英朗一档退出困难
- 瑞虎3一档坡起困难瑞虎3dvvt发动机号,平地行驶一切正常,前几天去山里游玩,遇到几个陡坡急弯,降速到二档都走不了,很无赖用一档起步也非常困难,踩油门转速没反应,不知道什么原因,但是慢慢起步转速拉起就没问题了,请大家给予指点!由于本地4S退出市场不做了,老师傅不好找,所以来问问车友们有没有遇到此情况的。 查看详情>>
- 英朗一档起步抖动求解14年英朗XT,18000公里,两个周前做的四保,这周三晚上发现一档起步抖动厉害,周四到今天早上一档起步抖动,有时候抖得很厉害。 查看详情>>
- 弱势品牌生存困难纷纷倒下多家车企宣布退出,雷诺之后谁是下一个多家车企宣布退出,弱势品牌生存困难纷纷倒下 查看详情>>
- 车坛快报 | 多家车企宣布退出,弱势品牌生存困难纷纷倒下车圈大事件 查看详情>>
- 多家车企宣布退出,弱势品牌生存困难纷纷倒下随着销量持续下滑,中国汽车市场进入存量竞争阶段,众多不利因素影响下,车企利润大幅减少甚至亏损成为普遍现象,汽车市场面临严峻考验。损失100多亿利润的上汽集团认为,“从行业格局看,市场的集中度在不断提高,弱势品牌面临淘汰出局”。 查看详情>>
- 蔚来退出合创股东 难忘困难时彼此拉的那一把|汽势纵横汽势Auto-First从企业信息查询平台了解到,合创汽车科技有限公司(下称“合创汽车”)发生股东变更, 上海蔚来汽车有限公司退出合创汽车股东行列,退出前持股比例为4.45%。至此,意味着蔚来汽车与广汽集团的合作画上句号。 查看详情>>
- 多家车企已经宣布退出,弱势品牌生存困难纷纷倒下随着销量持续下滑,中国汽车市场进入存量竞争阶段,众多不利因素影响下,车企利润大幅减少甚至亏损成为普遍现象,汽车市场面临严峻考验。损失100多亿利润的上汽集团认为,“从行业格局看,市场的集中度在不断提高,弱势品牌面临淘汰出局”。 查看详情>>
- 悦动和英朗精英怎么选,悦动通病打火困难悦动和英朗精英怎么选,悦动通病打火困难 查看详情>>
- 四缸英朗回来了!不过来得太晚,欲成爆款依旧困难作为之前国内轿车市场三强之一的上汽通用别克英朗,因这代车型全系更换了三缸发动机,那销量真可谓一落千丈。毕竟,对于消费者来说大多数情况都是“不管你调校得怎么样,反正就是不会买三缸”。 查看详情>>
- 1月轿车排行公布:英朗同比下滑49%退出前十,轩逸仍第一文\蓝湛 查看详情>>
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- 终于向消费者低下了头 多了一缸又能多出多少客户?在饱受质疑的大环境下,上汽通用的别克英朗终于还是低下了头,决定退出三缸车的江湖,当初说三缸好的也是你,现在说四缸好的还是你,当年的老款英朗、经典科鲁兹都深受国人的青睐,销量表现也可圈可点,但都改得非常失败,如今三缸英朗用了降价这一招才辛辛苦苦的留住了那么多人,但英朗再次推出了四缸车型,这让那些买了三缸车的车友怎么看。 查看详情>>
- 社长:三菱汽车不会退出中国5月9日,三菱汽车社长加藤隆雄在日本举行的媒体吹风会上,针对近来市面上的关于三菱汽车退出中国市场的传闻表示:目前该公司没有退出中国市场的计划。同时,还表示虽然公司在华面临困难,但长沙工厂将按计划于6月重启生产。 查看详情>>
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