逸动新车使用老车车牌
- 新车如何上回老车牌请问各位车友,我已经订新车星越L,但离新车交车还有一段时间,但有个问题想请教各位车友,我的旧车号牌绑定了公司进出厂门以及一些其他信息,新车交车后想上回老的车牌,这个怎么操作? 还有关于置换,是在4S店置换合适,还是自己找网上的二手车卖了合适? 旧车卖掉后多久,新车可以上回老车牌?4S店给出的要至少2天后,不知道在网上的二手车商卖后是不是当天就可以上回老车牌? 请各位有经验的车友给给建议和指导,谢谢 查看详情>>
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- 逸动老车主的使用感受[_LinkTopic:逸起创作,动感七月,79933,37]配置啥的不用说,相信各个app你们都翻过看仔细了。下面说几个比较在乎的点,实际体验完全基于我车开得比较少,基本拿证之后拼命工作就买车了。 动力:可能我开的车比较少,实际动力1.4t我完全够用,网上常说的顿挫我没啥感知,油门有轻微延迟,但适应之后超车基本都没问题,跑过几次上山路,没感觉到动力差过。当然跟我老板的2.0五系没法比,我遵循价位上来说,这动力满足我日常使用了。哦顺便提一嘴,开运动模式有点推背感…… 油耗:跟其他车主差不多,高速基本上6.6,市区8到9个,平均8.7。有时候能表显5.7确实有点欢乐表,但综合来说挺满意了,特别是提车后觉得油耗这种东西不要太抠太在乎那几块钱,该踩油门踩油门,特别讨厌那种红绿灯慢吞吞的日系车。 舒适性:这个就得好好讲讲了,这轮胎!颠!绝对颠,胎噪也大!一直想换,但是又不太懂,问楼下修车店的老板说不建议我换,说这车就配这胎,如果想换就换车吧,我也很无奈,这个胎真的很将就!颠的原因应该底盘也有点关系……好的地方是座椅确实挺舒服!比我朋友的好多10来万的车都舒服。 空间:之前觉得还好,现在越发觉得太尼玛紧凑了,特别是给老板当完司机回来开自己的车,感觉特别挤,但是我嫌它挤,它还没嫌我穷呢,可能这就是人生吧!前排还凑合,后排体验我不晓得跟其他紧凑型比起来怎么样,但肯定说不上舒适,只能说凑合,b级车以上才有后排,其他的都叫将就! 内饰:这车的内饰绝对顶!不仅这车,感觉长安的内饰都很顶!我每个朋友坐我车都要夸一句这屏幕,有个我不满意的点是空调温度调节没有旋钮,只能屏幕或者语音,太麻烦了。 外观:在我眼里面,这个价位,没有比逸动更能满足年轻人的外观了,你看看帝豪GL那个侧面真的一言难尽啊!还有前脸一定要次顶以上的,实际观感上比横栏年轻很多!这车外观哪都好看,唯一就是屁股那几层肉真的不太行,可能我更喜欢简洁一点的尾部吧,假贯穿式没那么好看…… 总的来说,我个人建议如果有条件,必须上顶配!我买的时候穷,为性价比妥协,现在看着口袋里的钱痛哭!别人家的仪表显示和17寸轮毂太香了!次顶的仪表显示真的很丑!很丑!很丑!还有16寸轮毂你会越看越不对劲,显得轮胎和车壳之间缝特别大,你可以改,但直接原厂它不香吗? 还有,如果你也像我一样是第一次买车,别听别人说➕几万上哪个哪个,也别听别人说选哪个,只要别踩那些特别坑的(比如众泰等),都是可以的,销量倒是可以参考,但遵循自己内心最重要!我家里人让我选轩逸,我当时就不乐意了,我一23的年轻人,要那老头车干啥?省那点油完全没有意义!还是自己挣钱买的香,我想买啥就买啥! 对了,价格忘记说了,我桂a的,看车友群里广西的提车都要比其他地区贵点,我落地是10.2,带了6万,国产免息政策真香! 查看详情>>
- 新车选牌不满意,能否使用保留的旧车牌?新车选牌不满意,能否使用保留的旧车牌? 查看详情>>
- 要里子还是面子,长安逸动PLUS都给你,关键价格还实惠!近日前,从长安官网了解到,长安上架了一款新车-长安逸动PLUS,这款车不同于老款的长安逸动,采用了全新的外观设计和内饰设计,并且带来了多项升级,但价格几乎与老款齐平。 查看详情>>
- ID6 CROZZ 新车提车使用一个月评价最满意 查看详情>>
- 内容概述:年检标准,国内老车现状,老车的价值与使用成本老旧车辆是否能参与年检,检测的成本是高还是低,这些问题的答案需要从两方面分析。首先从不同类型汽车年检的周期分析,标准如下。 查看详情>>
- 北京临时车牌过渡期可以转让过户正式京牌吗?很多车主买新车喜欢使用临时车牌,因为使用临时车牌,不用担心车辆在道路上行驶违章与罚款,现在北京盛昂京牌提醒您 查看详情>>
- 车牌少装螺丝要扣分?一次12分车牌就像是汽车的“身份证”,对车辆上路十分重要。一般在买了新车后首要之事就是上车牌,而这个车牌的安装和使用也是有讲究的,安装使用违规的处罚力度可是很大的,先看看我国的法律规定↓ 查看详情>>
- 新车需要“拉高速”?老司机:方式用不对,新车变废车!很多车主在买车后,都会考虑到新车磨合器需不需要跑跑高速,有的车主在提车之前没上过高速,担心走错路什么的,还会特意请朋友开着新车出去跑一跑,那么新车真的需要拉高速吗?接下来就让我们看看老司机的说法。 查看详情>>
- 分享我家的老车逸动当初抱着试一试的态度在合资车和国产车中间放弃了合资车选择了国产车,事实证明,我这个决定是非常对的,这台国产的长安逸动开了这么多年以后依旧是非常矫健,虽然说这台车子到现在已经是八年的时间了,但是它开起来完全不像一台八年时间的车子,因为它开起来真的和当初新车的时候没什么太大的区别,全车依然是没有任何异响的,发动机的动力也没有什么衰减,车子工作的时候没有任何不良的情况,我真的是没想到现在我们的国产车也可以做到这么棒了,用车八年没遇到过任何毛病,这个质量真的值得我们为国产车骄傲了。 查看详情>>
- 经典老车,展现第一代逸动的魅力现在的国产品牌汽车发展的都非常不错。特别是国产一线车企长安汽车旗下它的多款车型都获得了很好的口碑,而说起长安汽车就不得不提一下逸动了,逸动作为长安汽车的当家轿车它的实力自然是看得见的,逸动发展到现在也是到了第三代了,不过逸动能发展这么好都是因为第一代逸动的成功,第一代逸动到现在也属于经典的老车了,但是外观上仍然能让人折服,配置和内饰也不显得怎么老气,直到现在这款老车都非常的具有魅力,而我也正是第一代逸动的一位车主,接下来就以图片的形式展现一下我家爱车的魅力。 查看详情>>
- 白云机场的老飞度工作车,这车牌很JDM。白云机场的老飞度工作车,这车牌很JDM。 查看详情>>
- 逸动PLUS新车上市 售价7.29万元-10.39万元 新老款对比如何选?3月27日,长安逸动PLUS线上云上市,新车推出5款车型,搭载1.6L和1.4T两种动力,老款逸动是自主品牌预算10万元以内的主流车型,主要竞品为帝豪和荣威i5,逸动升级上市为逸动PLUS,新老款逸动对比逸动PLUS有无优势?该如何选择?请看下边详解: 查看详情>>
- 逸动PLUS上市 售价7.29-10.39万元 新老款对比如何选?3月27日,长安逸动PLUS线上云上市,新车推出5款车型,搭载1.6L和1.4T两种动力,老款逸动是自主品牌预算10万元以内的主流车型,主要竞品为帝豪和荣威i5,逸动升级上市为逸动PLUS,新老款逸动对比逸动PLUS有无优势?该如何选择?请看下边详解: 查看详情>>
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