅以软为主,腰部和肩部的包裹性有点,支撑性有点虽然后排中央无头枕,但靠背有点柔软座椅舒适,空间大真皮方向盘摸起真是舒适,指向精准,操控起来有点稳空调旋钮有点有质感,带阻力性的逸动档把造型看,调校的挺,换挡平顺逸动的动力有点充沛,这是长安自己研发的发动机,挺喜欢的逸动噪音隔音有点,看机盖内满满的隔音棉修长的逸动带来有点流畅的视觉车身,太耐看了逸动的设计就是我喜欢的类型今天晒晒我的逸动,顺便为大家分享它的五年用车感受,这五年它没有发现过问题,对逸动这车已经是有点认同,有点喜欢的。 查看详情>>
- 帕萨特 3 个月用车成本及感受🚗🚗🚗前言: 不知不觉,提车已有快 3 个月的时间了,这次春节因为天气原因,没有驾车回老家,深刻体会到了赶车买票的不容易,两大一小提着行李东奔西跑,要是开着我的小帕,别提有多舒服,顶多也就是堵堵车,这就是小帕给我带来的安全感与舒适感!下面给大家分享一下这 3 个月的用车成本及用车感受! 🖼🖼🖼车辆档案: 车型:2023 款插电式混合动力帕萨特 PHEV430 豪华版 提车日期:2023 年 11 月 29 日 行驶里程:2447km 汽油加注型号:95 号 ⛽️⛽️♻️油耗电耗表现: 【油耗】: 目前行驶了 2500 公里左右,综合油耗 3.0L/100km,长沙这边 95 号汽油大概在 8.26 元一升,那油耗就是 3×8.26=24.78 24.78÷100=0.2478 元,油耗就在 2-3 毛左右每公里,这个油耗还是表现得相当不错了,我特别满意! 【电耗】: 电能消耗综合下来是 13.6kwh/100km,我每次充电 10 度左右(公司优惠充电,大家根据当地电费标准计算),电费 6 元左右,相当于每度电我只需 6 毛,电耗计算就是 13.6×0.6=8.16 8.16÷100=0.0816,电耗就在每公里 1 毛钱不到,这个你能比?😁😁😁 【缺点】 唯一觉得美中不足的就是电池续航还是差了点,冬季续航也就在 30-40 公里左右,夏季可能会高一点,要是能把续航再度提升一大截,那优势就更明显了,希望后续会有所改进! 📒📒📒总结: 总体来说,帕萨特 PHEV 的表现都很不错,驾驶感受良好,动力十足,外观霸气,功能实用,最主要的还是用车成本低,比我之前的燃油车型每个月至少节约一半的用车成本,所以说新能源混动车型还是很有优势的! 🧾🧾🧾账单: 洗车费两次,费用 60 元 充电 42 天,每次平均 6 元,电费 252 元 加油三次,油费共计 748 元 外出停车费:共计 100 元 高速过路费:200 元 共计:1360 元 这就是我 3个月 2500 公里的用车成本,大家觉得划算吗?[_LinkTopic:帕萨特 插电混动,14354,23] [_LinkTopic:油耗,33711,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:新能源用车成本真的低么,67598,37] 查看详情>>
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