英朗发动机气门问题
- 4缸发动机调气门最笨的方法众所周知,不管是发动机的进气门还是排气门,都是有间隙标准可言的,如果出现异常的话自然需要调整。那么,为了方便大家去解决问题,下面就给大家一个4缸调气门最笨的方法吧。 查看详情>>
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- 烧机油的发动机气门室盖如何选择才不会走弯路发动机气门盖就是简称的气门室盖,是发动机的最上部分的密封构件,与油底壳相应的把发动机润滑油密闭起来,使发动机运转时,润滑油不会泄露到外面。气门是盖应该怎么选择呢?气门室盖有问题,也可以理解成废气阀有问题,废气阀也叫油气分离器,当油气分离器有问题时,会导致机油的过量消耗产生烧机油的现象。 查看详情>>
- 都说8气门发动机比16气门低转速扭矩更强,这是什么原理?不知道什么时候开始网上有了这样一种说法:8气门发动机低转速扭矩比16气门发动机更好。这就很有意思了:技术都是在进步的,为什么技术更先进的16气门发动机低转速扭矩反而不如技术更老的发动机呢? 查看详情>>
- 两气门的梗到头了 本田PCX150即将配备四气门发动机本田4气门SH155发动机是否会移植到下一代PCX 150发动机上?答案是确定的,近日有外媒报道,本田PCX155即将使用四气门发动机,之所以将下一代本田PCX冠以155的称号,是因为最新的本田4气门发动机,也具有高达156.9cc的排量。 查看详情>>
- 奥迪EA888发动机烧机油的真正原因和气门油封有关系吗大众第三代EA888发动机出现烧机油后,是气门油封的问题还是活塞环导致的呢?非常好理解用一个例子说明。如果是气门油封导致的,可能是可变正时系统导致了气门油封的旷量过大出现了烧机油问题,这里做个假设,如果确定是气门油封导致的,在换完气门油封后肯定就烧机油了吗?这个不是肯定的。 查看详情>>
- 四缸发动机的英朗来了新车在设计上与现款英朗没有改变,还是熟悉的味道。最大的改变就是新增的动力系统:搭载通用汽车Ecotec家族系列1.5L新型四缸发动机,这款1.5L四缸发动机的最大功率为113马力,峰值扭矩为141牛·米,满足国六b排放标准,官方给出其综合工况下的百公里油耗为5.9L。 查看详情>>
- 发动机漏油 气门室盖问题有没有遇到发动机漏油,需要更换气门室盖气门室盖垫的16款自动领先 查看详情>>
- 比亚迪F3三菱4G15S发动机的气门问题我的10款F3,跑了13万公里。发动机气门声有点大(就是“嗒嗒”声),找师傅调了气门间隙,进气15,排气20。调后虽然没有了气门声,但是感觉发动机比没调之前振动过大,看到空气过滤器的塑料盒在振动,以前是不动的。在驾驶室也明显感觉到发动机在抖动。应该是气门间隙没调好,调不合适。而且发动机力度没以前好力。车友们,有调过这型号发动机气门间隙的吗?进气和排气各调多少合适?谢谢大家。 查看详情>>
- 发动机可变气门原理解析前面已经了解过发动机的基本构造和动力来源。其实发动机的实际运转速度并不是一成不变的,而是像人跑步一样,时而急促,时而平缓,那么调节好自己的呼吸节奏尤其重要,下面我们就来了解一下发动机是怎样“呼吸”的。 查看详情>>
- 对于摩托车发动机,四气门一定比两气门好吗?车友聊车时经常会提到这样一个观点:高性能摩托车大多采用4气门结构,而小排量代步车多是2气门,所以能选4气门就不要2气门。 查看详情>>
- 日立4HK1发动机气门间隙如何检查调整,快来看看吧日立4HK1发动机气门间隙的检查调整: 查看详情>>
- 智造概论|日立4HK1-6HK1电喷发动机气门间隙的调整日立4HK1-6HK1电喷发动机气门间隙的调整: 查看详情>>
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