一汽-大众CC舒服c1模块蓝牙不能用
- 可调节颜色,看起来比较高级大众CC使用了皮质面料三辐式方向盘,这款方向盘在大众最新款车型中十分常见,皮质十分细腻,多功能按键手感非常清晰,并搭配方向盘4向手动调节。同时,CC还配备了10.3英寸的全液晶仪表盘,并可调节颜色,看起来比较高级。 年轻也能带字母,高颜值新选择 实拍一汽-大众CC 前排方面,大众CC皮质包覆的座位采用了黑色,并在针脚的修饰之下有着一定的考究气息,同时乘坐起来的舒服度也是不错的。座椅加热座椅记忆是CC的加分项。 年轻也能带字母,高颜值新选择 实拍一汽-大众CC CC后排乘坐空间和迈腾差不多,腿部和头部空间都能满足日常所需,带来了不错的乘坐感受,但受车身造型所限,后排乘客的头部空间并不是 太理想,后排配备出风口算是为后排乘客有所照顾。 查看详情>>
- 乘坐起来的舒服度也是不错的大众CC使用了皮质面料三辐式方向盘,这款方向盘在大众最新款车型中十分常见,皮质十分细腻,多功能按键手感非常清晰,并搭配方向盘4向手动调节。同时,CC还配备了10.3英寸的全液晶仪表盘,并可调节颜色,看起来比较高级。 年轻也能带字母,高颜值新选择 实拍一汽-大众CC 前排方面,大众CC皮质包覆的座位采用了黑色,并在针脚的修饰之下有着一定的考究气息,同时乘坐起来的舒服度也是不错的。座椅加热座椅记忆是CC的加分项。 年轻也能带字母,高颜值新选择 实拍一汽-大众CC CC后排乘坐空间和迈腾差不多,腿部和头部空间都能满足日常所需,带来了不错的乘坐感受,但受车身造型所限,后排乘客的头部空间并不是 太理想,后排配备出风口算是为后排乘客有所照顾。 查看详情>>
- 大众CC家族限时享至高50%购置税补贴8月1日-8月31日,一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中! 经过自己几年的打拼,事业小有成就,想想那几年一汽大众CC也是陪伴见证了我的成长与艰辛!不过想起买车的时候,我做出的那英明的选择,那就是坚持最初的梦想。 大概说说我这5年的用车感受吧,个人觉得,大众CC,2.0T动力不错,DSG换档非常平顺,平时主要跑市区,油耗9个多。没有后悔自己的选择,CC毕竟是获得过大奖的明星车型,年轻人开还是非常合适的,外观漂亮拉风,内饰沉稳大气,动力随叫随到,无框门是大爱。 推背感,起步爆发、加速,高速超越,变道超越,这些日子的感受只能用2+2个字来形容,那就是兴奋+超越,很有成就感,我想用几个词来形容cc,那就是犀利的双眼,攻击性的动力,流线的尾灯,诱人的车身,不是我在吹嘘,这是不争的事实。但是呢,现在看我这内饰感觉有点淘汰有点老气了, 废话不多说,有图有真相才是王道,请欣赏:车子这些年我还是挺爱惜的,保养维护的还不错,还是比较新比较好的,毕竟我也是一个惜车之人! 查看详情>>
- 全镀铬的进气格栅配合多边框的大灯组大众汽车在市场中有着相当不错的销量,特别是这些价位接近老百姓的要求,能被广大的消费群体所认知,大众旗下虽有众多车型,但说到谁能不知大“最美大众车”的称号呢,那就是一汽-大众CC,这辆车当年刚推出的时候就非常火爆,一度出现加价的市场行情,不过伴随着市场选择变多,大众CC在市场中的受欢迎程度与销售量比之前低了不少,今天我们就来看看大众 一汽-大众CC。 CC的正面呈现的运动化的设计风格,与它的表哥迈腾有着明显区别,全镀铬的进气格栅配合多边框的大灯组,使得该款车型的前脸上部样式十分年轻。头灯呈现出深邃的感觉,外形设计相较于迈腾来说年轻至少十岁,也显得十分的科技,夜晚大灯点亮后更容易后头率爆棚。 CC的车身尺寸属于中规中矩,其长宽高为4865/1870/1459mm,轴距为2841mm。前后轮胎的尺寸为245/40 R19,采用漩涡条幅轮圈,运动感十足,美中不足的是19寸轮圈会给日常侧方停车产生不小的麻烦,侧面线条也是偏向运动化的设计,给人与自家表哥迈腾不同的车身姿态。 来到车尾,大众CC呈现了大众车型少有的设计风格,尾部线条十分丰富使得整体看上去十分的有活力,尾部看起来比较的时尚,造型十分的时髦,同时,大众尾标下面的CC字母也表达了该车型身份,效果十分突出,彰显个性。CC的尾气布置使用大众当下流行的隐藏式设计。 大众CC的内饰配色整体为为黑色,再搭配亮银色饰板,十分契合当下的年轻消费群体的喜好。CC的配置方面的表现还是比较不错的。 大众CC使用了皮质面料三辐式方向盘,这款方向盘在大众最新款车型中十分常见,皮质十分细腻,多功能按键手感非常清晰,并搭配方向盘4向手动调节。同时,CC还配备了10.3英寸的全液晶仪表盘,并可调节颜色,看起来比较高级。 前排方面,大众CC皮质包覆的座位采用了黑色,并在针脚的修饰之下有着一定的考究气息,同时乘坐起来的舒服度也是不错的。座椅加热座椅记忆是CC的加分项。 CC后排乘坐空间和迈腾差不多,腿部和头部空间都能满足日常所需,带来了不错的乘坐感受,但受车身造型所限,后排乘客的头部空间并不是 太理想,后排配备出风口算是为后排乘客有所照顾。 动力方面,CC搭载了2.0T四缸涡轮增压EA888发动机,最大功率186马力,峰值扭矩320牛·米,匹配7DCT变速箱,工信部综合油耗6.4L/100km,油耗还是能让大多数消费者所满意的。 点评:CC年轻化的设计是一个与众不同的风格,整体的设计语言比较讨喜。可以让家里用车人数较多,但又不想太油腻的年轻消费者满意。 查看详情>>
- 您带来更加舒适和便捷的使用体验大众CC音响系统:打造卓越音质,享受非凡旅程 随着现代科技的不断发展,汽车音响系统在汽车行业扮演着越来越重要的角色。而大众CC音响系统正是一款引领潮流的顶级音响设备,以出色的声音质量和丰富的功能而闻名。下面就让我们一起来探秘大众CC音响系统的优势。 卓越的音质表现 大众CC音响系统采用先进的音频处理技术和高品质音频元件,全部细节都能得到清晰还原,让您感受到身临其境的音效效果。不论是低音的浑厚、中音的丰富还是高音的明亮,大众CC音响系统都能完美展现,带来无与伦比的听觉享受。 多功能的操作方式 大众CC音响系统不仅支持传统的CD、收音机播放,还提供了蓝牙、USB、AUX等多种输入方式,可连接各种外部设备,满足不同用户的听音需求。此外,音响系统还支持音乐播放列表的编排,并可根据个人喜好进行自定义设置,让您随心所欲地享受音乐。 人性化的设计细节 大众CC音响系统注重用户体验,以人性化的设计细节提升使用便利性。系统的控制按钮布局合理,操作简单直观,让您能够轻松掌握。此外,音乐播放界面清晰明了,显示内容丰富,给您带来更加舒适和便捷的使用体验。 结语 作为大众CC的重要配置之一,大众CC音响系统凭借出色的音质表现、多功能操作、人性化的设计细节等优势,为用户提供了卓越的音乐体验。在驾驶长途旅行或日常通勤中,大众CC音响系统将成为您不可或缺的好伴侣,让您尽情享受音乐的魅力。大众CC 智能车联网系统助力未来出行 随着科技的不断进步,智能化已成为现代社会的基本需求。在这个数字化时代,大众CC智能车联网系统凭借其卓越的性能和创新的功能,成为连接未来道路的关键。 实现车辆与互联网无缝连接 大众CC智能车联网系统通过无线网络,将汽车与互联网紧密连接。用户可以通过手机应用或车载终端,随时查询车辆的行驶状况、定位信息等。而且,系统还支持远程控制功能,用户可以通过手机遥控车辆的开锁、启动等操作,极大提升了便利性。 推广智能驾驶辅助功能 大众CC智能车联网系统还具备智能驾驶辅助功能,为驾驶者提供全方位的安全保障。系统通过传感器和摄像头等设备,能够实时监测道路状况、周围车辆等信息,帮助驾驶者及时判断和避免潜在危险。此外,系统还拥有自动泊车、智能巡航等功能,为驾驶者提供更加便捷的行车体验。 打造个性化智能交互体验 大众CC智能车联网系统致力于为用户打造个性化的智能交互体验。系统支持语音控制功能,用户可以通过语音指令进行导航、播放音乐等操作,实现真正的无感交互。同时,系统还拥有智能学习功能,能够根据用户的行驶习惯和偏好,自动调整各项设置,提供更加贴心的服务。 结语 大众CC智能车联网系统的推出,不仅为车主带来了更多便利和安全,也为未来出行打开了更广阔的前景。相信在不久的将来,大众CC智能车联网系统将成为更多汽车用户的首选,连接未来道路,开启智能出行新篇章。到店里了解了一下,一汽大众CC家族在搞限时促销活动,听销售说,只要是在8月1日到8月31日购车的就可以享受购置税减半(至高10000元),这个优惠力度对于我来说还是非常给力的,此时入手最划算了! 查看详情>>
- 2.0T+6AT,正宗B级掀背车!💜一汽奔腾B70家族从一开始就是定位正宗的B级车领域,这次车身总长4810mm,宽度1840mm,轴距达到2.8米。尺寸对比本田雅阁还有些小差距,不过实际空间表现已经很宽敞了。外观设计语言也可圈可点,经过十几年的换代更新,现在的设计语言进化到了高颜值水平。 车头前脸局部看起来有点凯迪拉克的味道,不过两侧大灯造型完全是原创的,奔腾设计师生成灵感来自于中国古代兵器戈,并非模仿凯迪拉克。进气中网采用的是直瀑样式,搭配了新设计的奔腾车标。侧面看轿跑运动风格很明显,不仅车顶线条流畅,还搭配了流行的隐藏式门把手。 不可否认现在国产车的内饰氛围往往可以比更贵一个档次的合资品牌还舒服,一汽奔腾B70不仅有贯穿式双大屏设计,中高配版本还专门提供了非常独特的3D投影模块,投放出一个虚拟人物形象,能够伴随着智能互联车机做一些动作,这个小机关在其他奔腾主力车型上面也有体现。[_LinkTopic:奔腾B70,2333,23][_LinkTopic:汽车功能,32227,37] 查看详情>>
- “CC购划算,税费补一半” 最美大众车入手正当时“CC购划算,税费补一半” 最美大众车入手正当时。8月1日-8月31日,一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中! 在我看来,我这款大众CC,完全是360度无死角的好看,无框车门加溜背。大灯与镀铬进气隔栅严丝合缝,层次分明却又给我浑然一体的感觉,给设计师点赞。随动远近光LED的大灯,晚上自行感受那份爽吧。 大众CC尾部与车头一样让我喜欢,有时在车里,其实更想作为路人看她从我身边驶过,即便就那几秒的赏心悦目。 毕竟是定位稍高于迈腾帕萨特的B级轿跑,动力上不说怎么好么至少也不次,380TSI(第三代EA888发动机)的220匹马力加DSG7速湿式双离合,正常驾驶只会给你舒服省心的感觉。偶尔要激情下,在中控台把DCC动态悬架的模式调到“运动”,再把档杆打到M,用换档拨片玩下,这辆轿跑,还是很优秀的,这个东西意会吧,我一普通驾驶者的角度来讲,足够运动了。 查看详情>>
- CC家族限时享至高50%购置税补贴8月1日-8月31日,一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中! 聊聊爱车CC的用车感受!我目前还是单身,大众CC一般都是用来通勤,一个人开车空间也是比较宽敞的。虽然后排不常坐人,不过有一次载朋友出去玩的时候朋友说后排空间也比较宽松,完全够用。而且后备箱设计也比较宽敞,想要在后备箱斗地主也不是一个大问题。我平常都是在市区里面驾驶,整体来说动力还行,能够应付城市道路。只要你肯踩油门,速度也会跟着上去。不足之处就在于当你不踩油门的时候,明显感受到车速度会慢下来。12.3L/100km--开了一段时间之后,显示油耗12.3,这个油耗是明显偏高的。也可能是因为还在磨合期以及成都会比较堵车导致油耗偏高,如果能够下降到10以下就更好了。哈哈哈! 大众CC座椅的设计还是比较舒服的,之前跑了一次高速也不会特别累。但是由于新车落地,车内会有明显的一股味道,虽然说对身体不会造成太大的伤害,但是闻久了还是不太好,希望我的活性炭快递能快一点到吧! 查看详情>>
- 谁能拒绝好猫的内部配置啊?🎑🎑#欧拉好猫# 空调还行,🏘启动车辆后加热很快,停车状态下加热慢。 车机反应速度不错,🌠语音交互也可以,能用语音控制大部分如开窗开天窗打电话切歌之类,反应比较快,很少有延迟。 人脸识别很好,🗾有时候没连蓝牙拿起手机打电话、扭头和别人说话、低头玩手机、打呵欠等都会提醒我安全驾驶疲劳驾驶。 并线辅助很好用,⛲️压线会提醒并纠正方向盘使车子回到道路正中,但路标不明显的时候没用。 360度影像和雷达的精准性很高,🌋转大湾、会车、距离过近、打转向灯都会自动弹出,手动按键的位置非常舒服。 (方向盘左手边)🏤巡航系统做的非常好,很人性化,手离开方向盘会有提示,🗽跟车距离控制的蛮精准,道路正中保持也不会有太大的晃动。 座椅还可以,比较软。💒异味不大,我有鼻炎闻不出来,我老婆说味道很小。 查看详情>>
- 新时代智美潮跑欧拉好猫欧拉好猫的外观真的奈斯,经常被围观。充电便宜,几乎不用保养,在使用周期内开车比燃油车经济太多。有推背感但不是很强烈,蛮顺滑,內饰的颜色和软包在视觉和触觉上舒服。 车机反应速度很快,语音交互也可以,能用语音控制大部分如开窗开天窗打电话切歌之类,反应比较快,很少有延退。 人脸识别也很好,有时候没连蓝牙拿起手机打电话、扭头和别人说话、低头玩手机、打哈欠等都会提醒我安全驾驶疲驾驶。并线辅助很好用,压线会提醒并纠正方向盘使车子回到道路正中,但路标不明显的时候没用。乘坐空间前排后排的空间距离都对得起4.2米这个车长和其轴距,绝不会显得拥挤,后排坐下来离膝盖一拳吧。 查看详情>>
- 24岁生日礼物 !一汽丰田凌放24岁生日礼物 !一汽丰田凌放2.5 Ecvt尊享 使用1个星期真的真是感受 🌟1.价格 山西太原提车因为每个经销商优惠力度不一样,全款落地29出头,2.5自吸Efour尊享版排量超标国补政策只有享受了裸车的优惠 29的价格与广汽汉兰达还有一汽陆放有重叠但是 只能探到 汉与陆的低配车型所以不考虑 🌟2.空间 之前看的是一汽皇冠陆放 但是后来又选择到了凌放 中型SUV大小足矣 1.66的车高度我178不会顶头会有一拳多一点的空间 后排离膝盖距离也有两拳半的距离空间 🌟3.内饰 我的内饰是炭灰深棕 驾驶台与中控全部为真皮软包 座椅也是 质感挺不错的 不得不说 凌放内饰确实是丰田内饰最好最漂亮的一款 广汽的威飒的内饰是亮棕色 也特别漂亮 🌟4.选择车型 年初的时候就考虑买新能源的车子 但是因为新能源普遍不保值 后来又转向到混动 第一 一汽凌放对应于海外版的海利亚 一汽采用海外的设计 外貌一摸一样,广汽威飒前脸采用全新的设计方式 ,考虑到海利亚在国外卖的不错 还有未来的保值率 ,第二 威飒只有顶配车型有4驱而且落地的价格直逼陆放的次顶配 凌放的四驱有两款 顶配和次顶配尊享 所以选择 一汽 🌟5.油耗与高速表现 丰田的Ecvt混动发动机省油真的不是吹的 我的驾驶习惯平均油耗5.6,不好的是一过40迈发动机介入的声音真的好大 在高速行驶中 发动机与风燥 真的是过于的大 汽车的密闭性不好 车漆薄是真的 顶配车型上有双层夹胶玻璃 隔音会更好 🌟6.关于车机 次顶和顶配都不适配CarPlay 只有外买加装车机模块 才可以价格在一千多 二三百的不能用 等我装了会第一时间和大家分享 丰田的原装车机真的拉垮 最后希望我的分享可以帮到大家 希望大家都可以选到自己喜欢合适的小车 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:车型对比,43840,37] 查看详情>>
- 深蓝s7提车作业配置:增程200max 购车时间:2023-08 裸车价:172299 [_LinkTopic:深蓝S7,73597,23] [_LinkTopic:提车作业,31077,37] 提车一周,跑了几百公里,现在分享一下驾驶感受和优缺点。 驾驶感受: 先说结论,车子非常好开,驾驶和乘坐都很舒适。加速很快,増程器启动无感,底盘跑高速很稳,方向盘灵敏度可按个人习惯调节到舒服的状态。我目前只是在市区和高速跑,坑洼路面不多,所以目前对底盘比较满意,家用代步完全够用。 能耗方面: 实测高速馈电油耗7个出头,高速电耗百公里20-21度,高速纯电能跑个120km。市区电耗17度,纯电能跑个150-160km。能耗方面表现一般,无功无过。 优点: 座椅: 前后排座椅包裹性都特别好,软硬度适中。后排座椅角度虽然不能调节,但是感觉出厂调的已经是最舒服的乘坐角度,后排座椅宽度也够。主驾全系标配腰靠调节,完全不需要买腰靠。买个薄、软的头枕即可。 AR-HUD抬头显示: 清晰度够,显示内容丰富,车速、导航、周围车况等。不要担心没有仪表盘,也不要担心不习惯hud,因为用起来真的很爽啊。 空间: 中型SUV的好处就是空间够大,前后排都有足够的乘坐空间。 有仪式感的豪华配置: 隐藏式门把手,主驾迎宾座椅,向日葵大屏幕,后排控制屏(老板键,空调温度设置,遮阳帘开关),倒车后视镜下翻,开门预警,座椅躺平休息模式。 缺点: 1.蓝牙控制。不够丝滑,略显智障(无论是手机蓝牙钥匙、实体蓝牙钥匙)下车后人在车附近闲坐总是会不停的上下电,所以我手机和钥匙的蓝牙全关了,用手机流量去控制上下电。 2.车机应用。太少,***用户明显比***更多吧?凭啥只有***没有***。下次OTA,高德地图一定要更新到有红绿灯提醒啊,这是极大提升舒适度的功能。 3.音响音质。比较一般,勉强够用,听个响,低音下不去、甚至有点轰头,可能索尼调音适合听人声。比其他车子的低配音响强。但是和吉利、长城、byd车上选装的丹拿、燕飞利仕、哈曼卡顿、bose比起来...哎,说多了都是泪 4.还有一些小bug。比如arhud的内容显示控制开关不准确重新上下电才生效;车载麦克风基本失灵不能用;后备箱灯不够亮;手机连了车机后收发微信语音条车机也识别成通话,车机会有通话弹窗。 总得来说,这辆车颜值能打,配置够高,体验不错。剩下的就看质量能不能用的住。(整车三年质保有点离谱) 查看详情>>
- 直提熊猫 mini 耐力熊外观:外观没有太大争议,男士大部分应该都喜欢有棱有角的车,除了后屁股是个槽点,其他基本满分💯。 内饰:这个价位别挑质感了,颜色搭配还算可以,男人应该对颜色没有太多挑剔的地方,只要不扎眼就行,哈哈🤗。 配置:没有横评对比太多车辆,这个价位感觉可以了,毕竟花钱少,要求咱也不能太高。 空间:前排 ok,后排家里基本用不到,因为我是联通公司的智 A,经常下乡镇进行宽带“装移修”,所以我的后排全部放倒,放放工具。就是后备箱稍微再大一丢丢就好了,哈哈,是不是要求太高了。😁 续航:怎么说呢,可能是我开油车习惯了,习惯了油车续航的变化习惯,再开电车这种真是掉电的,有点不太适应,基本算是 1:1 吧,差不多 1:0.9 左右,因为我经常开空调,所以很难做到 1:1,目前在家进行了一次慢充,晚上插早上拔,也没算时间,很想找机会体验一下快充。电耗现在基本稳定在 8.2-8.5 左右吧。 智能化:还是老话,这个价位,别太挑剔,手机蓝牙控制,延时略高,但是应急能用,我觉得很可以了,还是就是没有启动键,现在下车还不是很习惯😂,不用驾驶伴侣不能用导航,真的很无奈,蓝牙有时候也断开,不知道是不是我蓝牙手表也连着手机有冲突的原因。 驾驶感受:大老爷们必须开运动模式啊,哈哈😁😁😁,最近一天调会了普通模式,看看电耗还能不能再低点,因为通勤路上最快也就 80。 总结:不吹不黑,驾驶质感不错,过沟沟坎坎什么的,也没有跳的很厉害,方向盘略微有点灵活,电机低速声音大点,但是有一次一辆驱逐舰 05 路过,发现低速电机声音也不小,瞬间平衡了,安全带买了限位器不然没办法用,买了扶手箱,不然不知道手放哪里,左脚稍微有点不太适应,没有一个安全舒服的地方踩,反光问题,我的仪表台有一部分白色,前档玻璃会有一定的反光,贴膜的时候跟老板说了一声,换了个前档玻璃膜,略微好点,现在也能接受,行车电脑贴的防窥膜,门板玻璃一点反光也没有了,中控显示屏贴的不是防窥膜,但是也没有反光了。目前能说得就这么多,你们想问的可以问,我接下来再有感觉也会补充。 查看详情>>
- 24岁生日礼物 !一汽丰田凌放2.5 Ecvt尊享🎀使用1个星期真的真实感受 ✨空间 之前看的是一汽皇冠陆放 但是后来又选择到了凌放 中型SUV大小足矣 1.66的车高度我178不会顶头会有一拳多一点的空间 后排离膝盖距离也有两拳半的距离空间 ✨内饰 我的内饰是炭灰深棕 驾驶台与中控全部为真皮软包 座椅也是 质感挺不错的 不得不说 凌放内饰确实是丰田内饰最好最漂亮的一款 广汽的威飒的内饰是亮棕色 也特别漂亮 ✨油耗与高速表现 丰田的Ecvt混动发动机省油真的不是吹的 我的驾驶习惯平均油耗5.6,不好的是一过40迈发动机介入的声音真的好大 在高速行驶中 发动机与风燥 真的是过于的大 汽车的密闭性不好 车漆薄是真的 顶配车型上有双层夹胶玻璃 隔音会更好 ✨关于车机 次顶和顶配都不适配CarPlay 只有外买加装车机模块 才可以价格在一千多 二三百的不能用 等我装了会第一时间和大家分享 丰田的原装车机真的拉垮#凌放# 查看详情>>
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