逸动行车重量
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- Shimano XTR VS Deore XT重量对比 重量与价格的抉择顺着上一篇关于Shimano 12速套件报道的话题,聊到了10-45T和10-51T飞轮的搭配选择问题。从个人角度而言,两种搭配选择的重量差仅为13g,在长行程避震车款里的单盘系统里可以忽略不计。不过,山地圈老前辈骆沙舟就反驳了:作为车手,13克也要计较。 查看详情>>
- 行车本准牵引重量请问大家,新的越野车行车证版本还有准牵引重量栏吗?卫士暗黑版办行车证可以写上吗 查看详情>>
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- 日产Frontier皮卡 重量更轻?近日,据国外媒体报道,几个月前2020款日产Frontier上市,尽管搭载了新的发动机和变速箱,但其他方面和2005年版本相比并没有太大变化。目前,日产决定在2021年再推新一代Frontier。从渲染图可以看,新车采用了全新外观,摆脱老旧形象终于指日可待了。日产还承诺新车的重量更轻,效率更高。 查看详情>>
- 新款逸动PLUS正式上市 售价7.29-10.39万元5月20日,行车视线从官方渠道获悉,新款逸动PLUS正式上市,新车售价区间为7.29-10.39万元。 查看详情>>
- 逸动plus 2021CVT豪华版行车记录仪逸动plus 2021CVT豪华版 适合加装什么类型的行车记录仪 ? 查看详情>>
- 汽车蓄电池选购:不看重量,看科技含量汽车轻量化技术是未来汽车的发展方向,对于提升汽车动力性、改善燃油经济性、降低碳排放有重要的作用。实验数据证明,传统燃油车整车重量每降低10%,油耗可降低6%-8%,整车重量每减少100公斤,百公里油耗可降低0.3-0.6升;新能源汽车每降重100公斤,续航可提升10%-11%,并减少20%的电池成本及日常损耗。 查看详情>>
- 逸动的行车记录仪设置注意事项大家好,我是21款逸动车主龙泉山车神,坐标成都,车子21年8月底购入,目前行驶了3000公里左右。今天我就给大家分享逸动的行车记录仪设置。 1.4T是自带行车记录仪的,因为配了全景影像。 设置循环录制为1分钟,避免单个文件过大。 启动车子的前几分钟不会录制,一定要特别小心开车,如果不放心可以自己再配置一个行车记录仪。 查看详情>>
- 2021款日产Frontier信息曝光 重量更轻日产决定在2021年再推新一代Frontier,新车采用了全新外观,摆脱老旧形象终于指日可待了。日产还承诺新车的重量更轻,效率更高。 查看详情>>
- 东京理科大学优化碳纤维复合材料的重量东京理科大学优化碳纤维复合材料的重量。据外媒报道,最近,东京理科大学(Tokyo University of Science)的研究人员采用新的设计方法,可以同时优化纤维的厚度和方向,从而减轻增强塑料的重量,有助于开发更轻的飞机和汽车。碳纤维通常与其他材料结合形成复合材料,其中碳纤维增强塑料 (CFRP)因其抗拉强度、刚度和高强度重量比而闻名。为了提高 CFRP的强度,大部分研究都集中在一种名为“纤维导向设计”的技术上,通过优化纤维方向以提高强度。在这种情况下,Dr.Matsuzaki及其同事提出新的设计方法,可根据复合结构中的位置,同时优化纤维方向和厚度。比起仅采用纤维导向方法,通过这种同步优化方法,可以使材料减重超过5%,同时提供更高的负荷传递效率。研究人员希望,未来通过这种方法,进一步减轻传统 CFRP部件的重量。 查看详情>>
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