威霆中缸现在政策要求保养
- 傲虎换中缸的多么?听说现在政策要求提交保养证明才给批准还有个别4s还以不在4s保养自己多收3000工时费, 查看详情>>
- 发现现在大部份发动机中缸都不是铸铁中缸了上次我开着公司的车去4S店维修,我看到技师拆了发动机,然后发现中缸不是铸铁了,我早期好多车都是用铸铁的,听技师说当时是由于铸造铝合金技术的不完善,而铸铁中缸具有高刚性的优点,不过也有散热难及重量大的缺点。 所以后来很多车的发动机中缸都不用铸铁了,而是采用采用铝合金材料制作,有着重量较轻、而且散热较好的优点。 查看详情>>
- 印度拒绝销售中国产特斯拉!要求在印本地制造,政策给足优惠日前据彭博社报道,印度公路交通和运输部部长加德卡里明确表态,特斯拉想要进入印度市场,就不得在印度销售中国产的特斯拉汽车,而是应当在印度本地生产制造,并提供给印度及全球其他市场,印度政府也将为此提供一切必要的支持。 查看详情>>
- 奔驰威霆高顶定制案例,超百万级奢华内饰奔驰威霆高顶定制商务车是目前市面上奔驰商务车家族中性价比最高的一款车型。都说十个威霆九个改,威霆改装也是款式多样化,而且高顶都是授权改装,质保和保养奔驰4S店都是联保的,全国上牌,没有区域限制,改装完之后的威霆颜值高,配置丰富。今天我们一起来看下这款定制改装案例。 查看详情>>
- 电动缸使用注意事项及保养方法现在很多生产企业都对电动缸有用,而且电动缸的应用领域也越来越广泛,下面就跟着我们来学习一下电动缸的注意事项和保养方法。 查看详情>>
- 现在厂家有啥保养政策?从枭龙MAX上市我就一直在关注这款车,最开始的时候没下手,就是想等等市场反馈,现在看来还不错,那现在厂家有啥优惠政策?送几次基础保养? 查看详情>>
- 三缸都是弱鸡?不,它们也能快到飞起!近几年,越来越多的汽车厂商为满足国家节能减排的政策要求,纷纷将原来的四缸发动机更换为三缸。因为通过减少发动机缸数这种办法,能以最小的技术投入达到减排要求,但三缸发动机却因为优化不够好,往往导致部分车辆有明显的震动现象,这引来众多消费者不满。 查看详情>>
- 这车骑了快两年,现在两万一千公里,一万公里的时候减震漏油,现在两万公里中缸漏油,这车骑了快两年,现在两万一千公里,一万公里的时候减震漏油,现在两万公里中缸漏油,越来越对高金失望了 查看详情>>
- 2020刚过,现在购车啥政策,还送保养吗2020刚过,现在购车啥政策,还送保养吗 查看详情>>
- 十个威霆九个改,看这款奔驰威霆改的好不好大家好,商务车解说,我是鲁秋君,今天我们来介绍一下奔驰威霆改装的商务车。他奔驰威霆改装商务车具有非常好的品牌度,又有非常大的空间性,不管是公司接待使用,还是家庭日常的出行使用,也成为人们选择七座商务车中必看的一个车型。而且威霆平顶改装款式多样化,不仅可以个性化定制,还可以根据自己的要求自己设计,所以他想要达到的效果也是多种多样,能够满足不同人的口味。 查看详情>>
- 雅马哈又没错过机会!847CC三缸发动机,标配ABS+TCS,真的很拉风我们都知道,无论是汽车还是摩托车,发动机缸数越多代表了动力越强,越稳,而随着环保政策的要求,汽车从最早车企喜爱的V12、V8引擎换成了三缸引擎,而摩托车似乎与汽车有些相反。 查看详情>>
- 四缸机和三缸机很普遍,五缸机你知道吗?奥迪沃尔沃都用过随着环境的不断恶化,现在对于汽车排量的要求也越发严苛。当然现在大家对于大排量的追求,也已经没有那么狂热了。不过按照咱们知道的,发动机的缸数多数是偶数的。像现在主流的是四缸发动机,当然还是存在小部分六缸、八缸以及十二缸。不过近些年三缸机出现了,也越来越普及。 查看详情>>
- 高顶奔驰威霆七座改装|设计更是奢华感爆棚对于人们生活水平的提高以及三胎政策的执行,现在大多数朋友把目光投入带了商务车型中,它不仅具备超大的内部空间,同时舒适性也是一般车型无法媲美的。今天阿辉为大家带来一款奔驰系列的车型——奔驰威霆高顶单开门伊丽莎白系列。相信大家对奔驰威霆这款商务车并不陌生,尤其是随着商务车改装行业的兴起,奔驰威霆是越来越受欢迎。主要是因为奔驰品牌深入人心,其次是威霆高顶所特有的大空间能够满足对空间感的不同要求,最后就是它的价格很是亲民,在经过改装它的豪华性与百万级豪车内饰可谓是各有千秋。 查看详情>>
- 新能源汽车的三包政策,你能满足要求吗很多新能源汽车的厂商都表示产品终身质保,但终身质保有很多要求。并不是随意使用也能享受终身质保政策。还有一些厂商要求在4S店保养维修才能享受质保,但面对保养费用的涨价,你是花更多的钱去保养?还是放弃终身质保? 查看详情>>
- 明年这些老头乐或将停产,长安Lumin在列,缤果也中招近日,工信部对于新能源汽车购置税减免政策做出了调整,相比于现行的政策,新规对于中低端纯电动汽车的要求变得更高。 查看详情>>
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