逸动高速冷气试车
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- 高速试车今天刚去高速试车,车速120,提速很快,平顺,舒适感觉得不太好,感觉减震效果差,操控不错,回来调头时主动刹车让我避免了碰撞,安全感还不错。 查看详情>>
- 逸动PLUS时速200km/h高速环道狂飙结果“失望”?10月30日,小编一行人驱车2个多小时来到位于垫江的重庆西部汽车试验场,为的就是探享逸动PLUS的卓越性能。其中小编最期待的就是上高速环道,因为将可以体验到长安逸动PLUS以超过200km/h的速度在高速环道上飞驰的感觉。 查看详情>>
- 逸动dt冷气问题四万多公里的车,空调时有时无,大家有没有这类情况 查看详情>>
- 小米测试车高速逃费?官方回应即将上市的小米汽车“又出事”了! 查看详情>>
- 车评人教你买车(9):高速用车环境如何试车上篇文章,我们说完了城市用车场景,该如何去试一辆车。这篇文章将告诉大家,如果大部分用车场景是高速穿行,该如何去试车,该试哪些方面? 查看详情>>
- 小米测试车高速通行费事件解读:高速公路收费站描述不够清晰天津高速公路集团运营事业部的一则动态又让小米SU7成为关注焦点,其称一批(14辆)小米SU7测试车在京沪高速路段出现超速驾驶的行为,通行数据异常;经稽查人员核实后,确定有14辆无牌照车辆存在“长路短报”的逃费行为,共计54次,涉及通行费共计4408.56元。 查看详情>>
- 又惹争议?小米官方回应测试车高速“逃单”随着小米汽车公布3月28日小米SU7上市以来,这台车的热度一直就没降过,足以见得小米所具备的影响力。像是昨晚,关于小米SU7空间方面的争议就在各大平台引起了观众的议论,这不禁让小米官方赶紧对此事进行回应,对于小米的第一台车,大家可谓是足够挑剔了。但一波未平一波又起,日前又看到小米SU7的测试车高速“逃单”数千元的消息。 查看详情>>
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- 逸动~高速用车分享今天聊一聊用逸动plus上高速的感受。高速和市区相比,我觉得高速更好开!市区车多,人也多,红绿灯又容易堵,开开停停的,又慢又耗油。高速开车舒服多了,油耗也低! 定速巡航在高速上我只敢开一小段,毕竟高速上车速都比较快,我们这有一段只有2车道,超车和变道的车多,又贴的近,有时候遇上大货车又比较危险。总之小心谨慎的驾驶总没错! 上高速除了用车机导航,再一个就是手机连蓝牙听歌🎵,听着歌心情会好点,而且音乐也能盖住高速的风噪,一举两得!逸动plus有多功能方向盘按键,换歌可以直接按方向盘,不用点车机,也不用通过手机切换,方便得很! 😍😍😍这一趟感受下来,就觉得逸动的座椅包裹性很好,坐着也舒服,完全不觉得腰酸。过高速上的减速带,逸动的减震能力也OK,不会有很强烈的颠簸感![_LinkTopic:逸”起畅游,“动”在金秋,81935,37] 查看详情>>
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- 充电5分钟通勤2小时,“里程焦虑”有望被治愈?电动车跑高速不敢开冷气;俩司机抢充电桩大打出手;8个小时的车程,电动车竟开了16小时…… 查看详情>>
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- 小奇试车丨长安逸动PLUS都“加”在了哪儿?近几年,汽车也像手机一样,推出了越来越多的PLUS车型,长安便是其中之一。CS35PLUS、CS75PLUS等车型都获得了很高的市场认可度。前不久,长安逸动也推出了“PLUS”车型,那么逸动PLUS到底“PLUS”在哪了?又是否值得购买呢?小奇带你来解惑。 查看详情>>
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