一汽-大众CC9寸轮毂正常平常使用
- 19寸轮毂能正常平常使用吗?19寸感觉有点漂亮,但是能正常使用吗?会不会过个沟沟坎坎就爆胎了? 查看详情>>
- 大众ID.6发布大众ID.6发布:ID.6定位纯电SUV,一汽-大众命名ID.6 CROZZ,上汽大众命名ID.6 X,基于MEB平台,车身尺寸4876x1848x1680毫米,轴距2965毫米,空重2280千克。永磁同步电机132千瓦/180马力、150千瓦/204马力、225千瓦/306马力,220牛·米、310牛·米,0-100公里/小时9.3秒、9.1秒、6.6秒,极速限160公里/小时。电池58千瓦时、77千瓦时,续航里程436公里、588公里(NEDC),19-21寸轮毂可选。车内配5.3英寸仪表盘和12英寸中控屏,六座或七座可选。ID.6将首展上海车展,年内上市。(大众) 查看详情>>
- 你不知道你们心水很久的全新A3三厢版可能有非独立悬挂版在全新奥迪A3两厢版发布的1个月零18天之后,奥迪发布了全新一代A3三厢版本车型官图,目前该车的长轴距国产版已经3月份在一汽-大众青岛工厂下线。再次创新的矩阵式LED前灯组、标配10.25寸液晶仪表盘的奥迪虚拟座舱,和有望加长到2700mm的轴距,让全新一代奥迪A3三厢版香甜可口。但是你可能不知道,在两厢版的1.0T车型中,使用的是扭力梁非独立悬挂,而出于市场考虑,我们猜测三厢版车型也可能推出1.0T版本,并且使用扭力梁悬挂。 查看详情>>
- 一汽-大众ID.7 VIZZION似穿着格子衬衫的程序员【导语:有些新势力的电动车往往如文艺男,懂得NOA等炫酷的名词,也懂得玩各种营销玩法,带你天马行空,带你共赴星辰大海。而刚上市的一汽-大众ID.7 VIZZION则像是穿着格子衬衫的程序员,技术技能过硬,用一堆数字论证安全与实用性,并且注重每个细节,例如,其座椅经历了地狱式的耐磨、耐污和耐弯折测试,可以正常使用15年无塌陷。】 查看详情>>
- 纯电GTI,大众最帅小钢炮?#大众 MEB平台打造 也就是目前#ID3 #ID4 #ID6 同平台 经典两厢+四轮四角 245/35 20寸大轮毂 尺寸4104*1840*1499mm,轴距2600 有抬头显示,可调GTI运动模式 首次使用前轴差速锁 是你所爱么[_LinkTopic:ID.GTI,81487,23][_LinkTopic:高尔夫,5000,23][_LinkTopic:大众Polo,64882,23][_LinkTopic:大众ID.,47753,23][_LinkTopic:选车理由,70545,37] 查看详情>>
- 省心还省钱无需摇号,绿牌畅行,一汽-大众探岳GTE车型,限时超值抢购活动,省心还省钱!一汽-大众探岳GTE限时超值抢购活动火热进行中!日常纯电代步,长途旅行可油可电,动力操控超越油车版本,仅需18万+就能开回家,就问你划算不划算! 一汽-大众探岳GTE纯电动方式,纯电动方式适宜平常市区上下班时间代步出行,家中有汽车充电桩,随用随时使用。 一汽-大众探岳GTE混动模式,在这里模式中,系统软件自动分配电机和发动机工作中,二者一同导出驱动力。 一汽-大众探岳GTEGTE方式,能够发挥155kW/400N·m的主要驱动力,在这里模式中,变速器逻辑性、油门踏板回应都处于备战状态,有开下去最舒服的方式。 查看详情>>
- 捷达VA3车子本身的品质还是那个德系味道今天我们来简单了解下捷达旗下的一款车——捷达VA3,它来自于一汽一大众的子品牌,说白了就是大众的捷达演变而成的产物,除了Logo不一样,车子本身的品质还是那个德系味道。 车标方面捷达VA3用了新的车标,会不会影响销量呢?毕竟大众标是合资车的典型代表,在国人的心目中存在感也是极高的,不用大众标显得有点低档次,然而这种担心是多余的,数据上看销量还是可以的。 下面我简单地来说说这款车的外观。捷达VA3这台代步车腰线还挺明显,可以看出来该车车身腰线拉伸很长,一直延伸至车尾部。 车长4米5,轴距2米6,从数据上对比一下同级别对手也不落下风,捷达VA3除了最低配14寸轮毂其余的车型都是用了15寸铝合金轮毂,捷达VA3的15寸轮胎后期维护保养是非常便宜的。 查看详情>>
- 捷达VA3这台代步车腰线还挺明显今天我们来简单了解下捷达旗下的一款车——捷达VA3,它来自于一汽一大众的子品牌,说白了就是大众的捷达演变而成的产物,除了Logo不一样,车子本身的品质还是那个德系味道。 车标方面捷达VA3用了新的车标,会不会影响销量呢?毕竟大众标是合资车的典型代表,在国人的心目中存在感也是极高的,不用大众标显得有点低档次,然而这种担心是多余的,数据上看销量还是可以的。 下面我简单地来说说这款车的外观。捷达VA3这台代步车腰线还挺明显,可以看出来该车车身腰线拉伸很长,一直延伸至车尾部。 车长4米5,轴距2米6,从数据上对比一下同级别对手也不落下风,捷达VA3除了最低配14寸轮毂其余的车型都是用了15寸铝合金轮毂,捷达VA3的15寸轮胎后期维护保养是非常便宜的。 查看详情>>
- 途昂X新版起步28.5万和星途揽月没法比大众汽车外观设计语言虽然有套娃的痕迹,比如车头进气中网总是变化不大,但是大众途昂X增加了不少本土化运动套件装饰,比如前脸中网穿插了黑色装饰,两侧大灯使用分层样式晶钻布局。车身侧面黑武士运动轮毂搭配红色刹车卡钳,而车尾则是发光车标logo以及贯穿式灯光。 车内空间虽然谈不上科幻,但科技配置并没有比国产领域的高端车型落后,中控悬浮导航大屏幕达到12寸,数字液晶仪表盘10.2寸,车机系统的主题界面也比较耐看。更何况如今大众车型的拼色内饰也相对活泼了,比早些年的纯色系内饰至少年轻10岁。途昂X采用5座布局的情况下,后排就足够宽敞,正常身高成年人翘起二郎腿没什么压力。[_LinkTopic:途昂X,15992,23][_LinkTopic:汽车功能,32227,37] 查看详情>>
- 捷达VA3大众品质捷达VA3最满意的就是车子开起来很稳,不会有发飘的感觉,动力对于我来说足够用了。空间还是非常够用的,坐在车里感觉挺宽敞的,车里坐五个人也是非常宽松而且还比较舒服,不会觉得拥挤,前一段时间出来趟远门,坐在车里真的不错。 车长4米5,轴距2米6,从数据上对比一下同级别对手也不落下风,捷达VA3除了最低配14寸轮毂其余的车型都是用了15寸铝合金轮毂,捷达VA3的15寸轮胎后期维护保养是非常便宜的。 捷达VA3的设计看起来相对简单。虽然整个布局非常简单,但总体上仍然更具吸引力。尾部没有复杂的线条,重叠的元素也不多。一切似乎都那么简单明了。最满意捷达VA3的就是它的大众品质,虽然已经独立,但依旧保持着大众德系的做工和品质,依旧使用的大众核心的三大件、底盘调教,皮实耐用的优点依旧完美的保留了下来。 查看详情>>
- 简约大方的设计风格捷达VS7外观设计符合大众一贯的设计风格,宽大的六边形前格栅,里面多个镀铬亮片,犀利的大灯造型与格栅相连,下方的日间行车灯类似三叉戟格式,样式优美。侧面腰线笔直延伸到车尾,车顶搭配行车架,轮毂使用18寸双色轮毂,尾灯采用字母Y字型,夜晚辨识度较高,营造出整车高级感。 内饰风格相对简约大方,整个仪表倾向于驾驶员方向,方便驾驶者行驶中操作控制。10寸中控屏占据大面积仪表,驾驶员前方使用8寸液晶仪表盘,整车大部分都是用皮质包裹材质,手感不错,其他配置都配备齐全。 查看详情>>
- 但是成人是能够轻松将其打开的。最近经常收到私信,问我一汽-大众旗下的纯电SUV车型ID.4 CROZZ到底值不值得入手?所以今天我就给大家详细的多方面的介绍一下这款一汽-大众ID.4 CROZZ。 干净有力的外观设计 首先,我们来看看这款一汽-大众ID.4 CROZZ的外观设计,这款车在外观方面设计非常干净有力,车身线条十分流畅,每一处隆起都美观得体,尤其是走前脸,配备更多的横向线条用来突显这辆车的视觉美感,让其更为经得起推敲。在其侧面位置的设计,也增添诸多运动氛围。其中最为引人瞩目的设计就是:这台新车没有使用传统的车门拉手,而是采用挡设计。正常情况下,我们只用轻轻触摸门把手内测的微触开关,车门即可弹开。即便是没电,一汽-大众也设计了一套可以通过用力拉把手,进而以机械的方式开门。为此,小编也特意进行了测试,在以机械方式置换的场景下,虽然比普通车门要用力一些,但是成人是能够轻松将其打开的。 查看详情>>
- 干净有力的外观设计问我一汽-大众旗下的纯电SUV车型ID.4 CROZZ到底值不值得入手?所以今天我就给大家详细的多方面的介绍一下这款一汽-大众ID.4 CROZZ。 干净有力的外观设计 首先,我们来看看这款一汽-大众ID.4 CROZZ的外观设计,这款车在外观方面设计非常干净有力,车身线条十分流畅,每一处隆起都美观得体,尤其是走前脸,配备更多的横向线条用来突显这辆车的视觉美感,让其更为经得起推敲。在其侧面位置的设计,也增添诸多运动氛围。其中最为引人瞩目的设计就是:这台新车没有使用传统的车门拉手,而是采用挡设计。正常情况下,我们只用轻轻触摸门把手内测的微触开关,车门即可弹开。即便是没电,一汽-大众也设计了一套可以通过用力拉把手,进而以机械的方式开门。为此,小编也特意进行了测试,在以机械方式置换的场景下,虽然比普通车门要用力一些,但是成人是能够轻松将其打开的。 查看详情>>
- ID.6 X 2023款比ES6配置更丰3. ID.6 X 2023款比ES6配置更丰富 ➢ 全系标配矩阵大灯,夜晚行车更安心 ➢ AR-HUD信息展示更直观,打造科幻般的数字化座舱 ➢ 13种ID.Light极智光语,趣味十足,安全可靠 ➢ 上汽大众智慧车联4.0,打造全方位的智能网联用车生活 ➢ 哈曼卡顿音响,呈现天籁般品质 ➢ 30色三层氛围灯,以光赋情,打造个性专属的座舱氛围 ➢ ID.6X全系使用19-21寸轮毂以及自修复轮胎 查看详情>>
- 朗逸提了车轮毂竟然是15寸当初在多款车型中犹豫了很久,最后还是选择了大众旗下的朗逸,这款车虽然普普通通的,但是至少拥有大众的品牌力。而这款车因为我疏忽的缘故,所以导致我提车了才发现轮毂竟然是15寸的,并且该车还没有雾灯。 之前因为预算的问题,所以选择了朗逸自动得逸版,而这款车全款落地只需要11万左右,正好符合我的预算。而当时试驾以后觉得没什么问题也没留意那么多,但是现在提车了才发现它使用的是15寸的轮毂,远远的看过去就像是大人穿小鞋一样。并且我在该车的中控台翻了个遍都没有找到有雾灯,在说明书上也没有看到有关雾灯的说明,所以基本可以确定这辆车连雾灯都没有。 查看详情>>
一汽-大众CC轮毂热门推荐
- 一汽-大众CC8万1万20寸轮毂
- 一汽-大众CC哪儿越野轮毂
- 一汽-大众CC轮毂清洗
- 一汽-大众CC轮毂升级以后问题
- 一汽-大众CC20寸轮毂然后自己白色
- 一汽-大众CC全系轮毂没有拨片换挡运动
- 一汽-大众CC1.3轮毂问题
- 一汽-大众CC轮毂蹭伤严重需要修复
- 一汽-大众CC索赔轮毂
- 一汽-大众CC有没有轮毂喷黑
- 一汽-大众CC17寸轮毂怎么改
- 一汽-大众CC改装轮毂问题
- 一汽-大众CC哪种轮毂霸气
- 一汽-大众CC轮毂中心孔
- 一汽-大众CC原厂8寸轮毂哪儿
- 一汽-大众CC轮毂锈蚀
- 一汽-大众CC升级轮毂之后年审问题
- 一汽-大众CC轮毂轮胎原车
- 一汽-大众CC轮毂什么颜色好看
- 一汽-大众CC拉丝轮毂怎么修复
- 一汽-大众CC轮毂变黑
- 一汽-大众CC17寸轮毂问题
- 一汽-大众CC轮毂如何选择
- 一汽-大众CC轮毂什么尺寸
- 一汽-大众CC负值轮毂图片
- 一汽-大众CC轮毂改装能不能年审
- 一汽-大众CC轮毂防锈
- 一汽-大众CC拆下轮毂
- 一汽-大众CC新车改装轮毂问题
- 一汽-大众CC黑色什么颜色轮毂好看
- 一汽-大众CC轮毂标志
- 一汽-大众CC改过8寸轮毂
- 一汽-大众CC一套轮毂特别合适
- 一汽-大众CC原装轮毂加胎
- 一汽-大众CC轮毂内侧变形
- 一汽-大众CC轮毂PCD
- 一汽-大众CC轮毂发黄
- 一汽-大众CC损伤轮毂
- 一汽-大众CC原装8寸轮毂轮胎
- 一汽-大众CC是否8寸轮毂车主
- 一汽-大众CC轮毂很小
- 一汽-大众CC四个轮毂多少钱
- 一汽-大众CC轮毂划痕要不要修复
- 一汽-大众CC轮毂样式图片
- 一汽-大众CC轮毂差别
- 一汽-大众CC日本8寸轮毂
- 一汽-大众CC轮毂去污
- 一汽-大众CC轮毂断裂
- 一汽-大众CC难看侧边轮毂改装
- 一汽-大众CC轮毂烤漆