逸动转向器齿条换装
- 换装蓝鲸NE1.5T发动机 新一代长安逸动有望明年上市日前,我们从相关渠道获悉,新一代长安逸动将于明年正式上市,新车将在现款车型的基础上对轴距进行加长,同时,新车还将换装长安汽车最新自主研发的蓝鲸NE1.5T直喷涡轮增压发动机,整体市场竞争力将大幅提升。 查看详情>>
- 长安逸动PLUS百万版换装来袭!今天给大家介绍最近长安汽车推出的逸动PLUS百万版,新车共推出CVT精英型和CVT豪华型2款车型,售价分别为8.49万元和8.99万元。 查看详情>>
- 58液压助力转向器位于转向系统中转向轴与横拉杆之间,是用来改变力的传递方向的部件。齿轮齿条转向器的基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条,转向力通过转向轴带动小齿轮旋转从而带动齿条做直线运动。转向助力手感因人而异,不同用户对转向助力手感评价及需求也不一样。 车辆在行驶中,禁止调节转向盘,否则可能错误操纵车辆,导致意外事故发生。 调节转向盘之后,将它上下移动以确认被牢固锁定。 查看详情>>
- 除了家用出行,开车送货、卖货也是好手对于创业人群来说,低成本是一方面,还是会考虑到车子的品质问题。据了解,五菱征程的供应商,均是博世、奥托拉夫、耐世特、恩坦华等国际大厂,在上述国际供应商的加持下,除了带来符合国际品质的零部件之外,五菱还对零部件规格做出严格要求,比如前悬总成达到φ55、转向器齿条直径达到φ28、φ80×7加大规格后桥桥管、还有205/65R16LT规格的低滚阻承重轮胎等等。其中,前悬架与转向齿条分别起到提升耐久、降低异响风险,而后桥桥管和轮胎则提高征程的装载力,前者带来1700kg的zui大承载力,后者带来3.3吨的载重。 查看详情>>
- 换装CVT变速箱,动力更平顺!逸动PLUS新车型即将上市日前,《行车智》从相关渠道获悉,逸动PLUS 1.6L CVT车型将在10月30日上市。据悉,新车造型上会与现款保持一致,依旧会采用横幅式的镀铬中网设计。不过传动系统方面,新车将换装为CVT变速箱,在动力平顺性方面应该会有不错的表现。 查看详情>>
- 换装1.6L+CVT!长安逸动PLUS百万版值不值买自主品牌还是合资品牌?这已经成为了大多数人买车时候离不开的一个话题,毕竟如今从低端车到高端车都有自主品牌的身影,不可否认的是,在10万元级家用车领域,国产轿车也在不断寻求突破,能够销量达到百万级别绝对是一件值得称道的事情。 查看详情>>
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- 新一代长安逸动有望明年上市 换装蓝鲸NE1.5T发动机行车视线从相关渠道获悉,新一代长安逸动将于明年正式上市。据悉其轴距将加长50mm,达到2750mm,动力将采用蓝鲸NE1.5T发动机,相较于现款的1.4T和1.6L发动机,也有了明显提升。 查看详情>>
- 换装UNI-T同款方向盘!新款长安逸动Plus发布近日,长安汽车正式发布了2021款长安逸动Plus的官方图片,新车在外观方面较现款车型变化不大,细节部分有所调整,内饰更有科技感,动力方面依旧搭载1.4T涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机,新车预计在3月份正式上市,售价约为7万元起。 查看详情>>
- 换装CVT变速箱 逸动PLUS能否延续热销势头?作为长安汽车在轿车系的一款王牌产品,从2012年上市至今,逸动系列已经在市场上深耕了8年,销量更是突破百万,完全称得上是国民家轿。也是为里纪念单品销量突破百万辆,逸动 PLUS推出了两款百万版车型,分别是1.6L GDI自动精英型和1.6L GDI自动豪华型,售价分别为8.49万元、8.99万元。 查看详情>>
- 新款长安逸动PLUS曝光:换装CVT变速箱 本月底上市据国内媒体报道,长安汽车有望于10月30日发布逸动PLUS 1.6L版本的新增车型,新车最大的特色就是换装了CVT变速箱。 查看详情>>
- 长安逸动PLUS百万版上市 换装1.6L+CVT动力组合10月30日,逸动PLUS百万版车型正式上市。新车共推出两款车型,搭载Blue Core1.6L缸内直喷发动机与8速无级变速器,官方售价分别为8.49万元、8.99万元。逸动PLUS本次推出新车,将进一步完善了产品配置组合,为用户带来更多样化的选择。 查看详情>>
- 车辆转向机[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37] 转向机是帮助司机用力,以减轻司机转向时用力度的机器。转向机采用动力转向系统的汽车转向所需的能量,在正常情况下,只有小部分是驾驶员提供的体能,而大部分是发动机(或电机)驱动的油泵(或空气压缩机)所提供的液压能(或气压能)。转向机的分类如下: 1.齿轮齿条转向器:它是一种常见的转向器。其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮旋转时,齿条便做直线运动。有时,靠齿条来直接带动横拉杆,就可使转向轮转向。 2.蜗杆曲柄销式转向器:它是以蜗杆为主动件,曲柄销为从动件的转向器。转向时,通过转向盘转动蜗杆、嵌于蜗杆螺旋槽中的锥形指销一边自转,一边绕转向摇臂轴做圆弧运动,从而带动曲柄和转向垂臂摆动,再通过转向传动机构使转向轮偏转。 3.循环球式转向器:循环球助力转向系统,主要结构由两大部分组成:机械部分与液压部分。机械部分由壳体、侧盖、上盖、下盖、循环球螺杆、齿条螺母、转阀阀芯、扇齿轴组成。 不同类型的转向机具有不同的特点和应用场景,如果你想了解转向机的更多信息,可以继续向我提问。 查看详情>>
- 动力平顺更省油 试驾长安逸动PLUS百万版长安逸动PLUS百万版与目前在售车型相比,最大的不同就是搭载了全新的Blue Core 1.6L缸内直喷发动机+CVT这套动力总成(此前1.6L车型仅匹配5速手动和6AT变速器)。其中这台变速箱由行业领先的供应商加特可提供。另外,长安逸动PLUS百万版百公里油耗仅为5.9L。换装全新动力总成究竟会为逸动PLUS带来什么变化呢?我们今天就来到位于重庆的垫江试验场,体验长安逸动PLUS百万版。 查看详情>>
- 续航小幅提升换装一体式双联屏长安逸动E-life将于今年三季度上市日前,我们从相关渠道获悉,长安逸动EV460将在今年第三季度完成改款,并将正式更名为逸动E-life。新车将在现款车型的基础上对内外设计进行部分调整,同时,NEDC续航里程也将由现款的405km提升至425km。 查看详情>>
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