雷克萨斯CT1.4T手动上坡辅助系统问题
- 手动型色版的车机系统问题提示的是有改装,点进去下载之后就这样了,一直停留在这里 查看详情>>
- 雷克萨斯电动LFA模拟手动变速箱,让开电动跑车更有乐趣我们已经知道Lexus(雷克萨斯)正在研发LFA跑车的继任者,但Lexus的首席执行长Koji Sato刚刚透露了一些关于未来新跑车的新的有趣信息。 以Electrified Sport Concept为雏型的新一代跑车可能会使用某种手动变速系统与全电动动力系统相结合,以提高驾驶开车的参与度。 查看详情>>
- 丰田正在开发一种手动变速器以用于未来的电动汽车据悉,丰田正在开发一种手动变速器,以用于未来的电动汽车,并由雷克萨斯负责。据悉,这项该技术不仅仅应用于换挡,还将在低碳电动汽车(EV)中增强整个燃烧动力( combustion-powered)驾驶体验的中心点。具体来看,这种手动变速器并非是将机械手动变速器物理安装到电动机的后端,而是采用未连接的变速杆和离合器踏板,使用触觉驱动器来产生“感觉”,然后将其与车舱内的智能软件和声音发生器相结合,从而打造出完整的体验。该系统将与雷克萨斯的DIRECT4双电机集成,只要其峰值输出高于它试图模仿的任何选定内燃机,就能够重新创建。理论上讲,该系统还可以在前轮驱动、后轮驱动和全轮驱动之间切换,并且使用正确的扭矩矢量硬件甚至可以模仿RC-F式扭矩矢量差速器的活动。 查看详情>>
- 用户大调查,手机连接的问题,雷克萨斯表现最好?2021 年 J.D.Power 第 35 届美国「新车质量调查」Initial Quality Study(IQS)公布,本届调查的美国新车质量整体比 2020 年提高了 2%,略低于过去 10 年平均每年 3%的改善率,而新车质量最大的考验仍是在影音娱乐系统的部分,特别是智能型手机连接的问题。而在品牌新车质量排行上,Ram 与雷克萨斯分别夺下一般品牌与豪华品牌冠军。 查看详情>>
- 丰田在美注册i-Force MAX发动机或搭载新一代坦途近日,丰田向美国专利商标局提交了i-Force MAX发动机专利申请,并且外媒预测该发动机很有可能在明年搭载于新一代的坦途之上。并且有传言指出,第三代Tundra或将搭载雷克萨斯 3.5升双涡轮增压V6 混合动力系统。预计最大输出功率为450hp,最大扭矩为500 lb-ft。另外,新款Tundra或将采用六速手动变速箱和十速自动变速箱,悬挂系统或配备后螺旋弹簧和空气悬架。(图片来自外媒) 查看详情>>
- 东风雪铁龙C4世嘉被曝方向盘晃动间隙大近日,不少东风雪铁龙C4世嘉车主在车质网反映东风雪铁龙C4世嘉存在转向系统、方向盘晃动间隙大等问题。从投诉的车型来看,大多集中在C4世嘉2016款 1.6L 手动 豪华型、2016款 1.6L 自动 豪华型、2018款 1.6L 自动 豪华型等车型。 查看详情>>
- MT/AMT/DCT变速箱冷知识:亏电可尝试推车启动汽车亏电时如何启动车辆?这一问题对于装备AT/CVT自动变速箱的车辆而言无需过多考虑,因为除了并线点火再没有其他方式了。但使用离合器作为传统系统的手动与部分自动挡汽车,这些车可以尝试用最原始的“推车启动”方式点火,下面来解释一下推车启动需要的基础与原理。(下图为正常电启动系统结构特点) 查看详情>>
- 理想L7低速超声波雷达工作吗?李想说工作,车主撞上石墩【文:欧阳】问大家一个问题:你们的车辆装有360度检测系统超声波雷达的话,那么在靠近收费站时是不是会报警响起?据小编试驾的这么多车辆,基本都会响起报警,除非你手动把这个感应功能给关闭了。 查看详情>>
- 全新WRX STI达到400匹,斯巴鲁和排放法过不去了?虽然斯巴鲁正式纳入丰田集团旗下,但在此之前,斯巴鲁早已完成新一代WRX STI车型的开发,所以,大家不用担心它的血统问题,新车依然保留斯巴鲁的执着和技术精髓,当中包括了SGP底盘平台、水平对置引擎、涡轮增压系统以及AWD驱动系统等,当然,怎么能缺失“STI专属的手动挡”?没错,这款全新一代的斯巴鲁WRX STI依然只有手动变速箱,为什么?因为这样才可尽情享受400hp/50.0kgm的峰值输出啊。 查看详情>>
- 对于全新雷克萨斯IS 300h F Sport操控谈谈我们的感受如何对雷克萨斯来说,最头痛的问题应该就是如何调校与包装IS车系!而且很可惜的,配置2.0升直喷涡轮引擎的IS300无法通过环保要求下台一鞠躬,目前仅剩IS300h。然而原厂还是很看重这一辆后轮驱动车型,不只是重新调校底盘设定,大幅提升操控性能,部署机械式可变阻尼减震筒,至于F运动版则是升级必备的跑车座椅、大尺寸后胎、19寸铝制轮毂,以及秘密武器运动化电子可变阻尼悬挂系统。 查看详情>>
- 凯迪拉克厉害了!新CT6上轻混,强悍四驱+犀利造型凯迪拉克以往有些高不成低不就的味道,车子的确外观以及性能都可以,唯独内饰有些逊色,另外相比雷克萨斯而言,一个短板就是价位不稳,后者卖不动宁可加价稳住格调也不妥协,但是凯迪拉克马上就妥协了,车刚到手就跳水,让老车主很是难受。不过在新生代车型上凯迪拉克也在纠正这些问题。特别是新一代的凯迪拉克CT6更是厉害了直接用上了48V轻混系统。 查看详情>>
- 日规新款CT200h上市 配色有所调整/安全配置提升日前,有海外媒体报道日规版2021款雷克萨斯CT200h已在日本地区上市,该车型在当地的起售价为386.9万日元(约合人民币25.3万元)。作为年度改款,新车在外观方面和现款车型基本保持一致,主要是细节部分的调整,新车共有13种车身色彩可供选择,其中F SPORT车型的配色从原先的8种减少为白色和红色两种。新车内饰布局同样延续现款造型,主要变化是将配备雷克萨斯泊车辅助制动系统(PKSB),车辆低速泊车时,若雷达感知到行进方向上有障碍物系统会发出提醒并且在车辆即将碰撞到障碍物或行人之前主动刹住车辆。另外考虑到成本问题,2021款日规版车型改变了方向盘、中控台部分零部件的材质。动力方面,新车依旧搭载由型号为5ZR-FXE的1.8升直列四缸自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统,发动机的最大功率99马力、峰值扭矩142牛·米,系统综合功率为136马力,官方百公里综合油耗为4.6升。 查看详情>>
- 丰田章男鞠躬道歉,却难解安全气囊打不开的致命隐患2023年丰田汽车就宣布召回北美市场为主的112万辆新车产品。,此次召回涵盖2020款至2022款的车型,包括亚洲龙(Avalon)、凯美瑞(Camry)、卡罗拉(Corolla)、RAV4、汉兰达(Highlander)和赛那(Sienna)混合动力汽车,以及雷克萨斯ES250、ES300H、ES350、RX350车型。在此次召回的112万辆汽车中,有100万辆是来自美国市场。丰田汽车表示,此次被召回车型的副驾驶座位上装有乘客分类系统(OCS)传感器,而该传感器可能会有生产问题,导致短路,使得安全气囊系统不能正确分类乘客的体重,并且安全气囊可能不会在某些碰撞场景中按设计展开,从而增加受伤的风险。 查看详情>>
- 丰田新“普拉多”兄弟车实拍!配雷克萨斯同款前脸近日海外媒体曝光了一组丰田新款Fortuner车型(中文译为:穿越者)实拍图片,新车已在部分海外市场上市开售,也被诸多消费者称之为“普拉多兄弟车”。新车前脸换装了雷克萨斯GX同款纺锤石网状格栅,下方保险杠两侧还配备了回旋镖式LED行车灯组,车尾则选用了较为运动的双边双出式排气布局。丰田新款Fortuner动力将搭载2.7L自然吸气发动机,传动系统匹配5速手动变速箱,并配备四驱系统。同时新车内饰还配备了一台嵌入式液晶中控屏幕,并搭载三辐式多功能方向盘,仪表盘则采用了传统的指针式设计。 查看详情>>
- 丰田新“普拉多”兄弟车实拍!雷克萨斯同款前脸,搭2.7L发动机近日海外媒体曝光了一组丰田新款Fortuner车型(中文译为:穿越者)实拍图片,新车已在部分海外市场上市开售,也被诸多消费者称之为“普拉多兄弟车”。新车前脸换装了雷克萨斯GX同款纺锤石网状格栅,下方保险杠两侧还配备了回旋镖式LED行车灯组,车尾则选用了较为运动的双边双出式排气布局。丰田新款Fortuner动力将搭载2.7L自然吸气发动机,传动系统匹配5速手动变速箱,并配备四驱系统。同时新车内饰还配备了一台嵌入式液晶中控屏幕,并搭载三辐式多功能方向盘,仪表盘则采用了传统的指针式设计。 查看详情>>
雷克萨斯CT上坡辅助系统热门推荐