一汽-大众CC机油消耗量增加什么原因
- 一汽3.5普拉多新车机油消耗量问题我的一汽丰田3.5TX-L底挂,6月27日拿车,拿车时显示里程5公里,到如今一共跑了3500公里,全新车刚提的时候,放置了一晚上未打火,早上冷车时查看润滑机油尺,润滑油液位位于方才好上限刻度(就是位于上面小圆圈位置),我今天早上(放置一晚上未打火的情况下)冷车查看了一下润滑机油尺,润滑油液位有所低落,也就是润滑油有被消耗掉,大概低落了上下限液位的1/8左右,也就是全新车跑了3500公里,润滑油液位大概低落了上下限刻度的1/8左右,依据利用手册里面说润滑机油尺上下限之间的润滑油量大概是1.6L,我估算,全新车跑了3500公里后润滑油消耗量大概在200ml左右(我全新车每一日早上都有原地热一下子车才开动的,没有暴力开车),不晓得大家全新车的时候有无这种情况,或者请教下各位大神这种润滑油消耗量正不正常?由于我以前开过两台车,一台是2.4的三菱欧蓝德原装入口的,跑了14万公里时润滑油才有所消耗,14万以前我都是7500公里替换一次美孚1号全合成润滑油,基本7500公里之内无明显消耗,后来的东风本田CRV2.4四驱,同样7500公里替换一次美孚1号全合成润滑油,10万公里以前一个调养周期内润滑油也基本无消耗,即使时全新车的时候。所以这次丰田普拉多很让我绝望,一直都说普拉多时神车,开不坏,没想到全新车就开始有润滑油消耗,而且才跑了3500公里就消耗了200ml.想看看各位一汽普拉多车主是否都是如许,仍是原装入口或者中东版的会好一些,由于我觉得润滑油有消耗就说明磨损加剧,有可能是材料的耐磨效能没有那末好。先谢谢啦! 查看详情>>
- 一汽3.5普拉多新车机油消耗量问题我的一汽丰田3.5TX-L底挂,6月27日拿车,拿车时显示里程5公里,到如今一共跑了3500公里,全新车刚提的时候,放置了一晚上未打火,早上冷车时查看润滑机油尺,润滑油液位位于方才好上限刻度(就是位于上面小圆圈位置),我今天早上(放置一晚上未打火的情况下)冷车查看了一下润滑机油尺,润滑油液位有所低落,也就是润滑油有被消耗掉,大概低落了上下限液位的1/8左右,也就是全新车跑了3500公里,润滑油液位大概低落了上下限刻度的1/8左右,依据利用手册里面说润滑机油尺上下限之间的润滑油量大概是1.6L,我估算,全新车跑了3500公里后润滑油消耗量大概在200ml左右(我全新车每一日早上都有原地热一下子车才开动的,没有暴力开车),不晓得大家全新车的时候有无这种情况,或者请教下各位大神这种润滑油消耗量正不正常?由于我以前开过两台车,一台是2.4的三菱欧蓝德原装入口的,跑了14万公里时润滑油才有所消耗,14万以前我都是7500公里替换一次美孚1号全合成润滑油,基本7500公里之内无明显消耗,后来的东风本田CRV2.4四驱,同样7500公里替换一次美孚1号全合成润滑油,10万公里以前一个调养周期内润滑油也基本无消耗,即使时全新车的时候。所以这次丰田普拉多很让我绝望,一直都说普拉多时神车,开不坏,没想到全新车就开始有润滑油消耗,而且才跑了3500公里就消耗了200ml.想看看各位一汽普拉多车主是否都是如许,仍是原装入口或者中东版的会好一些,由于我觉得润滑油有消耗就说明磨损加剧,有可能是材料的耐磨效能没有那末好。先谢谢啦! 查看详情>>
- 涡轮增压会增加发动机的油耗吗?涡轮增压正常工作时是不会造成烧机油问题的。增压器轴承损坏,会导致机油消耗量增加。 查看详情>>
- 车子油耗突然变高是什么原因,应该如何解决?汽车的燃油消耗量一直是广大车主用车时最关心的问题,因为过高的油耗代表着养车成本的增加。那么,如果你的车子油耗突然变高,会是什么原因导致的呢,又该如何解决呢? 查看详情>>
- 机油还能越用越多?一脸懵逼的我终于明白了什么!发动机机油还会自己增加?相信很多车友都有这样的疑问。机油是一种在发动机内部起润滑作用的“消耗油”,在正常情况下机油的量是慢慢减少的,在废气阀、气门油封等磨损老化严重的时候,机油消耗量会大幅增加,那么机油怎么会增多呢? 查看详情>>
- 燃油宝真的有用吗?看完你就明白了发动机积碳一直是困扰很多车主的一大问题。当发动机积碳多时,车辆会出现冷启动困难、怠速不稳、加速变“肉”、尾气超标、油耗增多、机油消耗量增加等现象。那么,有没有什么“良药”,能够消除或者缓解积碳增多的问题呢? 查看详情>>
- 影响尾气、伤发动机:宝骏召回的通风阀啥用处,影响这么大?估计很多五菱、宝骏车主都接到通知了,上汽通用五菱开始召回部分车辆了,原因是这些车辆发动机曲轴箱通风阀阀芯耐磨性不足,阀芯磨损后可能导致机油消耗量增加,极端情况下可能会损坏发动机,还有可能影响尾气。 查看详情>>
- 大众奥迪烧机油一定要注意的配件帮你省钱解决烧机油问题大众奥迪油气分离器特别容易损坏。我们先看四缸车的油气分离器,也叫废气阀,废气阀阀坏了之后会有几种故障现象:第一故障灯点亮,第二怠速不稳,第三机油消耗量增加,第四有的车有啸叫声音。 查看详情>>
- 有没有什么“良药”,能够消除或者缓解积增多的问题呢发动机积碳一直是困扰很多车主的一大问题。当发动机积碳多时,车辆会出现冷启动困难、怠速不稳、加速变“肉”、尾气超标、油耗增多、机油消耗量增加等现象。那么,有没有什么“良药”,能够消除或者缓解积碳增多的问题呢?燃油清洁剂到底有没有作用? 查看详情>>
- 2021上海车展 原汁原味 大众Arteon猎装版实车【2021上海车展 原汁原味 大众Arteon猎装版车展实车】此前,在一汽-大众CC中期改款的时候,大众为国内消费者带来了大众CC猎装车,为国内消费者增添了一个个性有格调的选择,不过国产的大众CC猎装车,采用了奥迪ALLROAD车型类似的跨界车设计,黑色轮眉等设计的加入,让整车多了几分跨界风格,少了几分优雅。在本届上海车展,我们在大众的展台上看到了大众Arteon Shooting Brake R-Line版的身影,我们可以理解为大众CC猎装车的海外原版车型,这也意味着该车未来很有可能以进口的方式引入国内销售。外观方面,整体造型设计都与国产CC猎装车相同,最大的不同就是整车取消了车身周围的黑色塑料包围,整体更加精致优雅。内饰整体也与国产车型无疑,采用大众家族式设计。动力方面,它将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率可达272马力,最大扭矩350牛·米,相比国产版本在数据上有座增加。值得 查看详情>>
- 带L和带T的发动机有什么不同?2千公里测试比较结果我们都知道汽车的发动机对于汽车来说是非常重要的内部系统,也是需要固定检查时间以及做好保养的,要是在行驶过程中发动机却突然发生了故障的话是非常容易引起事故的,所以大家一定要足够重视。车主在买车以后需要定期进行机油和机油滤芯的更换。若是滤清器出现了堵塞,机油就无法通过滤芯,将脏东西引至润滑部位,会使得发动机的内部出现较为严重的磨损,并且还会产生一定的污染。而曲轴箱一定要做好通风工作,若是阀门被堵住了,遭到污染的气体就会重新倒流回来,使得曲轴箱被污染,从而增加燃料的消耗量,进一步加大对发动机的磨损力度,严重的话还会直接损坏发动机。所以一定要经常进行燃油系统的清洗,在清洗完燃油系统以后,并使用BG202来有效的控制积碳的出现,这样就可以一直让发动机处于刚购买时的最佳状态,并且使它的使用寿命得以延长。 查看详情>>
- 不管车子多少钱,这个地方一定要常清理动力猛耗油低如开新车对于洗车来说,相信大家都觉得不是什么难的事情。建议:不管柴油汽油车,发动机有个位置,一定要勤清理,提速省油三元催化器一旦堵塞,氧传感器直接无法正常工作,发动机接收的氧传感器信号的准确性就受到了影响,直接导致了不能准确的控制喷油、进气与点火,最终导致油耗增加。疏通三元催化,建议用专业的清洗剂,直接倒入油箱使用即可,操作简单,清洁效果好,提高动力,降低油耗,减少尾气排放。而发动机积碳是产生在“喷油嘴、进气道、进气阀、燃烧室、活塞环”上,严重影响发动机的性能和寿命;轻度积碳会引起“发动机发抖、冷车启动困难、行驶无力、燃油油耗增加、机油消耗量增大、尾气排放超标”等故障,定期清除积碳,也是很有必要,尤其是开了几年的车子 查看详情>>
- 不管车子多少钱这些地方一定要常清理动力猛耗油低如开新车对于洗车来说,相信大家都觉得不是什么难的事情。建议:不管柴油汽油车,发动机有个位置,一定要勤清理,提速省油三元催化器一旦堵塞,氧传感器直接无法正常工作,发动机接收的氧传感器信号的准确性就受到了影响,直接导致了不能准确的控制喷油、进气与点火,最终导致油耗增加。疏通三元催化,建议用专业的清洗剂,直接倒入油箱使用即可,操作简单,清洁效果好,提高动力,降低油耗,减少尾气排放。而发动机积碳是产生在“喷油嘴、进气道、进气阀、燃烧室、活塞环”上,严重影响发动机的性能和寿命;轻度积碳会引起“发动机发抖、冷车启动困难、行驶无力、燃油油耗增加、机油消耗量增大、尾气排放超标”等故障,定期清除积碳,也是很有必要,尤其是开了几年的车子 查看详情>>
- 曲轴箱的机油为什么不能加得过多?如曲轴箱机油加得过多,会造成润滑油飞溅过量,这样不但会增加曲轴连杆的转动阻力,减少发动机的功率,而且使得大量的机油窜入燃烧室,燃烧室的和碳增多了,机油的消耗量也加大,过量的飞溅使大量油雾加入曲轴箱强制通风循环,还会污染空滤器。 查看详情>>
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