一汽-大众CC五挡同步齿环换装
- 2.4。五挡变速箱兄弟们有没有早年的5速变速箱,修不同步器同步环的。本人六台这种车,今年开始无限死循环的修变速箱异响,挡齿打坏各种问题。由于变速箱天生设计问题,厂家发现无法维修后,就停产配件。让此批五挡车自生自灭。由于不提供配件,全国各地找拆车件。但这个车量太大,损坏速度快。拆车件都全国找光了。无奈之下走上了另匹配变速器的道路。功夫不负有心人,终于找到了某款变速箱猪头完美匹配。只须要改基座和软排及传动轴。历时五天,终于改装完成。再也没必要担心变速箱故障在路上掉链子。什么品牌的变速箱,就不在这儿告之了。有须要的可以私信问我 查看详情>>
- 2022款DMP,真实的为DMP车型1、换装磷酸铁锂,功率型刀片电池,标准续航版纯电100~110公里,长续航版纯电150~200公里,支持快充。2、换装新款2.0T晓云米勒循环发动机。通过调节进气门关闭时机,可以在轻米勒循环和深度米勒循环之间调整,两种工作模式,两套工作点。轻米勒循环模式,输出强劲动力,适合于大油门提速的时候使用。深度米勒循环模式,动力弱一点,但是,油耗非常低,适合于发电,市区增程混动,以及小功率直驱的时候使用。3、BSG电机升级为齿轮传动的P1电机,额定功率更大,匹配发动机深度米勒循环模式,可以高效率发电,实现低油耗的增程混动模式,低油耗的发电维持电池电量。4、起步和市区中低速采用电机驱动,电池电量低于SOC时,采用低油耗的增程混动模式。中高速行驶顺畅的时候,发动机才直驱。因此,变速箱保留一大堆低速档,保留倒档,意义不大。可以简化变速箱。简化成2速不带倒档的双离合变速箱,也就是一个离合器驱动一个档位,速比相当于5挡,6挡,或者简化成3速不带倒档的双离合变速箱,一个离合器带一个档位,另一个离合器带两个档位,两个档位通过同步齿套和换挡拨叉切换,速比相当于4挡,5挡,6挡,或者简化成4速不带倒档的双离合变速箱,一个离合器带两个档位。速比相当于2挡,4挡,5挡,6挡。保留了3个中高速行驶最常用的档位,降档增扭提速性能,升挡降低发动机转速降低油耗噪音,都有了。保留一个低速档2挡,用于特殊工况,例如低速爬坡发动机直驱,低速脱困发动机直驱,电驱系统故障时在一般道路2挡起步车辆等等。无论是2速,3速,还是4速变速箱,只需要保留一根输出轴即可,相比6速双离合,减少一根输出轴,减少若干对齿轮组,减轻重量,提高效率,空出的空间,正好用于安装P1电机。5、有前驱DMP,四驱DMP。四驱DMP,5秒以内提速性能。由于有大排量涡轮增压发动机,多档位变速箱,DMP前驱车型提速性能比DMI前驱车型强,DMP四驱车型提速性能比DMI四驱车型强,低电量工况连续爬坡,连续激烈驾驶,性能都不DMI车型更强。6、由于有更大功率的P1发电机,可以低油耗的发电,低油耗的增程混动模式行驶,因此,可以彻底解决DMP车型低电量工况市区行驶油耗高,平顺舒适性差的问题。可以像DMI一样,增程混动,电驱为主,平顺舒适,油耗低。可油可电,持久不充电,也没有问题。 查看详情>>
- IQ.Drive自动驾驶辅助系统一汽-大众ID.6 CROZZ目前提供两种电池容量,除了最低配车型标准续航PURE版使用62.6kWh电池,其他车型都使用84.8kWh的三元锂电池。动力方面分为132kw(约179马力)、150kw(约204马力)和230kw(约313马力)三种,对应的续航里程方面分别为439km,565km和516km。悬挂方面,ID.6 CROZZ采用前麦弗逊式独立悬架,后五连杆式独立悬架,顶配车型配备了DCC智能动态底盘控制系统。这款车是目前ID.6 CROZZ整个车系中唯一采用前交流异步后永磁同步,双电机驱动的四驱车型。总功率230kw(约313马力),总扭矩是472牛·米,传动系统就是电动车常见的固定齿比单速变速箱。 ID.6 CROZZ的动力输出十分线性,加速踏板与动力输出之间的关联性和比例感都非常好。它的动力是那种有层次的爆发,不会让人产生那种大脑空白的加速感。与其他新能源车型不同,能量回收方面ID.6 CROZZ没有分段调节,只设计了D挡和B挡两种模式。D挡驾驶时,你几乎感觉不到动能回收的作用,车辆会像燃油车一样保持滑行的状态,B挡下就感受明显一些,但也不是那种重踩刹车似的感受。 在智能驾驶方面,IQ.Drive自动驾驶辅助系统,赋予了 ID.6 CROZZ L2+级的自动驾驶辅助功能,其中集成了 30 多项主动安全技术及装备,可支持 0-160km/h 的“全速域”驾驶辅助功能,同时可以一键开启 查看详情>>
- #用车知识分享#手动挡车挂挡的5大禁忌大多手动变速箱的寿命都很长,因为其结构简#用车知识分享#手动挡车挂挡的5大禁忌 大多手动变速箱的寿命都很长,因为其结构简单,只有几组齿轮啮合。不过这都是建立在驾驶员规范操作的基础上,如果操作不当,经常用一些错误挂挡方式,变速箱也会出问题,要比正常使用的车辆出故障的概率更大。那么都有哪几种不当操作呢?今天我们就来详细说一下。 1.离合没踩到底挂挡,经常出现打齿声。有的车离合器很低,必须要踩到最底才能彻底分离,在快速操作时,由于驾驶员比较着急,往往就会出现离合器踩不到底的情形。还有一种情况是脚垫不合适并且太厚了,会阻碍离合器向下运动,不用很大的力气也会踩不到底。曾经就遇到过这种情况,一个车主请求救援,故障是车子打火没有反应,一直提示踩离合,但已经踩了。维修人员到场检查最终发现,就是因为脚垫向前移动了且太厚,导致离合器踩不到底,因此打火没有反应,他的车是需要踩下离合才可以打火的。 行驶中离合踩不到底就会使发动机的动力一直传输给变速箱,导致变速箱齿轮无法同步,挂挡时就会出现打齿现象,也就是齿轮和齿轮碰撞在一起发出响声。不过偶尔一两次对车并没有什么影响,但经常让齿轮碰在一起必然会缩短齿轮寿命,严重的齿轮就会损坏。 2.车向前行驶还没停稳就挂倒挡。这种情况也是比较常见的,如果车速稍快,倒挡会挂不进去并且出现打齿声。如果速度不太快是可以挂入的,挂入后同时松离合加油门,会对变速箱的齿轮产生一个很大的冲击,影响齿轮寿命。 3.越级加减挡。越级减挡是可以的但不要越级加挡,越级加挡会出现两种情况,一是挡位太高发动机转速太低,导致动力不足,出现敲缸现象,使气缸和活塞受损。二是会在某一个挡位上时间过久,发动机转速过高,加速该挡位的齿轮磨损。越级减挡操作要合理,不要出现车速与挡位不匹配的情况,比如在五挡还没有减速就挂入二挡,松离合后冲击是很大的,对变速箱和发动机都有很大影响。 4.直接用二挡起步。一些人嫌挂挡麻烦,还要追求起步速度,同时起步总想跑第一,因此会直接用二挡起步。为了不熄火,在半离合状态下油门就要加的很大,因此会大大加速离合器片的磨损。 5.低速蠕行时用刹车控制车速。遇到堵车或者倒车入库等等,车速比较慢的情况要用离合器控制车速,虽然说半离合状态会加速离合器片的磨损,但只要不加很大的油门,发动机转速不是很高,磨损也不会太大。有人就怕磨损离合器片,就把离合器全部松开,靠踩刹车控制车速。这样操作一是把握不好很容易熄火,二是会加速发动机缸内积碳的产生。发动机要维持正常运转,你却在踩着刹车不让它转那么快,会一直憋着一股劲使不出来,使燃烧不完全而产生积碳。 查看详情>>
- #用车知识分享#手动挡车挂挡的5大禁忌大多手动变速箱的寿命都很长,因为其结构简#用车知识分享#手动挡车挂挡的5大禁忌 大多手动变速箱的寿命都很长,因为其结构简单,只有几组齿轮啮合。不过这都是建立在驾驶员规范操作的基础上,如果操作不当,经常用一些错误挂挡方式,变速箱也会出问题,要比正常使用的车辆出故障的概率更大。那么都有哪几种不当操作呢?今天我们就来详细说一下。 1.离合没踩到底挂挡,经常出现打齿声。有的车离合器很低,必须要踩到最底才能彻底分离,在快速操作时,由于驾驶员比较着急,往往就会出现离合器踩不到底的情形。还有一种情况是脚垫不合适并且太厚了,会阻碍离合器向下运动,不用很大的力气也会踩不到底。曾经就遇到过这种情况,一个车主请求救援,故障是车子打火没有反应,一直提示踩离合,但已经踩了。维修人员到场检查最终发现,就是因为脚垫向前移动了且太厚,导致离合器踩不到底,因此打火没有反应,他的车是需要踩下离合才可以打火的。 行驶中离合踩不到底就会使发动机的动力一直传输给变速箱,导致变速箱齿轮无法同步,挂挡时就会出现打齿现象,也就是齿轮和齿轮碰撞在一起发出响声。不过偶尔一两次对车并没有什么影响,但经常让齿轮碰在一起必然会缩短齿轮寿命,严重的齿轮就会损坏。 2.车向前行驶还没停稳就挂倒挡。这种情况也是比较常见的,如果车速稍快,倒挡会挂不进去并且出现打齿声。如果速度不太快是可以挂入的,挂入后同时松离合加油门,会对变速箱的齿轮产生一个很大的冲击,影响齿轮寿命。 3.越级加减挡。越级减挡是可以的但不要越级加挡,越级加挡会出现两种情况,一是挡位太高发动机转速太低,导致动力不足,出现敲缸现象,使气缸和活塞受损。二是会在某一个挡位上时间过久,发动机转速过高,加速该挡位的齿轮磨损。越级减挡操作要合理,不要出现车速与挡位不匹配的情况,比如在五挡还没有减速就挂入二挡,松离合后冲击是很大的,对变速箱和发动机都有很大影响。 4.直接用二挡起步。一些人嫌挂挡麻烦,还要追求起步速度,同时起步总想跑第一,因此会直接用二挡起步。为了不熄火,在半离合状态下油门就要加的很大,因此会大大加速离合器片的磨损。 5.低速蠕行时用刹车控制车速。遇到堵车或者倒车入库等等,车速比较慢的情况要用离合器控制车速,虽然说半离合状态会加速离合器片的磨损,但只要不加很大的油门,发动机转速不是很高,磨损也不会太大。有人就怕磨损离合器片,就把离合器全部松开,靠踩刹车控制车速。这样操作一是把握不好很容易熄火,二是会加速发动机缸内积碳的产生。发动机要维持正常运转,你却在踩着刹车不让它转那么快,会一直憋着一股劲使不出来,使燃烧不完全而产生积碳。 查看详情>>
- 改款岚小白的变化今天我们一起来盘点一下改款后的岚小白比之前的小岚究竟有哪些明显的变化。 首先在外观设计方面调整:一是新增加了黛绿色;二是换装星环5辐式轮毂,名称为星环五辐轮毂;三是细节增加了百度apollo标识;四是前脸设计进行了调整,岚小白的进气格删叫光波律动进气格删,直瀑式前格栅进行扁平化处理,前包围使用平直线条勾勒,看起来更加运动和有辨识度。五是尾部的尾翼新造型新变化,更科幻。 其次,在内饰设计调整:一是岚小白的换挡形式改为采用怀挡式换挡机构。怀挡设计最大的好处就是可以给中控区域腾出空间,放一些更实用的配置,比如增加一个无线充电的位置。后排出风口上方增加一体触控屏幕,支持音乐播放控制、天窗/天幕调节、屏幕息屏、亮度调节等。 至于岚小白的空间表现也完全不用担心。中大型SUV加上五座布局,车内各方面的空间表现都很不错。后排座椅也支持4/6放倒,放倒后有非常大的进深空间,同时平整度也很高。另外,后备箱容积还能从560L扩展至1320L。 第三,智能座舱更新至OTA 4.0系统。岚小白搭载了最新的 OTA 4.0系统。主要新增露营/小憩模式,优化充电体验和UI界面。 一是新增露营模式和小憩模式:把空调、香氛、灯光、屏幕均调节至舒适状态,且均可一键舒适到位支持喜好自定义。二是优化充 / 放电体验:一个App 账号最多可绑定 3 个充电桩,支持即插即用。盘快捷功能负一屏增加更多快捷功能:支持功能自定义,美化车机界面,优化灵动岛显示 第三个就是锁车鸣笛功能可关闭:雨天车窗、天窗自动关闭;低速行人报警音可根据喜好设置。 查看详情>>
- 内饰风格突变,怀挡+大屏组合!CC猎装版从网络渠道获取到一组新款大众Arteon Shooting Brake的路试谍照。基于此次曝光的谍照来看,新车有望换装全新的大尺寸中控大屏,未来国内一汽-大众CC 猎装预计也会采用相同的设计语言。作为参考,目前一汽-大众CC 猎装车售价为25.69-29.99万元。️🎺 从谍照来看新车内饰设计还比较“原始”,中控区域也大幅缩减了实体按键💘 换挡机构向ID系列靠拢😿 内饰部分显然是新车最大的看点,通过谍照能看出测试车状态还比较原始,但也能感受到设计师试图在新车上着重提升科技感的价值体现,酷似特斯拉的矩形中控大屏十分抢眼,车内的实体按键也有一定程度缩减。与此同时,通过细节能看到新车更换了与ID系列相似的怀挡换挡机构。😃 配备了电子手刹和自动驻车🤐 测试车并没有覆盖伪装,整体设计和现款车型保持一致😄 外观设计方面测试车基本延续了现款车型的设计,前脸采用大量镀铬元素打造,猎装车独特的尾部设计也让其极具辨识度。鉴于内饰部分的调整,相信新车在外观设计上也会有变化,但目前并没有在测试车上体现出来。😊 侧面保持原样,但预计未来改款时还会有调整🌲 海外版车型预计引入48伏轻混动力🤪 海外版车型的动力系统目前还没有曝光,但随着越来越严格的法规限制,有消息猜测新车将会在原有基础上引入48伏轻混动力来降低油耗,并且继续推出插电式混合动力车型。而对于国内市场,不排除延续现款车型动力总成的可能,提供高/低功率的2.0升涡轮增压发动机,匹配7速双离合器变速箱。🐮[_LinkTopic:大众CC,3992,23] 查看详情>>
- 轮毂造型精致这就是2023款探岳GTE,下面我们围绕探岳GTE 2023款 280TSI 豪华Plus进阶版来给大家进行解读,它的官方指导价为24.29万。 就在近期,一汽-大众为了庆祝华北基地投产里程碑,推出了探岳插混五周年慧享版,官方指导价也是24.29万元,这也是根据豪华Plus进阶版配置而来。目前来说,插混动力车型具有较大的市场需求,很多车企都在布局这个领域的产品。今天给大家介绍一款来自一汽-大众插混动力车型,这就是2023款探岳GTE,下面我们围绕探岳GTE 2023款 280TSI 豪华Plus进阶版来给大家进行解读,它的官方指导价为24.29万。 就在近期,一汽-大众为了庆祝华北基地投产里程碑,推出了探岳插混五周年慧享版,官方指导价也是24.29万元,这也是根据豪华Plus进阶版配置而来。 首先,在动力方面,探岳GTE 2023款 280TSI 豪华Plus进阶版搭载了1.4T发动机,发动机为横置布局,其最大功率110kW,最大扭矩250N·m,需要加95号汽油。其搭载了永磁/同步前置单电机,最大功率85kW,最大扭矩330N·m,系统综合功率155kW,系统综合扭矩400N·m。 电池方面,其搭载了宁德时代三元锂电池,容量为13kWh,支持慢充,接口在前车标后。传动方面,配备了6挡湿式双离合变速箱。作为一款中型SUV,它的官方百公里加速时间8.2s,工信部纯电续航里程46km,WLTC综合油耗2.65L/100km。 在外观方面,探岳GTE延续了燃油车版本的设计风格,整体个前脸格栅分为上下两个部分,上部分由分段式镀铬亮条进行装饰。中间一条粗壮的亮条还连接了两侧大灯。在灯源方面,远近光都为LED的形式,且配有日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯等功能。 2023款探岳GTE的车身尺寸长宽高分别为4595x1860x1664mm,轴距为2731mm,它定位为中型SUV。从侧面看来,整个车身营造了不错的运动感,其中腰线设计依旧延续了老款的风格,门把手为传统式设计,它的外后视镜支持加热、电动折叠等功能。五辐轮毂造型精致,配有235/55 R18规格轮胎。 尾部比较有层次感,尾灯进行了熏黑处理,底部还营造了一个双边双出的排气设计装饰,增加了运动感。 首先,在动力方面,探岳GTE 2023款 280TSI 豪华Plus进阶版搭载了1.4T发动机,发动机为横置布局,其最大功率110kW,最大扭矩250N·m,需要加95号汽油。其搭载了永磁/同步前置单电机,最大功率85kW,最大扭矩330N·m,系统综合功率155kW,系统综合扭矩400N·m。 电池方面,其搭载了宁德时代三元锂电池,容量为13kWh,支持慢充,接口在前车标后。传动方面,配备了6挡湿式双离合变速箱。作为一款中型SUV,它的官方百公里加速时间8.2s,工信部纯电续航里程46km,WLTC综合油耗2.65L/100km。 在外观方面,探岳GTE延续了燃油车版本的设计风格,整体个前脸格栅分为上下两个部分,上部分由分段式镀铬亮条进行装饰。中间一条粗壮的亮条还连接了两侧大灯。在灯源方面,远近光都为LED的形式,且配有日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯等功能。 2023款探岳GTE的车身尺寸长宽高分别为4595x1860x1664mm,轴距为2731mm,它定位为中型SUV。从侧面看来,整个车身营造了不错的运动感,其中腰线设计依旧延续了老款的风格,门把手为传统式设计,它的外后视镜支持加热、电动折叠等功能。五辐轮毂造型精致,配有235/55 R18规格轮胎。 尾部比较有层次感,尾灯进行了熏黑处理,底部还营造了一个双边双出的排气设计装饰,增加了运动感。 查看详情>>
- 轮毂造型精致目前来说,插混动力车型具有较大的市场需求,很多车企都在布局这个领域的产品。今天给大家介绍一款来自一汽-大众插混动力车型,这就是2023款探岳GTE,下面我们围绕探岳GTE 2023款 280TSI 豪华Plus进阶版来给大家进行解读,它的官方指导价为24.29万。 就在近期,一汽-大众为了庆祝华北基地投产里程碑,推出了探岳插混五周年慧享版,官方指导价也是24.29万元,这也是根据豪华Plus进阶版配置而来。 首先,在动力方面,探岳GTE 2023款 280TSI 豪华Plus进阶版搭载了1.4T发动机,发动机为横置布局,其最大功率110kW,最大扭矩250N·m,需要加95号汽油。其搭载了永磁/同步前置单电机,最大功率85kW,最大扭矩330N·m,系统综合功率155kW,系统综合扭矩400N·m。 电池方面,其搭载了宁德时代三元锂电池,容量为13kWh,支持慢充,接口在前车标后。传动方面,配备了6挡湿式双离合变速箱。作为一款中型SUV,它的官方百公里加速时间8.2s,工信部纯电续航里程46km,WLTC综合油耗2.65L/100km。 在外观方面,探岳GTE延续了燃油车版本的设计风格,整体个前脸格栅分为上下两个部分,上部分由分段式镀铬亮条进行装饰。中间一条粗壮的亮条还连接了两侧大灯。在灯源方面,远近光都为LED的形式,且配有日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯等功能。 2023款探岳GTE的车身尺寸长宽高分别为4595x1860x1664mm,轴距为2731mm,它定位为中型SUV。从侧面看来,整个车身营造了不错的运动感,其中腰线设计依旧延续了老款的风格,门把手为传统式设计,它的外后视镜支持加热、电动折叠等功能。五辐轮毂造型精致,配有235/55 R18规格轮胎。 尾部比较有层次感,尾灯进行了熏黑处理,底部还营造了一个双边双出的排气设计装饰,增加了运动感。 在内饰方面,它整体还是比较有层次感的,中控的设计风格也是采用了大众最新的设计语言,整体设计偏向了驾驶员一侧。 一汽-大众探岳GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 查看详情>>
- 金秋时节谁能让你不负光阴 奔腾T55可堪重任处暑一到,难熬的暑天渐进尾声,天上成块的云朵也因气温降低而变得疏懒漫散,民间因之有“七月八月看巧云”一说,涵盖“出游迎秋”之意。“出游迎秋”,相比古人步行或者马车等方式,现在的人就方便多了,开车搞定。但若是你正在选车,更要恭喜你,目前正有一辆颜值到位、动力够劲、海量配置、价格不贵的SUV——奔腾T55,正好满足所需。山美水美车也美 奔腾T55颜值先得分 奔腾T55不辜负消费者的期待首在颜值。采用“光影哲学之性感曲面”设计语言的奔腾T55,让“点、线”为主角的车辆设计元素拓展到“面、块”,车身板材制作工艺更为复杂精密,由此才能完美营造光影流动效果,这尤其在侧腰部体现得十分明显,上图中的奔腾T55明显可见从车门隐藏把手到腰线之间的凹凸型制,将自然光迂回折射,像极了一幅大写意的国画山水。 汲取大成美学的还有一汽奔腾能在中华古典文明中探古寻幽,穿越2000多年,向先秦时代的青铜兵器汲取养分,要知道青铜美学在中华美学中的地位是尊崇无二,青铜兵器当然也在其中,而奔腾T55的前后大灯就是四把青铜“戈”,傲然睥睨,加之数码雨滴中网的科技感加持,威仪又潮流,在自主品牌、甚至世界汽车设计史上都增添浓墨重彩的一笔。 进入车内,科技感与舒适度是关键词。双12.3英寸全液晶仪表盘与智能交感中控显示屏一体式相连,行车记录信息与各类操控信息一目了然、全景式掌握,一体式连屏还与挡把所在中控区间、运动座椅以及内门侧构成包裹感十足的驾乘空间。 如果你寄情山水,并常有川泽鱼鸟之思,那太好了。奔腾T55特别提供水墨绿清新内饰,设计灵感源于传统文化中的竹林,打造满满“国潮”气息,为用户营造“置身青山绿水,舒享国民雅乐”的清新驾乘环境。 能提供以往不曾有过的驾乘感,缘于一汽奔腾围绕“环、薄、轻、悬”内饰设计理念打造奔腾T55,实现了大尺度延展内部空间,打破了人们对SUV仪表板厚重的固有概念,整体内饰视觉轻量化以及细节设计悬浮化设计,因此带来清风徐来、水波不兴般的恬淡与静雅。 强动力+高智能 奔腾T55两全齐备再得分 静静地坐在奔腾T55之中是享受,一键启动踩油门,奔腾T55更提供动感享受。 奔腾T55拥有最大功率124kW、峰值扭矩258N.m的第三代“1.5T智擎动力”发动机,该引擎获中汽中心官方001号“能效之星”认证以及2020年“中国心”十佳发动机的称号,与7挡湿式双离合变速箱搭配,动力猛劲还换挡平顺,一路奔腾绝不迟滞。 值得狠狠好评的还有奔腾T55的配置。智能网联方面,奔腾T55配备D-life 5.3物联系统,其智能语音识别率达到98%,可对话进行空调、导航、车身控制、电话等操作,延展到其他,还能对话完成航班&火车查询、新闻查询、天气查询、股票查询等,基本涵盖方方面面的出行需求。 奔腾T55是SUV,也是一辆具备L2.5级自动驾驶水平的智慧SUV,可实现车道偏离预警系统(LDW)、自适应巡航(ACC)、前防撞警示(FCW)、自动紧急制动(AEB)、智能远光灯控制(IHC)、智能限速提醒(ISA)、集成式巡航辅助(ICA)、智能限速提醒(ISA)、车道保持辅助系统(LDWS)、一键自动泊车等等功能。近乎20项的自动驾驶辅助配置,无论新老司机都能轻松驾驭。尤其在变道、急刹车、起步停车等危险多发环节,大幅度降低驾乘者的行车风险度,为安全行车增添更多保障。 奔腾T55,作为一汽奔腾新阶段的开山之作,各方面做到为消费者着想,也包括定价,全系售价9.89-12.69万元,而且有“五鲜好礼,无限可能”购车政策以及“518服务权益”(“518服务权益”具体细则可通过一汽奔腾官网进行查询或咨询400-888-8080),花费更节省,还能享受整车终身质保以及30日免费退换车等权益,实属性价比超高的一款SUV车型。 查看详情>>
- 新奔腾B702.0T,不是不出手 出手就王炸1.5T全新第三代奔腾B70要颜有颜,要料有料,最大马力已经高达169匹,峰值扭矩258牛米,具有L2.5级自动驾驶能力,还有智能语音互动、“D-Life5.3”智能物联系统,可远程操控,一身黑科技加持,在同级别中已经卓尔不群。按理说,一汽奔腾可以休息下傲世群雄,但进取者知道前程是永无止境,如今携2.0T版本以飨向消费者,更大马力更强扭矩,隔着屏幕都感觉到香气四溢。同样车身尺寸与相仿重量,如果换装大马力发动机会怎样?那就是一个字,猛!2.0T的新奔腾B70拥有惊人的340牛米峰值扭矩,提速快看扭矩,车辆从0到100公里加速时间仅为7.8秒;车速高看马力,车辆具有224匹最大马力,最高车速仅官方标称的就可飙到230公里每小时,实际其实还有富余量,不过千万别因为该车实力太强就超速。隆重提醒!行车别超速,安全是第一。为了你的激情和展现自主品牌实力,一汽奔腾拿出的可是动力神器,CA4GC第三代发动机,没错!就是热效率高达39.06%,超过本田地球梦的那款。之前因为太“暴力”,因此安装在奔腾T99这种中大型SUV身上,如今匹配给中高级轿车新奔腾B70,全完是满足消费者对于极致动力的要求。 不仅如此,为了驾驶者能够把握强大动力,2.0T全新第三代奔腾B70换装爱信6AT手自一体变速箱,挡位齿比更宽泛,发动机在1650转到4500转之间都能获得最大扭矩,换句话说,最强劲头保持时间更持久,让驾驶者感受心有余力更足的惬意。功夫界有“力从脚下起”一说,下盘稳健也是发力的关键,作为高级别轿车,全新第三代奔腾B70不计成本式调校底盘,从260种方案中选取最优项,同时采用前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂方式,且后悬挂还带横向稳定杆,为了行车的舒适与稳健下足功夫。值得一提的还有架构,全新第三代奔腾B70诞生于一汽奔腾FMA架构,更助力底盘稳定性与舒适性达到完美平衡。既然内在核心提升了级别则必然显露于外,2.0T的全新第三代奔腾B70除了“光影哲学3.0”设计保留性感姿态,前后大灯依然是凶狠的“战戈”外,在大溜背车身基础上还要霸气外显,中网全部黑化,后视镜碳纤维黑色之感,卡钳一律变身红色,既然如此,更不藏着了,尾部直接2.0T标识,瞬间具有让旁车不敢斗胆上前的威风。2.0T全新第三代奔腾B70上市两款,智享型和驭享型,官方售价分别为13.59万和14.59万,尽管上更猛的发动机,依然是15万以内,同时智能配置不减员,足见车企诚意。两款车除了拥有诸如上坡辅助、自动驻车、胎压报警、雨量感应式雨刷等享受型配备,还全都拥有并线辅助、车道偏离预警、道路交通标示识别、全速自适应巡航、车道保持辅助、紧急主动刹车、360度全景倒车影像等智能科技配备。其中高配驭享型额外增加全自动泊车等功能、19英寸大轮毂、手机无线充电、蓝牙钥匙、后排隐私玻璃等,让多出的1万块物超所值。 此外,诸如语音互动系统这种普及开来的功能,两款车当然具备,而且语音识别率高达98%,而且还都具有远程操控功能,冬夏用车,远程操控的美妙滋味只有车主知道并享受啦。这还不算完,两款车具备OTA升级,通俗说就是功能可升级,可开发,潜力无限,越开越美。2.0T车身与1.5T一致,4.81米长,2.8米超长轴距,前后排空间宽大,而且后排进行特殊内凹设计,高个子一样有充裕头部空间。此外,车内的储物空间多达25处,行李、烧烤架、帐篷、身份证、过路小票等都有专属席位,不用再为因地方不够而烧脑,出行准备更从容。为了购车后的省心以及对自身品质的自信,一汽奔腾推出购车即享“五鲜好礼,无限可能”政策以及“518服务权益”,诸如整车终身质保以及30日免费退换车等权益都在其中。 随着2.0T全新第三代奔腾B70上市,一汽奔腾的消费市场版图再扩大。而根基老奔腾一贯可靠品质的新生代车型,也必将青出于蓝胜于蓝般为人们的出行生活带来进阶的享受,让中国消费者领略到自主品牌汽车的大美出行生活。 查看详情>>
- 湿式双离合变速目前来说,插混动力车型具有较大的市场需求,很多车企都在布局这个领域的产品。今天给大家介绍一款来自一汽-大众插混动力车型,这就是2023款探岳GTE,下面我们围绕探岳GTE 2023款 280TSI 豪华Plus进阶版来给大家进行解读,它的官方指导价为24.29万。 就在近期,一汽-大众为了庆祝华北基地投产里程碑,推出了探岳插混五周年慧享版,官方指导价也是24.29万元,这也是根据豪华Plus进阶版配置而来。 首先,在动力方面,探岳GTE 2023款 280TSI 豪华Plus进阶版搭载了1.4T发动机,发动机为横置布局,其最大功率110kW,最大扭矩250N·m,需要加95号汽油。其搭载了永磁/同步前置单电机,最大功率85kW,最大扭矩330N·m,系统综合功率155kW,系统综合扭矩400N·m。 电池方面,其搭载了宁德时代三元锂电池,容量为13kWh,支持慢充,接口在前车标后。传动方面,配备了6挡湿式双离合变速箱。作为一款中型SUV,它的官方百公里加速时间8.2s,工信部纯电续航里程46km,WLTC综合油耗2.65L/100km。 在外观方面,探岳GTE延续了燃油车版本的设计风格,整体个前脸格栅分为上下两个部分,上部分由分段式镀铬亮条进行装饰。中间一条粗壮的亮条还连接了两侧大灯。在灯源方面,远近光都为LED的形式,且配有日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯等功能。 2023款探岳GTE的车身尺寸长宽高分别为4595x1860x1664mm,轴距为2731mm,它定位为中型SUV。从侧面看来,整个车身营造了不错的运动感,其中腰线设计依旧延续了老款的风格,门把手为传统式设计,它的外后视镜支持加热、电动折叠等功能。五辐轮毂造型精致,配有235/55 R18规格轮胎。 尾部比较有层次感,尾灯进行了熏黑处理,底部还营造了一个双边双出的排气设计装饰,增加了运动感。 在内饰方面,它整体还是比较有层次感的,中控的设计风格也是采用了大众最新的设计语言,整体设计偏向了驾驶员一侧。 在主要的配置方面,它配备了10.25英寸的全液晶仪表+12英寸的中控屏幕,在互联方面,其支持蓝牙/车载电话、车联网、CarLife/CarPlay、语音识别控制等功能。探岳GTE还配有IQ.Drive辅助驾驶操作系统,其集合了ACC自适应巡航、前方碰撞预警、车道保持辅助等功能配置,其辅助驾驶级别达到L2级。除此之外,其还配有手机无线充电、远程启动、电动尾门等功能。 以上就是大众探岳GET的一些介绍了,在新能源领域竞争如此激烈的现状下,你是怎么看待这款车的,你会选择它作为家用吗? 查看详情>>
- 奔腾小马来袭!2.69万起的价格太香了!55月28日,一汽奔腾小马乐园粉丝派对在厦门椰风寨欢乐绽放,“五好萌宠”奔腾小马潮趣上市。一汽奔腾新能源品牌大使、小马萌友张新成热力助阵,揭晓产品的惊喜售价:122km续航萌趣马售价2.69万元、170km续航元气马售价2.99万元、170km续航活力马售价3.19万元。新车提供6种车身颜色及5种内饰配色,为年轻用户尤其是女性群体带来活力多彩的丰富选择。 活动现场,一汽奔腾重磅宣布,6月1日后购买奔腾小马,官方限时全额补贴购置税。同时,超多宠粉权益一并揭晓,9.9元下订即可享受价值19800元6大宠爱礼,用户购车无负担、日常用车更轻松、后续换车更保值。 满足用户期待,奔腾小马上市即大规模交付。通过“全国上市+10大城市+超百家经销商”同步联动,上市当日,一汽奔腾共交付1079辆小马。伴随一场时尚、欢乐、治愈的粉丝派对,奔腾小马正式“潮萌出道”。 潮趣满格 小马乐园欢乐绽放 海浪、星空、椰林、沙滩……,在厦门网红圣地椰风寨,“小马萌友”张新成带领全场观众一起快乐奔腾。六大岛屿解锁通关,三大潮流品牌跨界联合。在椰林海风的沙滩上,小马乐园为成年人造一座游乐场,以沉浸式体验带来一场充满激情的嗨玩盛宴,尽情演绎奔腾小马多彩生活乐趣。 作为本次活动的压轴嘉宾,95后新生代演员张新成不仅拥有阳光帅气的外在形象,在演艺事业上也是不断突破自我,这让它与奔腾小马完美契合。张新成在现场表示,奔腾小马不仅是一款高颜值的实用小车,更代表了认真过好每一天的生活态度。 此次活动不只为用户带来了一款潮趣萌宠座驾,也成为奔腾小马营销创新的一个缩影。从网红电商、异业合作、创意改装、IP营销、小马舞病毒营销,再到张新成“加萌”小马,都展现出奔腾品牌不断进取,与年轻人活力共舞的全新形象。 五好萌宠 短途出行乐趣超多 约会遛娃、日常通勤、购物兜风……,日常短途出行,理想中的小车该是什么样子?好看好玩不撞衫,好开安全更省钱,奔腾小马自有答案。 原创萌宠设计,好看又治愈。萌系电眼大灯、可爱独角兽天线,胶囊元素设计,萌宠神态精准拿捏。汲取自然生长美学灵感,从天空、花卉、水果、海洋之中提取颜色,奔腾小马拥有蜜桃粉、气泡蓝、山茶绿、天黛青、茉莉白、芝士白6种车色外观,采用6层喷涂的车漆工艺保证色彩质感,并搭配5种多彩内饰颜色,活力满满。个性积木空间、游戏手柄按键、甜品换挡旋钮、趣味踏板符号等童趣创意设计,带来十足新鲜体验。 官方平台定制,好玩有个性。奔腾小马提供超过100种的个性化定制方案,以原厂品质带来成本更低、品质更高的个性体验。 实用代步首选,好开更舒适。3米长灵动车身,出行不怕堵更好停。130毫米高最小离地间隙,沟沟坎坎轻松过。全系标配坡道辅助、倒车雷达、主驾安全气囊、APP远程控车、蓝牙、越级尺寸主驾座椅等超值配置,带来超高性价比。 无负担出行,养车好省更轻松。百公里最低仅需8.8度电,每公里花费低至五分钱,奔腾小马堪称帮用户省钱的小能手。 关键时刻靠得住,踏实放心好安全。10个核心刚度环加6处高强钢防撞梁,形成稳固笼式安全车身,小车也有“硬骨头”;100多项严苛测试,铸就“无畏级”安全电池。IP68级高标准防水达到国标要求2倍,涉水不漏电,冲击不起火;奔腾小马还获得了中汽中心颁发的“儿童优享座舱品质证书”,致敏物测试、禁限用物质测试、高温VOC测试、座椅抗菌抑菌测试四大类53项健康座舱测试项目,全部通过中汽中心权威认证测试,且98%远超国家标准。 一汽出品 大厂小车品质越级 高标准研发、高标准制造、高标准质检,依托中国一汽70余年造车经验积淀,奔腾小马以越级品质破局微型纯电市场,成为“大厂造小车”的全新品质标杆。 奔腾小马采用A级车水准正向研发,多项标准远超国标。淋雨测试强度达到国标要求两倍以上,电池包安全标准、实车测试里程、健康座舱标准也远超国标。 中国一汽盐城分公司新能源工厂,为奔腾小马带来可靠制造保障。车身骨架100%自动化焊接,精度更高强度更大。6层涂装工艺,车漆硬度高色彩好。轮胎、关键螺栓、电池包等部件全自动化组装,生产数据100%上传,生产数据做到全面追溯。 4类19项严苛质量检测体系,确保每辆奔腾小马都能高质量交付。为了保障零部件的精度,每一个白车身都会通过激光雷达扫描,最小的误差能控制在0.05毫米,车辆外观间隙均匀美观。国内领先的动检线、淋雨线、终检线,确保整车品质细节全面达标。 从小马乐园欢乐绽放,到产品实现价值越级,再到一汽品质全面加持,奔腾小马既是中国一汽践行央企责任,为国民出行带来的美好新选择,也代表了奔腾品牌加速新能源转型、不断向年轻蜕变的新面貌。 查看详情>>
- 10万级SUV市场 奔腾T55为何如此受捧?在紧凑级SUV市场进入“战国”时代之际,一汽奔腾填补这一领域空白的奔腾T55犹如暗夜亮星,指引出前路。以大气有型的外观、丰富的智能配备、可靠的安全保障、过硬的动力组合以及10万左右的价格,博得人心,迅速抢占市场,也为一汽奔腾在新战略发端之际留下精彩开篇,真正品牌与消费者皆大欢喜。外观:性感霸气 极具辨识度 奔腾T55的级别介于奔腾T33和奔腾T77之间,车身长4437mm,轴距2650mm,是一款紧凑级SVU。但由于是一汽奔腾无限方程FMA架构诞生的首款SUV,从外到内都表现出不同以往的超凡魅力。奔腾T55的设计语言是“光影哲学3.0”,别看是3.0版设计理念,整体效果较之前有本质不同。车身不再是单调的平板,具有明显可感觉到的起伏感,但细致观察,又会发现这种起伏的过渡非常自然,边界的消失让人有“眼中无沙”的快感,而且能将光线曲折布满车身表面,形成天然画卷,因此3.0版也被赋予“性感曲面”的美名。前脸是家族式“大嘴”,但也不是一般的“大嘴”,是“数码雨滴”科技“嘴”,而且“雨滴”为3D立体呈现,每一“滴”都足工足料,实际感受比照片中的要厚实沉稳得多。奔腾T55的前后大灯取材中国青铜兵器“戈”,杀气腾腾,跑在道路上极具辨识度。 奔腾T55的侧面,溜背造型、带压风效能的悬浮车顶、19英寸(中低配为18英寸)“音叉”式轮毂,粗壮的前后镀铬饰条,都强调力量与低风阻设计,突显运动感。 内饰:中看中用 人文又科技 奔腾T55内部既有数字化座舱的科技感与科技力,也有中国传统文化中坐看云起的超然之感。由双12.3英寸中控屏和液晶仪表盘组成的行车信息显示、互动区对科技感开宗明义。中控屏内嵌D-Life5.3智能物联系统,其中智能语音识别率高达98%,支持空调控制、车身控制、导航、音乐电台控制、拨打电话、航班火车查询、新闻查询等多种事项。顶配版本还***有一汽奔腾首创的3D全息投影行车伙伴,一位封印在“黑水晶”里的“小姐姐”,能听命执行很多工作,也能陪你唠嗑,十分解乏。 奔腾T55还内含多达11项自动驾驶功能,包括车道偏离预警系统(LDW)、自适应巡航(ACC)、前防撞警示(FCW)、自动紧急制动(AEB)、全自动泊车等。除了车外前后左右搭载的超声波雷达和摄像头为你保驾护航,车内位于A柱上的状态感知监测系统,可以系统分析驾驶员注意力情况,当识别出驾驶员有疲劳、注意力分散、不良驾驶行为时,车辆发出预警,及时纠正驾驶者的状态,避免危险发生。奔腾T55牛犇版另外具有远程控制功能,可通过手机APP实现车况查询、故障诊断、防盗报警灯等远程操控,在目前奔腾T55不同配置车型中十分抢手。 奔腾T55内饰的另一番感受明显带有中国传统文化的自然意趣,大量的曲线区隔与细化分层叠加,造就出车内天水云间般的闲适氛围,一汽奔腾称之为“环薄轻悬”设计理念,表述得恰如其分。 动力:马力足够 给油有惊喜 奔腾T55的动力组合为“1.5T引擎+7挡湿式双离合变速箱”,双离合变速箱的特点是换挡平顺,这在奔腾T55升档降档方面都得到实际验证,其1.5T引擎是一汽奔腾第三代智擎动力发动机,得益采用米勒循环技术、350bar超高压燃油直喷系统、可变换气技术等核心技术,带来39.06%热效率、11.5超高压缩比效能,其中热效率超过本田地球梦发动机,这一实力也让自身荣登中国汽车涡轮增压发动机的顶尖地位,也是世界顶级行列。奔腾T55的最大马力是169匹,峰值扭矩258牛米,动力水平在同级SUV中是中上游,毕竟是定位家用的城市SUV,动力调校适中,也是考虑老人、孩子的感受,尽管如此,如果狠踩油门依然推背感明显,自己偶尔激情一番也未尝不可。 奔腾T55还拥有深海静音级降噪效果,拥有阻隔病毒、PM2.5等有害物于车外的健康黑科技“超级滤芯”以及适合中国人体型的座椅等各种优势,加之10万左右的实惠价格,奔腾T55市场表现日益走高。除了购车轻松,购买后,一汽奔腾也会负责到底,提供包括整车终身质保、30日免费退换在内的“五鲜好礼,无限可能”购车政策以及“518服务权益”(518服务权益具体细则可通过一汽奔腾官网进行查询或咨询官方电话),体现自主品牌对广大中国消费者的诚意。如果你在选车,可以看看这台奔腾T55,不仅建议试驾,更建议喜提! 查看详情>>
- 不错的运动感目前来说,插混动力车型具有较大的市场需求,很多车企都在布局这个领域的产品。今天给大家介绍一款来自一汽-大众插混动力车型,这就是2023款探岳GTE,下面我们围绕探岳GTE 2023款 280TSI 豪华Plus进阶版来给大家进行解读,它的官方指导价为24.29万。 就在近期,一汽-大众为了庆祝华北基地投产里程碑,推出了探岳插混五周年慧享版,官方指导价也是24.29万元,这也是根据豪华Plus进阶版配置而来。 首先,在动力方面,探岳GTE 2023款 280TSI 豪华Plus进阶版搭载了1.4T发动机,发动机为横置布局,其最大功率110kW,最大扭矩250N·m,需要加95号汽油。其搭载了永磁/同步前置单电机,最大功率85kW,最大扭矩330N·m,系统综合功率155kW,系统综合扭矩400N·m。 电池方面,其搭载了宁德时代三元锂电池,容量为13kWh,支持慢充,接口在前车标后。传动方面,配备了6挡湿式双离合变速箱。作为一款中型SUV,它的官方百公里加速时间8.2s,工信部纯电续航里程46km,WLTC综合油耗2.65L/100km。 在外观方面,探岳GTE延续了燃油车版本的设计风格,整体个前脸格栅分为上下两个部分,上部分由分段式镀铬亮条进行装饰。中间一条粗壮的亮条还连接了两侧大灯。在灯源方面,远近光都为LED的形式,且配有日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯等功能。 2023款探岳GTE的车身尺寸长宽高分别为4595x1860x1664mm,轴距为2731mm,它定位为中型SUV。从侧面看来,整个车身营造了不错的运动感,其中腰线设计依旧延续了老款的风格,门把手为传统式设计,它的外后视镜支持加热、电动折叠等功能。五辐轮毂造型精致,配有235/55 R18规格轮胎。 尾部比较有层次感,尾灯进行了熏黑处理,底部还营造了一个双边双出的排气设计装饰,增加了运动感。 在内饰方面,它整体还是比较有层次感的,中控的设计风格也是采用了大众最新的设计语言,整体设计偏向了驾驶员一侧。 在主要的配置方面,它配备了10.25英寸的全液晶仪表+12英寸的中控屏幕,在互联方面,其支持蓝牙/车载电话、车联网、CarLife/CarPlay、语音识别控制等功能。探岳GTE还配有IQ.Drive辅助驾驶操作系统,其集合了ACC自适应巡航、前方碰撞预警、车道保持辅助等功能配置,其辅助驾驶级别达到L2级。除此之外,其还配有手机无线充电、远程启动、电动尾门等功能。 以上就是大众探岳GET的一些介绍了,在新能源领域竞争如此激烈的现状下,你是怎么看待这款车的,你会选择它作为家用吗? 一汽-大众探岳GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 查看详情>>
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- 一汽-大众CC张紧轮换装
- 一汽-大众CC抬头显示开关换装
- 一汽-大众CC压缩机皮带涨紧轮换装
- 一汽-大众CC副驾驶头部气囊换装
- 一汽-大众CC夹层玻璃换装
- 一汽-大众CC临时牌照换装
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