英朗MPV一样不贵
- 价格不贵、空间大:5款适合家用的实惠MPV随着家庭人口的增加,大空间的六座或七座MPV车型越来越成为家庭用户买车或换车的首选。众所周知,在MPV销量排行榜上,别克GL8、丰田赛那、传祺M8、本田奥德赛等车型一向有着出色的表现,但从价格上看,二三十万元的并不是所有人能够承受的。那么,有没有价格不贵、空间上还能满足舒适使用、功能配置还不算寒酸的MPV车型呢? 查看详情>>
- 上汽大通大家MIFA9,价格不贵的中大型MPV说到中大型mpv,大部分人都会想到本田奥赛德,但其实,今年也有一款很吸人眼球的mpv,他就是,上汽大通大家MIFA9。这辆车是全新换电模式,外观方面也非常炫酷、未来感强。而且,这辆车售价26.99-41.99万元,价格方面算不上特别贵。感兴趣的话,一起来看看这辆新车吧! 查看详情>>
- 宝来&英朗 别看我不贵但我可不是小趴菜性价比这件事已经被自主品牌车型给诠释得淋漓尽致,合资品牌的紧凑型车和自主品牌车型相比,在配置上很难见优势,甚至在空间上也很难取胜,但这并不代表合资品牌的紧凑型车真的是“小趴菜”,毕竟能够在市场上叱咤多年并且保持着不错的销量,它们也都有着自己的优势。像是大众宝来和别克英朗,两款都是价格非常亲民的紧凑型轿车,也是这两个品牌走量的车型,可以说稳定就是它们最大的优势。 查看详情>>
- 19年的手动1.0英朗,4.8贵不贵呢,19年的手动1.0英朗,4.8贵不贵呢,这车咋样呀 查看详情>>
- 像滑雪一样开MPV——试驾荣威iMAX8作为一个滑雪运动初学者,笔者当下最深刻的领悟便是:雪板上,要像开MPV一样保持放松,才能享受那令人欲罢不能的顺滑快感。 查看详情>>
- 价格不贵还耐用,10万左右买车,3款二手合资MPV性价比更高导读:价格不贵还耐用,10万左右买车,这3款二手合资MPV性价比更高 查看详情>>
- 没买MPV的不妨看它们,新宝骏的“扛把子”,还不贵没买MPV的不妨看它们,均是吉利、新宝骏的“扛把子”,还不贵 查看详情>>
- 宝骏推首款高端MPV 配置超高还不贵 实拍宝骏RM-5宝骏推首款高端MPV配置超高还不贵实拍宝骏RM-5 查看详情>>
- 福克斯或将搭载4缸发动机,能否像英朗一样逆袭?福克斯进入国内市场已经有很长一段时间了,曾经的福克斯在国内市场也一度取得了十分不错的销量成绩,但是自从福克斯全系搭载三缸发动机之后销量可以说是一落千丈,同样搭载了三缸机的别克英朗在洞悉市场之后果断换回了四缸机器,如今在市场上也是如日中天。 查看详情>>
- 好用不贵的家用座驾 这些MPV车型15万就能落地随着家庭人口的增加,大空间的六座或七座MPV车型越来越成为家庭用户买车或换车的首选;前面我们说过随着人们对生活需求的不断升级,以舒适性为主的中高端合资MPV,也渐渐孕育出它自身的活力,例如丰田赛那、本田奥德赛、起亚嘉华等车型成为了不少家庭用车的选择。但中高端合资MPV,动辄三四十万元的售价,并不是所有人能够承受的。那么,有没有价格不贵、空间上还能满足舒适使用、功能配置还不算寒酸的MPV车型呢?今天,我们就一起来聊一聊那些好用不贵、15万就能落地的家用MPV车型。 查看详情>>
- 占据家用MPV第一梯队,这3款车各有特色,漂亮舒适还不贵曾几何时,丰田埃尔法变成MPV的标杆。以至于车企推出一款自认高端的MPV时,都会号称是“国产埃尔法”,虽然最后基本都以惨淡收场。埃尔法加价售卖动辄百万,一般家庭并不乐意去承受;而三十万的GL8等,商用属性又太重,开这车会被人误认为是司机。看来,带着一家子出游还得家用MPV,今天,我们就介绍三款价格不贵、空间阔绰、又各有特色的适宜家用的MPV。 查看详情>>
- 15万内家用MPV 养车贵不贵?传祺M6 PRO用车成本国内这两年一直在上新款的MPV,但是大多以大尺寸车型为主,售价也基本在30万元左右。这个价位其实普通消费者买起来还是比较吃力的,一般家庭的购车预算都在10-15万元之间。今天我们要聊的这款MPV车型,选个中低配基本15万内就能落地了,是非常经济的选择。那么这样一款以家用为主的车型,养起来贵不贵呢? 查看详情>>
- 家用纯电5座MPV:2022款奔腾NAT,用养贵不贵?为了满足广大消费者的需求,车企市场也在尽心尽力的进行打磨。看了奔腾NAT2022款,你会不会对纯电MPV多一点期待呢?最新上市的一汽奔腾NAT2022款,它的定位是纯电紧凑型MPV,采用的是5座的布局,空间非常充裕,续航里程最高可达419公里,下面我们来看看奔腾NAT2022款的用车养车到底贵不贵。 查看详情>>
- 讲究不贵!嘉际领衔10万级 MPV“出圈”战!要么讲究要么将就,当原有的MPV市场的产品陷入这样的一个怪圈,销量自然也就停滞不前。 查看详情>>
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