一汽-大众CC外观内饰其他基本一样
- 拥有流线外观的一汽-大众CC,还有“豪华内饰”年轻人怎么选车好呢?在汽车市场,一汽-大众CC是一款备受瞩目的豪华轿车。它以流线外观、豪华内饰以及顶尖的操控性能赢得了众多消费者的喜爱。下面,我们将对这款车的外观、内饰和操控进行详细的介绍。 查看详情>>
- 内饰基本都是一样本来就是去店里保养,顺便看了一下新款探岳。并且试驾了一下。感觉不错。 新款探岳配有贯穿式尾灯,同样有发光 Logo、流水转向灯等,另外 TAYRON 的字母 Logo 提升到车标下方,辨识度进一步提高。 这个颜色好看。 空间大 另外高配车型的配置有哈曼卡顿音响、30 色氛围灯、全景影像系统等,享受层面进一步升级。 探岳车型内饰基本都是一样。 车辆标配搭载 IQ.Drive 智驾管家辅助驾驶系统,包含全速域驾驶辅助、自适应巡航,防碰撞自动刹车、车道保持辅助等功能,可以实现 L2 阶段辅助驾驶。 动力方面,车辆全系都匹配 7 速湿式双离合变速箱,高配车型有四驱系统。 颗粒捕捉器新款应该升级改进后不会有堵的风险了。 查看详情>>
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- 高性能、时尚外观、内饰精美的轿跑 大众CC大众CC是一款备受瞩目的平价轿跑车型,它拥有出色的性能和时尚的外观设计,是许多车迷们的梦想之车。如果正在寻找一款高性价比的轿跑,那么大众CC绝对是一个值得考虑的选项。 大众CC不仅仅是一款高性价比的轿跑,它还拥有许多令人惊叹的特性和优势。首先,它拥有卓越的性能表现,配备高效的发动机和精致的悬挂系统,可以让在驾驶时感受到无与伦比的加速和操控体验。其次,大众CC的外观设计非常时尚,流线型车身和优雅的细节处理,让它成为道路上最吸引人眼球的车型之一。最后,大众CC的内饰也非常出色,采用高质量的材料和精湛的工艺,让可以享受到豪华而舒适的驾驶环境。 如果想拥有一款高性能、时尚外观、内饰精美的轿跑,大众CC绝对是一个值得考虑的选项。 #大众CC# 查看详情>>
- 大众CC外观及内饰评价👍🤗 一、外观 1.新CC的U型前脸将张力与精致完美融合,镀铬条镶嵌其中并与全LED大灯组完美融合,视觉效果更加舒展,立体感与力量感十足😎。 2.迷人的贯穿式腰线,充满肌肉感,连接着前后尾灯,与车身曲面,弧形的腰部姿态结合,呈现精致运动的细腻美感😂。经典的无边框车门,诠释轿跑风格的犀利风范🤛。黑色的鸭尾尾翼,凸显尾部的运动感,隐藏式双边共四出镀铬装饰尾管,于细微之处凸显强烈的运动基因💗。 3.黑色的鸭尾尾翼,凸显尾部的运动感,隐藏式双边共四出镀铬装饰尾管,细微之处凸显强烈的运动基因🚚。 4.大尺寸后备箱,掀背式尾门营造出不可比拟的501😺~1271L大尺寸后备箱,满足大量的储物需求 二、内饰 1.30色可调豪华仪表台氛围灯,韵律灯光,与仪表盘、中控屏联动,共同缔造科技质感🐯。高配门护板采用梦幻氛围透光装饰,联动内饰氛围灯,打造环抱式灯光氛围,让夜间旅行,都有温馨相伴️。 2.新一代R-Line触控多功能真皮运动方向盘,换挡拨片为手指开启灵动的驾驶时光️。 3.中控台延续T型布局,层次分明,横向区域材质升级,亮色材质面积增大🤝。碳纤维、镀铬、高亮黑材质增强豪华气息,且造型与门扣手呼应,增强品质感🦁。 4.提供车载手机无线充电、后排USB充电插口、顶棚USB充电插口多种连接方式,满足全车乘客的充电、车机互联需求️。 5.智能触控式三区自动恒温空调系统,在前排驾驶席侧、副驾驶席侧以及后排空间三个温区均设有出风口,每个温区都能独立控制气温🐸。 三、配置 拥有330t、380t两种动力选择,发动机排量1.984,7档湿式手/自动一体DSG双离合自动变速器,驾驶时舒适平稳🚎#一汽-大众CC##大众CC# 查看详情>>
- 内饰和外观一样稳重大气不知不觉提车一年多了,期间跑过一万公里左右,有高速,有国道,也有拥堵的市区。用车的这段时间总体很满意。 外观内饰 我对探岳380R的整体外观性能非常的满意,猛石黑,黑中带灰,配上R的运动套件,稳重又炫酷。晚上的迎宾灯更加炫酷。和个人的工作很搭配。内饰和外观一样稳重大气,就是吧中控特别喜欢流指纹,当时新款听车友说已经改进啦。建议大家改语音控制别的问题都不大很不错的一款车。 买车以后陆续送网上买了脚垫,门内,门外,车门储蓄垫,后排防踢垫大概消费1千多吧。把喜欢的黑武士武装起来更佳的酷。 整体用料很不错,让亲过一次,卡扣一个没断,就后缸点了点漆,别的啥问题没有。 总体来看很不错的一款车,要颜值有颜值,要操控有操控,有动力有动力,要空间有空间。很喜欢的一款车,我会一直开下去。 推荐大家可以多关注关注这款车,比同级车好很多,现在的新款相当的错。 查看详情>>
- 一汽奔腾新款B70发布:焕新外观、升级内饰、强大性能一汽奔腾最近发布了新款奔腾B70的官方图片,这款车是中期改款车型,外观和内饰设计都经过了较大的改变。新款奔腾B70计划在12月初正式上市,为消费者带来全新的驾驶体验。 查看详情>>
- 外观霸气,内饰科技感满满——大众CC猎装CC猎装版是一汽-大众推出的全球车型,其外观和内饰都备受好评。车头采用了家族式设计,镀铬饰条和贯穿式LED日间行车灯使前脸更加炫酷。矩形进气格栅的饰条和车身两侧的线条展现出CC猎装版别具一格的旅行风范。 车身侧面线条流畅自然,显得别有风格。车体覆盖了护板,翼子板盖子和下装甚至还设计有银色装饰件。同时后侧双排气管为车辆增添了几分运动气息。车尾也采用了家族式设计,尾灯犀利而紧凑,线条分明。 车内采用了简洁大气的设计风格,中控台布局清晰,大尺寸液晶屏集成了多项操作,更加方便。双区独立自动空调、多功能方向盘,座椅加热,氛围灯等配置提升了驾乘体验。 动力方面,CC猎装版搭载了高低功率2.0T发动机,最大功率177kw,最大扭矩350Nm;同时匹配了7速湿式双离合变速器,带来了优秀的性能和操控感受。 总之,一汽-大众CC猎装版外观和内饰均表现出较强的时尚气息,并且在配置和动力方面都非常出色,是一款值得购买的车型。 查看详情>>
- 内饰和外观一样的简约大气ID.4 CROZZ上下班代步,一周充电一次,家里有充电桩简直是太爽了,外边的快充桩5分就可以充满。ID.4 CROZZ用车成本很低。不要想着说出门开电车不方便,出门就坐高铁,飞机最方便,自己开车太累了,在城市中生活电动车完全可以应付任何场景,只要家里有充电桩就完美,完全可以替代燃油车,大众ID.4 CROZZ的安全也是很棒的,厂家做的那个柱桩测试,没有向其他车那样变成两节,新能源车里大众是第一个做的,加上现在购置新能源汽车有补贴,以及免购置税,现在是最合适的时机,厂家三电质保8年16W公里,超出质保时间,电池续航不足7%厂家也给质保,最近大众有推出了首任车主终身免费无限流量,真的是大大的福利,其他车企有没有不知道,但是ID.4 CROZZ终身免费而且是不限制流量的,可以随心所欲听音乐,看视频,希望车机可以更新更多的APP,ID.4 CROZZ空间方面家用正合适,车子大小适中方便停车。 ID.4 CROZZ外观是我最喜欢的,整体小巧玲珑,轮毂也是很搭配的。ID.4 CROZZ内饰依然很大众很普通,不会给你豪华感的,所谓的科技座舱真的很拉夸ID.4 CROZZ后排空间中规中矩吧,正常够用状态,后排靠背角度不可调节,差评,差评,差评!ID.4 CROZZ底盘偏硬,小颠簸过滤的一般,大的减速带过滤的很好。ID.4 CROZZ动力够用,平顺是亮点,不会很猛,虽然说电动车,但是真的是平顺,动力够用,一点也不猛。ID.4 CROZZ方向盘超级重,很重,重,重,重。 ☆ 车道保持辅助系统:这个配置不会用。 ID.4 CROZZ主动刹车:主动刹车还可以,没用到过,低速停车靠近障碍物会主动刹车。 ID.4 CROZZ车卖的不算贵,送了保险,已经保养,还有电池租凭方案,很划算。ID.4 CROZZ最满意的,最重要的是车子的驾驶质感,非常棒。底盘的整体感受很整,不是松垮的感觉。以及车子的外形,都很满意。说到ID.4 CROZZ不满意的,冬天电池的加热策略太激进,直接5kw的加热功率,导致短途通行能耗高。ID.4 CROZZid4 crozz外观很好看,它配备了全自动的大灯IQ light,靠近车辆后,大灯的眼睛会转动,非常有趣。晚上带上钥匙靠近id4,他的大灯、灯带、logo都会亮起,配合上犀利眼神,看着非常霸气。当锁车时候,大灯,灯带,logo也会逐一熄灭,非常的灵动。 查看详情>>
- 外观内饰就不多说,基本和宝马X3大体相近外观内饰就不多说,基本和宝马X3大体相近,只是在细节上进行微调,比如全车上下的品牌LOGO都采用了蓝色外圈点缀,前脸改为封闭式格栅及车身侧面翼子板增加充电外接口。 查看详情>>
- 外观内饰 和汽油版一样的酷路泽 全新lc300 柴油版外观内饰 和汽油版一样的酷路泽 全新lc300 柴油版 查看详情>>
- 内饰部分,和外观一样比亚迪车型内部也有通用的设计语言,官方命名为“律动空间”设计理念,而这款车还是比亚迪首席设计师亲自操刀的作品。首次从配色上来看,内部采用了撞色设计,氛围比较活泼,空调出风口类似于健身房的哑铃,车门处还有琴弦样式设计,中央扶手区域造型平整,类似于跑步机,电子档把样式也很特别,方向盘为平底设计,终点的元字再次点名主题,提升了辨识度,新车内部的设计完全契合律动空间四字,对比之下,中控大屏幕和液晶仪表盘就不那么戏睛了。动力方面,采用的是比亚迪最新的电池技术,一方面能够用刀片电池保证电池的安全性,另一方面也是能够释放电池最强的能量,拿出了与同级别车型不一样的,甚至已经超越合资的能力,值得点赞💜💜#元PLUS# 查看详情>>
- 新奔驰E越来越像EQS,外观和内饰基本上一个模子印出来的国内消费者喜欢大车,国外很多车型来到国内细节方面会做出一些调整,推出一些长轴版车型,以此获得较高的销量,这种方法屡试不爽。奔驰很多车型也分标准轴距版本和长轴距版本,不知道大家更喜欢哪一种版本。今天要说的新车是E级,当前亮相的是标准轴距版,长轴版本年内也会在国内上市。 查看详情>>
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