一汽-大众CC轮毂轮胎一套胎压监控怎么弄
- 降低安全风险全系标配胎压监测 新大众CC全系车型标配胎压监测系统,实时监测胎压,及时消除危险隐患。新大众CC配备的智能胎压监测系统通过汽车ABS 系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别,以达到监测胎压的目的。当轮胎压力降低时,车辆的重量会使轮胎直径变小,导致车轮转速发生变化,进而触发警报系统,向司机发出警告。该系统可实时监控胎压情况,及时提醒胎压异常,为驾乘人员消除安全隐患,降低安全风险。大众“颜王”—大众CC外观、内饰方面评测,且8月起,大众CC享受购置税减半优惠活动(至高10000元)火热进行中~此时入手最划算. 查看详情>>
- 更换轮毂,胎压监测怎么弄?冬天替换雪地轮胎,购入一套轮毂,想的就无须来回扒胎了,轮毂还没得手,这个轮胎大气压强值检测设备怎么弄?要是我新的轮毂不装那个监测设备,仪表台会报警吗? 查看详情>>
- 更换轮毂,胎压监测怎么弄?冬天替换雪地轮胎,购入一套轮毂,想的就无须来回扒胎了,轮毂还没得手,这个轮胎大气压强值检测设备怎么弄?要是我新的轮毂不装那个监测设备,仪表台会报警吗? 查看详情>>
- 更换轮毂,胎压监测怎么弄?冬天替换雪地轮胎,购入一套轮毂,想的就无须来回扒胎了,轮毂还没得手,这个轮胎大气压强值检测设备怎么弄?要是我新的轮毂不装那个监测设备,仪表台会报警吗? 查看详情>>
- 提供安全稳定的行驶体验大众CC的轮胎技术 大众CC作为一款豪华轿车,其轮胎技术自然也是值得关注的重点之一。大众CC采用了专为该车型定制的轮胎,以保证其卓越的性能和舒适性。 这款轮胎采用了先进的胎面设计,提供了出色的抓地力和操控稳定性。无论是在干燥的公路上还是湿滑的路面上,大众CC都能保持良好的抓地力,提供安全稳定的行驶体验。 大众CC的轮毂技术 与轮胎不同,轮毂是指轮胎安装在车辆上的部件。大众CC采用了轻量化的铝合金轮毂,这不仅可以减轻整车重量,提升燃油经济性,还能提升车辆的悬挂系统性能。 大众CC的轮毂设计精美,充满了时尚感和运动感,使得整个车辆更具有吸引力。同时,铝合金轮毂还具有优异的耐腐蚀性,能够有效抵御恶劣气候和道路条件的影响。 总结 大众CC的轮胎和轮毂技术是其卓越性能和出色外观的重要保障。通过采用特定定制的轮胎和轻量化的铝合金轮毂,大众CC在操控性能、行驶稳定性和外观吸引力方面都能够表现出色。 无论是追求激情驾驶还是追求舒适出行,大众CC的轮胎和轮毂技术都能够满足您的需求,为您提供完美的驾驶体验。到店里了解了一下,一汽大众CC家族在搞限时促销活动,听销售说,只要是在8月1日到8月31日购车的就可以享受购置税减半(至高10000元),这个优惠力度对于我来说还是非常给力的,此时入手最划算了! 查看详情>>
- 该车采用了年轻的轮圈设计该车采用了年轻的轮圈设计,前后轮胎规格均为235/45 R17。 尾灯方面,大众CC尾灯整体非常青春,造型尽显个性与活力,比较符合年轻消费者的喜好。 大众CC内饰呈现出动感的设计风格,整体的造型设计十分动感。 大众CC中控屏尺寸为6.5英寸。 看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了,配置方面,大众CC搭载了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压报警。大众CC的车侧给人一种十分修长的感觉,线条流畅,车身比例协调,视觉效果不错。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中! 查看详情>>
- 减少安全隐患新大众CC配备的智能化胎压监测系统根据汽车ABS 系统软件的abs传感器来较为车胎中间的转速比区别,以实现检测轮胎气压的目地。当轮胎压力下降时,车子的总重量会使车胎孔径缩小,造成车轱辘转速比产生变化,从而开启预警系统,向驾驶员传出警示。该体系可实时监控系统轮胎气压状况,立即提示轮胎气压出现异常,为乘驾工作人员清除安全风险,减少安全隐患。8月1日-8月31日,一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中..........对最美大众CC车有意愿的朋友们,这可是一个千载难逢的好机会哦,一定要抓住哈! 查看详情>>
- 大众CC提车一年不知不觉买了大众CC已经有1年了,现在的样子已经让我逐渐的失去了驾驶它的乐趣,于是乎,二次进化开始了,为的就是让我重拾对它的激情! 话不多说,直接上图! 首先,把大众CC避震又换了一套,把原先的街道版绞牙,更换成了氮气避震。 因为氮气有下压跟回拉两个作用力,在日常使用场景,不管是走街,跑高速,过坑都非常舒服,让我非常乐意享受驾驶的乐趣。然后,就是把轮毂跟轮胎更换了。 轮毂的话,原先的数据,会稍微收了一点,于是乎就定制数据,用国锻的FIR,终于可以跟叶子板齐平。 轮胎就换成了米其林PS4,原厂轮胎带防刮边,会显得胎特别厚,轮毂也没有了19寸的既视感。 因此,轮毂轮胎一套换! 查看详情>>
- 扎胎扎怕了,果断安排一个原厂数字胎压监测 🎋赶上倒霉,连着扎了好几次胎了,虽然每次亏气胎压都报警了,但是因为看不到轮胎压力数字不免有些焦虑,所以果断考虑加装一套原厂数字胎压,必须原厂😁。 原厂数字胎压,什么一代二代三代,不说几代只看产品是不是正品 原厂传感器,持久耐用 保时捷的模块 拆卸轮毂,安装胎压 把原车气门嘴拆下来换成带胎压感应的 充上气,测试是否漏气,做动平衡 又扎了个钉子,三公分长 还有点粗只能上蘑菇钉了 蘑菇钉补上 动平衡一定要做 安装好轮毂 安装胎压模块,走线👀。 转接网关线束 编程+刷隐藏 开出去测试胎压 胎压对时速有要求,必须达到25km 仪表里面也可以显示胎压数值,心里踏实🧡。#奥迪A3##车型推荐# 查看详情>>
- 直接式胎压车辆安全必备---直接式胎压监测 自从上次轮胎扎钉子报警后自己换备胎突然觉得轮胎安全性很重要。与其看不明白胎压报警,不如直接式胎压监测让我们一目了然,决定安装一套能显示数字的轮胎监控系统。这样出门之前数字胎压就能一目了然的知道轮胎状况,大大的增加了安全感。 界面一显示 传统的菜单模式,跟机械仪表一样,就是增加了数字胎压监测。 界面二显示 这个界面比较丰富,油耗,续航,启动时间等等都可以显示出来。 它的安装分位置,每个轮胎的位置不能装反否则显示会不准确对应的车轮。 界面三显示 比较简洁,没有其他复杂的显示,除了档位就是迈速显示了。 四个轮胎都被拆了下来,长时间没有拆装轮胎,都粘在了一起,趁机清理一下铁锈。防止在粘黏。 电脑匹配完后,开出去跑了一圈,因为它受外界温差的影响,还有信号的干扰,测试一下,看看是否正常。顺便校准一下数据,回来在测量胎压,误差在正常范围之内,符合要求。如果胎压出现异常屏幕数字显示会随之变大变小,并且伴随滴滴的提示音,数字胎压假如扎胎,补完胎后不需要手动去复位的,直接打到标准胎压,路上跑跑它会自动调节监测数据在仪表显示正常的胎压,跑的这一圈这个油耗是真的非常哇塞。[_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37] 查看详情>>
- 选用了运作的轮毂设计方案这新款车前后左右轮胎型号均为235/45 R17,选用了运作的轮毂设计方案。 大众CC内饰展现出灵动的设计理念,颇具个性化气场,很对年青顾客的口感。 大众CC后排座室内空间非常好,应用性或是可以的。此外,这一款车配置后排座通风口。 大众CC配置了1.8T L4汽车发动机,发动机至大功率160大马力,最高值扭距250牛·米,国家工信部綜合耗油量7.5L/100km。 话不多说,我这就为我们总结一下,配备层面,大众CC配置了主/副驾汽车安全气囊、前座侧气襄、胎压报警。赶到后排座,大众CC后排室内空间比较充足,达到日常家庭用非常合适了。有兴趣的朋友们可以到店感受一番。大众CC购划算,税费补一半。 查看详情>>
- 呈现出洒脱的设计风格十来万二十来万这一级别应该是顾客买车费用预算的关键区段,因而也是汽车制造商市场竞争最剧烈的一个区段。要想在这儿站住脚,不仅商品得有自身独一无二的特性,关键点处置上也绝不允许粗心大意。今日为各位讲解的是大众CC,它的能力怎样大家就一起往下看吧。 大众CC前脸呈现出青春年少的设计风格,多了一些神秘感,总体的设计十分炫酷开朗,很抓目光。 大众CC车灯呈现出洒脱的设计风格,与所有前脸配搭很融洽。 此车使用了年轻漂亮的轮毂设计方案,前后左右轮胎型号均为235/45 R17。 后尾灯层面,大众CC后尾灯总体十分青春年少,造型设计尽展个性化与魅力,较为合乎年轻人顾客的爱好。一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中! 查看详情>>
- 春节出行偶遇扎胎,感受胎压监测的魅力🤪由于工作地点和家距离很近,所以平时上下班基本不开车,只有休息日的时候才会开一开,特别在春节的时候,带上大包小包回家的时候才真正体会到汽车的便利性,时间自己定,路线自己定,一切自己说了算,自由自在🎈。 虽说已经是6年驾龄的老司机,但是对于轮胎欠压还是感受不到,还好哈弗H2具有胎压检测功能,及时反馈每个轮胎的胎压情况,春节回家前,胎压监测显示左前轮胎胎压0.8,这已经不是冬季气温导致的胎压变低了,绝对是扎胎了,这也真正让自己感受到胎压监测好处,否则后果很严重🐷。今年春节也让自己有了一次不寻常的经历,出于好奇记录了补胎的每一个步骤,分享给大家,整个过程“拆卸轮胎→分离外胎与轮毂→查找故障→打磨补胎→充气→安装轮胎”六个步骤一共耗时15分钟,费用30元(比春节洗车还要便宜,洗车耗费了我40元,第一次这样奢侈)🌿。 随话说久病成医,每一次故障维修都是一次知识储备,补胎看似简单,实则是一个技术活,比如补胎磨损时的力度的大小,安装轮胎时螺母拧紧的力矩等等都不平常人所能控制的,这一次也让自己真正感受到胎压检测的好处,时刻为你监控胎压大小,让胎压始终在合格范围内🖤。这样的胎压绝不能快速,长距离行驶,轻则轮胎报废,重则交通事故发生🙃。胎压过高过低都会存在爆胎风险👄。 找了一个距离自己最近的修理厂进行补胎,大概800米路程,缓缓的线行走,跑快了害怕轮胎废了🌺。帅哥使用千斤顶顶起车身,开始拆卸轮胎😼。 2分钟就把一轮胎从车上摘下来了,可见修车师傅的及时还是不错😽。 专业的拆胎工具,轻松的把轮胎从轮毂上拆下来,整体看下来,这个步骤是最难的,其他步骤自己都可以搞定😸。 然后就是使用电动锉刀对轮胎破损部位进行打磨,目的是为了涂抹胶水后粘贴的更牢固🤩。打磨力度很关键太大了就会导致轮胎变薄,导致轮胎鼓包等问题发生🤓。 打磨完毕后,使用轮胎橡胶清洗剂清洗打磨时留下的碎渣,避免粘接不牢,再次漏气🌺。 使用汽车轮胎专用补胎胶片,同时将常温硫化剂涂抹在轮胎打磨部位,最后再将胶片粘贴在打磨部位 最后在使用滚轮将胶片压实,这个时候整个补胎工作就算完成,是不是很简单💛。#哈弗H2##车主# 查看详情>>
- 给凌渡换双“新鞋”🚗🚗车型:19款凌渡 280 舒适型 国五 保养:全程4S店顶级SPA(嘉实多黑钻全合成机油) 里程:安全行驶4.1万公里 本次改装项目:给小馒头换双新鞋(S3刀锋轮毂+马牌MC5轮胎) ♥️前言: 小馒头跟着我风风雨雨也快四年了,安全带着我走四万多公里了。原厂配的17寸五福轮毂+韩泰轮胎,也已经开始老化,出现裂纹了,换轮胎必须提上日程了。但是,原厂轮毂的样式已经看腻了,想换个样式,顺便再换套新胎。正好这个时候好朋友的车要复原,他车上有一套S3刀锋轮毂再加4条跑了8000公里的马牌MC5胎,二话不说直接收了。 ♥️本次改装共需三个步骤: 第一步:拆原车轮毂(与修车店提前沟通好,到了就直接上工位,开干。) 第二步:将原车二代胎压传感器装到S3刀锋轮毂上(因为我原车是改过原厂二代胎压的,所以换轮毂的话只需要将原车轮毂上的传感器安装到新轮毂上就可以) 第三步:S3刀锋轮毂轮胎装车(装车的时候要注意螺丝一定要用扭力扳手拧下) ♥️升级完S3刀锋轮毂加马牌MC5轮胎行驶体验总结: 第一点:颜值方面。升级前后明显感觉车辆更加运动了,而且看起来更加动感。 第二点:胎噪与抓地力。与原厂韩泰轮胎相比,马牌轮胎在胎噪方面要小很多。加速起步时候基本上不存在打滑。 第三点:行驶质感。直观的感受就是车辆行驶稳定性要比原车好很多,整体感觉很棒。 第四点:大轮毂会让高速行驶更加稳。因为,大轮毂的话轮胎扁平比小,更宽,跑起来抓地力更强,所以跑起来更加稳。 第五点:缺点就是油耗要比原车的高。没办法喜欢就要失去一些东西咯! 查看详情>>
- 为安全升级 加装内置式数显胎压监测🚘🚘车辆信息:08款朗逸1.6L手动品雅版 ⌚️🚗用车时长:车龄近十四年(差两个月满十四年) 📒📖用车感受: 很多人认为女司机就应该买自动挡的,而我却不认为女司机就比别人差。考驾照时每一项考试全都是一次性满分拿到的驾照,提车时我是新手新车自己一个人提回来的,谁说女子不如男😃😃 车辆空间大颜值高,朗逸在紧凑车型中空间算是比较大的。这一款朗逸虽然是上海大众自主研发的车型,但无论从颜值还是质量上来说,都是很不错的。这款车在那个时期几乎每个月的销量都是名列前茅的,由于保有量大,车辆的维修保养也相对便宜,我个人认为朗逸是一款性价比比较高的车子。 特别是在油耗表现特别满意,我有记录油耗的习惯,每一次加油都记录数据,这一习惯坚持了十几年,记录了28万多公里的油耗数据,(每一箱的实际平均油耗都介于4.7-7.19升/百公里之间),而这28万多公里的总平均油耗是6.01升/百公里。 对于朗逸我非常爱惜,基本上是自己打理爱护。自己洗车打蜡,见不得车子脏了。看着整理干干净净的车子心里别提多舒服了,压根就不觉得累。 那时候很多车辆没有胎压监测功能,我的中配朗逸虽然有胎压监测功能,但这个功能也是基于ABS系统上延伸出了的功能,当左右轮胎的转速不一致时,仪表盘上的胎压检测指示灯亮起,提醒驾驶员胎压有异常,为安全行车提供了一道防线。但是...但是...但是并不能显示究竟是哪一个车胎出了问题,这时候我们只能一个一个的轮胎检查或者测量每一个的胎压数值来判断,不能够直观的快递的找出异常的根本。为了能直观的看到各个轮胎的状况(压力和温度),决定加装一套内置式数显胎压监测系统。 🔧🛠️安装过程 这套胎压监测系统,是我带配件到朋友店里安装的。① 先将车子升高一点,卸下四个轮毂。②给轮胎放气,然后用设备在轮胎气嘴的位置,把轮胎挤压出一块空间(安装数显胎压监测是不需要将整个轮胎卸下来的,只将气嘴处扒开够安装传感器的空间就可以了)③用数显胎压监测的传感器替换原来的气嘴。④注意保护好传感器,将轮胎的位置复位。⑤给轮胎充气。⑥因为传感器替换了原来的气嘴,一定要做动平衡,否则可能会出现跑偏,啃胎或方向盘抖动等异常现象。⑦根据每个车轮上传感器将轮毂对应的安装到车上。⑧此时要记得调整胎压数值 (我的车用的米其林轮胎,前后胎压都调整为2.5) ⑧按照说明书设置胎压正常范围(2.3-2.6)也就是当胎压数值超出范围时胎压监测会提示。⑨将太阳能显示器安装在最前方仪表台上,这里既不影响驾驶时的观察视线,又不影响太阳的照射,更是便于观察。 🚗使用体验: 数显胎压监测虽然可以很直观的看到胎压数值,但上车前观察车辆状态的习惯不能丢。每次出车观察车况后上车就看一眼显示器上的胎压数值,看到胎压数值异常时,我会用后备箱里的车载充气泵及时调整胎压。很多次都是看到数值降低(但原车胎压监测并没有提示)我都可以及时补气。我认为安装数显胎压监测非常有必要,可以为出行提供更好的安全保障。 📢加装建议: 这款胎压监测①显示器是太阳能充电,不需要使用车辆电瓶的电,没有给电瓶增加负荷。②显示器不用接线,加装便捷操作简单。③传感器自带电池持久,是性价比较高的一款胎压监测系统。[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37] 查看详情>>
一汽-大众CC轮毂热门推荐
- 一汽-大众CC改装轮毂建议
- 一汽-大众CC怎么保护轮毂
- 一汽-大众CC轮毂厚度
- 一汽-大众CC轮毂螺丝尺寸
- 一汽-大众CC轮毂螺丝规格
- 一汽-大众CC轮毂容易鼓包爆胎
- 一汽-大众CC原厂8寸轮毂哪儿
- 一汽-大众CC一个17寸轮毂
- 一汽-大众CC轮毂重量问题
- 一汽-大众CC轮毂坏了怎么办
- 一汽-大众CC轮毂通用
- 一汽-大众CC一套原装轮毂
- 一汽-大众CC可以20寸轮毂
- 一汽-大众CC轮毂刮伤怎么修理
- 一汽-大众CC17寸轮毂问题
- 一汽-大众CC轮毂锈蚀
- 一汽-大众CC轮毂裂纹
- 一汽-大众CC入手8寸轮毂
- 一汽-大众CC升级轮毂之后年审问题
- 一汽-大众CC原装轮毂加胎
- 一汽-大众CC轮毂起泡
- 一汽-大众CC恢复轮毂轮胎
- 一汽-大众CC更换轮毂多少钱
- 一汽-大众CC轮毂新车发出
- 一汽-大众CC轮毂喷漆问题
- 一汽-大众CC轮毂受损如何修复
- 一汽-大众CC轮毂氧化
- 一汽-大众CC轮毂还是米其林习惯
- 一汽-大众CC17寸轮毂更换问题
- 一汽-大众CC两种轮毂样式
- 一汽-大众CC轮毂拉丝多少钱
- 一汽-大众CC轮毂差别
- 一汽-大众CC轮毂变黑
- 一汽-大众CC17寸轮毂外观问题
- 一汽-大众CC8寸轮毂一个
- 一汽-大众CC轮毂能不能修复
- 一汽-大众CC轮毂改装能不能过户
- 一汽-大众CC一套轮毂基本
- 一汽-大众CC轮毂多少钱一个
- 一汽-大众CC轮毂什么颜色好看
- 一汽-大众CC轮毂多少寸
- 一汽-大众CC20寸轮毂可行吗
- 一汽-大众CC哪种负值轮毂
- 一汽-大众CC改装轮毂ET值
- 一汽-大众CC哪款轮毂适合
- 一汽-大众CC轮毂如何选择
- 一汽-大众CC轮毂刮掉怎么修复
- 一汽-大众CC原车轮毂轮胎一套
- 一汽-大众CC轮毂选择哪款
- 一汽-大众CC轮毂什么牌子