逸动安全车身换装
- 换装蓝鲸NE1.5T发动机 新一代长安逸动有望明年上市日前,我们从相关渠道获悉,新一代长安逸动将于明年正式上市,新车将在现款车型的基础上对轴距进行加长,同时,新车还将换装长安汽车最新自主研发的蓝鲸NE1.5T直喷涡轮增压发动机,整体市场竞争力将大幅提升。 查看详情>>
- 长安逸动PLUS百万版换装来袭!今天给大家介绍最近长安汽车推出的逸动PLUS百万版,新车共推出CVT精英型和CVT豪华型2款车型,售价分别为8.49万元和8.99万元。 查看详情>>
- 不惧严苛考验 长安逸动PLUS安全碰撞试验5月15日,长安逸动PLUS安全碰撞试验在重庆长安汽车安全碰撞实验室成功进行。从第一代车型推出至今,逸动车系已累计收获近100万用户信赖。作为逸动车系最新产品,逸动PLUS集成了长安汽车最新的造车技术和工艺,其中就包括业内领先的安全性能。 查看详情>>
- 铝车身VS钢车身,蔚来果断选择更安全的!其他车企选择低价的钢车身,蔚来与之相反,这次蔚来ES8车身铝合金含量高达90%以上,整车抗扭刚度接近4万牛米每度,比钢车身抗压能力更强,车身框架更结实。其实了解蔚来的都知道,蔚来最注重的是“安全”,其它的都得往后排排! 查看详情>>
- 汽车的铝合金车身安全吗?最近,喃哥觉得对于铝合金的车身这个问题超老师说得挺好,特别跟兄弟们分享铝合金这个话题。 查看详情>>
- 长安逸动车身生锈“难忍”,车主要求召回众所周知,长安逸动、CS75系列等车型在市场上备受消费者追捧,使得长安汽车的销量屡创新高。不过,近日有媒体报道称,长安逸动、长安CS75等车型存在车身生锈的问题,让消费者倍感无奈。 查看详情>>
- 沃尔沃超高强度安全笼式硼钢车身1944年,沃尔沃于PV444车型上,全球首创了笼式安全车身,从此被称为“乘员安全舱”的汽车结构诞生,并奠定了之后所有乘用车的车身结构标准。 查看详情>>
- 换装新动力的上汽大众帕萨特安全配置也升级了作为最受国人喜欢的B级车,新一代上汽大众帕萨特和上代车型相比,无论从设计语言到平台技术,再到配置丰富水平和先进程度都发生了质的改变,动力也从原先1.8T发动机升级到第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机和DQ381全新双离合变速箱的动力组合,同时还提供1.4T和混动版车型,可谓是加量不加价。而除了换装新动力之外,上汽大众帕萨特的安全配置也升级了。 查看详情>>
- 千锤百炼 中国品质,逸动PLUS开展首开安全碰撞直播5月15日,长安逸动PLUS安全碰撞试验在重庆长安汽车安全碰撞实验室成功进行。 查看详情>>
- 车身多处鼓包生锈 长安逸动车主:苦不堪言!常年开着一辆车身多处鼓包生锈、有内在安全隐患的轿车到处走,是个什么样的感受?长安逸动车主的刘先生会告诉你四个字:苦不堪言! 查看详情>>
- 长安逸动PLUS安全碰撞,碰撞结果让中国汽车骄傲第一代长安逸动在2012年刚上市,就以52.9分的成绩实现“中国新五星安全第一撞”,不仅为中国品牌在汽车安全上树立起行业标杆,也成为轿车行业的一道风景线。两年后的2014年,长安逸动首次公开挑战媲美北美标准的FMVSS208翻滚测试,并取得成功赢得了同行赞许。在汽车安全方面,逸动一直都是中国品牌轿车的排头兵。 查看详情>>
- 逸动PLUS首次安全碰撞直播,“钢筋铁骨”是这样炼成的5月15日,长安逸动PLUS首次安全碰撞在长安汽车碰撞试验室内进行了同步直播,本次逸动PLUS进行的是50公里/时正面100%重叠刚性壁障碰撞试验,让消费者见证这款车的安全品质实力。 查看详情>>
- 星途揽月VS传祺GS8:车身安全实力对比在当今汽车市场上,车身安全性能是衡量一款车型优劣的重要指标之一。毕竟,对于消费者来说,车辆的安全性能直接关系到驾驶过程中的生命安全。今天,我们就来深入剖析两款热门车型——星途揽月和传祺GS8,在车身安全方面的实力对比。 查看详情>>
- 星途揽月与传祺GS8:车身安全的匠心雕琢汽车,早已超越了单纯的出行工具的范畴,它们如今更像是守护我们的“钢铁堡垒”,承载着保护我们安全的重要使命。在当今这个安全至上的时代,车身结构设计的精良与否显得尤为重要,直接关系到乘客的生命安全。今天,就让我们一同深入探索两款市场热门SUV——星途揽月和传祺GS8的车身结构之谜。我们将详细剖析这两款车在车身设计上的独到之处,探寻它们在安全领域的匠心独运,看看它们是如何通过精湛的工艺和独特的设计,为乘客筑起一道坚固的安全屏障。 查看详情>>
- 有人说天窗影响车身安全?有人说天窗影响车身安全? 简直是01派胡言! 领克01有你绝对逃不过的 超大全景天窗真香定律 查看详情>>
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