逸动新车冷气风小
- 冷气不出风了标致307开着开着冷气就不出风了检查冷气和鼓风机保险没有问题 查看详情>>
- 冷气不出风的问题有谁碰到冷气一会出风,一会不出风的现象? 查看详情>>
- 长安逸动PLUS风阻测试9月9日,长安逸动PLUS参加第三方低风阻车型认证测试,最终逸动PLUS以风阻系数0.27Cd、气动阻力411.86N(120km/h)的优异成绩通过中汽研“低风阻汽车”认证。目前行业内主流燃油轿车的风阻系数大致在0.28-0.4Cd之间,一般0.3Cd以下就算是优秀的成绩。汽车空气动力学是决定汽车造型设计、风噪性能、燃油经济性、高速行驶稳定性的关键指标,其中汽车风阻系数大小则是作为汽车空气动力学性能的重要评价指标之一。风阻系数越低,汽车的造型设计会更优秀,燃油经济性越好,风噪也会更低。长安逸动PLUS先后做过包括车头、前保险杠、机舱盖、前挡风窗、A柱、车身侧部、车顶、后视镜、后窗、车尾、行李箱、后保险杠车轮及车腔等13个关键部位,22个关键参数的整车优化流程,全方位优化整车的空气动力学表现。 查看详情>>
- 汽车空调风小是什么原因,汽车空调出风小怎么办最近有朋友问小编,他的爱车最近空调出风很小,究竟是怎么回事?后来小编去看了一下,结果发现是空调滤芯太脏了,而他也没有注意到空调系统的清洁,所以汽车空调风越来越小。那么除了空调滤芯,汽车空调风小还有什么原因,然后该怎么办? 查看详情>>
- 汽车空调风小是什么原因,汽车空调出风小怎么办最近有朋友问小编,他的爱车最近空调出风很小,究竟是怎么回事?后来小编去看了一下,结果发现是空调滤芯太脏了,而他也没有注意到空调系统的清洁,所以汽车空调风越来越小。那么除了空调滤芯,汽车空调风小还有什么原因,然后该怎么办? 查看详情>>
- 长安逸动PLUS:get“低风阻车型”认证日前,长安逸动PLUS公开参与了行业内首批第三方低风阻车型的认证测试。最终长安逸动PLUS以风阻系数0.27Cd、气动阻力411.86N(120km/h)的成绩通过了中国汽研“低风阻汽车”认证。 查看详情>>
- 新车冷气风小的问题求教刚提了28i,三百公里,发现空调两档之内都跟没风没什么区别,求教这是怎么回事,能怎么调一下出风量吗 查看详情>>
- 实力品质 驭风驰骋 逸动PLUS通过行业首批低风阻车型认证9月9日,长安逸动PLUS走进中国汽研空气动力学-声学风洞试验室,以直播的形式,公开参加行业首批第三方低风阻车型认证测试,最终逸动PLUS以风阻系数0.27Cd、气动阻力411.86N(120km/h)的优异成绩通过中国汽研“低风阻汽车”认证,成绩达到国内同级燃油轿车的领先水平。 查看详情>>
- 风阻系数仅0.27 逸动PLUS通过第三方低风阻车型认证9月9日,长安逸动PLUS最终以风阻系数0.27、气动阻力411.86N(120km/h)的优异成绩,通过了中国汽研“低风阻汽车”认证,成为行业首批第三方低风阻认证的车型,不得不说,逸动PLUS作为入门级的家轿能达到国内同级燃油轿车的领先水平还是非常值得称赞。 查看详情>>
- 长安逸动PLUS通过行业低风阻认证 风阻系数0.27Cd9月9日, 长安逸动 PLUS走进中国汽研空气动力学-声学风洞试验室,以直播的形式,公开参加行业首批第三方低风阻车型认证测试,最终逸动PLUS以风阻系数0.27Cd、气动阻力411.86N(120km/h)的优异成绩通过中国汽研“低风阻汽车”认证,成绩达到国内同级燃油轿车的水平。 查看详情>>
- 风阻系数仅0.27Cd!长安逸动PLUS喜提低风阻认证9月9日,长安逸动PLUS走进中国汽研空气动力学-声学风洞试验室,以直播的形式,公开参加行业首批第三方低风阻车型认证测试,最终逸动PLUS以风阻系数0.27Cd、气动阻力411.86N(120km/h)的优异成绩通过中国汽研“低风阻汽车”认证。 查看详情>>
- 风阻系数仅0.27 Cd 逸动PLUS获行业首批第三方低风阻权威认证9月9日,长安逸动PLUS走进中国汽研空气动力学-声学风洞试验室,以直播的形式,公开参加行业首批第三方低风阻车型认证测试,最终逸动PLUS以风阻系数0.27Cd、气动阻力411.86N(120km/h)的优异成绩通过中国汽研“低风阻汽车”认证,成绩达到国内同级燃油轿车的领先水平。 查看详情>>
- 逸动PLUS获首批低风阻认证 风阻系数低至0.27Cd9月9日,长安逸动PLUS走进中国汽研空气动力学-声学风洞试验室,以直播的形式,公开参加行业首批第三方低风阻车型认证测试,最终逸动PLUS以风阻系数0.27Cd、气动阻力411.86N(120km/h)的优异成绩通过中国汽研“低风阻汽车”认证,成绩达到国内同级燃油轿车的领先水平。 查看详情>>
- 风阻低至0.27Cd 逸动PLUS获中汽研低风阻车型认证9月9日,在中国汽研空气动力学-声学风洞试验室中,长安逸动PLUS以直播的形式,参加行业首批第三方低风阻车型认证测试,并且最终以风阻系数0.27Cd、气动阻力411.86N(120km/h)的出色成绩通过了中国汽研“低风阻汽车”认证。 查看详情>>
- 【新车预告】长安逸动PLUS将上市【新车预告】#长安逸动PLUS将上市#近日,长安逸动PLUS将于10月30日推出1.6L CVT车型,值得一提的是新车轴距达到了2700mm。 查看详情>>
逸动新车热门推荐
- 逸动新车需要磨合
- 逸动新车概率
- 逸动新车内侧正常吗
- 逸动大贸车新车
- 逸动新车证件
- 逸动异地提车新车
- 逸动新车入手真的
- 逸动豪华车新车
- 逸动新车开始
- 逸动收台新车
- 逸动新车利用时间
- 逸动新车两次废气排放超标
- 逸动新车会不会改款
- 逸动新车需不需要镀晶
- 逸动现在没有新车使用ap
- 逸动等待值得新车
- 逸动新车启动晃悠
- 逸动新车堵塞报警说明什么
- 逸动新车什么时候打蜡
- 逸动新车需要车罩
- 逸动新车前排车窗定时无法
- 逸动如何新车增配
- 逸动新车上升
- 逸动手动档新车
- 逸动新车跑高速影响吗
- 逸动进口车新车
- 逸动新车是不是车衣
- 逸动新车雨刮很紧
- 逸动自动档新车
- 逸动新车2个轮圈实在不了
- 逸动运动自己新车
- 逸动新车提车都是多久
- 逸动一下车机新车怎么
- 逸动新车目的粘手
- 逸动新车必要磨合
- 逸动新车牌子
- 逸动新车出售首保
- 逸动新车服务一次
- 逸动新车蓝牙通话记录
- 逸动新车拉高速问题
- 逸动实惠新车
- 逸动新车感觉提升很多
- 逸动新车时速
- 逸动两驱利用感受新车
- 逸动新车首保燃油消耗正常
- 逸动新车动力下降
- 逸动红色新车
- 逸动电动车新车
- 逸动新车用车一些技巧
- 逸动新车临时牌照在哪里最好