一汽-大众CC2个使用过程感受
- 大众朗逸使用感受刚刚买的二手车大众朗逸,迫不及待的开始了驾驶之旅,趁着五一期间,带着家人一起来场自家之旅,下面是我对大众朗逸这款车的使用感受。 查看详情>>
- 实拍一汽-大众ID.6CROZZ带给你的感受!ID.6CROZZ作为一汽-大众家族的第二款纯电SUV,搭配相对成熟的安全电芯,结合高度集成化的电驱系统,以及结合高能量密度和安全可靠性的电池系统,ID.6CROZZ能在使用成本低的情况下产生超高的续航性能。据说好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一,是否会千篇一律呢?作为大众MEB平台下的车型,ID.6CROZZ在续航里程、电池布局、驾乘体验以及电池安全等方面带给用户充足的惊喜。接下来,我们先来了解一下一汽-大众全新的ID.6CROZZ。动力非常优秀 查看详情>>
- 驾驶感受不错,一汽-大众ID系列相当给力!我是一名一汽-大众燃油车车主,也是ID.4 CROZZ车主,对于一汽大众品牌的品质,我可能更有说话权。下面,就与大家一起聊一聊一汽-大众ID系列的驾驶感受。 查看详情>>
- 选择马自达昂克赛拉过程使用感受在堵城哈尔滨,机场路那家店,21款,产于21年6月,七月初提车开了有两个月了,谈谈感受,大学喜欢看棒球,日本职棒有个广岛鲤鱼队主场是马自达zoomzoom球场,有次一个转播广告里面就是一家人开马自达带孩子参加少棒训练,那时就喜欢这个风格的车了,为选这个车埋下了种子,第一辆练手车是手动中华(家里的车,太坑人各种修,车里总有一股汽油味,冬天打火都费劲),后来入了一个二手福瑞迪(那个车真皮实,除了颜色老点内饰一晒塑料味没大毛病),也开过雪铁龙大众捷达,太好的车没开个 今年攒了点小钱想换个开开,就是想换三箱轿 车,第一个想到的品牌就是马自达,按照预算备胎有很多,思域(内饰都不想看,自己也不求大动力车前脸是真不错),雪佛兰(爱听欧美音乐,这个品牌名字歌曲出现好多次,但二手车价格直接不能看,以后换车不方便),大众(以前学过德语,接触不少德国人,了解他们那尿性,舔欧美玩双标太严重,车企完全继承那个传统),马路三大妈没考虑(除了雷凌颜值基本不在线,大街的街车不想开),法系那销量还不敢买,还有成立不到二十年品牌都没进备胎资格(家里老爷子很喜欢刚出的秦 dmi,可惜等不到车不说不愿意当小白鼠)。 开过韩系华系就也没考虑,回想起当年的情怀,再一看现款的外型设计又唤回了当年的热爱(想膨胀一下一步到位来阿特兹,结果一汽那个德行就算了),毫不犹豫就是马三了 正好赶上车展优惠能便宜九千,21新车也快来了怕不成熟就没等,直接一步到位来的2.0(来的丐版想以后置换个马六),选个较近的店,当坐到驾驶位就不想起来了,那个方向盘 手感和内饰用料风格,包括屏幕设计都符合我 要求(就是觉得屏幕有点小),自己一米七,137斤,家里人也不胖不高,后排自家用没问题(基本没人坐,那个福瑞迪给家人开了), 试驾提车是找到熟人老司机(自己***年没摸 车),店里那个试驾员开的太猛了,各种秀操 作,我坐副驾驶和后排感受都还算满意,熟人 老司机也觉得这个车很好开(由于车头长回来还是磕了轮毂),我毫不犹豫就定了(其实有点后悔,咨询时正好有活动,也没提前找同城车友会大哥帮忙砍砍价,稍微贵了点),三天就提车了(毕竟丐版没包),那边销售很客气有礼貌(马自达管的挺严的,调查问卷我答的人 马自达3昂克赛拉车友圈 稍微不好就扣员工钱),服务也到位,总之都很顺心 车到家后仔细学习了解下,才明白变速箱和安全性还是很优异的(销售介绍时我在把玩方向盘和内饰都没好好听),就是相对动力差点(市区超车也没问题,也没用高速需求),后悬挂不好(自己之前开那两个车还不如这个),自己真要夸下这个车,这车外面看里面看都很舒服,那么长时间没开车仅仅用二十分钟不到就把当年手感和油门脚感还有操作技巧找回来,单手操作那叫一个爽,加塞并道转弯过弯开起来太舒服太自信了,刹车开始觉得不适应现在也习惯了,变速箱响应比较灵敏,由于不急加速也体会不出顿挫感,地板油那个声音太热血沸腾了(不算是干吼不走那种,动力比较线性没很强推背感,但是不算太快,坐 过速腾,真心没人家带涡轮的豪迈),一个丐版实用配置也挺多的(倒车比较清楚,自动驻车很实用,其实后期想安装360全景),吃的95油耗8.6左右(据说好油品压缩比高,反正 用车公里数不局,经吊原地总速开空请现任至 7 9了),关着窗户听音乐噪音不算大(不开音乐路噪还是有的),也没异响车门下陷,就是刮个漆4s店维修挺贵的,轮毂弯过一次(六十多时过了个小坑,到修理厂修的),首保也做了,特意花钱做了两个项目不到三百(有一个是车胎冲氮气),总之靠自己努力情怀得到满 足,这15万多觉得花的还算值,没啥太后悔的,以后换车肯定是要换的,不过可以满足我这几年需求(开时间越长真越喜欢,小区停那 么多车不羡慕奔驰和宝马,就爱看停我旁边的 大哥阿特兹,我俩算严重担当了),真应了那句话,开这车下班回家都想绕路,停车后回头看脖子都转疼了,还有后期冬季用车情况以及出现的问题也会在这个贴子里反应 同城车友群里面氛围也和谐(同城车友也可以 加私信我就成),同城看好这车的可以加群主他要有空可以帮忙给你砍砍价,最后送给车友 mazda这首歌里的一句歌词:他是上帝的海鸥坠落在凡间,他不做地球梦只想创驰在蓝天 查看详情>>
- 试驾一汽-大众揽境,感受旗舰级SUV的魅力如果你想要一辆既能满足家庭出行,又能体验驾驶乐趣的中大型SUV,那么一汽-大众的揽境可能是你的不二之选。作为大众品牌最新推出的旗舰级SUV,揽境拥有傲视同级的超大车身尺寸、豪华舒适的内饰空间、澎湃动力的发动机和变速箱、以及智能先进的科技配置。我有幸试驾了这款车,下面就和大家分享一下我的真实体验感受。 查看详情>>
- 迈腾再升级,一汽-大众营造非凡豪华感受一汽-大众迈腾作为家族中的佼佼者,近日再次升级,以更加精致的前脸设计和豪华的内饰配置,吸引了众多消费者的目光。新款迈腾注重细节打造,从前脸到内饰都流露出非凡的豪华感受,让驾驶者尽享高品质驾乘体验。 查看详情>>
- 体验未来,感受触手可及的一汽-大众ID.6 CROZZ当谈到年轻人对汽车的需求时,他们通常希望拥有一款时尚、动感的车型,同时也享受到先进的科技配置和强劲的动力。在这一方面ID.6 CROZZ以其引人注目的外观和令人惊艳的性能,为年轻带来了前所未有的驾驶体验。这款车型不仅续航里程出色,动力系统强劲,最近还有一汽-大众ID.家族车型起价仅为15.59万元的活动。更值得欣喜的是,您还能享受高达7000元的置换补贴和高达9000 ID.点券的优惠福利。这些权益将为您的购车决策增添更多的信心和保障,让您尽情享受出行的便捷与安心。 查看详情>>
- 试驾感受一汽-大众ID.6CROZZ,平稳、有力!一直以来,SUV车型都有着吸引消费者的实力,空间大、通过性好、运动感强等等都是SUV车型的杀手锏。而对于纯电动SUV车型,更是回头率百分百。ID.6CROZZ是一汽-大众推出市场的一款实力派纯电动SUV,定位中大型智能纯电SUV,可以说是空间非常大了,所以对于有空间方面需求的用户,可以一试。一起来聊聊这款新车吧。 查看详情>>
- 给大家分享一下提大众id3一个月的使用感受给大家分享一下提大众id3一个月的使用感受。本来预算有限的我只考虑了海豚和欧拉好猫,不过在7月初的时候大众id3降价才卖12.59万,好像8月还有优惠活动。当时确实给了我惊喜,真的就是瞌睡来了就有人送枕头。 查看详情>>
- 喜提一汽-大众ID.6CROZZ快来听听我的感受吧!今日终于可以去提我的爱车一汽-大众ID.6CROZZ了,接到销售提车的电话,好激动啊!今日起个大早收拾东西打车到4S店,我却掐着开门的时间塌进了4S店。到达商店时只有店员一位客人,售货员让我等一会儿他去准备材料,我正好在商店里逛着。过了一会儿,售货员拿来了一堆材料签收单,一张样品签,把钥匙交给我,再带我到财务处付款,出来检查我的爱车啦,一切都好。 查看详情>>
- 全新探岳使用过程感受2.0t的动力系统,省去了我买车时的纠结,在动力性能上是足够了,开起来感受很轻快,遇到雨天或者走泥泞的道路,轮胎也不容易打滑。这台发动机的调教偏向于低扭,在市区行驶,频繁的走走停停,整个动力感受非常轻快,车子很愿意往前动,油门的响应也非常灵敏。探岳这车车身尺寸很大,转弯半径也不小,市区里面如果是双向4车道的调头,基本上一把都掉不过来,需要倒一次车,有时候遇到狭窄的路段,开起来还是挺不方便的。探岳这车车内的用料方面特别舍得下本,几乎都是软性的材质,触感很柔软,坐在车内感觉也很舒适。底盘的调教上是一贯的德系车风格,遇到路面连续的颠簸底盘,好像把车身和路面隔绝了开来,在车内不会有明显的冲击和振动,乘坐的舒适感很强。车的内饰气味很明显,而且我车子刚提回来就放了很多出甲醛除异味的炭包,但是效果似乎并不明显,车内的气味还是和刚提回来一样非常大,因为过节回老家,家里人比较多,所以一辆中大车型更加符合我的用车需求。 查看详情>>
- 大众朗逸使用感受刚刚买的二手车大众朗逸 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ,迫不及待的开始了驾驶之旅,趁着五一期间,带着家人一起来场自家之旅,下面是我对大众朗逸这款车的使用感受。 在油耗方面,大众朗逸的表现令人印象深刻。在高速公路上,它的油耗大约在每百公里4-5升左右;而在拥堵的市区,油耗也不过是7-8升。综合来看,这款自然吸气发动机的油耗表现相当出色。 当然,没有一辆车是完美的。我对大众朗逸最不满意的地方是后排空间的凸起部分,长时间乘坐可能会感到不适。此外,内饰中硬质塑料的使用较多,给人一种略显廉价的感觉。在行驶过程中,经过颠簸路面时车内会有异响,虽然4S店表示这是正常现象,但仍让人感到尴尬。 在驾驶感受方面,大众朗逸给我留下了深刻的印象。它的行驶质感很好,高速行驶时非常稳定,地盘感觉厚重,方向盘轻盈易操控。虽然变速箱在二档升三档时会有轻微的顿挫感,但这并不影响整体的驾驶体验。 动力方面,大众朗逸搭载的是爱信手自一体变速箱和1.6L自然吸气发动机,最大马力为110匹。在市区红绿灯起步时给油转速迅速上升,高速行驶时油门响应平稳。如果需要超车可以挂入S档提升动力响应。 总的来说在同价的车型中大众朗逸作为家用车首选是一个非常不错的选择。它外观大气漂亮内饰经典耐看即使过了几年也不会过时。最重要的是它拥有德系的品质和扎实耐开的特点让我开起来很有安全感。市场保有量大意味着后期维修保养配件等都比较便宜且质量稳定。以上就是我分享的一些感受希望能对车友们有所帮助。 查看详情>>
- 一汽奔腾B70的使用感受购买的奔腾B70是一个中型轿车。车辆长宽高分别为4.8/1.8/1.4米,是一款比较长的车型。个人觉得人这辆车的尺寸、线条组合以及和造型比例都非常协调,让车辆既有动感的身姿同时,兼具中型轿车所应有的气场。 前脸是多边形前进气格栅,内部镶嵌黑色雨滴式中网,视觉上很炫酷,并且与前大灯组相融合,更具有整体感。感觉大灯设计灵感源自于中国古代兵器“戈”造型,这样的设计让车头两侧的线条向后延伸,给人视觉感冲击力的同时,配合略有肌肉感的两侧翼子板,可以迅速将车头撞风产生的乱流抛离车身,起到降低风阻、风噪的作用。 车身侧面,车顶线条在通过B柱后向尾部滑落,形成溜背式造型,让整车看来更具有运动感。这样不但减小了风阻,降低车内噪音,更可以将C柱下方的两侧后翼子板造型设计成微微隆起的状态,使力量感与肌肉感都更为明显。 来到车尾,微微向后延伸的行李厢、贯穿式的尾灯与下包围组成了层次分明的车尾部分,尾灯灯组整体进行了扁平化设计,进一步降低了车尾视觉重心,与车头设计有着更整体的一致性。在灯光方面,贯穿式的尾灯与类似赛车方格旗的尾部刹车灯,点亮后具有很高的辨识度。 奔腾B70的设计充分考虑了功能性,行李厢开启方式为掀背轿车的设计,开口更大的行李厢自然也更便于装卸物品,而在放倒第二排座椅后,能容纳一些大件物品,更好地满足消费者日常用车需求。 运动化设计的亮点,还为奔腾B70选了一套19英寸的轮圈,而轮圈的样式更是大型GT轿跑车常用多条幅设计,这也使车身侧面的饱满度与气场得到了提升。 内饰方面也十分的精致,多功能化的12.3英寸的高清显示器,多功能的方向盘以及游艇档把,个人驾驶体验感觉很流畅,十分喜欢这款车。 #奔腾B70# 前后片的空间也十分的充足,还有全景天窗,驾驶感受飙升。 查看详情>>
- 一汽-大众全新探岳底盘调校稳定,是个不错的选择!在国內汽车消费市场上,虽然新能源汽车的销量不断攀升,但纯燃油车的地位也并没有因此受到影响,市场销量和口碑在人们心中的地位也丝毫不差,今天小编继续给大家在燃油车市场推荐合适的车型,给大家带来的这款车是市场口碑比较不错的中型SUV,它就是一汽-大众全新探岳,为大家提供以下参考。它的官方指导售价20.49万-25.99万元,下面就让我们一起看看这款全新探岳的综合表现到底怎么样? 查看详情>>
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