一汽-大众CC行车记录仪车辆加速减速拐弯
- 行车记录仪在车辆加速减速拐弯或者颠簸的时候都没法子录像加速减速拐弯或者颠簸的时候行车记录仪都没法子录像,静止跟平稳行驶的时候都是正常的,你们有没有遇到这种问题? 查看详情>>
- 车辆急加速或急减速时续航下降快?📢📢📢为什么车辆急加速或急减速时续航下降快? 🔥车辆急加速时需要更大的能量去驱动车辆,驱动功率增大,能耗也会增大。而急减速时机械制动介入导致能量未能回收造成损失,故急加速与急减速均会导致行驶能耗增大,续航下降加剧。[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>
- 车辆加速显示ESC故障减速故障灯灭了什车辆加速显示ESC故障减速故障灯灭了 什么原因 查看详情>>
- 问界M7追尾气囊未弹出,商家找车主领导劝其放弃投诉据媒体《1818黄金眼》报道,车主王女士所购买的问界M7以80公里每小时的时速撞向前方车辆,车辆安全气囊未弹出。驾驶员是王女士的姐夫,从行车记录仪中来看,车辆并无明显减速的痕迹。 查看详情>>
- 高性价比的豪华轿车,一汽-大众CC“值得选购”如何选择价格合理的车?在汽车市场竞争日趋激烈的今天,更多的人对高质量的车辆提出了更高的要求。正是在这样的大环境下,一汽大众 cc凭借着出色的操控性、平民化的价位,成为一款极具性价比的豪华车,受到了众多消费者的关注。 查看详情>>
- 老司机告诉你,这样的行驶习惯要不得。转弯的车速很重要,记得不要超过30km/h,如果拐弯的时候,不减速,那么就会导致车辆就会很容易发生侧翻,甚至是失去平衡导致车辆受损!最好的就是以30km/h的速度去过弯,不仅开起来平稳,而且也会安全。 查看详情>>
- 奔腾T77 PRO/T99试驾,让一汽“奔腾”起来的是技术近日,一汽奔腾举办了以“动无界,驾趣汇”为主题的活动。在活动中,充分体验了奔腾品牌对于车辆动态与驾控的把握,使用户能在驾驶中寻找乐趣。活动现场的场地试驾通过急加速、急减速、S弯等项目,让现场的人了解到更多奔腾T77PRO与T99车型的驾控。 查看详情>>
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- 特斯拉回应动能回收功能关于车主频频反映的取消动能回收问题,特斯拉在官方微博上予以回应。特斯拉表示:“能量回收是电动车特有的高效系统,通过车辆减速过程中的多余能量回收,充分利用每一份能量,增加续航里程。在行车过程中,您可以通过加速踏板的简单调节,就能实现频繁的启停、加速、减速、跟车等操作,减轻驾驶疲劳;在紧急情况下,可以提前为车辆减速,为您的行车安全提供多重保障。” 查看详情>>
- 手动挡拐弯时,挂二挡担心熄火,是否可以一直踩离合过弯?汽车如何过弯?踩刹车减速,打方向盘,平稳过弯,但对于手动挡车辆,似乎并没有这么容易,踩刹车后,车辆速度会降低,但变速器档位较高,发动机转速被拉得越来越低,这时候会出现车辆抖动,发动机booming,甚至有熄火的风险,现在老司机开发了一种新的过弯技巧,手动挡拐弯时,先踩离合器,切断发动机和变速器的连接,这种情况下,手动挡过弯则变得异常平顺且稳定。这种驾驶方式是否可行?“汽车概况”给大家讲解一下! 查看详情>>
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- 单踏板模式,即通过一个加速踏板实现车辆的加速和减速操作,这种设计在电动汽车中较为单踏板模式,即通过一个加速踏板实现车辆的加速和减速操作,这种设计在电动汽车中较为常见。我认为单踏板模式不应该被禁止。尽管有争议认为它可能导致驾驶者在紧急情况下无法准确操作,但问题通常出在驾驶者对这一模式的不熟悉上。只要进行适当的培训和适应,驾驶者完全可以掌握其使用方法。实际上,熟练使用单踏板模式可以提高驾驶效率并减少疲劳。因此,加强培训和教育比禁止使用更为重要。 查看详情>>
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