逸动高温配置舒适性
- 舒适性配置是汽车消费的“临门一脚”?不久前在专卖店内,记者碰到了陪朋友买车的307车主陈先生。当记者问到满意程度时,陈先生说:“我觉得伴我回家功能特别实用,它在我锁上车门后还能提供照明,直到我走进家门,它给我提供的不仅仅是便利性,还有一种心理上的温暖。一些其他装置比如说自动前大灯,倒车雷达等等都给我提供了不少出行方便”。像陈先生这样对汽车的舒适性要求比较高的车主多吗? 查看详情>>
- 兼顾空间与舒适性,逸动PLUS与日产轩逸选谁?对于大多数想买家用车的消费者而言,日产轩逸的空间与舒适性优势可以说是这款车成为爆款的根本。而且这款车在动力、操控等方面的表现也为其打上了纯家用轿车的标签。而随着消费群体的不断年轻化,年轻人对家用轿车的需求已经不仅仅是某一方面的优秀,而是要求车辆能够充分满足多场景应用需求,简单来说,就是既要拥有好看的皮囊的同时,也要拥有趣的灵魂。而今天说的这辆长安逸动PLUS就是属于那种可以满足你对速度与激情的追求,同时兼顾空间与舒适性的车。接下来就一起看看这辆被誉为黑马的长安逸动PLUS与日产轩逸相比如何吧。 查看详情>>
- 逸动XT的舒适性怎么样?长安汽车逸动XT舒适性怎么样? 查看详情>>
- 长安逸动新车半年发动机多次高温 车主投诉历时半月问题解决中国网汽车5月23日讯 车主王先生于2022年5月2日在中国网汽车质量投诉平台提交了关于长安逸动新车购买半年,多次出现发动机高温预警的投诉,据车主描述“2021年9月26日购买新车,新车开了几个月后就开始出现发动机高温情况,找4s店进行维修,4s店加了些防冻液让把车开走,原以为问题就此得到了解决,结果自那以后发动机又出现了6次高温情况,最近一次是在今年4月28日。”车主希望经过中国网汽车投诉平台调解能尽快解决问题,早日修好自己的爱车。 查看详情>>
- 价格阶梯不大 哪款性价比更高 逸动PLUS配置分析10万元紧凑级家轿逸动PLUS是个不错的选择,2021款逸动一共6个配置,售价区间为7.29-10.39万元。价格梯度并不大,那这6个配置哪款最值得入手呢?我们抽丝剥茧的分析一下。 查看详情>>
- 长安逸动XT这款车配置如何?值不值得买?长安逸动XT这款车配置如何?值不值得买? 查看详情>>
- 东风本田新款UR-V配置曝光 主/被动配置水平高 舒适性配置丰富日前,网通社从官方渠道获悉,新款东风本田UR-V将于6月5日正式上市,新车预计推出五款车型,提供1.5T和2.0T两种动力,并且提供四驱版本供消费者选择。东风本田UR-V定位于中型SUV,全系采用5座布局形式。配置方面,新车提供了较为丰富的舒适性配置和科技配置。 查看详情>>
- 长安逸动PLUS配置价格分析:颜值有了,性价比如何呢?长安逸动PLUS是长安针对畅销车型逸动推出的一个改款车型,新车相比逸动在形象上和配置上都有了很大的提升,也成了很多预算10万元左右的家庭用户非常关注的一款车型。随着逸动PLUS的上市,在售的5款车型中到底哪一款性价比最高,最值得购买呢? 查看详情>>
- 长安逸动PLUS指导价7.29-10.39万 两种动力 5款配置长安逸动PLUS官方指导价:7.29万元-10.39万元,两种动力,5款配置。逸动PLUS无论颜值、内饰、科技还是品质,不仅实现自我突破,更是具备了超越同级合资家轿的实力。 查看详情>>
- 新款长安逸动PLUS配置曝光 升级车机系统近日,我们从长安汽车官方了解到了2021款长安逸动PLUS车型的配置信息。新车将搭载自行的inCall 3.0S智能交互系统,科技感更强。据悉,新款逸动PLUS将在2021年3月底正式上市。 查看详情>>
- 长安逸动PLUS哪款配置车型值得选购?买车各种选,配置挑花眼。Hello大家好!今天我们说说动力配置秒杀十万级合资家轿的【长安逸动PLUS】。 查看详情>>
- 2021款长安逸动PLUS配置曝光,究竟有何升级?近日,长安官方发布了全新长安逸动PLUS的信息,新车多项配置被提前曝光,并且官方宣布,新车3月内将会正式上市。 查看详情>>
- 售价7.29-10.39万元!长安逸动哪个配置值得选?选择自主品牌家用轿车,多数人更为关注售价、动力、空间等关键信息,因为选择自主品牌家用轿车,讲究的即是“实用性”。今天我们讨论一款轿车——长安逸动PLUS。它在今年3月份正式上市,目前2020款逸动新车售价为7.29-10.39万元,共推出5款车型。在今年8月份,又推出一款蓝鲸NE1.4T GDI DCT锋尚型,售价为8.89万元,现在一共有6款车型在售。那么,逸动PLUS哪个配置更值得入手? 查看详情>>
- 舒适性配置升级,沃尔沃CX40新车型上市近日,沃尔沃旗下XC40纯电版车型新增了一款高配车型——智尊运动版,官方指导价格31.50万元。新车在此之前拥有的是一款售价为28.60万元的智雅运动版车型。具体来看,作为新增车型,新车在外观和内饰设计上整体与现款车型保持一致,封闭的前进气格栅凸显新能源车型的专属身份,而“雷神之锤”前大灯等设计,均是我们非常熟悉的设计手法。内饰方面,作为新增的高配车型,配置上的差异当属最大区别,相比智雅运动版,智尊运动版多出了方向盘加热、前风挡玻璃清洗喷嘴加热、哈曼卡顿扬声器,且扬声器数量也由8个增加到了13个,以及将智雅运动版车型的倒车影像升级为了360度全景影像。至于动力部分,两款车型保持同步,搭载前后双电机系统,综合功率为300kW,峰值扭矩达660Nm,NEDC综合续航里程均为420km。 查看详情>>
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