逸动波箱散热水管小改
- 节气门上的水管是散热的吗?其实这些水管是给节气门加热用的,因为发动机工作时外界的空气会持续从节气门流过,这些空气在经过节气门时会给它降温。特别是冬季,空气里的水蒸气在经过节气门时可能会液化产生水珠,冰冷的空气继续从节气门流过,有可能使水结冰,把节气门冻住,这时候你的油门踏板相当于被锁定了,即使你松开油门发动机也不会降低马力,这就非常危险了。所以需要把高温的冷却液通往节气门,保证它不结冰。另外一些老发动机还需要通过冷却液温度控制怠速阀,调节怠速补偿。 查看详情>>
- 长安逸动plus发动机怎么散热?长安逸动plus发动机怎么散热? 查看详情>>
- 外观内饰小改,配置动力优化,2022款逸动PLUS来袭台上一分钟,台下十年功,逸动系列车型能在十年三代期间,收获120万份消费者信赖,这功底在国民家轿市场着实不简单,担得起“国民家轿领跑者”。这不,2022款逸动PLUS即将于本月上市了,我们有幸试驾体验了一番,新车有什么精进之处呢?一起看看! 查看详情>>
- 途达机械增压水冷系统是机械增压的标配,铝制的散热水箱让空气散热更快,保证动力输出线性化,套件包括VT双螺杆机械增压器,外挂调校电脑,自带中冷式进气歧管,空气水冷散热水箱,铝制进气管,水管水壶以及其他备件附件,采用原装无损安装的机舱,整洁不凌乱。 查看详情>>
- 逸动plus小改。上图 查看详情>>
- PK轩逸?试驾长安逸动PLUS百万版,搭载CVT,8.49万起,平顺省油与很多百万纪念款车型小改细节不同,长安汽车旗下逸动家族新添成员——逸动PLUS百万版,带来全新动力,并将携手长安CS35PLUS百万版和长安CS75PLUS百万版一起,全面开启单品销量百万时代。 查看详情>>
- 逸动PLUS百万版搭CVT,8.49万起,平顺省油与很多百万纪念款车型小改细节不同,长安汽车旗下逸动家族新添成员——逸动PLUS百万版,带来全新动力,并将携手长安CS35PLUS百万版和长安CS75PLUS百万版一起,全面开启单品销量百万时代。 查看详情>>
- 2022款逸动PLUS造型潮流时尚,助力快乐出行2022款逸动PLUS算得上是一款升级小改款的车型了,这款车型的官方销售价格区间为7.29-10.39万元,主打的是亲民路线。 查看详情>>
- 三句话聊逸动PLUS:速腾的底盘,一流的波箱,拉胯的转向一个月前,定了一台逸动PLUS。 查看详情>>
- 新款长安逸动PLUS或5月20日上市!两种前脸,内饰小改日前,笔者从相关渠道获悉,新款长安逸动PLUS或在5月20日正式上市。作为改款车型,新车的外观和内饰均有一定的变化,并提供两种风格前脸给消费者选择,另外在动力方面则是搭载1.6L和1.4T发动机。参考现款的售价,目前在售的2021款长安逸动PLUS指导价为7.29万-10.39万元。 查看详情>>
- 试驾新款逸动PLUS,从小改款当中我看到了长安的大态度普遍来说,传统燃油车的升级换代节奏为五年换代、两三年改款,而对于我们国产汽车品牌来说,他们往往更在意市场用户的反馈,以及产品力的可持续更新。这不,去年才上市的爆款车型长安逸动PLUS,在今年就来了个改变很大的年度改款。听说官方还听取了不少消费者以及车主们的意见,那这款国民神车如今有多强呢? 查看详情>>
- 新天籁曝光,外观小改,造型神似长安逸动,内饰升级不大曾经的天籁与雅阁、凯美瑞被称为日系B级三大天王,如今三大天王中的天籁却成为了鸡肋车型,仅靠低配2.0L车型低价跑量,销量水平也完全比不上雅阁与凯美瑞,自从换代后销量就维持在1万多台的水平,在轿车销量榜上都排不进前几名,与之前的巅峰时期相比凄凉了许多。 查看详情>>
- 长安2021款逸动PLUS车型官图 外观小改活力四射近日,我们通过长安官方得到一组长安旗下2021款逸动PLUS车型的官图。 查看详情>>
- 外观内饰小改,2022款长安逸动Plus到店实拍图曝光近日,新款长安移动Plus车到达国内部分4S店展示,新车在外观内饰方面都有着小幅度的修改,时髦值进一步的提升。 查看详情>>
- 新款长安CS35 PLUS/逸动PLUS于3月10日上市【佰咖汽车·国产新车资讯】据长安汽车官方宣布,新款长安CS35 PLUS与2021款逸动PLUS将于3月10日正式上市。据悉,新款长安CS35 PLUS为现款车型的中期改款,采用了最新的家族式设计语言,并对车型配置做一定的升级更新;2021款逸动PLUS则作为年度小改款车型。 查看详情>>
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