英朗车身下彩条换装
- 三缸拜拜,英朗换装四缸发动机后,销量大涨虽然,不少业内人士都表示,三缸发动机在稳定性和可靠性上是一定不会有什么问题的。但是,对于大众消费者而言,还是不能够接受三缸车,除了极个别的车型,大部分搭载三缸机的车型,那走向的命运都是不温不火。就比如说,今天咱们要说的英朗,英朗在当年可是市场中的销量王,而后来搭载三缸后,销量可以说下降比较明显,遭受到了好长时间的冷落。 查看详情>>
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- 请教车身下护板怎么样选择啊?请教车身下护板怎么样选择啊? 查看详情>>
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- 换装四缸发动机后“药到病除”,英朗销量大增,月销破三万别克英朗属于美系紧凑级别轿车的顶梁柱车型。这款车无论是销量还是知名度都挺高的,但自从换装三缸发动机之后,争议就一直没断过,甚至很多人有种“恨铁不成钢”的感觉。因为别克英朗这款车除了发动机之外,各方面都几乎无可挑剔。外观时尚,内饰做工精致,配置堪比国产,更关键的是价格实惠。但唯独三缸发动机让很多人捶胸顿足,甚至有人说英朗的三缸发动机是一颗老鼠屎坏了一锅粥。 查看详情>>
- 换装四缸发动机后“药到病除”,英朗销量大增,四月份月销破三万别克英朗属于美系紧凑级别轿车的顶梁柱车型。这款车无论是销量还是知名度都挺高的,但自从换装三缸发动机之后,争议就一直没断过,甚至很多人有种“恨铁不成钢”的感觉。因为别克英朗这款车除了发动机之外,各方面都几乎无可挑剔。外观时尚,内饰做工精致,配置堪比国产,更关键的是价格实惠。但唯独三缸发动机让很多人捶胸顿足,甚至有人说英朗的三缸发动机是一颗老鼠屎坏了一锅粥。 查看详情>>
- 四缸英朗以销量实锤:换装三缸真是自毁长城如果提出一个问题:历史上汽车圈有哪些愚蠢的决定?那么“上汽通用英朗将四缸发动机换成三缸发动机”这事一定榜上有名。 查看详情>>
- 全新英朗发动机换装1.5L四缸的,性价比更强别克英朗的内在品质一直给人留有好印象,比如在多数消费者不注意的地方,她表现得很厚道很实在。过去大家可能对三缸机有顾虑,而影响了对别克英朗的评价,现在新增的别克英朗发动机为四缸版车型,英朗典范本次共推出两款车型,官方售价分别为11.99万元、12.59万元,相信这样的别克英朗能够带来更好的发展。。 查看详情>>
- 还在喷英朗的三缸机?换装1.5L后的英朗重回销量榜前列别克英朗作为A级家用轿车的常青树,作为别克在中国市场的特供车型,可谓是把中国老百姓的需求研究得明明白白。可就在2018年年度改款的时候,英朗的动力总成被换成了1.0T+6DCT/1.3T+6AT。2021款英朗为了满足更多消费者的需求,重新换回1.5L自吸四缸+6AT的组合。 查看详情>>
- 弃四缸振三缸,新英朗只为保销量英朗曾是跟朗逸、轩逸掰手腕的车型,这三款车常年霸占着销量榜前三的位置。可是在2017年10月份,英朗全系换装三缸发动机后,销量缩水很严重。 查看详情>>
- 绕了一圈又回来了,三缸英朗重推四缸车型,那销量也能回来吗英朗曾是跟朗逸、轩逸掰手腕的车型,这三款车常年霸占着销量榜前三的位置。可是在2017年10月份,英朗全系换装三缸发动机后,销量缩水很严重。 查看详情>>
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- 给爱车加装车身下导流板[_LinkTopic:爱车颜值提升攻略,72288,37]购车以后一直想加装发动机护板和车身下导流板,也和4S店沟通好了价格,金属材质的发动机护板,物料费380,工时费40元。树脂材质的车身下导流板,物料费499元,工时费150。 无奈口罩原因一直耽搁,一直到十一月才去4S店,安装了原厂发动机护板,店里说是铁的,有车友说是锰钢的,我也不懂,反正就是金属材质物料费380元,之前谈好的工时费40改成20元了,总价400元。当天导流板4S店没有货,最终只装了发动机护板。 这次去加装电尾门,一进店先排队装上了导流板。4S店原厂导流板材质说是树脂的,物料费还是说好的499元,因为之前在店里买的保养合同,有一点差价留个小尾巴,这次导流板给抵消了安装费,还是很划算的。这样发动机护板和车身下导流板原来预计的1070元,最终900元拿下,这价格和网上下单差不多了,4S店的东西和安装还是放心的,很满意。 装好后往回走,不知道是不是心理作用,跑车中感觉密封性比原来好了,发动机声音更小了。跟4S店沟通时,师傅告诉我如果跑高速会有更明显的感觉:风噪小,油耗也会降低。好吧起,有时间拉拉高速检验效果,装上就是赚到了。 上图给大家看,之前有车友问我导流板一共装了几块,都是哪几块,这里图片标注,红色圈的三块是刚装的导流板,绿色圈是之前装的发动机护板。 查看详情>>
英朗换装热门推荐
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