一汽-大众CC钥匙密码卡在哪里
- 新车的内饰风格相当的大气新车的内饰风格相当的大气,t型的中控台线条勾勒得相当的清晰,嵌入式的中控屏较为宽大,多功能方向盘比较精致,车内的一些细节处还装饰了亮银色的饰条来强调质感,新车还配备了无钥匙进入、自动空调、全景天窗、自动大灯、倒车影像、定速巡航、前排座椅加热、电动尾门、车道保持辅助等一些功能。 一汽大众CC的车长4869mm,车身宽度达到了1870mm,轴距2841mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,一汽大众CC的轴距排在12位。大众CC购划算,税费补一半。 查看详情>>
- 轮胎噪音来自于哪里?https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/01/17/dc885bd0e7eb4b659d463b6e6c4790a3_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 轮胎噪音来自于哪里?轮胎噪音来自于哪里? 温馨提醒 1.保持轮胎在合适的充气压力,正常冷车状态气压充气至2.3bar,在2.3±0.1之间属于合理范围,超出请及时到4S店调整; 2.锋利的小石子不仅容易破坏轮胎花纹,还容易卡在轮胎花纹里,卡在花纹里的大点的石子就会成为噪音的来源,所以说汽车行驶一段时间,清理一下花纹内的石子还是很有必要的。(使用钥匙或一字起等工具)。 查看详情>>
- 再看下配置再看下配置,一汽大众CC配备驾驶模式选择、遥控钥匙、自动驾驶辅助、后排中央扶手、后雨刷器等配置。 看完了今天的讲述你是不是有很多想法? 前面已经把这款车介绍得差不多了,相信不少买车的用户都是看中了它的舒适性和实用性。 从横向线条来看,它的颜值颠覆了家族的设计美学。汽车整个车身的外观延续家族化设计,车头部分显得高度降低了,两侧全LED的车灯造型颇为犀利,大灯点亮后显得很有精神气。侧面上扬的侧面的轮廓营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,有助于突出一汽大众CC的造型。溜背车尾设计则是令人觉得既熟悉又可圈可点,LED灯源同样凌厉,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。 8月1日-8月31日,一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中..........对最美大众CC车有意愿的朋友们,这可是一个千载难逢的好机会哦,一定要抓住哈! 查看详情>>
- 配置达到了同级别主流水准。来到一汽-大众CC车内,一汽-大众CC内饰提升了视觉上的简约感,很容易打动年轻消费者的心。该三辐式方向盘外观看起来很好,采用了真皮材质,尽显大气感。让我们看一下中控,搭配9.2英寸的触控式液晶的中控屏,让内饰设计颇具层次感,符合主流审美。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的,让我们来看看,该车仪表盘呈现出稳重大气的设计风格,凸显了新潮的气质。该车采用了真皮座椅,座椅包裹性到位,日常使用基本够了。 一汽-大众CC匹配湿式双离合(DCT)变速箱,最大功率为162KW,最大扭矩为350N.m,动力表现不错。 该车配备驾驶模式选择、遥控钥匙、自动驾驶辅助、后排中央扶手、后雨刷器等配置,配置达到了同级别主流水准。 查看详情>>
- 营造出了不错的运动感最后再来看下仪表盘和座椅,该车仪表盘呈现出优雅的设计风格,给人一种十分年轻时尚的感觉。该车采用了真皮座椅,座椅宽大厚实,用料讲究,乘坐舒适。 大众CC匹配湿式双离合(DCT)变速箱,百公里加速时间为7.8s,动力表现不错,满足日常使用完全OK。 接下来看下配置,大众CC配备驾驶模式选择、遥控钥匙、自动驾驶辅助、后排中央扶手、后雨刷器等配置。 今天介绍的车型级别是不少人买第一辆车时最多考虑的级别,这主要是因为这个级别的车型大小适中,价格合理。喜欢的小伙伴,赶快行动吧! 外观部分,全新一代大众CC延续了最新的家族设计语言,与新大众CC非常的相似,整个车身营造出了向前俯冲的态势,更加具有运动感,而车身线条更加的流畅,配合大量的镀铬装饰,显得非常的时尚。此外,车尾采用了双边双出的排气设计,营造出了不错的运动感。一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中! 查看详情>>
- 【小贴士】轮胎噪音来自于哪里?【小贴士】2022年1月17日, 星期一,成都限号1/6,温度6-13℃,阴,空轻度污染 轮胎噪音来自于哪里? 温馨提醒 1.保持轮胎在合适的充气压力,正常冷车状态气压充气至2.3bar,在2.3±0.1之间属于合理范围,超出请及时到4S店调整; 2.锋利的小石子不仅容易破坏轮胎花纹,还容易卡在轮胎花纹里,卡在花纹里的大点的石子就会成为噪音的来源,所以说汽车行驶一段时间,清理一下花纹内的石子还是很有必要的。(使用钥匙或一字起等工具)。 查看详情>>
- 前日间灯相互之间映衬再看下配备,一汽大众CC配备驾驶模式选择、遥控车钥匙、自动驾驶辅助、后排中央扶手、后雨刮器等配备。 看完了今日的叙述是不是有许多念头? 前边早已把这款车详细介绍得差不多了,坚信许多购车的客户全是看中了它舒适度和实用。 从横着的线框看来,它长相颠覆了大家族的设计艺术美学。车辆全部车体的外型持续家族化设计,车前一部分显得相对高度降低了,两边全LED的大灯造型设计甚为出众,车灯照亮后显得很有精神气。侧边上升的侧边的轮廊构建出了一种乘势而上之感,看上去运动感较强,有利于突显一汽大众CC的造型设计。溜背车尾设计则是让人感觉既了解又有目共睹,LED灯源一样冷峻,尤其是倒车灯,与前日间灯相互之间映衬。正好8月份有大众CC购划算,税费减一半的活动,此时入手最划算. 查看详情>>
- 看起来十分的时尚潮流下面看下配置,大众CC配备性能模式挑选、遥控钥匙、无人驾驶协助、后排座扶手箱、后汽车雨刷器等配置。 今日讲解的车系等级是很多人买第一辆车时较多考虑到的等级,这是因为这一等级的车系尺寸适度,价格实惠。喜爱的小伙伴们,赶紧行動吧! 外型一部分,全新升级一代大众CC持续了近期的家庭设计语言,与新大众CC十分的类似,全部车体构建出了往前俯冲的趋势,更为具备速度感,而车体线框愈发的顺畅,相互配合很多的不锈钢装饰设计,看起来十分的时尚潮流。除此之外,后尾选用了双向双出的排气管设计方案,构建出了很好的速度感。2023年8月1日至8月31日,一汽-大众将在有限时间内推出“大众CC有成本买、补一半税”活动。 查看详情>>
- 最美大众 大众cc!一汽-大众CC2021款 330TSI 上市特别版前脸显得十分运动,大嘴式进气格栅尺寸巨大,几乎占据了整个前脸。格栅还辅以镀铬饰物,提升了前脸的档次感。大灯从进气格栅的线条中延伸出来,帅气程度绝对能在中型车中独占鳌头。 老CC其实在车身尺寸上算是吃了一点点小亏,卷土重来肯定不会在同一个坑里栽两次。长宽高达到了4865/1870/1459mm,轴距2841mm,完全不输任何主流中型车,而且245/40 R19的低扁平比轮胎以及扇叶造型轮圈都带来了极强的运动感受。 大众CC 百公里加速7.51s·百公里油耗7.39L 一汽-大众CC车尾看起来非常利落、帅气,尾灯造型虽然比较普通,但是经过了熏黑处理,点亮后视觉效果还是比较独特的。 来到一汽-大众CC 2021款 330TSI 上市特别版车内,内饰的设计风格比较运动,多处都加入了银色饰物,看上去具有一定的设计感。该车配备了无钥匙启动系统、胎压显示、发动机启停技术等多项配置,配置表现尚可,而且都是日常驾驶中用得上的功能,实用性不错。💪💪[_LinkTopic:一汽-大众CC,5791,23][_LinkTopic:新车上市,37197,37] 查看详情>>
- 全新一代大众CC内饰采用大众的家族化设计一汽大众CC,曾经被称为“大众最美轿车”,自去年8月份全新一代CC上市以后,又是引起一度热潮,25.28-30.18万元的售价也让很多人望而止步,毕竟这个价格可以买到很多豪华品牌的车型了,那么全新的一代大众CC到底值不值得买呢? 全新一代CC拥有高颜值的外观,受到很多年轻消费者的喜爱,溜背式的造型也不失运动感,还有时尚的无边框车门,彰显个性。 前脸部分,全新一代大众CC摆脱了大众“套娃”式的设计,采用了全新的设计语言,进气格栅采用U形“大嘴”式设计,更显运动,两条LED日间行车灯与进气格栅相连,整体性更强,同时拉伸了车的视觉宽度,显得车更加大气。 与上一代一样的溜背造型,是大众CC独有的风格,硬朗的车身腰线,让它更有力量感,简洁的尾部设计略显平庸,双边单出的排气,也不失运动,与上一代一样的后备箱开门方式,显得简洁大方。 内饰方面,全新一代大众CC内饰采用大众的家族化设计,左右对称,但是在材质和用料方面提升了不少,而且配置也大有提升,12.3英寸的全液晶仪表盘,分辨率很高,而且还可以显示导航信息,科技感十足,全系标配真皮多功能方向盘,而且标配以上还有方向盘加热功能,这个很少见。 其他配置还有电动座椅、座椅加热、座椅通风、胎压监测、中控屏手机互联、无钥匙进入、一键启动、电动折叠后视镜、后排独立空调等,配置十分丰富。 查看详情>>
- 个人觉得现在购车是非常划算的买车最先看中的就是外观,大众CC一直以来就是我喜欢的一款车,大众虽都是套娃脸,但每个车型稍作修改,效果立马提升,时尚前卫不过时,内饰做工也不错,整台车看起来非常有气质,算是买到自己喜欢的车了,哪里看着都顺眼,这不如果你还在为去年错过购置税减半良机而懊悔,那么现在入手的好时机来了。2023年8月1日~8月31日,一汽-大众限时开启“CC购划算,税费补一半”活动,CC家族全系车型(含CC和CC猎装车)限时至高享购置税减半补贴,个人觉得现在购车是非常划算的。 查看详情>>
- 我的白月光CC,购置税补贴活动火热进行中8月1日-8月31日,一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中! 说说大众CC的用车感受!首先是外观,这个喜欢的人不用多说,不喜欢的人说了也白说——我的废话文学 = = 。 然后说下CC的驾驶感受,我没有特别在意磨合的问题,偶尔还是会踩一两脚的,动力完全够用了,高速超车也不至于等待多久。 大众CC变速箱逻辑很聪明,大油降档积极,标准模式也是很快就升到经济挡位,运动模式转速始终维持在扭矩较大的转速区间,但是!!这个二升三,三降二的顿挫,开过上代smart的你懂吧。。 大众CC空间方面绰绰有余,无论前排后排还是行李箱,完全满足日常需求。 在这着重说一下踢脚感应的自动尾门,个人觉得这个功能真的很好用,基本每次都成功,这里有个技巧,前提是钥匙在你身上,站正后方快速踢一下,要快,慢慢踢是打不开的,也不需要左右扫,就冲着大众标正下方快速来一脚就可以了,关门也是一样,踢完车辆会发出滴滴的响声,这时候你走远一点尾门就自己关起来了。 查看详情>>
- 8月购置税减半优惠活动大众“颜王”—CC评测,科技配置上,新CC和新CC猎装车配备10.3英寸全液晶仪表盘,HUD抬头显示、前排手机无线充电、9.2英寸中控液晶大屏、手机互联/映射(无线Carplay或CarLife)、语音识别控制系统等配置。其中无线Carplay用起来是真方便,但是车机与手机无线互联有点繁琐,需要在手机上搜索、查找、输入密码、链接等多个环节,建议和我们经常用的蓝牙连接一样,可以更便捷一些。 语音识别控制系统在合资品牌中整体的表现中等偏上,其功能也并没有那么丰富,可以搜索美食、查天气、导航、调节温度、听听音乐等等,像天窗控制、航班查询基本都不支持。8月购置税减半优惠活动(最后一周),想入手的此时最划算~ 8月1日-8月31日,一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中! 查看详情>>
- 我与C11发生的故事自C11提车以来一直使用得还不错,出游出行都离不开它,当中也发生了不少的故事,有喜有惊,有好有坏,印象深刻的也有不少。今天与各位分享其中的一个,关于C11车钥匙的故事: 🔑【第一次用它】以前用车肯定离不开车钥匙,我每次出门都会提醒一下自己,一定一定要拿车钥匙。虽然如此,但是有时候急了还是会忘记带钥匙或者忘记把钥匙落在哪里。 在我C11提车的那天,当交付中心工作人员把C11钥匙给我的时候,我问工作人员“这个钥匙如果不见的话,贵不贵”。然后店员和我说C11有配置蓝牙无感钥匙,绑定了App就算不带物理车钥匙也可以使用,这样就不用担心不见钥匙了。于是,我在工作人员的指导下第一次启动了C11蓝牙无感钥匙。 ❤️【爱上了它】蓝牙钥匙真的很方便,对于我这种刚从油车刚转换到C11的人来说,不带钥匙也能开车实在是太酷了。 一开始我还有点担心,所以出门前还是提醒下自己要带下钥匙。随着时间变长,我出门几乎就是只带手机了,也没有丢钥匙、找钥匙的烦恼了。 我挺喜欢用蓝牙无感钥匙的,除了方便外,还非常有科技感,我也经常在有朋友要乘坐我车的时候,有意无意地强调一下“现在科技真发达,连车钥匙都不用带,一部手机走天下。” 🚧【被“罚站了”】 有一天,在和家人逛完商城之后,我便走下地下车库取车。当我像往常一样走到C11旁边的时候,发现C11并没有像往常一样提前解锁,并且在旁边等待了几分钟还是丝毫没有反应。 于是我拿出手机APP看看是什么原因。发现原来是APP掉线了,所以导致蓝牙钥匙识别不了。于是我便重新登录我的账户,但又由于在地下三层车库信号不好,一直没登录成功。所以只能让家人在车库等我,我自己上到地面重新登陆APP账号再进入车库,这样就解锁成功了。这是我一家第一次被它“罚站”了。 ✌🏻【它升级了】经过被“罚站”后,我就明白了C11蓝牙钥匙的逻辑。虽然蓝牙钥匙不需要网络,但是需要App在手机后台运行以及App是在登录状态,这样才能和C11的解锁电子密码对的上。所以从那次之后,我就修改了手机后台的权限以及习惯每次用车前检查一下app登录状态。 不过现在不用这么麻烦了。最近零跑对蓝牙钥匙功能进行了升级,它可以添加到手机钱包里面了。这样即使App不在后台运行或者是登录状态,蓝牙钥匙依然可以成功解锁,相当一种无接触NFC钥匙了。升级后,我们现在再也没有出现被“罚站”的情况了。 😱【它还是丢了】虽然我日常不用带钥匙了,但我还是弄丢了一把钥匙。因为太久没有使用车钥匙,所以导致很长时间我都忘记把它放在哪里了。当然这不是C11的问题,是我个人的问题。 以上就是我与零跑C11钥匙发生的、印象比较深刻的几个小故事。总的来说,C11无感钥匙是越来越好用,也越来越便捷,我非喜欢这个配置功能。[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
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