威霆2.0t发动机声音
- 奔驰全新威霆实拍!全系标配2.0T发动机近日,有海外媒体公布了一组奔驰全新威霆的实拍照片,新车定位为中大型MPV,整体造型上维持一贯的商务车设计风格,在细分市场上直接竞争对手有别克GL8、丰田埃尔法、丰田赛那和本田奥德赛等车型。 查看详情>>
- 增PM2.5空调滤清器/搭2.0T动力 2020款威霆上市 售28.98-34.18万9月10日,2020款威霆正式上市。新车共推出3款车型,售价28.98-34.18万元。新款威霆在内外设计上与现款车型保持一致,针对配置进行调整,新增PM2.5空调滤清器。动力方面继续搭载2.0T发动机。 查看详情>>
- 威霆是奔驰发动机吗?这个2.0t的排量百公里油耗多少?看好了威霆这款车型的空间,不知道他搭载的是奔驰原装发动机吗?这个2.0t的排量百公里油耗需要多少? 查看详情>>
- 国产2.0T发动机盘点上一次我们盘点了1.5T的国产发动机,它代表着国内最繁荣的入门级市场的核心动力。而2.0T发动机,由于技术难度增加,市场环境和政策导向的不友好,不少国产品牌已经逐步放缓了对2.0T发动机的研发脚步。但是国产的2.0T发动机自然不会就此落寞,依然有坚持在这个领域默默耕耘的品牌,而且不止一家。他们不仅是为了提高自我的技术储备,更是坚信自己的品牌能触及更广袤的汽车市场。所以今天我们就一起来盘点一下国产的2.0T发动机——带着光荣和使命的国产引擎。 查看详情>>
- 奔驰威霆2.0T刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫更线性随着商务车MPV车型的多年发展,渐渐的固定了基本模式,在市场份额上也被几大厂商代表车型瓜分完毕,而在这其中奔驰威霆也从多年的竞争中走出了自己的路途,打造属于自己的专属定位,豪华商务车奔驰威霆,就是对其最好的诠释。今天作业的主角就是这台宜家宜商的奔驰威霆2.0T。 查看详情>>
- 探界者2.0T发动机与昂科威2.0T发动机有什么区别?改款之后的探界者已经换用了上汽通用旗下最新一代2.0T发动机,代号为LSY,最大功率174kW,峰值扭矩350N·m。这台发动机的主要特点是应用了可变缸技术,发动机可以根据行驶工况在四缸高升程、四缸低升程、两缸模式中切换,以实现动力性和燃油经济性的兼得。并且,这台发动机的扭矩来得更早,峰值扭矩转速区间为1500-4000rpm,整体动力输出也更线性,如果只是日常代步,其优势的确更明显一些。 查看详情>>
- 你们的2.0T发动机声音怎么样?感觉声音有点大你们的2.0T发动机声音怎么样?我的声音有点大,开起来到不要紧,要是停车不熄火,开着车窗,只要周国噪音不大,就能听到发动机哒哒哒哒哒的响,下来听更明显。给人感觉很廉价 查看详情>>
- 福建威霆发动机怎么样?威霆发动机怎么样? 查看详情>>
- BBA谁的2.0T发动机最厉害?纵观目前的汽车市场,下到十万出头的国产SUV,上到百万级别的豪华轿车,我们都能看到2.0T发动机的身影,2.0T也俨然成为了最主流的发动机选择。那么作为德国三大豪华品牌的BBA,它们的2.0T发动机到底都有哪些独门绝活?谁又更胜一筹呢?今天我们就来剖析一下这三台2.0T发动机! 查看详情>>
- 最强2.0T发动机!不接受反驳随着小排量涡轮增压发动机的盛行,为了弥补小排量发动机的动力不足,各车企都将小排量发动机压榨出最大的马力,比如2.0T车型最大都做到了400多Ps,相当的强悍,比如以下几款都被称为最强的2.0T。 查看详情>>
- 奔驰全新威霆海外实拍!搭2.0T/价格比赛那更便宜是否有许多人曾经在路上看到过双色车身的“迈巴赫MPV”?是的,这些车实际上都是由国内厂商基于奔驰威霆或V级改装而来的MPV。近日海外媒体发布了一组奔驰全新威霆的实拍图片,动力上奔驰威霆全系标配2.0T涡轮增压发动机,最大功率155kW(211PS),动力参数比丰田赛那更强。 查看详情>>
- 本田2.0T发动机技术解析在自然吸气时代本田一向被称为发动机研发实力最强的车企,进入增压时代以来本田也发布了一系列的增压发动机,我们来看看增压时代本田的发动机就行实力如何,今天先了解一下本田2.0T发动机。 查看详情>>
- 浅谈市面上各品牌2.0T发动机在这个2.0T号称黄金动力的阵营里,我还是喜欢丰田皇冠的8AR-FTS发动机和大众的神机第三代EA888发动机,虽然市面上别的品牌发动机我不喜欢,但是不可否认都是好发动机,为什么是我喜欢上面的两款发动机。 查看详情>>
- 发动机声音越小越好吗?不见得发动机声音大小很大程度上取决于排气管和消音器,再者是各系列车的研究、制造理念,例日系车非常注重降躁,因此日系车发动机声音就小,而美系车反而用声音表达发动机的强劲、动力十足,所以发动机声音大小不能代表其好不好。 查看详情>>
- 发动机声音越小越好吗?不见得发动机声音大小很大程度上取决于排气管和消音器,再者是各系列车的研究、制造理念,例日系车非常注重降躁,因此日系车发动机声音就小,而美系车反而用声音表达发动机的强劲、动力十足,所以发动机声音大小不能代表其好不好。 查看详情>>
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