帕杰罗·劲畅(进口)乘客双人座总成布线
- “山猫”再进化 三菱帕杰罗·劲畅售28.98万起[新车上市]日前,三菱汽车新款帕杰罗·劲畅正式上市,新车继续通过平行进口渠道引入中国市场,全系搭载3.0L V6+8AT动力总成及超选四驱系统,共有3款车型可选,售价区间为28.98-30.98万元。具体售价信息参看下表: 查看详情>>
- 让竞争对手望而却步的帕杰罗劲畅7座进口硬派SUV,落地30万,气场超越日产途达,实帕杰罗·劲畅 从整体外观来看,帕杰罗劲畅充满了力量感和硬朗气息。它的车身线条流畅,设计简洁大方,充满了现代感。车身长度适中,既保证了充足的空间,也保证了操控的灵活性。车身宽度和高度也恰到好处,给予了乘客充足的头部和腿部空间。 在动力方面,帕杰罗劲畅搭载了一台V6引擎,动力强劲,输出平顺。同时,它还配备了四驱系统,可以轻松应对各种复杂路况,保证了驾驶者和乘客的舒适度和安全性。此外,帕杰罗劲畅还具有较好的通过性和爬坡性能,无论是在城市道路还是在乡村道路上,都能表现出色。 内饰方面,帕杰罗劲畅的设计风格简约大方,黑色和灰色相间的配色让人感到舒适和豪华。中控台布局合理,按钮操作简单,大大提高了行车的安全性和便捷性。座椅舒适,人体工程学设计充分考虑到了乘客的舒适感受。此外,车内还配备了了一系列高科技配置,如多功能方向盘、自动空调、电动天窗等,让驾驶和乘坐变得更加轻松愉悦。🏀 在安全性能方面,帕杰罗劲畅也是毫不示弱。它配备了了许多主动和被动安全系统,如刹车辅助系统、车身稳定控制系统、前排双安全气囊等,为驾驶者和乘客提供了全方位的保护。此外,帕杰罗劲畅还拥有坚固的车身结构和防撞性能,确保了在发生碰撞时能够最大程度地减少对乘客的伤害。🏀 在价格方面,帕杰罗劲畅表现得非常亲民。虽然它拥有众多高科技配置和出色的动力性能,但价格却相对较为实惠。此外,它还具有较好的燃油经济性,长途旅行也不用担心油耗问题。🏀 帕杰罗劲畅是一款适合多种消费群体的车型。对于那些注重空间和越野性能的消费者来说,它的大空间和四驱系统绝对是一个不错的选择。同时,对于追求个性和品质的年轻人来说,帕杰罗劲畅的时尚外观和舒适内饰也具有很大的吸引力。对于家庭使用而言,它的大空间和丰富的配置也能够满足多元化的需求。🏀 三菱帕杰罗劲畅凭借其硬朗的外观、出色的动力性能和舒适的内饰空间,已经在市场上取得了不俗的成绩。作为一款拥有7座大空间、V6引擎和四驱系统的豪华SUV,它的表现足以让竞争对手望而却步。🏀[_LinkTopic:帕杰罗·劲畅,8101,23] 查看详情>>
- 帕杰罗·劲畅:“越野老炮”有啥质的提升?如果说老款帕杰罗·劲畅的前脸更显粗犷,那么2020款帕杰罗·劲畅的前脸设计则更加立体。其延续了三菱全新的家族式设计语言,直瀑式格栅粗壮有力,大面积镀铬装饰颇有一种调皮的感觉。配合棱角分明的线条以及分体式大灯组设计,尽显硬派风格。值得一提的是,2020款帕杰罗·劲畅全系标配LED大灯,虽然这项配置目前比较主流,但要知道的是,在这个价位的越野车中,用卤素灯的不在少数。帕杰罗·劲畅延续了老款方正的风格,但整体看上去更加修长。B柱和C柱做了黑化处理,同时在玻璃边框和门把手上都采用了镀铬饰条增加其侧面的层次感。车尾最吸睛的设计当属全新的尾灯,点亮后呈现出的灯光效果很有质感,而且也为其增添了一些夜间的辨识度。新款帕杰罗·劲畅就像“清水房变样板”一样,有了质的变化,虽然没有用到大面积皮质材料包裹,但相比老款,已经有了质的提升。至少坐在驾驶座上,整个车内氛围不会让你有强烈的塑料感。#帕杰罗(进口)#[_LinkTopic:静态体验,68921,37] 查看详情>>
- 【穿越作品】帕杰罗劲畅车模赏析。三菱帕杰罗·劲畅(英文名:pajero sport)的车型源于三菱的皮卡车型triton,最早发布于2008年8月的莫斯科车展。原装进口的三菱帕杰罗劲畅于2011年9月16日正式上市。作为进口三菱引进中国的第二代Pajero Sport,帕杰罗劲畅越野能力更强,动力更高,并兼顾了日常舒适性和实用性。 帕杰罗劲畅车内空间布局简约实用却又不失格调,大面积银色的装饰面板凸显出SUV的大气之感,中控台造型设计简约统一,各功能按键布局规整,并采用了运动感十足的上深下浅的双色调处理,配合局部使用的深色桃木材质,让车内更具高雅品质。帕杰罗·劲畅在越野环境中会让人联想到三菱的旗舰车型,包括回馈力适中的方向盘以及舒适的座椅和悬架调校。如果你并未采用太过激烈的驾驶方式,坐在后排座椅的乘客也就不会对舒适性有太多的抱怨。查看详情>>
- 【穿越作品】帕杰罗劲畅车模赏析。三菱帕杰罗·劲畅(英文名:pajero sport)的车型源于三菱的皮卡车型triton,最早发布于2008年8月的莫斯科车展。原装进口的三菱帕杰罗劲畅于2011年9月16日正式上市。作为进口三菱引进中国的第二代Pajero Sport,帕杰罗劲畅越野能力更强,动力更高,并兼顾了日常舒适性和实用性。 帕杰罗劲畅车内空间布局简约实用却又不失格调,大面积银色的装饰面板凸显出SUV的大气之感,中控台造型设计简约统一,各功能按键布局规整,并采用了运动感十足的上深下浅的双色调处理,配合局部使用的深色桃木材质,让车内更具高雅品质。帕杰罗·劲畅在越野环境中会让人联想到三菱的旗舰车型,包括回馈力适中的方向盘以及舒适的座椅和悬架调校。如果你并未采用太过激烈的驾驶方式,坐在后排座椅的乘客也就不会对舒适性有太多的抱怨。查看详情>>
- 【穿越作品】帕杰罗劲畅车模赏析。三菱帕杰罗·劲畅(英文名:pajero sport)的车型源于三菱的皮卡车型triton,最早发布于2008年8月的莫斯科车展。原装进口的三菱帕杰罗劲畅于2011年9月16日正式上市。作为进口三菱引进中国的第二代Pajero Sport,帕杰罗劲畅越野能力更强,动力更高,并兼顾了日常舒适性和实用性。 帕杰罗劲畅车内空间布局简约实用却又不失格调,大面积银色的装饰面板凸显出SUV的大气之感,中控台造型设计简约统一,各功能按键布局规整,并采用了运动感十足的上深下浅的双色调处理,配合局部使用的深色桃木材质,让车内更具高雅品质。帕杰罗·劲畅在越野环境中会让人联想到三菱的旗舰车型,包括回馈力适中的方向盘以及舒适的座椅和悬架调校。如果你并未采用太过激烈的驾驶方式,坐在后排座椅的乘客也就不会对舒适性有太多的抱怨。查看详情>>
- 725马力5.2T进口超跑提速快颜值高😺😺超跑是很多年轻人心中的梦想座驾,拉风的颜值,以及轰鸣声,总是为见其车,先听其声,引来超高的回头率,可以说是自带BGM,当然作为核心的,还是自带的那套动力总成,带来满满的推背感。今天给大家带来的是超跑制造商,阿斯顿·马丁旗下的阿斯顿·马丁DBS(图片|参数),搭载 V12 5.2T双涡轮增压引擎,破百4S内,这款车型,提供硬顶与软顶两种车型可选,原装进口英伦跑车,接下一起来看看它吧。😺😺 👉👉实拍车型为阿斯顿·马丁DBS 2022款 DBS Superleggera V12 Coupe,前脸鲇鱼嘴的大尺寸进气格栅,黑化蜂窝元素,极富阿斯顿·马丁特征。引擎盖扰流的线条,以及吸气孔,加上最外的LED灯组位,看着更宽大、更强壮、更具肌肉感。灯组标配了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。极为流线性的车身造型,腰带上下起伏,将风阻降至最低点。它的长宽高为4712mmx1968mmx1280mm,轴距为2805mm,2门4座硬顶设计。👉👉 😻😻双辐轻化的铝合金轮毂,尺寸为前265/35 R21、后305/30 R21,一小一大,让姿态更显低趴感。宽体多层的车尾造型,很有力量感,扰流的大尾翼,双边四出的大尾排,以字母打散的设计,突出运动属性,与时尚感。线性化的LED尾灯组,拥有不错灯光语音交互。阿斯顿·马丁DBS 2022款 DBS Superleggera V12 Coupe版本,厚重很有质感的中控台上,高档饰板装饰,显得很是奢华。8英寸的悬浮触控液晶屏,标配了GPS导航、车载蓝牙、CarPlay、语音识别控制、3个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、😻😻定速巡航等。 👈👈碳纤维加上真皮双材质的运动方向盘,拥有多功能控制加换挡拨片,支持上下前后调节。单炮筒式的液晶仪表盘,让重要的信息集中,提升行车注意力。阿斯顿·马丁DBS 2022款 DBS Superleggera V12 Coupe版本,座舱真皮运动座椅,主副驾驶位6向电动调节,带腰部、加热、记忆功能。性能座椅设计,由上而下的包覆身体,花纹样式,提升年轻感。后排双人独立式座椅,同样对身体包覆到位,坐姿调整到位,空间上乘坐两人也刚好,舒适度还不错。后备箱空间,满足日常简单生活使用。👈👈 😸😸阿斯顿·马丁DBS 2022款 DBS Superleggera V12 Coupe版本,搭载5.2T V12涡轮增压发动机,最大725马力、扭矩最大900牛.米,变速箱匹配8挡手自一体,最高车速314km/h、官方百公里加速时间4s、NEDC综合油耗11L/100km、油箱容积78L。底盘布局,前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,前置后驱,可软硬悬挂调节,后桥限滑差速器,有运动、标准舒适驾驶模式,整备质量1845kg、满载质量2290kg。阿斯顿·马丁DBS,有颜有料,一切为运动速度而设计,动力出色的同时,价格也很感人,感兴趣的车友,可以去看看。😸😸[_LinkTopic:阿斯顿·马丁DBS,4692,23][_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>
- 还在和埃尔法较劲🏎?奔驰V级商务车不香吗🚎?曜石黑的车身加上宽敞的空间,稳重大气不失商务气息🚕。 圣殿星幕格栅,两百多颗繁星点点,宛若星辰,两侧LED鹰眼大灯如同龙眼凤目巡视八方,保驾护航🌵。 两侧九阶示宽灯寓意九五至尊💕。下方贯穿式镀铬亮条,一路披荆斩棘,一往无前🐱。凌风展翼立标立体感十足,豪车标配😿。🦊 长5.37m,宽1.928m,高2.08m,大七座车型,一家人出行无忧,M274发动机匹配9挡自动变速箱,这套动力总成十分匹配,响应极快💛。 奔驰怀挡拨片,一切尽在举手投足之间,随意掌控,换挡平顺丝滑😸。 四轮空气悬挂,百万级的埃尔法都羡慕的配置,底盘升降轻松通过不同路况, 三线式流水尾灯,流畅明亮️。v级独有分段式尾门,狭小地库也能从容应对拿取物品行李🎉。全新升级四出式排气管,镂空尾翼,运动属性炸裂,商务车也能散发不一样的魅力😋。 车内的质感以及豪华程度也是不输于埃尔法的️。中控仪表采用雀眼枫木进行重新包覆,每一处的纹路走向都是独一无二的,现在还怕你的商务车不够独特吗🎈。中央扶手箱升级为最新双开式,上方储物盒存放私密物品,下方大容积压缩机冰箱,制冷制热均可支持️。 中排第四代航空座椅,除了十二项的电动调节,还具有通风加热,按摩旋转的功能😜。 同时采用的是进口纳帕真皮进行包覆,高负离子含量,有效抑制空气中的微小颗粒,对人体健康有益🎉。同时象牙白和帝王蓝搭配,经典商务,与身体接触较多的地方采用帝王蓝更加耐脏易打理😛。 扶手处隐藏触摸屏可对座椅进行多项功能调节❣。顶部八宫格石英水晶顶灯,耐高温,光照分布均匀🌿。使用年限久,发生撞击或是挤压不会对乘客造成二次伤害🌷。两侧也是仪式感十足的电动礼宾滑门的设计🐰。 中排最大程度可放倒至165度,搭配上腿托,舒适程度可想而知🐸。 三排一体式的电动沙发床,可完全放平形成双人大床,更加多样化的乘车需求得以满足,这不就应该是保姆车的标配吗🚙? 乘客舱前方加装智能宽屏娱乐多媒体电视,日常出行缓解小孩子在旅途中的无趣💞。#奔驰V级# #汽车日记# 查看详情>>
- 用"入门真豪华"形容的红旗HS3红旗HS3在A级SUV中完全算得上"越级",高个子的乘客坐在后排也不用担心活动空间。车内的前排座椅采用年轻人比较喜欢的桶式结构,并且加入轻量化和镂空设计,为座舱营造出更浓烈的运动氛围,实际乘坐时也能给驾驶者带来很强的包裹感,提升驾驶体验。 一汽红旗作为传承数十年的经典豪华品牌,自然也对豪华有独到的理解,在汽车市场年轻化的大环境下,一汽红旗还敢于创新,融入更多年轻人喜欢的元素,红旗HS3便是一汽红旗豪华基因、创新理念的集大成者,外观、内饰设计都颇具亮点。外观方面,红旗HS3延续一汽红旗家族的飞翼设计主题,车头配备大尺寸格栅,两侧是飞翼设计的镀铬装饰,两侧的大灯和飞翼镀铬相结合,让车头看起来更协调。整个大灯组的造型类似C字型,内部灯源加入了钻石形的参数化图案,点亮后宛如一颗颗璀璨的水晶,增加了车头的辨识度。 前格栅采用直瀑式设计,内部中网有8条纵向设计的装饰条。在8根饰条的间隙中,加入了电镀竖条作为点缀,长度则从上到下依次渐变。中网内部还加入左右对称的网格,增添了整个格栅的层次感,也让前脸有中国传统美学提倡的韵律美。在前脸的正中间位置,则是一汽红旗独有的纵向车标,车标中间位置是红色,边缘加入银色材质来包裹,上至引擎盖,下至车牌区域,不仅增添了前脸的辨识度,也能在行驶中带来较强的仪式感。 车身侧面保持了一汽红旗家族的设计基因,造型比较大气,车身看着比较稳重,但也有一种俯冲的感觉。前翼子板和前门板交界处能看到家族化的标志,下方的银色镀铬和前脸的飞翼装饰条呼应,红色区域则是大量点阵光源组成的灯带,暗合"振翅山河"之势。车尾的辨识度同样很高,尾灯组整体为贯穿设计,两侧的灯组却加入一定的分体元素,内部灯源如同展开的羽翼。后保险杠尺寸很大,两侧还加入条带状造型,增加了整车的运动氛围。 红旗HS3的座舱内部采用以驾驶者为中心的环抱式架构,中控台上配备纵向设计的多媒体大屏幕,再搭配方向盘前方半悬浮设计的全液晶仪表盘,座舱内的科技感拉满了。在副驾驶前方,红旗HS3一方面和多数车型一样配备不同材质的面板作为装饰,以此来丰富座舱内的层次感,另一方面又融入巧思,面板上还集成了一定的功能控制按键,在需要操控车内功能时,不会和驾驶者的屏幕操作产生冲突,优化乘坐体验。 动力方面,红旗HS3将会搭载两套动力总成,分别为1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱,以及2.0T发动机+进口8速手自一体变速箱,最大功率分别为124kW、185kW,最大扭矩分别为258N·m、380N·m。[_LinkTopic:红旗HS3,74689,23] 查看详情>>
- 四驱中高端豪华越野车坦克500💇在很多人印象中,硬派越野车一直都是进口汽车品牌的强项,被玩家推向越野神坛的无非就是那么几款车型,奔驰大G、大悍马、路虎卫士、普拉多、酷路泽系列、Jeep牧马人。而最近五到十年,国产自主品牌的崛起,也让玩家逐渐将目光回归到了国内越野车汽车市场。尤其是在坦克300成为了爆款之后,这不仅让长城汽车尝到了甜头,还让坦克汽车发现了另一个汽车市场的增长点,并专门成立了一个坦克系列的子品牌。它的第二款车型就是今天说的这款车坦克500💇 🎩坦克500,它可以说是一款中高端的豪华越野车。首先,从它的内饰就能感觉出来,整车采用棕色和黑色的撞色搭配,所到之处用的全部都是真皮材质,并配备了最新样式的真皮座椅,豪车的气息油然而生。中控台还配备了真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、14.9英寸全液晶彩色中控大屏以及较小的后排乘客触摸屏,科技感与时俱进。还拥有最新样式的水晶电子档杆以及最新样式的全景天窗设计。安全配置方面,新车拥有自适应巡航控制、车道保持辅助、盲点监控、紧急变道辅助和坡道起步辅助等功能🎩 👰作为坦克家族的中大型SUV,坦克500的长宽高达到了5070*1934*1905mm,轴距2850mm,这样的车身三围以及超越了丰田普拉多,与兰德酷路泽有的一拼。车内提供5座、7座的布局,也能满足不同消费者的用车需求。此外,它车身的接近角为29.6度,离去角24度、纵向通过角为22度,最小离地间隙为224毫米,涉水深度为800毫米,出色的通过性让它在城市道路上游刃有余,即便是去极限路况撒野,坦克500也丝毫不在话下👰 👒在线的颜值,能够给人留下很深刻的第一印象。银色的前格栅向外突兀,并配合着大量粗壮的横幅式中网和悬浮于中网之上的坦克车标,给人带来了十足的霸气感。棱角分明的前保险杠加入了贯穿式的银色镀铬装饰条和前护板,宽厚的风格也较为符合国人的审美。粗犷的前大灯也全部融入LED光源,科技感与时俱进。车身与哈佛H9、普拉多采用了同样的轮廓,硬派越野的造型风格十分吸睛。车尾配备了大家喜爱的外挂式备胎,两侧直立式的尾灯十分别致,中间还通过一条宽幅式的银色装饰面板连接,形成贯穿式的视觉效果👒 💆动力方面,坦克500采用3.0T V6+9速自动变速箱的动力总成,2.0T搭配9HAT变速箱的混动系统(HEV),其最大输出功率分别为354马力和245马力,峰值扭矩为500牛米和380牛·米。整车采用非承载式车身结构,悬架运用了双叉臂式、多连杆式独立悬架的组合,一般来说这套悬架都是出现在豪车身上,而且坦克500还标配了超级四驱、后桥差速锁,前桥差速锁和涉水感应系统需要选装💆 👑点评:如果说坦克300只是拉开了国产越野车竞争的序幕,那么坦克500的到来则更是将国产越野车推向了高潮。坦克500不仅拥有超过5米的车长,让它与普拉多、帕杰罗、Jeep牧马人更加气派,车内也更加奢华,丰富的配置让它达到了豪车水准。方盒子车身、四驱、差速锁,再加上出色的通过性,让它无所畏惧👑[_LinkTopic:坦克500,38604,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 揽境拥有不菲的实力在今年的5月22日,一汽-大众旗下全新全能旗舰SUV——揽境开启了预售,据悉价格在29.99万到39.99万之间。这款车一经亮相便备受关注,那么这款车为什么如此受欢迎呢?到底在外观、内饰、动力上有什么表现呢?下面就来详细了解一下吧! 外观颜值高,设计更新颖 外观方面,一汽-大众揽境采用了一汽-大众最新的家族式设计语言,贯穿式镀铬饰条连接大灯和格栅,形成一体式设计,视觉上拉宽了车身,让整个前脸设计看起来纯净饱满、层次分明,并装配21英寸铝合金轮毂,采用低风阻大轮毂和多辐轮毂设计,看起来更加精致、运动,同时采用全系低滚阻轮胎,滚阻系数<6.5,可以在小偏置碰撞中有效减少对驾驶舱的侵入,提高安全性。 车身尾部,揽境则采用了当下流行的贯穿式尾灯设计,搭配贯穿车尾的横向镀铬饰条,看起来很有层次感。而车身侧面,揽境的腰线设计满足钻石分割造型美学,看起来车身姿态更加稳重优雅。另外,车尾还搭配发光LOGO设计,看起来科技感十足,彰显精致、韵律、有序,同时提高夜间辨识度。 揽境的智能化配置丰富 一汽-大众揽境的内饰采用最新的设计语言,其中配置了10.25英寸液晶仪表以及12英寸中控屏,采用连屏设计,不仅看起来美观,在科技感方面也是十分到位的。其次,一汽-大众揽境整个内饰的品质感符合定位,HOD方向盘以及真皮座椅的配置,提升了车内的档次感。值得一提的是,座椅不仅采用人体工程学设计,配备电动调节、主动通风、加热等功能,还内置了3D按摩气袋,能够实现3种模式和3种强度的气动按摩功能,模拟真人按摩手法环绕揉捏,可以有效舒缓腰背疲劳,这样即便是长途行驶,也不用担心会疲劳了。头部方面,揽境还配备了航空睡眠头枕,并且支持高度调节及头枕侧向角度调节,可以为车内乘客提供充分的包裹性以及支撑度,而且如此的座椅配置,可以说是将舒适性提升到了一个不错的档次。 超大车内空间,乘坐更舒适 很多人选择这款车的原因之一就是因为它的空间优势,相比奥迪Q7,揽境拥有同级别最大车身尺寸,即便在以大空间出名的奥迪Q7面前,也“毫不畏惧”。一汽-大众揽境的长宽高分别为5152/2002/1795mm,轴距为2980mm,在同级别车型面前几乎是碾压式的优势。同时还提供5座和7座等多种座椅组合可选,让消费者更加满意。 动力配置丰富,燃油经济性强 动力方面,一汽-大众揽境提供2.0T发动机,分为高低功率,以及2.5LV6发动机,这款发动机是德国进口的,它的最大功率为220kW(299Ps),峰值扭矩为500N.m。与之匹配的是DQ501七速湿式双离合变速箱,还有四驱高功率车型可选,动力总成也足够优秀了,不仅动力十分澎湃,燃油经济性也是没话说的。 总的来说,作为一汽-大众在成立30周年推出的全能全新旗舰SUV,揽境拥有不菲的实力。它在外观上崇尚高贵典雅,在内饰上崇尚豪华商务,在动力上崇尚澎湃动力与燃油经济性的兼顾。主销即旗舰,入门即高端,这样一款出色的SUV,也更符合中国成功人士对商用车和家用车的标准。据悉,揽境还提供了4项价值4万元的预售专享政策,购车优惠力度十分之大! 查看详情>>
- 大众品牌全球最大SUV揽境到底怎么样?优秀毋庸置疑在今年的5月22日,一汽-大众旗下全新全能旗舰SUV——揽境开启了预售,据悉价格在29.99万到39.99万之间。这款车一经亮相便备受关注,那么这款车为什么如此受欢迎呢?到底在外观、内饰、动力上有什么表现呢?下面就来详细了解一下吧! 外观颜值高,设计更新颖 外观方面,一汽-大众揽境采用了一汽-大众最新的家族式设计语言,贯穿式镀铬饰条连接大灯和格栅,形成一体式设计,视觉上拉宽了车身,让整个前脸设计看起来纯净饱满、层次分明,并装配21英寸铝合金轮毂,采用低风阻大轮毂和多辐轮毂设计,看起来更加精致、运动,同时采用全系低滚阻轮胎,滚阻系数<6.5,可以在小偏置碰撞中有效减少对驾驶舱的侵入,提高安全性。 车身尾部,揽境则采用了当下流行的贯穿式尾灯设计,搭配贯穿车尾的横向镀铬饰条,看起来很有层次感。而车身侧面,揽境的腰线设计满足钻石分割造型美学,看起来车身姿态更加稳重优雅。另外,车尾还搭配发光LOGO设计,看起来科技感十足,彰显精致、韵律、有序,同时提高夜间辨识度。 揽境的智能化配置丰富 一汽-大众揽境的内饰采用最新的设计语言,其中配置了10.25英寸液晶仪表以及12英寸中控屏,采用连屏设计,不仅看起来美观,在科技感方面也是十分到位的。其次,一汽-大众揽境整个内饰的品质感符合定位,HOD方向盘以及真皮座椅的配置,提升了车内的档次感。值得一提的是,座椅不仅采用人体工程学设计,配备电动调节、主动通风、加热等功能,还内置了3D按摩气袋,能够实现3种模式和3种强度的气动按摩功能,模拟真人按摩手法环绕揉捏,可以有效舒缓腰背疲劳,这样即便是长途行驶,也不用担心会疲劳了。头部方面,揽境还配备了航空睡眠头枕,并且支持高度调节及头枕侧向角度调节,可以为车内乘客提供充分的包裹性以及支撑度,而且如此的座椅配置,可以说是将舒适性提升到了一个不错的档次。 超大车内空间,乘坐更舒适 很多人选择这款车的原因之一就是因为它的空间优势,相比奥迪Q7,揽境拥有同级别最大车身尺寸,即便在以大空间出名的奥迪Q7面前,也“毫不畏惧”。一汽-大众揽境的长宽高分别为5152/2002/1795mm,轴距为2980mm,在同级别车型面前几乎是碾压式的优势。同时还提供5座和7座等多种座椅组合可选,让消费者更加满意。 动力配置丰富,燃油经济性强 动力方面,一汽-大众揽境提供2.0T发动机,分为高低功率,以及2.5LV6发动机,这款发动机是德国进口的,它的最大功率为220kW(299Ps),峰值扭矩为500N.m。与之匹配的是DQ501七速湿式双离合变速箱,还有四驱高功率车型可选,动力总成也足够优秀了,不仅动力十分澎湃,燃油经济性也是没话说的。 总的来说,作为一汽-大众在成立30周年推出的全能全新旗舰SUV,揽境拥有不菲的实力。它在外观上崇尚高贵典雅,在内饰上崇尚豪华商务,在动力上崇尚澎湃动力与燃油经济性的兼顾。主销即旗舰,入门即高端,这样一款出色的SUV,也更符合中国成功人士对商用车和家用车的标准。据悉,揽境还提供了4项价值4万元的预售专享政策,购车优惠力度十分之大! 查看详情>>
- 近乎纯平的后排地板揽境的内饰沿用了高尔夫8的新数字化座舱设计,10.25英寸液晶仪表盘和12英寸中控大屏融为一体,下层是贯穿式空调出风口传统七座SUV后排普遍存在的中央地台隆起也消失了,使揽境变拥有近乎纯平的后排地板,无论是第二排乘客左右互换位置或是出入第三排,都变得异常轻松同时,其热效率也超过了38.5%,并使用了米勒循环、集成式水冷和双vgt可变截面缸内直喷等技术常年被人戏称坐在第三排仿佛坐进后备厢的情况在揽境身上也绝对不会出现,毕竟在很多消费者的心目中,揽境绝对可以称得上是第三排空间最大的6/7座SUV在揽境的基础上推出揽巡,除了底盘和动力总成与揽境一样,即采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,前驱和适时四驱设计,搭载2.0T高低功率版本发动机,都是匹配7DCT湿式双离合变速器,采用5座设计自重比揽境轻,揽巡的油耗还略低于揽境,并且揽巡的颜值更加年轻揽境车型提供了三套动力总成,分别为搭载2.0T高、低功率发动机,和2.5T V6发动机,并匹配全新改良的DQ 501七速湿式双离合变速箱想要收获更好的露营体验,必然是人烟稀少的地区重点是其搭载了第六代博格华纳4-Motion四驱系统,并匹配七种驾驶模式适应全天候地形三辐方向盘同样是运动化的样式,盘身形状和握感都与高尔夫8 GTI无异,比之前大众的方向盘强太多哈弗H9在外观方面则保持了哈弗传统化设计,和H6的设计层面部分类似,前脸部分的进气格栅较为夸张,显得有些轻浮揽境的前脸高度还原了大众SMV Concept的设计,搭配横置饰条,层次感较强揽境继承了一汽-大众的所有优点, 境还采用了极具质感的软性材质、细腻精致的缝制工艺, 营造出豪华级的高品质内饰格调, 带来触手可及的豪华体验两侧的C字形日间行车灯与格栅中的镀铬装饰融为一体,上方的饰条内还加入了贯穿式灯带,这也是大众最新一代车型的标志性设计之一,不仅提升了科技氛围,而且还能增加车头部分的视觉宽度主打5座市场,那些家庭只有一个孩子的用户,5座揽巡完全够用,关键是揽巡车身长度也接近5米,只比揽境短一点儿,5座设计带来的656L大后备箱,太能装了!作为一汽-大众的旗舰车型,揽境在设计上更有高级感除装载空间外,露营还对座驾的动力性能提出更高要求,一方面经常会遇到爬坡路段,满载装备与人员的情况下,容易陷入动力不足的窘迫境地;另一方面则考验通过能力,车辆行至非铺装路面时需要灵活的驾驶模式从容面对它采用非承载式车身结构,前双叉臂+后多连杆整体桥的悬挂设计也是SUV之次低配贯穿式尾灯夜晚点亮以后形成一道红色的灯带,醒目的大众logo也从银色变成了红色,疾驰于山区的各种弯道时,就像一道红色的火焰,或隐没或闪现于蜿蜒的公路与茂密的丛林之中,而其宽度也似乎是在向后车发出信号:我很大,超车请注意安全!揽境采用大众最新的数字驾驶舱,10.25英寸全液晶数字仪表+12英寸高清大屏、云端悬浮式中控台、Harman Kardon高级音响系统,辅之可实现30色调节的氛围灯,科技感满满揽境有L2+级的智能驾驶,还有自动泊车,新手小白也可以开的游刃有余揽境最大的优点就是乘坐空间特别的宽敞,尤其是第三排,第二排留下一拳的腿部空间,第三排还有一拳半的腿部空间和四指的头部空间,这个空间表现甚至比眼下那台加价神车丰田的塞纳的空间更好一点,尤其是第三排的头部空间,只是第二排少了一个腿托2.5T发动机则为原装进口,最大功率为220千瓦,最大扭矩高达500牛·米揽境相比同级别车型而言,二排座椅使用更加灵活其中中控屏下方为触控音量控制与空调温度控制等,可以判断重触和轻触的力度来识别用户不同的功能需求既彰显了极质、改革、进步的品牌气质, 同时也秉承了一汽大众强悍、靠得住、无畏的运动基因而揽境的律动腰线与星轨状轮廓线的侧身也更显硬朗,21英寸的轮毂用在揽境车上,更是凸显出运动气息,同时尾灯也是led光源且足够炫酷,整车看起来充满活力与动感气息其实当下的露营氛围很卷,很多营地人满为患对于这一价位区间的高端SUV来说, 查看详情>>
- 丰田霸道prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款,这款全新开发的新一代suv车,配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机,排量3956cc,动力性能好,排气符合当今全新欧洲Ш号标准,高度环保。 prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩,配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统,越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计,内装很有水准,隔音工作做得不错。 中文名 丰田霸道 外文名 prado 车型 SUV 制作公司 丰田 参数信息 参数信息 4.0L V6 TX 2010款 4.0L V6 TX—L 2010款 4.0L V6 TX—L NAVI 2010款 4.0L V6 VX 2010款 4.0L V6 VX NAVI 2010款 保修政策 两年或5万公里 两年或5万公里 两年或5万公里 两年或5万公里 两年或5万公里 排量(升) 4.0L 4.0L 4.0L 4.0L 4.0L 变速器型式 5档 手自一体 5档 手自一体 5档 手自一体 5档 手自一体 5档 手自一体 展开全部 车型配置 外观/内饰 前雾灯 电动天窗 铝合金轮圈 真皮座椅 共2张 ABS防抱死制动系统 车型配置 -- 舒适性配置 电动车窗 手动空调 电动调节驾驶座椅 电动调节乘客座椅 AM/FM收音机 CD播放器 可加热电动外后视镜 动力转向 方向调节 后除雾镜 转速表 车型配置 -- 车辆安全/防盗配置 ABS防抱死制动系统 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊 中央门锁 智能防盗装置 牵引控制 车型配置 -- 其他功能配置 定速巡航系统 2700GX 简介 尺寸(长/宽/高):4970/1875/1865 轴距(mm):2790 车辆自重:1,910-2,000KG(4挡自动)1,900-2,000(5挡手动) 车身总重量:2800KG 变速箱: 4速自动/5速手动 排量(L):2,694c.c 最高速度(km/h):180 理论油耗(L/100KM):12L 引擎参数 标准发动机: DOHC,2.7升4缸直列式顶置双凸轮轴16气门(连VVT-i智能正时可变气门控制系统) 内径和冲程: mm 94*95 压缩比:9.6:1 标准排量: 2694 气 门 数: 16 共9张 丰田霸道 最大功率: 120(163马力)/5200 Kw/rpm 最大扭矩: 246/3800 nm/rpm 燃油系统: 电子燃油喷射式 油箱容积:87L 排放标准: 环保第三级 驱动方式: 四轮驱动 制动方式: 碟/碟 转向方式: 助力转向式 悬挂方式: 前双叉式独立悬架,后四连杆机构式悬架 轮胎: 265/70R16 最小转向半径: 5.7米 制动器 前轮/后轮 风冷盘式/风冷盘式(连ABS防抱死制动系统 保修服务 24个月或50,000公里保修服务 初始5,000公里免费检查 新普拉多 进口普拉多车型 官方指导价 新普拉多 2.7L 手动版 43.7万 新普拉多 2.7L 自动标准版 44.9万 新普拉多 2.7L 自动豪华版 49.9万 4000GX/VX 简介 尺寸(长/宽/高):4970/1875/1895轴距(mm):2790 4000GX/VX 车辆自重:1940-2130KG 车身总重量:2800KG 变速箱: 5速自动 排量(L):3,956c.c 最高速度(km/h):180 理论油耗(L/100KM):15L[1] 引擎参数 标准发动机: 6缸V型顶置双凸轮轴24气门(连VVT-i智能正时可变气门控制系统) 内径和冲程:94*95mm 压缩比: 10:1 丰田霸道 prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款,这款全新开发的新一代suv车,配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机,排量3956cc,动力性能好,排气符合当今全新欧洲Ш号标准,高度环保。 prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩,配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统,越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计,内装很有水准,隔音工作做得不错。 中文名 丰田霸道 外文名 prado 车型 SUV 制作公司 丰田 快速 导航 参数信息车型配置2700GX4000GX/VX 历史 概述 普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年,从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始走上征程。 40系列 那是在1983年,老的40系列已经不能满足当时的使用需要了。很多人抱怨当时的巡洋舰太笨重,阿拉伯国家的用户抱怨巡洋舰不够硬朗。40系列的巡洋舰到了该升级的时候了。 70系列 1984年11月,全新的70系列诞生了。一开始,只提供两种车身:短轴距的bj70(软顶)和bj73。并提供多种型号发动机,包括自动变速的bj74lx。作为对最初的两门款的添加,四门款半长轴距的也在那时候推出。而这一款车的名字也改为了prado(普拉多),其他方面的改变也让这部车更有自己的个性,成为了一辆更注重乘客乘坐舒适性的车辆。 Land Cruiser 90 最早的双门70系型号为71的70系普拉多 型号为73的70系双门普拉多型号为78的70系普拉多 四门款的车型有三排座椅,能搭载8个人。与70系其他更注重商业用途的车辆来说,这款车有更多的潜力称为一款休闲的车辆。一款宽车身的车型在晚些时候加入到半长车型和短车身车型里面来,并增加了一款新的发动机。这些变化增加了它的性能表现。然而,第一代的普拉多整体感觉还是比较生硬,而且并没有达到丰田预期的销售目标。 90系列 车型的全面变化是在1996年5月份,普拉多着手开发出一个新的和独立的途径。第二代的普拉多的目标是创建一种具有四驱系统的轿车,就像平时在家里或者在街上看到的轿车那样。这也反映了当时主设计师的想法。在一个雪地试验中,陆地巡洋舰被用来当作对比车辆,在测试中它总是偏离轨迹,而普拉多却“非常轻盈的在雪地上跑圈”。工程师们成功了,他们创造了一个更轻盈,更有轿车特点的车辆,这使70系列获得了成功。 在1996年5月,既70系列的普拉多之后,一个完全独立的90系列推向了市场。设计的初衷就是要求能够重载,像70系列的普拉多一样,但是使用较小的发动机和轻量化的分级,并且采用了4×4驱动系统。最初一代的90系在日本国内的销量并不像预期估计的那样好。 95系列 型号为95的90系窄车身普拉多为了在当时的竞争中获得成功,丰田将升级后的普拉多直接指向了它的竞争对手-----三菱帕杰罗。除了标准的车体外,还有一个宽车身款,一个三门运动款和五门款。90系的普拉多有一个宽而低的车架,而且外表看起来很像三菱帕杰罗,甚至连发动机的排气量都一样,而且有汽油和柴油发动机可供选择。驱动方式为全时四驱,所以通过性要比帕杰罗好。像80系列的陆地巡洋舰一样,长轴距版的还提供了车身自动稳定控制系统。 普拉多 90系的双门普拉多 90系的尺寸和性能进行了主要的变化,但是最重要的一点----前独立悬架,使得它受到了市场的好评。它先是在电视当中的一个商业广告片中出现,这在当时是很少见的,并且像计划预期的那样在销量上超过了三菱的帕杰罗。在1997年4月,又增加了一款新的发动机,使得可选择的范围变宽了。在6月和7月,又增加了更加豪华的设施。除了以上的变化外,其他的可选装设备也提高了车子的整体性能,像车辆轨迹控制系统(atc),车辆稳定控制系统(vsc)。为了使得油耗更低、污染更低、噪音更低,普拉多又新增添了一款柴油发动机。 2002年,普拉多又有了大的发展。首先,发动机具有v型6缸,直列4缸和4缸共轨式涡轮增压直喷柴油机等三种。不仅如此,还增设了附有新开发的扭矩感应型lsd和下坡辅助控制装置的应变器trc,这些都使它的先进性能得到进一步充实。 2002年 丰田的普拉多是一款相当不错的城市型suv,已在中国生产。刚到中国的时候,它的名称叫做“霸道”,但在2003年年底时,由于其推出的广告内容极大的刺伤了中国人民的自尊心,车名也不受大众的认可,所以在那一时段“霸道”非常低调。“霸道”改名为我们上面所提到的普拉多,力图以一种全新的形象出现在众人面前。 在中国生产时,出于成本的考虑,很多原装车上有的设备比如车身稳定控制系统和上、下坡补助控制系统等都被取消了。这不能不说是一个很大的遗憾。按照丰田的升级换代时间表,再过2到3年,我们又可以看到最新型号的普拉多了。 suv 此前,只是分时驱动方式转变为全时驱动方式,进而在全车上装备中央差动同步器、abs、srs气囊等配置。霸道发动机是采用v型6汽缸dohc的5vz-fe、直排4汽缸dohc的3rz-fe、直排4汽缸dohc·普通轨式直喷柴油机涡轮增压器的1kd-ftv(2000年采用,初期型是1kz-te柴油机涡轮增压器)的三种。既有了洗练的轿车感觉,同时作为陆地巡洋舰系列的成员,又加入了许多越野方面的设计,作为一种具有轻松驾驶感的车型倍受喜爱。 2002年,陆地巡洋舰普拉多又有了大的发展。首先,引擎具有v型6缸dohc的5vz-fe、直排4缸dohc的3rz-fe和4缸dohc·共用燃油油轨式直喷柴油涡轮增压的ikd-ftv等三种。不仅如此,还新增设了附有新开发的扭矩感应型lsd和下坡辅助控制装置的应变器trc,这些都使堪称越野车之王的先进性能得到进一步充实。新款普拉多不但拥有一贯所具备的、可绝对信赖的越野性能,而且还拥有能与高级轿车相匹敌的静谧感、舒适感以及卓越的质感。因此确保了极好的操作性、行走稳定性。这些附加性能的实现,改变了以往人们对“真正的4wd”的认识。2003年9月5号是国产丰田普拉多下线的日子,普拉多(prado)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的,丰田在中国国内唯一的一条普拉多生产线。普拉多的成功下线,是一汽和丰田的第一个合作结晶。 参数信息 参数信息 4.0L V6 TX 2010款 4.0L V6 TX—L 2010款 4.0L V6 TX—L NAVI 2010款 4.0L V6 VX 2010款 4.0L V6 VX NAVI 2010款 保修政策 两年或5万公里 两年或5万公里 两年或5万公里 两年或5万公里 两年或5万公里 排量(升) 4.0L 4.0L 4.0L 4.0L 4.0L 变速器型式 5档 手自一体 5档 手自一体 5档 手自一体 5档 手自一体 5档 手自一体 展开全部 车型配置 外观/内饰 前雾灯 电动天窗 铝合金轮圈 真皮座椅 共2张 ABS防抱死制动系统 车型配置 -- 舒适性配置 电动车窗 手动空调 电动调节驾驶座椅 电动调节乘客座椅 AM/FM收音机 CD播放器 可加热电动外后视镜 动力转向 方向调节 后除雾镜 转速表 车型配置 -- 车辆安全/防盗配置 ABS防抱死制动系统 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊 中央门锁 智能防盗装置 牵引控制 车型配置 -- 其他功能配置 定速巡航系统 2700GX 简介 尺寸(长/宽/高):4970/1875/1865 轴距(mm):2790 车辆自重:1,910-2,000KG(4挡自动)1,900-2,000(5挡手动) 车身总重量:2800KG 变速箱: 4速自动/5速手动 排量(L):2,694c.c 最高速度(km/h):180 理论油耗(L/100KM):12L 引擎参数 标准发动机: DOHC,2.7升4缸直列式顶置双凸轮轴16气门(连VVT-i智能正时可变气门控制系统) 内径和冲程: mm 94*95 压缩比:9.6:1 标准排量: 2694 气 门 数: 16 共9张 丰田霸道 最大功率: 120(163马力)/5200 Kw/rpm 最大扭矩: 246/3800 nm/rpm 燃油系统: 电子燃油喷射式 油箱容积:87L 排放标准: 环保第三级 驱动方式: 四轮驱动 制动方式: 碟/碟 转向方式: 助力转向式 悬挂方式: 前双叉式独立悬架,后四连杆机构式悬架 轮胎: 265/70R16 最小转向半径: 5.7米 制动器 前轮/后轮 风冷盘式/风冷盘式(连ABS防抱死制动系统 保修服务 24个月或50,000公里保修服务 初始5,000公里免费检查 新普拉多 进口普拉多车型 官方指导价 新普拉多 2.7L 手动版 43.7万 新普拉多 2.7L 自动标准版 44.9万 新普拉多 2.7L 自动豪华版 49.9万 4000GX/VX 简介 尺寸(长/宽/高):4970/1875/1895轴距(mm):2790 4000GX/VX 车辆自重:1940-2130KG 车身总重量:2800KG 变速箱: 5速自动 排量(L):3,956c.c 最高速度(km/h):180 理论油耗(L/100KM):15L[1] 引擎参数 标准发动机: 6缸V型顶置双凸轮轴24气门(连VVT-i智能正时可变气门控制系统) 内径和冲程:94*95mm 压缩比: 10:1 共7张 丰田霸道车型详解 气 门 数: 24 最大功率: 179(243马力)/5200 Kw/rpm 最大扭矩: 376/3800 nm/rpm 燃油系统: 电子燃油喷射式 油箱容积:87L 排放标准: 环保第三级 驱动方式: 四轮驱动 制动方式: 碟/碟 转向方式: 助力转向式 悬挂方式: 前双叉式独立悬架,后四连杆机构式悬架 轮胎: 265/70R16 最小转向半径: 5.7米 制动器 前轮/后轮 风冷盘式/风冷盘式(连ABS防抱死制动系统 保修服务 24个月或50,000公里保修服务 初始5,000公里免费检查 官方报价 2010款丰田霸道(普拉多) 4.0L TX 53.80万元 2010款丰田霸道(普拉多) 4.0L TX-L 57.80万元 2010款丰田霸道(普拉多) 4.0L TX-L NAVI 61.80万元 2010款丰田霸道(普拉多) 4.0L VX 63.80万元 展开全部 进口丰田霸道普拉多 报价 2012款 霸道三门 40.00万元 2012款霸道五门 43.00万元 2012款2700高配自动档 45.50万元 2012款中东版高配 40.50万元 展开全部 纠错 参考资料 查看详情>>
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