一汽-大众CC变速箱下护板改造
- 森林人发动机和变速箱下护板需要安装吗?麻烦问一下,森林人的发动机和变速箱下护板需要安装吗? 查看详情>>
- 说说大众cc加装发动机下护板底盘装甲我住在农村地方,很多公路都没有大城市那么好,基本的都是烂泥路,这不最近在网上看到一些护底盘装甲的消息,我认真看了看,毕竟自己家也有一辆车——大众CC,在了解装护底盘装甲的原因和好处之后,我就着着急地跑去改装了。店家怕气味影响邻居,特意挑在夜里施工。排气管、隔热片包裹的比较严实,塑料布是锁在隔热片的螺丝里施工的。保护膜拆开来看还不错,基,本上整个底盘都在底盘装甲的保护内了,不再有裸露的金属底盘。备胎盒子也喷到了,施工还是比较全面的,忽略隔热片上那点。据说装底盘装甲高速通过底盘的扰流少了,说不定还能再省点油吧哈哈。 查看详情>>
- 有需要加装变速箱下护板吗?我看原厂只带了发动机的下护板,没有波箱的 查看详情>>
- 降价600元,一汽-大众CC30周年纪念版上市近日,行车视线从一汽-大众官方获悉,大众CC车型推出30周年纪念版,新车指导售价为26.73万元,全称为2021款 380TSI 夺目版30周年纪念版,仅这一款车型。(下图为现款车型) 查看详情>>
- 高性价比的豪华轿车,一汽-大众CC“值得选购”如何选择价格合理的车?在汽车市场竞争日趋激烈的今天,更多的人对高质量的车辆提出了更高的要求。正是在这样的大环境下,一汽大众 cc凭借着出色的操控性、平民化的价位,成为一款极具性价比的豪华车,受到了众多消费者的关注。 查看详情>>
- 百分之80车主因为少一个金属片,导致发动机油底破损在购买汽车时,所有的汽车原车都是有下护板的,低端车的材料普遍的都是塑料,根本起不到保护发动机和变速箱的作用,顶多就是防尘,因为护板保护车身底盘的面积太小了,很多都是简单的在保险杆和水箱框架下边有一节护板,至于发动机和变速箱都是没有的。 查看详情>>
- 想买靠谱的家用车,就选搭载DSG变速箱的一汽-大众!随着这几年来国内汽车市场竞争的加剧,很多车企都推出了更高质量的车型来应对竞争。 为了应对激烈的市场竞争,一汽-大众宝来也在上一代的基础上进行了升级改造,并且搭载了性能更好的DSG变速箱,也让其更加符合消费者的需求,下面,就让我们一起来看一看这款车吧。 查看详情>>
- 开足马力,旗保生产近日,中国一汽红旗工厂H总装车间改造项目一阶段竣工,复工复产后的一辆红旗HS7驶下生产线。这是经过中国一汽项目相关单位的共同努力,在新冠肺炎疫情防控带来巨大影响,面对改造工作量密集、施工周期紧张、人员无法按期返岗等困难,攻坚克难实现的顺利复工复产。这同时也宣告了红旗工厂三大战役中,运用先进数字车间的“车间敏捷战役”实现首战首胜。 查看详情>>
- “颜控”无法抵抗的智能轿跑——全新数字化高尔夫震撼上市!在这个看脸的年代,颜值在众多产品的设计上所占比重越来越大。一汽-大众为了打造出符合当下年轻朋友们的审美需求,将旗下的高尔夫进行了全面的升级改造,融入了前所未有的动力美学,另外还有一些特殊的元素,让整辆车看起来别具一格、匠心独运。真可谓是车界颜值的代表。下面就具体来看一下吧! 查看详情>>
- 人走车还在!普拉多迭代,丰田“越野王”换四缸机了在国六b排放标准落地后,一汽丰田旗下的越野神车——普拉多(霸道)就逐渐退出了国内硬派越野市场,至今已有两年时间。而在丰田TNGA架构的加持下,经过电气化改造丰田GA-F系列硬派越野也开始全面扩展产品阵容,并面向全球市场。 查看详情>>
- 照亮时神采奕奕这一代一汽大众CC的销售量不是很好,一方面是卖的有点儿贵,另一方面,便是发生大家视觉的审美疲劳,长相早已并没有心动的感觉了。不过见到今日这一款改造的一汽大众CC以后,要我感觉长相还是可以进一步提升的,这台车玩下姿势还是可以的。 肌肉感线框纤长精练,辨识度非常高。汽车车身流线型持续家族化设计方案,大嘴巴进气格栅造型设计看起来霸气侧漏,两边出众的车灯设计方案,内部结构前灯层峦叠翠,照亮时神采奕奕。2023年8月1日至8月31日,一汽-大众将在有限时间内推出“大众CC有成本买、补一半税”活动。 查看详情>>
- 选择宝来,就是选择品质生活作为畅销车,一汽-大众全新一代宝来同样拥有C-NCAP五星安全车身,在大众品控下,为了提升整车的品质感,全新一代宝来在发动机盖、机舱内等部位加入许多隔音、隔热材料,发动机底部还装有护板,进一步降低整车噪音,以出色的NVH表现诠释品质。 查看详情>>
- 线控底盘的百亿蓝海:智驾“上行” 自主崛起底盘、发动机、变速箱是传统汽车的三大核心结构件,汽车“新四化”变革下,唯有底盘得以保留,并通过线控改造实现“人机解耦”:将驾驶员的操作命令通过电子控制器传输给执行机构,替代方向盘、刹车、踏板等传统机械连接,因而具备了高精度、高安全性、高响应速度等优势。 查看详情>>
- 延续了家族式设计一汽大众CC猎装车 380TSI 双离合 猎风版采用2.0发动机,最大马力220,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在一汽大众CC上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。一汽大众CC的官方实测零百加速成绩为7.8S,在18一汽大众CC25万中型车车型中排在22位。 外观方面,全新一代一汽大众CC延续了家族式设计,前格栅为镀铬条状,与两侧全新设计的前大灯紧密相连。前保险杠两侧格栅带有镀铬饰条并向内凹陷以突出运动感。全新一代一汽大众CC采用了溜背的车身设计,腰线从前翼子板处一直延伸到尾灯处,并且车侧的多处线条也进行了优化。尾部整体造型较为简洁,一条镀铬饰条将左右两侧尾灯组相贯通,保险杠下方为灰色防擦护板,并配备双边共两出式排气布局。2023年8月1日至8月31日,一汽-大众将在有限时间内推出“大众CC有成本买、补一半税”活动。 查看详情>>
- 保时捷发动机+奥迪变速箱,大众绝版油车,最后的平民V6?好久没写只有发动机与变速箱的内容了,在时代的浪潮下,我们都得接受这一点。但是这也带来一个问题,现在的传统大厂们,在燃油车谢幕时,到底会敷衍了事,还是奋起一搏呢?近日网络上曝光的有关全新一代大众CC的消息,或许能够回答这个问题。首先需要强调的是,说这款车为下一代大众CC,仅仅是通过网曝的渲染图流线型气质才判断。更重要的还是在于这款车型背后,有可能意味着大众汽车在“最后一代”燃油车上,将会采用怎样的技术风格。 查看详情>>
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