威霆电压调节器换装
- 电压调节器的作用电压调节器在很多领域都有涉及到,这里我们简单的讲一下汽车发电机中的电压调节器,由于交流发电机的转子是由发动机通过皮带驱动旋转的,且发动机和交流发电机的速比为1.7~3,因此交流发电机转子的转速变化范围非常大,这样将引起发电机的输出电压发生较大变化,无法满足汽车用电设备的工作要求。为了满足用电设备恒定电压的要求,交流发电机必须配用电压调节器,使其输出电压在发动机所有工况下基本保持恒定。 查看详情>>
- 汽车电压调节器,汽车知识今天小编给大家带来的是关于汽车电压调节器的相关汽车知识。电压调节器,是专门为配套基波、谐波复式励磁或装配有永磁发电机励磁的交流无刷发电机而设计。接下来就由小编来给大家介绍一下吧。 查看详情>>
- 金杯T32电压调节器在什么位置?金杯双排小卡的电压调节器在什么位置 查看详情>>
- 刚换电瓶,充电电压偏低怎么回事? 电压调节器坏了?刚换电瓶,充电电压偏低怎么回事? 电压调节器坏了? 查看详情>>
- 楼兰发电机电压变化,怎么回事儿?是调节器的作用么?装了一个电压监测,熄火电压12.6V,楼兰每一次刚打火14.1V,跑20分钟后电压变12.9V。是否调节器的作用?请大家说说是否正常? 查看详情>>
- 新能源汽车零部件市场研究2020传统汽车电源系统主要由蓄电池、点火开关、发电机、调节器和充电指示灯等组成,使用直流电,电压一般为12V; 查看详情>>
- 奥迪A4L直流调节器电路适用的保险丝安培数是多大?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“奥迪A4L直流调节器电路适用的保险丝安培数是多大?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 汽车发电机是怎样发电的呢?汽车是一个“双电源”的复合电路当发动机未启动的时候,全车用电由蓄电池提供当发动机启动后,全车用点由蓄电池与发电机共同提供(当发动机转速低于发电机需要的转速时,蓄电池提供电能)发动机转速高于发电机需要的转速的时候,发电机给蓄电池充电,蓄电池储存能量当蓄电池电压升高至13.8-14.2V(蓄电池的充电终止电压)时,发电机调节器切断(或降低)励磁,使全车电压稳定在这个电压上,以利于蓄电池的充电回答补充:当发电机电压高于蓄电池端电压时,充电;低于时,放电。 查看详情>>
- 带轮式车上用9KW汽油发电机带轮式车上用9KW汽油发电机:采用大泽动力汽油机动机,消声质量好声音小做工精细。铜线强劲发电机,动力强劲,寿命长、性能稳定。发动机油门自动调节环保节能省油,时时刻刻为您省钱。自励恒压电压稳定不须另配稳压器更好保护电器。配有AR自动电压调节器。25升大容量油箱确保长时间工作,另配有发动机机油警告系统,还可以自动调节油门,按照用电量的程度耗油。配有原装启动电池,万向车轮具有低震动移动方便等优点。 查看详情>>
- 魔改威霆,家用+商用,出门首选迈巴赫同款前脸,让你的等级再上一个档次,不再低调! 大灯改换了V 260L同款头灯,再换装迈巴赫外观套件之后从正面已经看不出来原来的威霆的影子了,走在路上的时候你会觉得就是“迈巴赫”! 查看详情>>
- 2011款福特蒙迪欧致胜2.0t现在打火电压15.1v。2011款福特蒙迪欧致胜2.0t现在着车电压15.1v,估摸是发电机调节器坏了,有哪位车友换过调节器? 查看详情>>
- 奔驰威霆改装,50多w全搞定,这品质与配置比埃尔法香21款新奔驰威霆改装,前脸换装V-Class的星空进气格栅搭配LED的槭形LED鹰眼大灯,为它的颜值打造更上一层楼,全新奔驰威霆车长5.37m,车宽1.92m,车高1.92,下地库完全没有任何问题,全新奔驰威霆搭配2.0T高功率的汽油发动机,最大马力211匹,最大扭矩可以达到350牛米,现款最新9速手自一体的变速箱,整体动力和调校的感受与奔驰V260L亦无差别,让您在驾乘过程中都能得到很好的感受与动力。 查看详情>>
- 新车梅赛德斯-奔驰新款威霆在德国斯图加特正式发布梅赛德斯-奔驰新款威霆在德国斯图加特正式发布。变化最大的就是推出了电动版的车型,还有换装全新发动机的柴油版车型。新款车型在动力方面,将会提供1.7T四缸柴油发动机以及全新的2.0T四缸柴油发动机,包含有110CDI、114CDI、116CGI、119CDI四种不同的输出版本,与之配合的是6速手动变速箱或者9速手自一体变速箱。当然,在中国、美国等市场,依然会提供汽油发动机可供消费者选择。除此之外,新款车型还改进了全新的车载信息娱乐系统和驾驶辅助系统等,在配置上也是脱胎换骨,增加了以前没有的安全及辅助系统包含有流媒体后视镜以及主动制动系统和胎压监测系统。 查看详情>>
- 2021.6 发电机换调节器以及碳刷车:2010年帝豪EC718CVT发电机:副厂,汉明,上海汉雨公司生产一两年前换的发电机,当时车在高速上走不动,拖下高速换的。非常贵。原车发电机:雷米湖北公司生产症状:电池灯亮起。继续开,电量进一步减少后,ABS灯亮起,再开,仪表盘背景灯熄灭,大灯熄灭。这时车还能走手动旋转方向盘左边的灯光开关到关闭位置,再旋转到打开位置,大灯和仪表盘背景灯又打开了。然后,走小会再次,仪表盘背景灯熄灭,大灯熄灭在如此操作3次之后(开始以为是接触不好,或线路什么地方问题,所以灯熄灭,我又打开它)D档闪烁,发动机熄火滑行到路边搭电:一开始以为是电池问题,所以叫了保险公司的免费搭电服务。成功启动车子。当时启动后,电池灯和ABS都没有亮搭电小伙测量电池电压,最高才11V多。说是发电机有故障搭电成功后,继续开,开出1公里左六再次熄火,推到路边叫保险公司的免费拖车服务(限30公里还是50公里忘记了)直接拖到楼下,在师付帮忙下,把车推进停车位没有助力情况下,方向盘转动非常重充电:拆下电池回家充电,充电前测电压10.5V,充满电后13.4V。在发电机不发电的情况下,电池可以使用约90分钟。考虑到电池老化和其他用电器的情况,用1小时应该可以。短距离使用问题不大。维修:电池装车后,启动车子。测电池电压14.3V,测发电机B柱与外壳间电压14.3V,与电池两端间电压相近,且2个电压均在14V以上。说明发电机有发电。应该是调节器可能有故障,或是碳刷接触不良。少数时候发电正常,多数时候发电不正常。使用时间一长,造成电池亏电,随时可能抛锚在路上。一般来讲发电机那些线圈什么的不太容易坏。X宝搜索调节器不同的发电机用的调节器和碳刷不一样。我把能找到的3种样子的全买了。50-60元一个。工时80换好后用了几天,一切正常。原车雷米发电机用的调节器6管机用的调节器九管机调节器。汉明发电机用的就是这款6管机用的调节器。样子跟9管机的一个样。可能只是内部电路有不同。碳刷与调节器是一体。碳刷已焊好,直接装上,插上接头就可使用。6管机另一面汉明发电机拆下的调节器。调节器应该没坏。碳刷确实是到寿命了。这机子的刷子感觉没有原车雷米的耐用汉明发电机上拆下来的调节器雷米用的雷米用的调节器和碳刷。它们是单独分开的。它们装上后还要焊好接线。雷米用的上方是雷米的,下方是汉明9管机的。2个调节器形状不同。汉明发电机。调节器卖家说这是9管机。中间铜转子要打磨一下以便与新碳刷更好接触。汉明发电机。从侧端看,可见调节器的散热片,应该就是9管机或6管机,调节器和碳刷一体。原车雷米发电机。从侧端看,盖子下边左侧就是调节器,看不到散热片。其实它是有散热片的,只是它的散热片是朝里安装的。在未拆开发电机时,应该可以据此来判断发电机用的是刷子和调节器分开的,还是那种一体的。 查看详情>>
威霆换装热门推荐
- 威霆镜灯换装
- 威霆螺母换装
- 威霆四门隔音换装
- 威霆深色内饰换装
- 威霆后风挡雨刮喷水管换装
- 威霆点燃式发动机换装
- 威霆变速器油泵换装
- 威霆主驾驶座椅换装
- 威霆副驾驶员座椅扶手换装
- 威霆中控锁换装
- 威霆压缩机机脚架换装
- 威霆座椅加热开关换装
- 威霆熄火电磁阀换装
- 威霆后保险杠卡扣换装
- 威霆外后视镜记忆组数换装
- 威霆凸轮轴换装
- 威霆后摄像头换装
- 威霆防雾灯换装
- 威霆液晶中控屏幕颜色换装
- 威霆真空助力器换装
- 威霆脚垫换装
- 威霆导航换装
- 威霆蜗牛喇叭换装
- 威霆左后门换装
- 威霆油箱拉手换装
- 威霆座椅靠背罩换装
- 威霆尾翼灯换装
- 威霆漆软换装
- 威霆底盘装甲换装
- 威霆下控制臂换装
- 威霆电子油门加速器换装
- 威霆外尾灯灯罩换装
- 威霆变速箱传感器换装
- 威霆电动后备厢换装
- 威霆智能随动转向大灯换装
- 威霆速度表换装
- 威霆外后视镜电动折叠换装
- 威霆方向盘快捷键换装
- 威霆叶子板上压板换装
- 威霆双离合器换装
- 威霆橡胶条换装
- 威霆硬币盒换装
- 威霆遥控器套换装
- 威霆转向机换装
- 威霆驻车制动防尘套换装
- 威霆后门三角玻璃换装
- 威霆线束换装
- 威霆电动玻璃升降器换装
- 威霆水管接头换装
- 威霆驾驶员座椅头枕换装