一汽-大众CC轮毂边缘白色擦不掉
- 轮毂边缘有一圈白色印记,擦不掉如题,轮毂边缘有一圈白色的印记,擦不掉,还特其他的均匀,圆圆的一圈都有,好像四个轮毂都是这样,这咋回事啊,小弟在此请教各位位彭于晏 查看详情>>
- 静态感受新款一汽-大众CC,白色更显年轻,受众性更广泛!“难道这人创作没有瓶颈吗”这是在各类短视频下经常可以看到的一段话,既能体现出对短视频制作者的热爱,也被其天马行空的头脑所折服。而这其实也适用于汽车行业,尤其是在近几年各品牌旗下的车型花样百出,不仅名字独特,在车型的设计上也是比较天马行空的,各大设计师真到了“创作没有瓶颈”的时候了吗。当然这也是对各品牌的设计师一个肯定,毕竟在如今各大品牌百家争鸣的时代中,如果没有特立独行的设计或高效的品牌效应,很难在这个时代的洪流中所立足。 查看详情>>
- 感受新款一汽-大众CC,白色涂装更显年轻既然坐拥最美大众车的称号,那自然不是浪得虚名的,整个运动化的车身表现,也是让众多的消费者为之侧目。自前脸看去,引擎盖上线条勾勒得很是美观,而6段隆起的线条强调了一款车型独有的气场。下方U型多镀铬式的进气格栅相当气派,而且大众logo镶嵌其上,下方贯穿式的灯带划过中网,连接了两侧前大灯。前照灯较为时尚,而且类似裸露般的感觉在点亮时,与贯穿灯带相互配合,营造出了非常不错的灯语效果,而且要知道的是新CC,在多处采用了R-Line套件,从外观开始武装到内里,可谓是极大增强了车身一定的运动感。车身采用了4865/1870/1459mm的车身参数,所以整个车身看起来相当气派,而且修长。车身侧面线条较为平顺,而且修长的腰线拉长了车身一定的视觉感,而且看起来相当平直。裙眉处镀铬与腰线相辅相成,看起来则是相当具有层次感的。而且19英寸的轮毂,也是体现出了相当具有运动感的气息。大溜背、掀背尾门可是一款运动车型必不缺少的细节了,而新CC刚好将其武装到位,全套的运动气息,足够让年轻群体爱不释手了。🤜 相较于如此运动又具有年轻范的车型来说,内饰对比较的话,确实显得有些拉跨。在打开无框车门的瞬间,看到的不是运动不是年轻,反而是一种古朴的设计感,这内饰说以一台精装捷达估计都是可信的。而且仔细分辨下来,整个内饰无非就是一个换壳的迈腾,相似度可谓是拉满。方向盘依旧饱满,握感上舒适度不错,而嵌入式中控屏幕则是较为小巧,在使用过程中,体验感并不是很流畅,而且APP相较来说比较稀少,这在30万价位中,可不是一个好的方向,毕竟现如今的15万左右的国产车型,在车机的使用感上,相较于新CC可是相当优秀的。其实也并不是说新CC内饰不够优秀,只是在外观的差异化下,显得内饰比较单调,而且高达30万的价格区间,基本让车型只剩下了外观方面可以拿的出手,毕竟无框车门、大溜背,掀背尾门、大轮圈,能有几个年轻消费者不爱呢?🦊 而且既然作为一款运动车车型,那么座椅必然采用了真皮的运动座椅,而且带有很不错的支撑性与包裹性,能够在驾驶车辆同时,保证好自己的舒适度,从而减少疲劳感。而且手部按压座椅的时候,能够明显地感受的回弹力度是非常不错的,因此在停车休息的途中,将整个座椅放倒,利用1459mm的车身参数,体验一下座椅当床的感觉。车机搭载了CNS 3.0智能车载导航信息娱乐系统,虽然并没有很好的操作感,不过进行基础的操作也是完全够用的,而且搭载的疲劳检测系统、一键驾驶辅助系统、预碰撞安全系统等也是可以让驾驶员能够掌握安全的驾驶方式。相较于科技智能化情况来说,新CC并没有很好地跟进,反而在外观细细的打磨,将其作为一个最大的卖点,我觉得这点还是需要改进的,毕竟无框车门在行驶过程中,也是不能够开门展示的。💗 作为一款30万元左右的运动车型,在动力方面的爆发其实也是较为出色了,在试驾过程中,推背感能够很好地展现出来,不过一脚油门下去,也是很心疼的,毕竟也是喝95“饮料”的车型。而且在后续的加速路程中,底盘的悬挂是较硬的,并没有很好地将路感给过滤出来,路遇颠簸路段,起伏还是较大的,但毕竟作为一款运动轿车也是能够理解。而且无框车门是很帅的,但是必定会牺牲车内部分NVH系数,在高速100左右速度行驶时,会感受到比较明显的胎噪、风噪等,这时候只能开启哈曼卡顿的8喇叭,而且将音量调整得较高,才能减少耳边的噪音。像试驾的2.0T+7DCT的220马力高功版,已经是满足一款运动轿车的具备要求了,但是像2.0T的186马力低功版可能在动力方面差点意思,所以如果对新CC感兴趣的话,不妨直接看看高功版。💓 [_LinkTopic:大众CC,3992,23] 查看详情>>
- 尽展现代感和运动风格车身尺寸层面,最新款一汽大众CC有着4920、1880、1500mm尺寸规格,汽车轴距达到了2880mm,比该款一汽大众CC规格更高,空间表现更为优异,侧边仍然使用了传统大溜背造型设计方案,低趴的车前让一汽大众CC更具有运动风格,此车仍然选用无框车门设计方案,无框车门的设计方案提高了一汽大众CC的级别感。 此外,车门把手上边有一条围绕式腰线设计,从前叶子板一直延展到后尾灯,提高了一汽大众CC的运动风格,此次全新升级一汽大众CC很有可能配备20寸大轮毂,花瓣儿式锻造轮毂配搭内部结构大规格深蓝色刹车盘,尽展现代感和运动风格。一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中! 查看详情>>
- 增加了全新一汽大众CC的豪华感车门把手上面有一条贯穿式腰线设计,从前叶子板一直延伸到后尾灯,提高了一汽大众CC的运动感,这次全新一汽大众CC可能搭载20寸大轮毂,花瓣式锻造轮毂搭配内部大尺寸蓝色卡钳,尽显高级感和运动感。 车尾也有小小的改变,上翘的小鸭尾设计风格提升了整车的运动感,下侧的尾灯面积增大了很多,另外,内部的光源也整体用熏黑配色进行了装饰,另外,周围包裹着熏制装饰,进一步强调了新车的时尚感,另外还拥有双边双排气的设计,增加了全新一汽大众CC的豪华感。一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中! 查看详情>>
- 为一汽大众CC用户量身打造专属福利选择大众CC的理由感觉这款车的外观是十分的不错,外观的话的确有线条感,个人感觉白色的CC是让我十分的着迷,内饰方面的话感觉过的去,比较高贵好看,动力方面的话的确是不错的,无论是跑高速还是跑街道都是十分的不错,油耗还是感觉过得去,开起来都十分的平稳,原厂轮毂感觉不错的,总体来说大众CC这款车虽然有点小贵,但是也是物有所值,如果有机会的话感觉大众CC这款车还是可以的,总体来说性价比还是不错的。 现在一汽大众CC家族全系车型8月1日-8月31日限时开启“CC购划算,税费补一半”活动,一汽大众CC家族全系车型限时至高享购置税减半补贴,(至高10000元)为一汽大众CC用户量身打造专属福利。 查看详情>>
- 总体来说性价比还是不错的选择大众CC的理由感觉这款车的外观是十分的不错,外观的话的确有线条感,个人感觉白色的CC是让我十分的着迷,内饰方面的话感觉过的去,比较高贵好看,动力方面的话的确是不错的,无论是跑高速还是跑街道都是十分的不错,油耗还是感觉过得去,开起来都十分的平稳,原厂轮毂感觉不错的,总体来说大众CC这款车虽然有点小贵,但是也是物有所值,如果有机会的话感觉大众CC这款车还是可以的,总体来说性价比还是不错的。 现在一汽大众CC家族全系车型8月1日-8月31日限时开启“CC购划算,税费补一半”活动,一汽大众CC家族全系车型限时至高享购置税减半补贴,(至高10000元)为一汽大众CC用户量身打造专属福利。 查看详情>>
- 一汽-大众揽境科技化、智能化的配置实力加分诚然,揽境之所以能取得不俗的市场表现,离不开它卓越的产品实力。一汽-大众拥有最新的MQB平台,以“高效率”而闻名,拥有完整的四大现代汽车制造工艺,融合了世界领先的高科技汽车制造技术,自动化和智能化水平在业界首屈一指。多亏有了一汽-大众的强大实力,揽境在各个方面都达到了同级别合资车型的领先水平。下面就让我们一起来了解一下吧。硬朗霸气的外观如今消费者对美的追求很大,一汽-大众揽境前脸选择新颖大众家族式语言,镀铬进气格栅设计精湛时尚,给人耳目一新感觉。前脸个性格栅设计与两侧大灯融合,具有丰富层次感,是惊艳的美学设计。并且两侧大灯边缘部分都装饰LED导光条,与中间镀铬横幅格栅相呼应,整体感觉上十分年轻时尚。揽境侧面,流畅的腰线设计凸显车体修长,线条设计简约大方,彰显出蓄势待发的运动感,轮毂造型选用低风阻大轮毂和多辐轮毂设计,给人强烈视觉冲击感,凸显其霸道内敛气质。一汽-大众揽境尾部搭配对比起车身更 查看详情>>
- 100周年快乐!马自达6 100周年纪念款发布作为一个小厂,马自达走过了100年的历史,也算一家长寿企业了。在本次北京车展上,一汽马自达带来了百年华诞的纪念版车型——马自达6 100周年纪念款。该车采用素雅的白色涂装,在车侧、轮毂中心位、座椅头枕、地垫等位置均设置了100周年纪念铭牌。动力方面没有变化,搭载2.5L自吸发动机,最大马力192匹。该车售价24.78万元,限量100台。 查看详情>>
- 家用SUV TACQUA探影 全家人都喜欢的车常听大家说看车难,还真是的,夫妻一起看车就更难了。我家年前看车的时候,就是这么看的,不是她看不上,就是我不中意,也不少拌嘴。好在很快看上了一汽-大众TACQUA探影。外型我第一眼便喜爱上了,双色的运动轮毂更是非常喜欢。媳妇也觉得挺好看的,感觉她开我开都合适。于是经过对其它方面的考量,就定了一款白色的星耀限量版TACQUA探影。 查看详情>>
- 它的外观设计简洁大方一汽大众CC可以算是有皮囊又有灵魂的车型之一,大部分人看到它的第一眼都会忍不住感叹“真漂亮”。一汽-大众CC,是一款兼具豪华与运动风格的轿车。它的外观设计简洁大方,线条流畅,搭配犀利的大灯组和运动感十足的轮毂,展现出强烈的动感美学。大众CC采用了时下流行的贯穿式双屏设计,全液晶仪表盘与中控显示屏组成了一体式大屏。在配置方面,大众CC全系标配10.3英寸全液晶仪表盘,显示效果不错,高清,细腻。在八月一汽大众cc全系购置税政策来了,所有车型购置税减半,最高能减一万元,一汽大众这次是诚意满满,喜欢这款车的小伙伴们赶紧下手吧。 查看详情>>
- 运动感十足的轮毂一汽大众CC可以算是有皮囊又有灵魂的车型之一,大部分人看到它的第一眼都会忍不住感叹“真漂亮”。一汽-大众CC,是一款兼具豪华与运动风格的轿车。它的外观设计简洁大方,线条流畅,搭配犀利的大灯组和运动感十足的轮毂,展现出强烈的动感美学。大众CC采用了时下流行的贯穿式双屏设计,全液晶仪表盘与中控显示屏组成了一体式大屏。在配置方面,大众CC全系标配10.3英寸全液晶仪表盘,显示效果不错,高清,细腻。在八月一汽大众cc全系购置税政策来了,所有车型购置税减半,最高能减一万元,一汽大众这次是诚意满满,喜欢这款车的小伙伴们赶紧下手吧。 查看详情>>
- 运动感十足的轮毂一汽大众CC可以算是有皮囊又有灵魂的车型之一,大部分人看到它的第一眼都会忍不住感叹“真漂亮”。一汽-大众CC,是一款兼具豪华与运动风格的轿车。它的外观设计简洁大方,线条流畅,搭配犀利的大灯组和运动感十足的轮毂,展现出强烈的动感美学。大众CC采用了时下流行的贯穿式双屏设计,全液晶仪表盘与中控显示屏组成了一体式大屏。在配置方面,大众CC全系标配10.3英寸全液晶仪表盘,显示效果不错,高清,细腻。在八月一汽大众cc全系购置税政策来了,所有车型购置税减半,最高能减一万元,一汽大众这次是诚意满满,喜欢这款车的小伙伴们赶紧下手吧。 查看详情>>
- 最高能减一万元一汽大众CC可以算是有皮囊又有灵魂的车型之一,大部分人看到它的第一眼都会忍不住感叹“真漂亮”。一汽-大众CC,是一款兼具豪华与运动风格的轿车。它的外观设计简洁大方,线条流畅,搭配犀利的大灯组和运动感十足的轮毂,展现出强烈的动感美学。大众CC采用了时下流行的贯穿式双屏设计,全液晶仪表盘与中控显示屏组成了一体式大屏。在配置方面,大众CC全系标配10.3英寸全液晶仪表盘,显示效果不错,高清,细腻。在八月一汽大众cc全系购置税政策来了,所有车型购置税减半,最高能减一万元,一汽大众这次是诚意满满,喜欢这款车的小伙伴们赶紧下手吧。 查看详情>>
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