一汽-大众CC油耗是否给力
- 一汽大众CC优惠活动太给力了一汽-大众宣布,2023年8月1日~8月31日,一汽-大众限时开启“CC购划算,税费补一半”活动,旗下2023款全新CC家族全系车型限时至高享购置税减半补贴 .一汽大众—大众CC4.865米的长度2841毫米的轴距 并采用采用的溜背式造型以及掀背式设计,让整个车身显得更加时尚动感,而且充满时尚科技感的无边界式车门,更是逼格十足 在同级别车型 妥妥的美男子 动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机7挡湿式双离合变速箱最大功率162KW最大扭矩350Nm让你风驰电掣与公路上 10.3寸液晶仪表盘及9.2英寸中控大屏更能符合现代年亲人的审美. 一汽大众全新CC 给我的印象深刻 最大的就是高颜值 高科技感 符合现代年年轻人的需求 整个车型的的外观 内饰 都符合年轻人审美观 .而主动安全方面,新车装配了包含车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、360度全景影像等驾驶辅助模式。!好在我合同签订是在政策出来前,政策留有活口:这部分签了合同的外地人可以凭广州暂住证上牌,4s也算贴心,交钱就帮忙办理暂住证,又是一顿折腾,终于拿下!就这样,2012年7月上粤A牌,8月转粤B。机缘巧合、好事多磨,跌跌撞撞后我拥有了人生第一辆车―心仪已久的大众最美车型没有之一的CC! 查看详情>>
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- 315探索,一汽-大众新迈腾家族DSG真的给力吗?有数据表明,现在B级轿车的年轻消费者相对较多,作为合资汽车的一汽-大众品牌特别有市场竞争力,2019年年末上市新迈腾家族,DSG给力配置也很,赢得了购买者的喜爱。 查看详情>>
- DSG变速箱给力,一汽-大众宝来跑起来“不费力”!对于消费者来说,选择一款合适自己的车是个很麻烦的问题,对于一款车在细节的处理上,很多消费者可能并不太关心或者关注。但其实这个问题其实也不难,对于行家来说,只要熟悉这款车,就能很快的做出决定。而且作为一直都有不错表现的一汽-大众宝来又一次惊艳上市,它不仅外观个性大气、内饰配置丰富、动力表现出色之外,一汽-大众宝来这次全新配置的DSG变速箱也超级给力。一下就让我们一起来看看吧。 查看详情>>
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- 一汽-大众发动机给力吗?从这款车你能看出来作为一个小众车型,轿跑在我国的汽车市场并不太受关注,但是一汽-大众全新一代CC的出现,可以说让很多人的目光都集中在了这款轿跑上。这款车不止发动机给力,而且外形也客观,简直是控必备了! 查看详情>>
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- 非常给力的一起大众CC说过太多的男性消费者购车,今天来谈一下女性的购车需求。一般的女性消费者和男性消费者在观念上有很大的不同,男性注重性价比、配置方面,而女性偏外观、颜值方面多一些。比如小巧玲珑的MINI、POLO以及颜色鲜艳的马自达3等等系列跑车,比较受女性的欢迎。有位女老师8万买15款大众CC,同事称:最好是放学校里,别乱开! 大众CC这款车和大众旗下的车型有很大的区别,据说是大众车系里最漂亮的款。非常醒目的溜背造型,运动的造型腰线,整体看起来和其他的比较低调的帕萨特迈腾的不同,更加的偏运动一些。从这点颜值上来说,就非常受到年轻人的喜爱,也包括女性。 家住福建福州的女性李某,是一家高级中学的语文教师,由于985师范大学刚毕业,资历还尚短,没能担任班主任。不过现在的工资也不低, 刚开始就5000一月,日后慢慢高升更是指日可待。时间一长她发现学校的女同事都有属于自己的车,要么就是老公来接,自己啥也没有很尴尬。 查看详情>>
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- 全新一代宝来空间配比太给力,一汽-大众发动机给力无异响现在汽车对于人们来说已经非常普遍了,那么作为被大量需求的汽车产品,厂家应当推出什么样的产品来让消费者选择呢? 今天我们要聊的这款一汽-大众全新一代宝来,就是一款极具代表性并且极其吸引消费者眼球的轿车,特别是空间配比方面,一起了解下吧。 查看详情>>
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- 设计出色,配置给力,零跑T03的前景是否可期?说起零跑汽车这个品牌,相信很多人都不是很熟悉,在这里给大家普及一下零跑汽车。零跑汽车是一家创新型的智能电动汽车品牌,由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立。该品牌创立于2015年,总部位于浙江杭州滨江高新开发区,这个汽车品牌自成立以来,始终坚持核心技术的自主研发 。自主研发了3大整车平台及"三电"系统、智能网联系统、自动驾驶系统3大核心技术,成为全球继特斯拉之后,第二家拥有智能电动车完整自主研发能力的整车厂家。可见,零跑汽车是一家非常有实力的造车企业,而小编今天要说的是零跑汽车旗下的零跑T03,这款汽车是一款设计出色,配置给力的微型新能源汽车产品。 查看详情>>
- 望是否给力啊这款车望是否给力啊这款车 查看详情>>
- 量产下线突破1万台,领克08是否真的给力?相信很多朋友都发现了这样一个有意思的现象,在如今的市场中,新能源汽车产品正逐步朝着3C数码化方向发展,产品之间的竞争貌似转向了参数之间的对抗,大家比屏幕大小,比算力高低,比激光雷达数量,比智能驾驶功能强弱……总而言之一句话,厂商正在引导消费者去相信“配置越多,产品越高级”的鬼话。这一现象也不难理解,缺乏积累的造车新势力们需要凭借可以拿来就用的东西来提升自己的市场关注度以及产品热度,这就是我们常说的堆配置。可是此做法是对的吗?答案当然是否定的,无论何时,汽车产品最本质的依旧是机械素质,这一点不容忽视! 查看详情>>
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