逸动二档不顺畅
- 一档升二档时,换挡很不顺畅。是什么原因?一档升二档时,换挡很不顺畅。是什么原因? 查看详情>>
- 档位不顺畅你们的手动挡。挂挡有没有不顺畅的?是怎么回事呢?[_LinkTopic:风光ix5,13794,23] 查看详情>>
- 你不去看,车不会来——打望逸动大专毕业出来打工,注塑厂机修,已经干了两年。厂离老家不远,四百多公里,但也不常回,赶车不方便。平常调休活动半径也不宽,基本在厂区周边,自己懒的关键,当然也有出行不便的原因。想来想去还是想买辆车子,凑一凑七八万的车还是消费得起。朋友有辆经典轩逸,买得还比较便宜,只是配置差了点,中控没有屏,倒车无雷达无影像,大灯是卤素的,方向盘是塑料的,座椅还是布的……确实简陋,下不去手。朗逸2024款,问了两家,也没网传那么大优惠,买不起。 逸动还行,第三代也优惠下来,7万出头入门,旗舰型8万多点也能入手,首先在预算之内,其次方方面面了解下来,配置、空间、动力什么的也比前面两款车强,由此加剧了鄙人喜好。 查看详情>>
- 车开新二手车,卖车过程顺畅不糟心我有一辆开了多年的起亚K3车子准备想卖掉换新车了,经朋友推荐,我知道了一家名为车开新二手车的帮卖平台。因为本身自己对于二手车这个业务完全就是个门外汉,想着如果能找到一个比较放心的平台来处理掉我的人生第一辆车的话,那的确是再好不过的事了。 查看详情>>
- 再次试驾逸动PLUS 竟然能带给我不一样的感受7月1日,小编参加了长安汽车在厦门举办的逸动PLUS试驾会,这是第二次试驾逸动PLUS这款车,上一次是在重庆拿到了试驾车来进行几日的试驾体验,而这回再次试驾到这款车,有了不一样的体验。 查看详情>>
- 增配不增价,新款逸动PLUS / CS35PLUS上市【车媒体讯】金三银四钻石五,在全国汽车市场流动性增强的第二季度,又值520表白爱的特殊日子里,长安汽车旗下的2022款逸动PLUS / CS35PLUS再次迎来上市,此次上市新车的最大看点就是增配不增价,再次凸显了双雄车型蓝鲸动力,智能化配置,驾乘体验,安全保障等标杆地位。 查看详情>>
- 长安逸动PIUS,不错的选择长安逸动作为一款有着国际化水平的A级轿车从逸动身上我们也能看到长安满满的诚意,逸动可以说是内外兼修的车子,外观上运用了欧式的设计风格,融入了国际流行的元素,前脸的观感偏向于时尚、动感、流行,是特别符合现在人眼光的审美,内饰上大面积的皮革覆盖,多处运用了镀铬的装饰显得特别有档次,长安逸动plus是长安旗下的一款轿车,他是长安逸动的升级改款车型,颜值更高,动力也比之前更强,它的性价比是很高的,入门级别也只有几万块钱就可以拥有,这款车长达四米七之多,轴距2700mm,整体采用1.6|自然吸气发动机,匹配5挡手动cvt变速箱,最大马力可达到128匹,空间非常够用的,前排后排并没有拥挤的感觉,反而更加宽松,油耗也只不过只有6到7个左右,最最重要的是他的颜值很高,大灯的设计很优美,车身浑身充满了肌肉感。 查看详情>>
- 长安汽车逸动PLUS,不一样的心动都说中国品牌与合资品牌必有一战,当SUV车市打得热火朝天之时,轿车市场却略显平静。而且从市场占有率来看,中国品牌始终处于边缘地带。在这样的大背景下,长安在拥有众多群众基础的逸动系列上推出了全新逸动PLUS。 查看详情>>
- 2022款逸动PLUS & CS35PLUS增配不增价从2012年,长安汽车先后推出逸动和CS35两大产品系列至今,已经过去了十年。在这十年中,尽管汽车市场风云变幻,但是两款车却犹如青松一般,越来越“挺拔”。不仅销量双双突破百万大关,满意度也是有口皆碑。5月20日,2022款逸动PLUS & 2022款CS35PLUS正式上市,再一次以进化的姿态来到大众面前。 查看详情>>
- 好车不将就!艾瑞泽GX PRO与逸动PLUS,谁领风骚现今社会年轻人逐渐掌握了更多的话语权,标榜个性、放荡不羁、圈层主义是他们的标签符号,就是这样一群对自己生活不将就的年轻人,在选购人生中第一辆座驾时又会有什么样的要求呢?答案是有颜有面有个性,舒适大方要好开。国产家轿凭借其运动时尚的潮流外观设计,与丰富配置的超高性价比深受年轻消费者的青睐。但是在豪强林立的自主品牌中如何选择又成为了我们幸福的烦恼,今天我们就来将自主品牌紧凑性家轿两元大将奇瑞艾瑞泽GX PRO与长安逸动PLUS进行对比,希望对您的选择有所帮助。 查看详情>>
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- 启动不顺畅停车一晚上启动时突突突好几下 有就好像憋住了 有哪位前辈遇到过 热车就一下😅😅😅 查看详情>>
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