逸动新车油耗测试
- 长安逸动PLUS风阻测试9月9日,长安逸动PLUS参加第三方低风阻车型认证测试,最终逸动PLUS以风阻系数0.27Cd、气动阻力411.86N(120km/h)的优异成绩通过中汽研“低风阻汽车”认证。目前行业内主流燃油轿车的风阻系数大致在0.28-0.4Cd之间,一般0.3Cd以下就算是优秀的成绩。汽车空气动力学是决定汽车造型设计、风噪性能、燃油经济性、高速行驶稳定性的关键指标,其中汽车风阻系数大小则是作为汽车空气动力学性能的重要评价指标之一。风阻系数越低,汽车的造型设计会更优秀,燃油经济性越好,风噪也会更低。长安逸动PLUS先后做过包括车头、前保险杠、机舱盖、前挡风窗、A柱、车身侧部、车顶、后视镜、后窗、车尾、行李箱、后保险杠车轮及车腔等13个关键部位,22个关键参数的整车优化流程,全方位优化整车的空气动力学表现。 查看详情>>
- 【新车预告】长安逸动PLUS将上市【新车预告】#长安逸动PLUS将上市#近日,长安逸动PLUS将于10月30日推出1.6L CVT车型,值得一提的是新车轴距达到了2700mm。 查看详情>>
- 安全第一实力验证 长安逸动PLUS碰撞测试车辆自身安全保障的重要性一定是第一位的,这关乎到一旦发生危险,车身整体结构就是车内乘坐者的最后一道生命防线。长安逸动PLUS能够成为一季度最畅销新车,并且热销势头有增无减,原因不仅仅是俊朗的外观和丰富的配置,实打实的安全性才是长安逸动百万用户支持的根基。 查看详情>>
- 安全第一实力验证 长安逸动PLUS碰撞测试车辆自身安全保障的重要性一定是第一位的,这关乎到一旦发生危险,车身整体结构就是车内乘坐者的最后一道生命防线。长安逸动PLUS能够成为一季度最畅销新车,并且热销势头有增无减,原因不仅仅是俊朗的外观和丰富的配置,实打实的安全性才是长安逸动百万用户支持的根基。 查看详情>>
- 【新车预告】新款长安逸动PLUS【新车预告】#新款长安逸动PLUS# 据悉,新款长安逸动PLUS将在今年3月底正式上市。新车保留了现款在售车型的设计,并针对配置进行升级。 查看详情>>
- 逸动PLUS新车到店,欢迎品鉴逸动PLUS是一款即将上市的“待售新车“,它属于逸动车系的第三代车型。也是长安“PLUS家族“的首款轿车成员,第一眼见到新车型,其协调又富于美感的设计着实给了我很强的震撼。相信逸动PLUS颜值一定是吸引了许多观众。 查看详情>>
- 长安逸动PLUS首次直播碰撞测试5月18日,长安逸动PLUS在长安汽车碰撞实验室,进行首次碰撞直播秀。 查看详情>>
- 全新第二代GS8油耗测试,油耗仅5.93L/5.31L9月17日,全新第二代GS8混动版 WLTC/NEDC标准油耗测试在国家汽车质量检验检测中心(广东)开展,并接受数十家媒体在线围观。国家汽车质量检测检验中心(广东)排放检测部部长曹金珠、检验工程师邱慧龙,广汽研究院整车集成部部长兼全新第二代GS8车型研发总监曹勇、系统集成科科长朱永明等专业人员在现场,与大家共同见证了全新第二代GS8混动版同级超低油耗表现——WLTC标准油耗5.93L/100km、NEDC标准油耗5.31L/100km。 查看详情>>
- 2022款逸动PLUS塔克拉玛干沙漠极端测试!7月1日,我们从长安汽车官方处获悉,长安2022款逸动PLUS车型进行了“淬冰火驭极境——2022款逸动PLUS千锤百炼挑战极限”。在新疆塔克拉玛干沙漠,逸动PLUS成功完成了接近80°的极限温差挑战。 查看详情>>
- 新车解析:全新长安逸动PLUS长安正式发布了全新逸动PLUS,造型运动时尚。新车采用最尖端的蓝鲸1.4T引擎+7速DCT的动力组合。 查看详情>>
- 艾瑞泽GX2018款油耗继续测试最近网上都在测试各种车的真实油耗,这不我也老老实实的测试了一下我的2018款自动型色版在深圳市区的实际油耗,这个油耗就是我平时正常开的油耗,没有去刻意猛开或者是慢慢悠悠开,就是我日常上下班的油耗,路线固定里程固定,上班9.2公里,下班11公里,因为封路的因为下班回家要绕一圈才能进村,好了话不多说上图 查看详情>>
- 别克昂科旗油耗测试:四驱“大块头”油耗表现不差【有车以后 油耗测试】其实纵观别克的SUV产品阵营,它们在推出的时间上相比于对手都要晚一些。昂科拉坚持了那么多年才换代,在这几年各大紧凑型SUV都已经纷纷推出市场的时候,昂科拉GX拖到2019年才出现,而七座SUV也同样是火了很久之后,昂科旗才姗姗来迟。不过正所谓“好饭不怕晚”,在众人千呼万唤始出来之后,昂科旗的表现是否能令人满意呢?我们先从大家最关心的油耗开始说起。 查看详情>>
- 逸动PLUS新车实拍全新外观,双前脸造型 查看详情>>
- 领克02 Hatchback已完成新车的道路测试领克02 Hatchback已完成新车的道路测试及动态测试,进入上市前的最后车辆量产调试阶段。领克02 Hatchback定位两厢性能钢炮,采用更为直接高效的前轮驱动形式。新车将搭载T5 2.0TD涡轮增压发动机,最大功率254马力。此外,领克02 Hatchback新增运动感的橙色全新车漆配色。领克02 Hatchback将与03+形成“性能家族”,进一步丰富领克性能车型的市场布局。 查看详情>>
- 新车谍报:MacanEV版,新思域Hatchback测试近日据国外媒体爆料,多款新车正在测试,有传奇经典车型以全面升级的姿态回归,也有全新未命名车型的伪装谍照,豪华品牌重磅车型加入新能源动力等等,让我们一睹为快! 查看详情>>
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