逸动车顶及车壳改造
- 长安逸动的劲敌,一款车,两套壳,奇瑞新车想靠“脸”吃饭?近几年,奇瑞的发展速度远不如吉利、长安、哈弗等自主品牌,有一个原因就是奇瑞车型的外观设计跟不上时代的主流,直白点说就是丑。虽说审美是很偏向主观的东西,但当大部分消费者都认为奇瑞车丑的时候,那只能说明奇瑞在外观设计方面的确是存在问题。显然,奇瑞也意识到了这一点,在近段时间的旗下瑞虎3X、艾瑞泽5等改款车型中,包括新出的蚂蚁、瑞虎8PLUS这些,都在尝试新的外观设计语言,以寻求转变和突破。 查看详情>>
- 铝合金在交通轻量化汽车零部件的应用铝合金作为典型的轻质金属广泛应用于国外汽车上,国外汽车铝合金制部件主要有活塞、气缸盖、离合器壳、油底壳、保险杠、热交换器、支架、车轮、车身板及装饰部件等。 查看详情>>
- 除了即将上市的逸动PLUS,这几款家轿也非常不错,适合家用最近,长安逸动PLUS话题度非常高,打开电脑,几乎到处都能看到关于逸动PLUS的信息。这是因为逸动系列车型长期以来积累了大量的用户,而即将上市的逸动PLUS不仅在各方面进行了升级,预售价也低至7.29-10.39万(对逸动PLUS感兴趣的朋友可以看看我们对这款车的解析文章及近期评测视频),这样的高性价比产品关注度高,也是自然而然的事。 查看详情>>
- 谈选车丨除了即将上市的逸动PLUS,这几款家轿也非常不错,适合家用最近,长安逸动PLUS话题度非常高,打开电脑,几乎到处都能看到关于逸动PLUS的信息。这是因为逸动系列车型长期以来积累了大量的用户,而即将上市的逸动PLUS不仅在各方面进行了升级,预售价也低至7.29-10.39万(对逸动PLUS感兴趣的朋友可以看看我们对这款车的解析文章及近期评测视频),这样的高性价比产品关注度高,也是自然而然的事。 查看详情>>
- 预算10万,除了逸动PLUS,还可以选择这些高性价比轿车最近,长安逸动PLUS话题度非常高,打开电脑,几乎到处都能看到关于逸动PLUS的信息。这是因为逸动系列车型长期以来积累了大量的用户,而即将上市的逸动PLUS不仅在各方面进行了升级,预售价也低至7.29-10.39万(对逸动PLUS感兴趣的朋友可以看看我们对这款车的解析文章及近期评测视频),这样的高性价比产品关注度高,也是自然而然的事。 查看详情>>
- 不知不觉这款自主车已经历8次改款,相比合资还差什么?说来你可能不觉得,名不见经传的长安逸动已经大大小小经历了8次的改款换代,2020年3月27日,最新的长安逸动PULS版本也上市了。相比一些其他自主品牌,在营销及造势声浪方面长安做的确实还不够,当然这些东西也不能说明产品的好坏,那么最新版本的长安逸动官方指导价为7.29万-10.39万,这款车能买吗? 查看详情>>
- 与全新C级一起打卡熊猫谷全新长轴距C级车是细分市场无可争议的标杆车型,在这次成都试驾之前,每日车讯曾多次报道过它的内饰设计及本土化改造,目睹过它在车展上的亮相,见证了它的上市。 查看详情>>
- 全新卫士改的像野帝,路虎粉看后想打人Lumma Design一贯擅长为一些不擅长在公路疾驰的硬派SUV进行性能化改造,在路虎卫士换代软派之后,Lumma便迅速推出了一套实用的改装套件。外观方面包括碳纤维制作的前中网、前唇、前机盖装饰、前翼子板通风口、侧裙、外后视镜壳、车顶探照灯、尾部扩散器,同时配有19-23英寸的超大轮圈以及双边共四出运动排气。同时悬架部分还增加了30mm的提升行程,内饰还提供了三件式阳极氧化铝制踏板、Lumma品牌地垫、Lumma品牌行李垫以及完整的皮革内饰装潢。动力方面,该套件将适用于路虎的5.0L V8引擎,参数高达460kW和750N·m。 查看详情>>
- 如果你热爱驾驶,就别错过这台全新福克斯 | 试驾全新福克斯是细分市场无可争议的运动标杆,在这次成都试驾之前,每日车讯曾多次报道过它的动力升级及本土化改造,目睹过它在网络直播中的亮相,见证了它的正式上市。 查看详情>>
- 小米汽车自动驾驶车路试,车顶装备造型很奇特近日,网上曝光了一组小米汽车自动驾驶车路试的谍照,它的车顶的装备造型很奇特,它的车顶必定是激光雷达和车顶测试设备。小米自2021年3月宣布造车已经有很长一段时间了,不过汽车不像手机,它从立项起至车辆的原型车出炉需要很长的一段时间,不过这款路试车和我们之前认知的路试车有所不同,它是一款套壳车辆,可能车型仅用于小米的自动驾驶解决方案的试车工作。 查看详情>>
- 长安超百万双车2022款来袭 产品力再升级时值长安汽车逸动系列和CS35系列上市十周年,双车凭借过硬的品质及良好的口碑销量均已突破百万大关,5月20日长安汽车同时再推出了双车的2022款车型。 查看详情>>
- 全新CS35PLUS & 逸动PLUS上市,增配不加价!3月10日,全新CS35PLUS和2021款逸动PLUS双车亮相上市,增配不加价,带来蓝鲸新一代高效动力,满足更高品质驾驭体验同时,也将为国内SUV及轿车市场再次增添新的选择。其中,全新CS35PLUS共推出3种配置,售价区间为6.99-10.99万元;2021款逸动PLUS共推出6种配置,售价区间为7.29-10.39万元。 查看详情>>
- 梦幻顶流CP!飞度和潮玩积木还能这样玩?六一儿童节来临之际,而在这个充满童趣的节日里,飞度作为玩车界的顶流,凭借灵活多变的空间、稳定的性能和无限的改装可能,早已成为年轻家庭和玩车爱好者的首选。近日,“飞度改造工作坊”闪现广州正佳广场,当飞度玩车顶流遇上积木玩具顶流,无疑组成了一对“终极梦幻CP”。 查看详情>>
- 当飞度遇上乐高,玩车文化圈粉,玩乐文化出圈六一儿童节来临之际,而在这个充满童趣的节日里,飞度作为玩车界的顶流,凭借灵活多变的空间、稳定的性能和无限的改装可能,早已成为年轻家庭和玩车爱好者的首选。近日,“飞度改造工作坊”闪现广州正佳广场,当飞度玩车顶流遇上积木玩具顶流,无疑组成了一对“终极梦幻CP”。 查看详情>>
- 长安逸动PLUS风阻测试9月9日,长安逸动PLUS参加第三方低风阻车型认证测试,最终逸动PLUS以风阻系数0.27Cd、气动阻力411.86N(120km/h)的优异成绩通过中汽研“低风阻汽车”认证。目前行业内主流燃油轿车的风阻系数大致在0.28-0.4Cd之间,一般0.3Cd以下就算是优秀的成绩。汽车空气动力学是决定汽车造型设计、风噪性能、燃油经济性、高速行驶稳定性的关键指标,其中汽车风阻系数大小则是作为汽车空气动力学性能的重要评价指标之一。风阻系数越低,汽车的造型设计会更优秀,燃油经济性越好,风噪也会更低。长安逸动PLUS先后做过包括车头、前保险杠、机舱盖、前挡风窗、A柱、车身侧部、车顶、后视镜、后窗、车尾、行李箱、后保险杠车轮及车腔等13个关键部位,22个关键参数的整车优化流程,全方位优化整车的空气动力学表现。 查看详情>>
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