一汽-大众CC车门防撞杆小改
- 一汽大众CC无框车门大溜背爱了🚙今日试驾:一汽大众CC 这CC是真帅啊,😀 无框车门,大溜背, 要是车身姿态再低趴一些就更好了。 这款CC这几款轮毂都挺好看的,😎 但肯定是19英寸的大轮毂更帅咯。 大众CC帅是帅,😋 但是内饰没啥亮点, 和迈腾几乎一摸一样, 整体看着很精神啊。😎 空间还是很大的! 后排宽敞 乘坐舒适安全! [_LinkTopic:大众CC,3992,23] 查看详情>>
- 宝马5系车门内置“记忆合金”防撞杆!3种记忆提高安全性!汽车市场的激烈中,随处可见被那些战败的“尸体”,优胜劣汰是当代社会的定则,要么轰轰烈烈的活着,要么就是无声无息的“死去”,看着很残忍,其实,会更残忍,如果,一款新汽车不能顺应时代的潮流,时代的审美,那将是非常致命的。 查看详情>>
- 看车误区面面观:你还觉得“眼见为实”吗?最近,无意间看到一篇帖子。一个号称是“车身高级工程师”的人,列举了一堆有关朗逸偷工减料的东西。什么连车门密封条都没有,车身覆盖件薄所以噪音大,还有防撞杆不够厚所以安全性不好等等。 查看详情>>
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- 无框车门+掀背尾门,车龄4年,花15万买二手大众CC值吗随着年轻消费者群体逐渐增长,高颜值的运动车型自然也成为了最为热门的车型之一,然而一汽-大众CC凭借着无框车门、掀背轿跑吸引了不少年轻消费者,很好的拿捏了消费者的心理,同级别中也很难找到竞争对手。除此之外,大众CC的价格对于预算不是很充足的普通消费者来说,这无疑是一笔巨大的开销,如今大众CC在二手市场的价格也是非常具有吸引力的,那么二手大众CC是否值得入手呢? 查看详情>>
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- 直接拆车了!传祺GS4获C-NCAP五星评定有水分吗?拆解实验是大家喜见乐闻的,它能将车身最内部的结构展示出来,比如我们经常在各类拆车节目看到“前后防撞横梁”、“车门饰板防撞杆”、“底盘悬挂”等部分的拆解,但平时因为拆车成本极高,你想了解的车型,未必可以拆给你看。 查看详情>>
- 一汽大众CC,外观设计年轻运动,无框车门设计上档次从大众CC的前脸看起来,中网尺寸非常大,由多跟镀铬横条装饰组成,贯穿式LED日间行车灯与装饰条搭配在一起,特别规整。下杠配备了黑色R-line套件,和黄色车漆形成反差,提升了运动氛围,同时还很精致。 车身侧面最好看的设计就是轮毂,全系共有18英寸和19英寸两种,其中枪灰色旋风样式非常漂亮。侧面的线条很舒展,依然采用无框车门的设计,当玻璃降至最低时,打开车门,很有跑车的风范,在中型车序列里比较少见的设计。 侧面底大边做了内凹设计,让车身视觉重心显得很高,应该把底大边向外扩,这样车身的视觉效果会显得比较低。 大众CC的尾灯造型中规中矩,细长条的造型没有太多特色,溜背的造型很舒展,带有掀背式后备箱,放取后备箱物品时很方便,后备箱上带有黑色小鸭尾,突出运动风格。 查看详情>>
- 最美大众奋力一搏 CC家族至高享购置税减半补贴 手慢无!2008年,大众推出了一款造型前卫的全新中型轿跑,并被消费者冠以“最美大众”的称号,两年后这款车通过一汽-大众进行了国产,它就是一汽-大众CC。在我的印象当中,CC是当时我们那一代年轻人最触手可及的无框车门、溜背轿跑,也是完全跳出大众稳重形象的一款车。在今年9月新款一汽-大众CC正式上市,24.99万的起售价诚意十足,并且还带来了“CC购划算,税费补一半”活动,让年轻人又向梦想迈进了一步。 查看详情>>
- 20万级「商务·运动」轿车点评:通用VS比亚迪车型特点概述:合资选项为运动商务型气质,国产选项为运动商务实力型选手。1:商务轿车中端首选项普遍认定为「迈腾·帕萨特」,然而因两车的安全性备受质疑,DCT变速箱也不够理想,所以推荐一台同类型装备【2.0T+9AT】的高标准美系轿车——君越。这台车的高强度钢占比达到75%,重点为主驾驶A/B柱与车门防撞杆,以及副驾驶侧的A柱和防撞杆均为热成型钢,且钢材屈服强度在1200~1500Mpa区间,在合资汽车中属于高标准。 查看详情>>
- 汽车使用激光焊接的重要性有多高 让全新4008告诉你在车辆中,法系车可以说是良心用料的代表,拿全新标致4008来说,在车门防撞杆、加强筋、中立柱、风窗支柱加强板等位置采用了22块强度大于1300MPa的热成型钢板。A、B、C柱还采用1600MPa超高强度的热成型钢,整车超强度钢的使用比例超过74.2%,真正以豪华车的用料水平保证座舱的安全。 查看详情>>
- 全新4008揭秘为什么说法系车安全用料好在车辆中,法系车可以说是良心用料的代表,拿全新标致4008来说,在车门防撞杆、加强筋、中立柱、风窗支柱加强板等位置采用了22块强度大于1300MPa的热成型钢板。A、B、C柱还采用1600MPa超高强度的热成型钢,整车超强度钢的使用比例超过74.2%,真正以豪华车的用料水平保证座舱的安全。 查看详情>>
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