逸动高速使用情况
- 高速使用情况周末上海开回舟山的能量使用情况,感觉满电400km轻轻松松。回来内环高架路还堵车比回去用的还省,太奇怪了 查看详情>>
- 二手科鲁兹使用情况(续)从买这台科鲁兹到今天,差不多有几天时间,今天打个总结。谈谈这车的使用情况。从前任车主那里过户后,第一我先去给车子做了一次SPA,就像人一样,时刻要保养,不然部件会容易老化坏掉。虽说车主刚保养不久,但是自己做一个放心点。毕竟这辆车跑了小10万公里。机油机滤刹车油变速箱油这些基本换了,换了两条轮胎。目前来说这车的油耗还不算高,还在我的接受范围之内,在城市里开基本没啥问题,昨天去了趟丘陵办事,那个上坡呀,一点力气都没,后面的车喇叭都按起烟了,我这台科鲁兹慢如蜗牛,我只想下车对着后车说,有本事直接超车吧。这车中控一般,中规中矩。塑料感拉直。手扶箱比较小。后排空间小。还好平时就我自己一个人用。尾箱装货还可以。底盘比较偏硬。后轮非独立悬架,毕竟这车原本就不贵,一分钱一分货,过减震带就要放很慢的速度。大灯不亮,原本是卤素灯,夜晚照的不是很清晰,就改装了氙气大灯。夜晚远光佬可要小心了,亮瞎你的眼。以上就是 查看详情>>
- 逸动PLUS时速200km/h高速环道狂飙结果“失望”?10月30日,小编一行人驱车2个多小时来到位于垫江的重庆西部汽车试验场,为的就是探享逸动PLUS的卓越性能。其中小编最期待的就是上高速环道,因为将可以体验到长安逸动PLUS以超过200km/h的速度在高速环道上飞驰的感觉。 查看详情>>
- 逸动高速空调油耗逸动高速空调油耗 查看详情>>
- 分享ID3第一次上高速的使用情况作为一辆纯电动力的新能源SUV大众ID3,一般都是作为上下班通勤,出门代步在市区里面行驶的。我的ID3自从买回来以后也是上下班开的,还从来没有出过远门,上过高速。开着电动车出远门最怕的就是续航焦虑,害怕车子快没电的时候找不到充电桩,还是就是充电时间太长,耽误旅途的行程。所以说跑长途,开电动车真的是不太方便。上周末朋友约我一起出去玩,我看了一下路程只有120公里,不算太远,就想着开着我的ID3去,顺便看看ID3跑高速的表现和能耗。 查看详情>>
- 特斯拉将使用车内摄像头监测Autopilot使用情况盖世汽车讯 据外媒报道,特斯拉将启用其车内摄像头,对Autopilot和FSD系统的使用情况进行监测,从而确保驾驶员在使用这些系统的时候也在时刻留意前方路况。 查看详情>>
- 电动车大势所趋?各国电动汽车使用情况盘点,中国不是第一?世界各地的电动汽车使用情况各不相同,因为插电式电动汽车的采用受到消费者需求、市场价格、充电基础设施的可用性以及政府政策(如购买激励措施和长期监管信号)的影响(ZEV指令,CO 2排放法规、燃油经济性标准和内燃机车辆的淘汰)。 查看详情>>
- 逸动~高速用车分享今天聊一聊用逸动plus上高速的感受。高速和市区相比,我觉得高速更好开!市区车多,人也多,红绿灯又容易堵,开开停停的,又慢又耗油。高速开车舒服多了,油耗也低! 定速巡航在高速上我只敢开一小段,毕竟高速上车速都比较快,我们这有一段只有2车道,超车和变道的车多,又贴的近,有时候遇上大货车又比较危险。总之小心谨慎的驾驶总没错! 上高速除了用车机导航,再一个就是手机连蓝牙听歌🎵,听着歌心情会好点,而且音乐也能盖住高速的风噪,一举两得!逸动plus有多功能方向盘按键,换歌可以直接按方向盘,不用点车机,也不用通过手机切换,方便得很! 😍😍😍这一趟感受下来,就觉得逸动的座椅包裹性很好,坐着也舒服,完全不觉得腰酸。过高速上的减速带,逸动的减震能力也OK,不会有很强烈的颠簸感![_LinkTopic:逸”起畅游,“动”在金秋,81935,37] 查看详情>>
- 特斯拉将使用车内摄像头监测Autopilot使用情况特斯拉将使用车内摄像头监测Autopilot使用情况。据外媒报道,特斯拉将启用其车内摄像头,对Autopilot和FSD系统的使用情况进行监测,从而确保驾驶员在使用这些系统的时候也在时刻留意前方路况。特斯拉的车内摄像头已经存在了好几年的时间,但是该公司却一直没有启用它。通常情况下,汽车制造商在提供驾驶辅助功能的时候,会通过车内摄像头来监测驾驶员,例如通用的Super Cruise系统。不久前,一些车主因为在使用FSD系统的时候没有按照要求留意路面情况,因此特斯拉将他们从FSD Beta测试项目中移除了出去。如今特斯拉终于推出了新的软件更新,在其车辆中部署驾驶员监测系统,最新的软件版本为2021.4.15.11。该公司表示:从现在开始,在Autopilot打开的情况下,如果驾驶员注意力不集中,车内后视镜上方的摄像头可以监测并提醒。 查看详情>>
- 使用情况下面来说下我的车辆使用状况,我的这台奔腾T55,是去年9月末买的,1年多的时间,差不多行驶了17000多公里。 我的T55虽然是入门级的SUV,不过搭载的却是1.5T的涡轮增压发动机,对于我来说,是足够应对我的日常需求了!它在国道和高速上的油耗表现,我还是比较满意的。在昆明这块云贵高原的土地上行驶,均值油耗也就大概7~8个左右,比较符合我的预期。 油耗的高低,我觉得不只是车辆的自身,关键还是在于驾驶人的驾驶习惯问题!无论是何种路况,只要保持匀速行驶,减少急加速和使用制动踏板的次数,平时不要长时间怠速停车,一般油耗都不会太高的! 查看详情>>
- 日常使用情况大家好,今天给大家分享一下我们车辆的一个日常使用情况是怎样子的,相信大家都知道,我们这款车主打的就是一个城市代步以及买菜的标签。 查看详情>>
- 逸动PLUS已到店!逸动PLUS已到店逸动PLUS已到店!逸动PLUS已到店 查看详情>>
- 逸动开高速驾驶感受每次回老家都要跑200公里高速,分享以下逸动在高速的驾乘感受吧。上了高速公路之后,逸动这个方向盘确实挺稳的,还有就是上了120的速度之后,整个底盘表现都挺稳的,稳稳当当,超车的时候也是很给力,动力不错,即使在120的速度上也是轻松超车,后期的动力可以。另外就是长途跑高速,座椅的包裹性也是很舒服的,乘坐舒适,腰部不会觉得酸,另外就是噪音控制了,我觉的还可以,挺安静的,胎噪都控制的不错,开点音乐,120时速左右的速度,风噪还是可以的,并没有太吵。总体来说在高速的表现还是不错的。 查看详情>>
- 20款逸动puls跑高速20款逸动ouks1.4T尊贵。提1个多星期。前两天跑高速直线的时候。方向盘老是要微调。很容易跑偏。去4s也检查不出什么来。请问大家的是不是都是这样的。 查看详情>>
- 别傻了,开电动车回家过年根本不省钱,不信算笔账前段时间,某短视频汽车博主做了一个有意思的调查。他驱车从广州出发,沿着京港澳高速一路向北,行驶超一千公里,途经了30多个高速服务区,目的是看一下各高速服务区充电桩使用情况。 查看详情>>
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